Tips Jitu Bikin Konsumen Balik Lagi Sewa Mobil Anda

Liputan6.com, Jakarta Bisnis tour and travel masih sangat menjanjikan hingga beberapa tahun ke depan. Hal ini tidak terlepas dari bidang pariwisata yang terus menggeliat, bahkan dijadikan sebagai leading sector ekonomi oleh Pemerintah Presiden Joko Widodo dan Wakil Presiden Jusuf Kalla.

Salah satu bisnis dalam bidang pariwisata yang tetap menjanjikan adalah bisnis rental mobil atau transportasi antar kota lewat jalur darat. Bagaimanapun juga masyarakat tetap membutuhkan jasa ini untuk bepergian ke kota lain, terutama bila ingin bepergian bersama keluarga besar.

Supaya terus bisa sukses menjalankan bisnis rental mobil atau transportasi antar kota, pebisnis pun sebaiknya senantiasa memperhatikan kebutuhan konsumen. Jika kebutuhan konsumen terpenuhi, dijamin konsumen akan terus mau balik menggunakan jasa Anda.

Berikut beberapa kebutuhan konsumen yang perlu pelaku bisnis rental dan jasa transportasi perhatikan.

Harga terjangkau

Konsumen tentu ingin menggunakan jasa transportasi yang harganya terjangkau tetapi memiliki kualitas bagus. Untuk menetapkan harga, ada baiknya Anda mengecek terlebih dahulu kisaran harga untuk bisnis serupa di wilayah sekitar. Jangan sampai Anda mematok harga lebih mahal daripada tempat sewa mobil lainnya. Selain itu, pastikan harga yang Anda tetapkan sebanding dengan kualitas kendaraan yang akan diperoleh konsumen.

Keamanan

Umumnya, konsumen menggunakan jasa transpotasi darat saat ingin bepergian ke daerah yang cukup jauh. Mereka pun akan memperhatikan dengan baik keamanan kendaraan yang akan mereka tumpangi. Karena itu, sebagai penyedia jasa travel, Anda perlu mengutamakan aspek keamanan ini.

Sediakan mobil yang dilengkapi dengan fasilitas safety lengkap dan mumpuni. Selalu cek kondisi kendaraan, seperti minyak rem dan ban sebelum disewakan. Selain itu, Anda juga bisa melindungi mobil dan penumpang dengan asuransi. Biasanya penumpang akan merasa lebih aman kalau tahu mereka dilindungi oleh asuransi.

Kenyamanan

Nah, ini merupakan salah satu faktor yang paling penting bagi konsumen. Saat melakukan perjalanan jauh, tentu mereka ingin merasa lega dan nyaman selama perjalanan. Dengan begitu, mereka tak akan merasa lelah ketika sampai di tempat tujuan.

Guna memenuhi kebutuhan konsumen terkait kenyamanan, Anda bisa menyediakan mobil yang ditunjang dengan interior dan suspensi nyaman. Salah satu mobil yang dapat Anda andalkan adalah Toyota Hiace Luxury.

Mobil tersebut memiliki kapasitas penumpang cukup banyak, yaitu 11 seats. Mobil ini pun cocok untuk konsumen yang ingin bepergian dengan keluarga besar. Kapasitas seat yang lebih sedikit daripada mobil van lainnya memungkinkan konsumen untuk duduk dengan lega sepanjang perjalanan.

Selain itu, Toyota Hiace Luxury juga dilengkapi dengan kursi yang lebih nyaman, sehingga badan tak akan terasa lelah saat sampai di tujuan. Lebih nyaman lagi, di atas setiap jok terdapat pendingin udara masing-masing yang bisa diatur sesuai keinginan setiap penumpang.

Jok model Captain Seat.

Tak hanya itu, penumpang juga akan merasa terhibur selama perjalanan dengan ketersediaan hiburan berupa layar sentuh berukuran 6 inci yang dilengkapi fitur Bluetooth, AUX, USB, AM/FM, iPod Ready, dan DVD/CD. Kenyamanan semakin bertambah dengan suspensi double wishbone dengan stabilizer di depan leaf spring rigid axle di belakang.

Masalah safety, Toyota Hiace Luxury juga terjamin aman. Di baris depan, terdapat dua SRS airbag yang memberikan perlindungan ekstra. Sementara itu, di semua kursi terdapat sabuk pengamanan 3 titik yang dilengkapi pretensioner dan force limiter.

Pretensioner berfungsi mengencangkan sabuk pengaman secara otomatis ketika mobil mengalami benturan, sehingga melindungi pengemudi dan penumpang dari benturan ke depan. Sementara itu, force limiter berfungsi sebagai pembatas kekuatan sabuk dalam mengendalikan beban tubuh, sehingga risiko cidera pada area dada dapat diminimalisir.

Toyota Hiace Luxury dibanderol dengan kisaran harga Rp 677.650.000. Yuk, penuhi kebutuhan konsumen dengan Toyota Hiace Luxury supaya mereka mau balik lagi!  

(Adv)

HEADLINE: Motor Masuk Tol Mengurai Kemacetan?

Liputan6.com, Jakarta – Motor masuk tol menjadi isu yang berkembang saat ini. Wacana tersebut mungkin bisa membawa dampak baik terhadap komuter seperti Suryadi. 

Bagi pegawai sebuah perusahaan swasta di bilangan Sunter ini, perjalanan dari rumahnya menuju kantor memakan waktu lebih dari satu jam. Dari rumahnya di Kampung Rambutan, ia harus melewati Kramat Jati yang terkenal padat menuju Cawang dan terus menyusuri By Pass (Jalan DI Panjaitan dan Jalan Ahmad Yani) hingga Sunter yang berjarak sekitar 30 kilometer.

Secara matematis bila mengendarai sepeda motor dalam lalu lintas lancar di jalan raya dengan kecepatan 40 km/jam, Suryadi bisa menempuhnya dalam waktu 45 menit saja. Tapi itu mustahil terjadi di hari kerja. “Susah kurang dari satu jam, jalurnya padat, terutama di Kramat Jati,” ujar Suryadi.

Secercah asa mencuat tatkala Ketua DPR Bambang Soesatyo melontarkan wacana motor masuk tol. Tampaknya ini jadi sebuah solusi untuk Suryadi dan pengendara sepeda motor lainnya. Apalagi rumah Suryadi dekat dengan jalan tol Jagorawi.

Menurut Bamsoet, panggilan akrab Bambang Soesatyo, ide motor masuk tol itu sesuai dengan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 44 Tahun 2009 tentang Perubahan Atas Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005, tentang Jalan Tol yang disahkan oleh Presiden Keenam, Susilo Bambang Yudhoyono (SBY). Menurutnya, salah satu manfaat dari sepeda motor masuk ke jalan tol adalah mengurangi tingkat kecelakaan.

Di Indonesia sendiri sudah ada dua jalan tol yang boleh dilewati oleh sepeda motor, yaitu Suramadu dan Bali. Jaraknya pun terbilang pendek, yaitu 3 km untuk Suramadu dan 12 km untuk tol di Bali. Tentu demi alasan keselamatan, sepeda motor memiliki jalurnya sendiri.

Sepeda motor melintasi jalan tol sebenarnya bukan hal yang baru. Bahkan di Malaysia, pengguna sepeda motor bisa menggunakan jalan tol tanpa dikenakan biaya. Di jalan tol pun diberikan jalur khusus sepeda motor, dan di beberapa ruas jalan tol dibiarkan bergabung dengan kendaraan lainnya.

Faisal Asri, pembalap asal Malaysia, mengungkapkan jalan tol di Malaysia bersahabat untuk pengguna sepeda motor. “Jalan tol bersahabat karena ada jalur khusus untuk sepeda motor,” ungkapnya kepada Liputan6.com.

Hanya saja beberapa rute tidak dilengkapi dengan jalur khusus sepeda motor, misalkan Maju Expressway (MEX) yang menghubungkan Kuala Lumpur dengan Putrajaya. “Ketika saya menggunakan sepeda motor di jalan tol tanpa ada jalur khusus, saya memilih jalur paling kiri atau jalur darurat. Lebih aman,” sambungnya.

Meskipun harus berbaur dengan kendaraan seperti mobil berkecepatan tinggi, menggunakan jalan tol merupakan pilihan yang nyaman karena tak harus berhadapan dengan perempatan yang menghambat perjalanan. Alasan lainnya, jalan tol di Malaysia memiliki banyak rute dan tujuan yang lengkap.

Hal senada diungkapkan oleh Andri, mahasiswa asal Indonesia yang pernah menimba ilmu di Negeri Jiran. Andri mengaku pernah menggunakan sepeda motor di jalan tol untuk touring. “Waktu itu tujuannya dari Penang ke Kedah (jarak 114 km), perjalanan cukup lama. Rest area banyak,” ungkapnya kepada Liputan6.com.

Malaysia pun bukan satu-satunya negara yang mengizinkan motor masuk tol, bahkan banyak sekali negara yang sudah melakukan hal serupa. Sebut saja India, Jepang, Singapura, Cina, Filipina, dan lain sebagainya.

Namun, apakah mungkin diterapkan di Indonesia?

2 dari 9 halaman

Berkaca kepada Negara Asia Lainnya

Selain Malaysia, beberapa negara di Asia lainnya memperbolehkan sepeda motor untuk menggunakan jalan tol. Namun tentu dengan berbagai peraturan demi mengutamakan keselamatan sang pengendara dan pengguna jalan lainnya.

Cina

Di daratan utama Cina pengguna sepeda motor bisa mengakses jalan tol. Syaratnya adalah dilarang membawa penumpang dan dapat mempertahankan kecepatan 70 km/jam. Namun di beberapa provinsi, sepeda motor tak bisa mengakses jalan tol. Sementara itu di Hong Kong mengadopsi sistem yang berbeda dengan daratan utama Cina.

Jepang

Hanya sepeda motor dengan kapasitas mesin 125 cc ke atas bisa melaju di jalan tol. Awalnya sepeda motor dilarang membawa penumpang, namun peraturan tersebut diubah pada 1 April 2005. Pengendara motor yang berumur minimal 20 tahun dan memiliki surat izin mengemudi selama 3 tahun bisa membawa penumpang. Namun ada rute yang melarang sepeda motor membawa penumpang kecuali dilengkapi sespan, misalkan saja di Shuto Expressway.

3 dari 9 halaman

Jalan Tol untuk Sepeda Motor demi Kesetaraan

Wacana sepeda motor masuk tol di Indonesia ini mendapatkan beragam tanggapan. Ada yang pro, dan pastinya tidak sedikit yang kontra.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Budi Setiyadi menegaskan, usulan jalur motor di jalan tol masih butuh kajian. Dia menjelaskan berdasarkan PP Nomor 15/2005 tentang Jalan Tol, pasal 38 ayat (1), jalan tol diperuntukkan bagi kendaraan roda empat atau lebih. 

Budi menjelaskan, bisa saja jalan tol dilalui sepeda motor, tapi hanya jalan tol yang spesifikasinya sama dengan jembatan Suramadu dan jalan tol di Bali. 

Sementara itu, untuk jalan tol di daerah perkotaan harus melalui pertimbangan dan kajian terlebih dahulu. 

“Jalan tol dapat dilalui sepeda motor, tetapi bukan berarti harus. Banyak hal yang perlu dipertimbangkan, salah satunya adalah jalan tol adalah bebas hambatan yang kanan kirinya bebas dari permukiman, terjangan angin pun pasti besar, bahkan ada rambu peringatan hati-hati angin besar,” katanya, Rabu 30 Januari 2019. 

Budi menilai, kalau ada jalan tol yang dilengkapi dengan jalan tol khusus sepeda motor, mungkin hanya untuk jalan tol perkotaan dan dengan jarak tempuh pendek, bukan jalan tol antar kota atau antar provinsi, seperti di Suramadu hanya tiga kilometer dan di Bali hanya 12 kilometer. 

Menurut dia, jarak tempuh lebih dari itu tidak memungkinkan untuk dilalui sepeda motor karena terlalu riskan.

“Kita lihat kondisi jalan nasional di Indonesia dengan mixed traffic saja sudah banyak hambatan, kalau tol dibuka untuk sepeda motor, maka kemacetan akan semakin parah dan tidak ada jalur lain untuk perjalanan jarak jauh seperti Jakarta-Cirebon. Jadi tidak memungkinkan sepeda motor berada di jalan tol jarak jauh, kalaupun dibuat harus ada jalan tol khusus,” jelasnya. 

Tak jauh berbeda dengan Budi, AVP Corporate Communications Jasa Marga Dwimawan Heru menjelaskan bahwa jalan tol untuk sepeda motor harus punya desain khusus. Sesuai dengan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 44 Tahun 2009 Tentang Perubahan Atas Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 Tentang Jalan Tol. Pasal 1 yang menyebutkan bahwa “Pada jalan tol dapat dilengkapi dengan jalur jalan tol khusus bagi kendaraan bermotor roda dua yang secara fisik terpisah dari jalur jalan tol yang diperuntukkan bagi kendaraan bermotor roda empat atau lebih.”

Pengertian jalur terpisah ini berarti bahwa memang sejak awal kedua jalan tol tersebut memang didesain untuk dapat dilintasi kendaraan bermotor roda dua.

Adapun pada ruas-ruas jalan tol yang tidak mempunyai jalur khusus untuk kendaraan roda dua tersebut, jika sepeda motor masuk jalan tol maka akan terjadi mixed traffic, yaitu tercampurnya kendaraan roda dua dengan kendaraan roda empat keatas.

“Hal ini berpotensi membahayakan keselamatan pengguna jalan, mengingat pada ruas jalan tol tersebut tidak didesain untuk dilewati kendaraan roda dua,” ujar Heru kepada Liputan6.com.

4 dari 9 halaman

Butuh Kajian Mendalam

Infografis Sepeda Motor Masuk Jalan Tol. (Liputan6.com/Triyasni)

Menurut Kepala Korps Lalu Lintas Mabes Polri, Inspektur Jenderal Refdi Andri, sejatinya sepeda motor memang diperbolehkan masuk jalan tol. “Sebenarnya sudah diatur dalam PP, bagus sekali menurut saya. Namun masih banyak yang harus dianalisa sesuai dengan evaluasi terkait keselamatan, ketertiban, kelancaran, dan keamanan,” jelas Refdi saat dihubungi Liputan6.com, Kamis (31/1/2019).

Refdi mengatakan perlu ada perhatian khusus hal teknis berkendara. Seperti halnya mobil, yang dibatasi kecepatannya, minimal 60 km/jam dan maksimal 100 km/jam. “Perlu diingat juga, sepeda motor merupakan kendaraan yang didesain bukan untuk perjalanan jauh, layaknya mobil.”

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mendukung sepeda motor masuk ke jalan tol.

Sebagai pertimbangan, beberapa ruas tol seperti Tol Cidumdawu kini banyak bersentuhan dengan fasilitas publik seperti Bandara Internasional Kertajati. Dengan diperbolehkannya motor masuk tol, akan memudahkan para pekerja di sana untuk pulang-pergi dari rumah menuju tempat kerja.

Dia juga berpendapat, kebijakan motor masuk tol ini nantinya bisa berlaku untuk seluruh ruas jalan bebas hambatan di seluruh penjuru Indonesia.

“Kalau (berdasarkan) PP-nya iya, bisa untuk semua tol. Aturan kan tidak diskriminatif, tidak spesial tol mana. Berarti semua bisa. Tapi kita lihat, mobil aja tiap berapa jam harus istirahat. Apalagi motor, kan tidak untuk jarak jauh,” tutur dia.

Dia mengaku kini berbagai pihak terus mengkaji kemungkinan aturan ini bisa berlaku. “Masih dikaji BUJT, PUPR, BPJT, dan Kementerian Perhubungan,” pungkasnya.

5 dari 9 halaman

Infrastruktur Jalan Tol Tidak Cukup

Sayangnya, saat ini infrastruktur jalan tol untuk sepeda motor belum ada. ” Dengan melihat gerakan volume kendaraan (di jalan tol) yang ada sudah tidak memadai, khususnya untuk waktu tertentu, misalkan saat mudik Lebaran, tahun baru, dan lain-lain. Jadi, memang harus ada tambahan sendiri untuk jalur khusus,” tambah Kepala Korps Lalu Lintas Mabes Polri, Inspektur Jenderal Refdi Andri.

Selain itu, pemerintah juga harus mendengar pihak-pihak yang sudah memberlakukan sepeda motor masuk tol, seperti di Bali dan jembatan Suramadu. Dan tidak lupa, pendapat pihak-pihak yang memang belum memanfaatkan peraturan sepeda motor yang masuk di jalan tol “Apa yang sudah ada di Bali dan Suramadu bakal menjadi acuan kita. Pergerakan kendaraan, potensi kecelakaan, dan volume kita hitung,” ungkapnya.

Untuk mengkaji hal tersebut, tidak dibutuhkan waktu yang lama. Bahkan, pihak kepolisian menjamin, kajian terkait wacana sepeda motor masuk jalan tol ini bisa selesai tahun ini.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Budi Setiyadi menyebutkan, harus ada barikade permanen sebagai separator jalur karena karakter pengendara di Indonesia ini cenderung banyak yang tidak patuh peraturan, sehingga tidak bisa semata-mata mengandalkan marka jalan. 

Sepeda motor pun membutuhkan jalur baru sehingga tidak menghilangkan fungsi bahu jalan untuk keadaan darurat. 

6 dari 9 halaman

YLKI Menolak Keras

Pengamat transportasi Darmaningtyas menolak keras akan rencana sepeda motor masuk ke jalan tol. Baginya, gagasan memasukkan sepeda motor ke jalan tol adalah gagasan yang konyol karena akan menambah ruwet kondisi lalu lintas di perkotaan.

Kecepatan di jalan tol itu sudah dibatasi antara 60-80 km/ jam, sementara kalau sepeda motor melaju dengan kecepatan 60 km/jam jelas akan sangat berbahaya. “Saya tidak tahu tujuan memasukkan sepeda motor ke dalam jalan tol. Berjalan di jalan alteri saja sudah bikin ruwet apalagi berjalan di jalan tol,” ujar Darmaningtyas.

Menurutnya, yang seharusnya dilakukan oleh Pemerintah adalah membuat aturan dan memfasilitasi angkutan umum massal melewati jalan tol, bukan sebaliknya memfasilitasi sepeda motor masuk tol.

“Dengan diizinkannya sepeda motor masuk ke dalam tol maka perjalanan sepeda motor seperti diistimewakan sehingga orang akan berbondong-bondong pindah naik sepeda motor, menambah angka kecelakaan, memboroskan BBM, dan akhirnya enggan menggunakan angkutan umum.”

Setali tiga uang, Ketua Pengurus Harian YLKI Tulus Abadi menilai rencana sepeda motor masuk tol bertentangan dengan aspek keselamatan yang selama ini menjadi perhatian pemerintah dalam menurunkan tingkat kecelakaan.

“Itu wajib ditolak, alasannya ini wacana kontra produktif, terhadap aspek safety, yang menjadi basis utama dalam bertransportasi. Mengizinkan sepeda motor masuk ke jalan tol, apa pun formulasi di lapangan, adalah sama saja menyorongkan nyawa pengguna sepeda motor,” ujarnya dalam keterangan resmi, Jakarta, Rabu (30/1/2019).

“Pemerintah tidak membaca data bahwa per tahunnya 31.000 orang Indonesia meninggal di jalan raya karena kecelakaan lalu lintas, dan 71 persen adalah pengguna sepeda motor,” jelas Tulus.

Dia juga mencurigai wacana tersebut atas hasil kongkalikong industri sepeda motor kepada DPR dan pemerintah. Apalagi wacana ini disampaikan seiring dengan adanya Peraturan OJK No.35/2018 tentang uang muka nol persen untuk kredit sepeda motor.

“Wacana tersebut bisa juga atas lobi aplikator ojek online. Apalagi ojek online kini semakin mendapatkan angin dari pemerintah. Oleh karena itu wacana tersebut tidak laik dilanjutkan, apalagi diwujudkan. Janganlah Ketua DPR dan pemerintah mewacanakan sesuatu yang irasional, bahkan sesat pikir. Stop wacana sepeda motor masuk tol,” tandasnya.

7 dari 9 halaman

Solusi agar Sepeda Motor Tetap Aman di Jalan Tol

Soal teknis keselamatan pengendara motor, Instruktur Jakarta Defensive Driving Consulting, Jusri Pulubuhu turut menyuarakan pendapatnya kepada Liputan6.com, Kamis (31/01/2019).

Ada beberapa faktor yang harus diperhatikan pemerintah apabila kebijakan tersebut benar-benar terealisasi, salah satu dari sisi infrastruktur.

“Misalnya dibuat jalan khusus, seperti tol Madura dan Bali. Di mana minimal lebarnya 2,5 meter. Karena motor sangat rentan terhadap kecelakaan. Kemudian rest area dan titik-titik berhenti. Motor tidak seperti mobil, kalau hujan pasti akan berhenti menggunakan jas hujan atau berteduh. Bayangkan kalau di tol tiba-tiba berhenti seperti itu, pasti tingkat kecelakaan tinggi. Karena itu pemerintah harus menyikapinya dengan peraturan,” ujar Jusri.

Tak hanya itu, pemerintah juga dinilai harus memikirkan spesifikasi motor yang layak menempuh perjalanan jauh. Hal itu dikarenakan motor secara desain tidak diperuntukkan untuk perjalanan jauh.

“Seperti di tol dalam kota yang tingkat kemacetan tinggi dan relatif pelan penggunaannya, mengambil jalan tol bisa mengurai kemacetan. Artinya harus sesuai kebutuhan hasil dari sebuah analisa. Tapi untuk keluar kota juga jangan untuk semua motor. Jakarta- Surabaya mungkin bisa dibuat klasifilasinya mungkin 400 cc ke atas sejalan dengan penggolongan SIM,” ujar Jusri.

Reporter: Anggun P Situmorang, Dwi Aditya Putra, Sania Mashabi.

8 dari 9 halaman

Daftar Negara yang Mengizinkan Sepeda Motor Menggunakan Jalan Tol

Negara Keterangan
Australia  Di atas 49 cc
   
Austria  Di atas 49 cc
   
Belgia Di atas 49 cc
   
Bolivia  Tak ada batasan
   
Brazil  Di atas 49 cc
   
Bulgaria  Di atas 49 cc
   
Kanada  Di atas 49 cc
   
Chil  Di atas 49 cc
   
Cina  Berkendara lebih dari 70 km/jam
   
Ceko Di atas 49 cc
   
Denmark  Di atas 49 cc
   
Finlandia  Di atas 49 cc
   
Prancis  Di atas 49 cc
   
Jerman Kecepatan boleh di atas 60 km/jam
   
Hong Kong  Di atas 125 cc
   
Hongaria Di atas 49 cc
   
India  Di atas 349 cc
   
Irlandia Di atas 49 cc
   
Italia Di atas 149 cc
   
Jepang Di atas 125 cc
   
Luksemburg Di atas 49 cc
   
Malaysia  Di atas 49 cc
   
Meksiko Di atas 49 cc
   
Belanda Di atas 49 cc
   
Selandia Baru Di atas 49 cc
   
Norwegia Di atas 49 cc
   
Peru  Di atas 49 cc
   
Filipina Di atas 400 cc
   
Polandia Di atas 49 cc
   
Portugal  Di atas 49 cc
   
Rumania Di atas 49 cc
   
Rusia  Di atas 49 cc
   
Singapura Di atas 49 cc
   
Slovakia Di atas 49 cc
   
Slovenia Di atas 49 cc
   
Afrika Selatan Di atas 49 cc
   
Spanyol Di atas 50 cc
   
Swedia Di atas 49 cc
   
Swiss Di atas 51 cc dan motor boleh melaju lebih dari 80 km/jam
   
Turki Di atas 49 cc
   
Inggris Raya Di atas 49 cc
   
Amerika Serikat Di atas 49 cc
9 dari 9 halaman

Saksikan Videonya di Bawah Ini:

Hadapi Kaum Milenial, Ini Pendekatan yang Dilakukan Korlantas Polri

Liputan6.com, Jakarta – Di era digital seperti sekarang ini, informasi yang dibutuhkan bisa didapat dengan cepat. Kaum milenial pun makin dimudahkan dalam memperoleh informasi apapun termasuk masalah aturan atau tindakan terkait lalu lintas.

Menurut Direktur Keamanan dan Keselamatan Korlantas Polri, Brigjen Pol. Chryshnanda Dwilaksana, informasi tersebut berasal dari berbagai hal sangat kompleks dan bervariasi. Namun menurutnya secara prinsip yang mendasar dalam pendekatan pemolisian dapat dikategorikan menjadi 3 bagian besar.

“Ada tiga prinsip pendekatan pemolisian yang bisa dilakukan. Yang pertama yaitu berbasis wilayah atau area, yang kedua berbasis kepentingan atau fungsi atau dari aktifitas. Dan yang ke tiga berbasis dampak masalah,” terang Chryshnanda dalam keterangan resminya, Kamis (31/1/2019).

Lebih lanjut ia menerangkan, saat teknologi informasi dielaborasi pada pemolisian, sistem-sistem pengumpulan informasi akan dianalisa atau dikembangkan menjadi data. Dengan begitu generasi milenial akan lebih mudah memahami.

“Data merupakan konstruksi atau bangunan informasi dari berbagai kategori akan sesuatu yang berbasis wilayah maupun kepentingan. Ini informasi terstruktur dibangun sistematis, dapat dihubungkan secara holistik atau saling terkait dan menjadi suatu model,” katanya.

“Agar maksimal harus dilengkapi sistem visual yang berupa: peta, tabel grafik, diagram maupun gambar, dimana hal ini sudah biasa di jaman milenial. Ini menjadi alat bantu untuk memprediksi, membuat antisipasi dan solusi secara cepat tepat akurat transparan dan mudah diakses,” Chryshnanda menambahkan.

Mobil Hybrid Tak Masuk Hitungan di Perpres Kendaraan Listrik, Kenapa?

Liputan6.com, Jakarta – Rancangan Peraturan Presiden (perpres) Percepatan Program Kendaraan bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle/BEV) untuk Transportasi Jalan tengah dirampungkan. Dalam payung hukum terkait kendaraan ramah lingkungan tersebut, hanya bakal mengatur keberadaan mobil listrik, dan tidak untuk mobil hybrid, plug-in hybrid, atau energi terbarukan lainnya.

Hal tersebut, bertujuan untuk menciptakan industri mobil listrik nasional, dan tentu saja bersaing dengan negara lain. Pasalnya, untuk pengembangan mobil listrik sendiri, setiap negara sama-sama baru memulai, dan pastinya Indonesia tidak ketinggalan jauh seperti pengembangan mobil konvensional (bensin dan diesel).

Menurut Menurut Satriyo S Brodjonegoro, Penasihat Khusus Menko Maritim, jika perpres mengatur keberadaan mobil hybrid, maka Indonesia tidak akan bergerak maju. Pasalnya, teknologi tersebut tidak pernah bisa dimiliki dan dikuasai Indonesia.

“Namanya combustion engine, kita tidak punya teknologi motor bensin. Kita tidak pernah bisa bikin itu, karena selama ini mereka (pabrikan otomotif) tidak pernah kasih ke kita,” jelas Satriyo saat ditemui di Tangerang Selatan, belum lama ini.

Lanjutnya, selama ini, pabrikan yang berada di Indonesia, dan merakit mobilnya di Indonesia tidak pernah melakukan transfer teknologi. Dan hal tersebut, mengakibatkan insinyur Indonesia, tidak bisa membuat mobil konvensional atau dengan motor penggerak bensin dan solar.

“Berapa tahun Toyota di sini? Tidak dikasih sama sekali, insinyur saya tidak pernah bisa bikin di sana (pabrik Jepang) hanya yang lain saja, assembly kita bisa. Yang punya desain (mesin) Jepang, dan tidak dikasih kita,” tegas pria yang juga Guru Besar Fakultas Teknik Mesin Institut Teknologi Bandung (ITB).

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Sementara itu, dalam perpres percepatan kendaraan listrik ini, bakal diatur segala sesuatu yang berhubungan dengan pengembangan mobil listrik di Indonesia.

Mulai dari percepatan penyediaan infrastruktur pengisian listrik, kandungan lokal, komposisi saham produsen yang bakal produksi mobil listrik dengan kerjasama dengan produsen lokal, dan tentu saja insentif.

“Saatnya kita maju sekarang, di mobil listrik. Kita paling siap di mobil listrik, hybrid kita tidak siap,” pungkasnya.

Kawasaki Ingin Bangkitkan Motor Legendarisnya

Liputan6.com, Jakarta – Sejumlah model baru Kawasaki yang bergaya retro cukup sukses dipasaran. Atas dasar ini, pabrikan asal Jepang itu berniat untuk membangkitkan salah satu model legendarisnya.

Mengutip dari Motorcycle.com, pabrikan asal Jepang tersebut bahkan baru saja mengisi dokumen motor baru dengan nama ‘Meguro’.

Sebenarnya, Meguro adalah pabrikan motor asal Jepang yang berdiri pada tahun 1930-an. Pertengahan 1950-an, mereka menghadirkan kembaran BSA A7 dari Inggris. Sontak, Meguro pun langsung masuk ke jajaran produsen terlaris di Jepang.

Pada 1960, Kawasaki mulai tertarik dan beberapa tahun kemudian mengakuisisi Meguro. Kawasaki pun tetap memroduksi kloning BSA A7, namun mengubah namanya menjadi Kawasaki Meguro K1 dan Kawasaki K2. Motor inilah yang menjadi cikal bakal Kawasaki W-series.

Berdasarkan sejarahnya, bisa jadi Kawasaki akan benar-benar memberikan yang terbaik pada generasi terbaru Meguro. Pasalnya, motor ini terbilang kaya sejarah bagi mereka.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Sayangnya, masih belum ada informasi detail terkait generasi terbaru Kawasaki Meguro. Bisa jadi, motor ini adalah produk yang benar-benar baru.

Selain itu, tak menutup kemungkinan bahwa Kawasaki Meguro akan menjadi sub-produk dari Kawasaki W-series.

Sumber: Otosia.com

Top3 Berita Hari Ini: Keteraturan Parkir Motor dan Harga Motor Listrik Lincah

Liputan6.com, Jakarta Lahan parkir motor biasanya menjadi tempat yang mudah untuk menemukan ketidakteraturan. Tapi tidak untuk yang satu ini, semua motor terparkir teratur dan rapi. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Ulah Satpam di Sekolah Ini Bikin Kamu Geleng-Geleng Kepala

Saat parkir, pengendara sepeda motor biasanya hanya fokus kepada tempat kosong atau yang mudah dijangkau. Namun hal berbeda terjadi di sebuah sekolah di Tangerang Selatan. Terlihat sebuah foto dan video menunjukkan barisan motor yang terparkir hanya ada satu model, yakni Honda Beat.

Seperti dilansir akun Twitter @killerqweennn, terlihat cuitan salah satu murid sekolah SMA Negeri 4 Tangerang Selatan yang langsung viral karena menulis kebiasaan satpam di tempatnya menimba ilmu. Selengkapnya baca di sini.

2. Berstatus Buatan Indonesia, Berapa Harga Motor Listrik Lincah?

Motor listrik Lincah resmi diperkenalkan hari ini. Kehadirannya ibarat menabuh genderang perang dengan motor listrik buatan negeri yang sudah diperkenalkan sebelumnya, yaitu Gesits.

Motor listrik berbentuk skuter ini nantinya akan didukung oleh dua buah baterai sebagai pemasok tenaga utamanya. Baterai tersebut menghasilkan tenaga 2 kwh yang membuat motor listrik ini dapat melesat hingga 70 km/h. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Waspada Aki Rekondisi, Berikut Cara Mudah Mengenalinya

Mobil pastinya memiliki beberapa komponen penting, salah satunya aki. Biasa disebut accumulator, komponen ini memiliki tugas untuk menyediakan energi memutar dinamo starter sehingga siklus mesin bisa dijalankan.

Aki berperan untuk menyediakan dan menyimpan daya untuk semua kebutuhan energi listrik pada mobil, mulai dari dinamo starter, lampu-lampu mobil, hingga sistem elektrik mobil. Tak heran jika aki menjadi komponen vital pada sebuah kendaraan agar bisa berjalan dengan nyaman dan lancar. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Moge Dodit Mulyanto Dijual, Siapa Berminat?

Liputan6.com, Jakarta – Komika sekaligus komedian Indonesia, Dodit Mulyanto, diketahui menyukai dunia otomotif. Namun baru-baru ini, pria asal Blitar, Jawa Timur itu dikabarkan menjual motor gede (moge) miliknya.

Berdasarkan akun instagram @iwanganimoge, moge itu adalah Harley-Davidson Sportster 47 tahun 2013.

Kondisinya bisa dibilang masih prima. Menurut sumber yang sama, Harley-Davidson milik Dodit Mulyanto itu memiliki surat-surat lengkap dengan pelat AG (Kediri) serta baru menempuh jarak 12.000 km.

Menariknya, Harley-Davidson Dodit Mulyanto ini tidak standar, tapi sudah dilengkapi dengan berbagai aksesori modifikasi, seperti LED headlight daymaker, knalpot V&H, sidebag, indikator bensin, dan LED stoplamp.

Selain itu, Harley-Davidson Dodit Mulyanto juga sudah menggunakan indikator bensin digital, engine-guard, breatherkit RSD, dan ban Whitewall keluaran Metzeler. Pajaknya pun masih panjang, sampai Juni 2019.

Berdasarkan pesan singkat dari pemilik akun @iwanganimoge, Harley-Davidson Dodit Mulyanto ini dijual dengan harga Rp365 juta.

Sumber: Otosia.com

Keyless Entry Bikin Mobil Gampang Kemalingan, Mitos atau Fakta?

Liputan6.com, Jakarta – Keyless entry dinilai lebih canggih dan praktis dibanding menggunakan anak kunci biasa. Cukup dengan menekan tombol pada remote, maka kunci pintu akan terbuka.

Penggunaan kunci model keyless entry ini memang memberikan kenyamanan bagi para pemiliknya. Namun, apakah benar akan mengorbankan sisi keamanan?

Melansir dari Carscoops, di Inggris dan Wales ditemukan sebuah fakta bahwa pencurian mobil terjadi setiap tujuh menit. Selain itu, kabarnya hanya membutuhkan waktu sekitar 18 detik bagi pencuri untuk mengutak-atik sinyal kunci agar memudahkan mereka dalam melakukan pencurian.

Beberapa pihak juga mengatakan bahwa untuk mencuri sebuah mobil di Inggris, hanya membutuhkan beberapa peralatan elektronik murah yang dapat dibeli secara online dan tersedia luas di pasaran.

Modus pencuri tersebut menggunakan sebuah kotak relay yang dapat memperpanjang sinyal remote. Selanjutnya, relay akan memanipulasi sinyal tersebut, sehingga membuat seolah-olah pemilik berada di jarak yang dekat dengan kendaraan.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Hal senada juga diungkapkan oleh ADAC (German General Automobile Club) yang menemukan fakta bahwa 230 dari 237 mobil dengan keyless dapat dengan mudah direkayasa.

Beberapa mobil yang diuji dalam percobaan tersebut yakni Ford Fiesta, VW Golf, Nissan Qashqai, dan Ford Focus. Dalam percobaan itu, terbukti mobil-mobil ini belum cukup aman dari serangan sinyal palsu pada mode keyless.

Terdapat pula beberapa mobil yang sulit dikecoh oleh serangan sinyal palsu tersebut, yaitu Land Rover Discovery, Range Rover dan Jaguar i-Pace.

Mobil-mobil tersebut merupakan jajaran kendaraan JLR (Jaguar Land Rover) yang dianggap aman, karena telah menggunakan teknologi terkini yakni ultra-wide-band (UWB) untuk key fobs-nya. Fitur tersebut sangat akurat menentukan jarak asli antara kunci dan mobil.

Dua pabrikan asal Jerman seperti BMW dan Mercedes pun mencoba mengikuti jejak JLR dengan meningkatkan keamanan pada kunci mereka. Mereka menambahkan sensor gerak ke kunci utama. Sensor gerak tersebut bertujuan untuk menjaga kendaraan mereka dari gangguan sinyal apa pun.

Tips lain untuk menghindari peretasan sinyal terhadap kunci yakni dengan menggunakan case berbahan logam. Metode ini diklaim dapat menghalau peretasan sinyal kunci.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Honda Komentari Wacana Motor Masuk Tol

Liputan6.com, Jakarta – Pemerintah nampaknya mulai serius membahas rencana kendaraan roda dua diizinkan melintasi jalan bebas hambatan alias tol.

Pernyataan itu menjadi perbincangan setelah Ketua DPR Bambang Soesatyo (Bamsoet) mencoba berinovasi mengizinkan motor masuk jalan tol.

Basis ide itu adalah memberikan hak dan kenyamanan setara antara pengendara motor dan mobil. Bamsoet pun yakin motor akan tertib di jalan tol dan mengurangi kecelakaan.

Pernyataan ini tentu mendapat beragam komentar, salah satunya datang dari PT Astra Honda Motor (AHM) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Honda.

“Kita melihat bahwa motor masuk tol itu kan perlu komprehensif. Jadi kita melihat habit konsumen lalu infrastrukturnya kembali, ketiga juga safety-nya jadi lihat juga jalurnya seperti apa terus kondisi tol sekarang seperti apa lalu pengguna roda empat gimana,” kata Thomas Wijaya selaku Direktur Pemasaran AHM di Jakarta, Kamis (31/1/2019).

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Selain itu, Thomas juga meminta regulasi terkait hal ini dikaji dan dibuat sedetail mungkin, termasuk batas kecepataan saat melintas.

“Jadi memang perlu pembahasan dan studi secara komprehensif bukan hanya APM tapi juga para pemangku regulasi dan para konsumen yang lain juga. Kami menunggu regulasi saja,” ujar Thomas

Mau Sewa Honda PCX Electric, Ini Biayanya

Liputan6.com, Jakarta – Setelah dipamerkan dalam ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS), awal November 2018 lalu, PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi meluncurkan Honda PCX Electric, Kamis (31/01/19) di Jakarta.

Mengusung tampilan PCX yang telah ada, motor ramah lingkungan ini masih enggan dijual perusahaan otomotif asal Jepang tersebut. Thomas Wijaya selaku Direktur Pemasaran AHM menegaskan, Honda PCX Electric ditawarkan dengan sistem sewa secara fleet.

“Saat ini kita tidak perorangan tapi lebih ke institusi perusahaan ataupun pemerintah. Karena di saat ini pun kita masih lakukan studi tentang user habit, jarak, speed rata-rata nya bagaimana. Tak hanya motor, seluruh infrastrukturnya kita siapkan seperti swap baterai,” kata Thomas di Kemayoran, Jakarta.

Saat disinggung soal harga, Thomas mengaku harga yang ditawarkan untuk penyewaan maksimum di angka Rp 2 juta untuk satu buah kendaraan listrik.

“Kemudian untuk biaya sewanya, perhitungan kami maksimum Rp2 juta per bulan. Sekarang ini kita memang mengharapkan untuk penyewaannya yang lebih dari satu tahun. 2 sampai 3 tahun,” ujarnya.

Terkait aftersales, Thomas mengaku konsumen masih harus mengeluarkan dana tambahan meski berstatus sewa. Meski demikian, Ia enggan menyebut dengan jelas dan rinci.

“Biaya aftersales memang ada, tapi minim lah. Namun yang penting bisa dilayani. Perusahaan itu ada dua skema. Ada yang include biaya maintenance, ada juga yang exclude. Tergantung dari pilihannya sendiri,” tuturnya.

2 dari 3 halaman

Honda PCX Listrik Hadir di Indonesia, Statusnya Disewakan

PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi menghadirkan Honda PCX listrik di Jakarta, Kamis (31/1/2019). Selain mengusung tampilan PCX yang telah ada, beberapa fitur canggih dan teknologi kelistrikan diklaim mampu memberikan pengalaman berkendara berbeda dengan sepeda motor listrik.

Sempat diperkenalkan di gelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS), awal November 2018, AHM melihat animo masyarakat terhadap Honda PCX listrik cukup tinggi. Sehingga, produksi secara lokal di Sunter, Jakarta Utara akan dilakukan untuk memenuhi kebutuhan konsumen Tanah Air.

Presiden Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan, Honda PCX Electric adalah salah satu perwujudan roadmap AHM untuk menghadirkan teknologi sepeda motor, sesuai perkembangan tren kendaraan saat ini, sekaligus menghadirkan alternatif moda transportasi dengan teknologi listrik.

“Di samping motor berbasis bahan bakar, kami ingin mewujudkan kendaraan listrik yang nyaman dan menyenangkan di masa depan. Honda PCX listrik adalah model pertama kami untuk melengkapi gaya hidup masa depan masyarakat Indonesia,” ujar Inuma.

Dikembangkan dari Honda PCX konvensional, tenaga dari mesin bakar diganti dengan sumber tenaga listrik yang dikembangkan lebih compact.

Honda PCX listrik dibekali dua unit baterai portabel yang disebut Honda Mobile Power Pack. Baterai itu mampu menempuh jarak sekitar 69 km dalam sekali pengisian penuh (hasil pengujian dengan kecepatan rata-rata 40 km/jam secara konstan).

Untuk kenyamanan berkendara, Honda Mobile Power Pack bisa diisi ulang menggunakan dua mekanisme, yakni off-board charging (mengganti dua baterai kosong dengan baterai yang sudah terisi atau swap system), serta menggunakan konektor yang bisa disambungkan dengan listrik gedung atau perumahan (on-board charging).

AHM pun sudah menyiapkan berbagai fasilitas dan sarana, seperti jaringan Honda yang melayani servis Honda PCX listrik serta kebutuhan swap atau penggantian baterai.

Untuk keadaan darurat, konsumen bisa langsung melakukan panggilan 7X24 jam, emergency road assistance (Honda care), dan service visit.

Belum dijual secara umum, Honda PCX listrik ditawarkan untuk kalangan terbatas dan tertentu dengan sistem sewa.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

DFSK Pastikan Bakal Ada SUV Baru

Liputan6.com, Jakarta – DFSK (DongFeng SoKon) dikabarkan tengah mempersiapkan satu model baru untuk pasar otomotif Indonesia. Model yang dipersiapkan itu lagi-lagi berwujud sport utility vehicle (SUV).

Sebuah gambar bocoran yang diposting oleh akun Instagram @agus8622 yang menampilkan sebuah foto sebuah mobil yang diduga adalah Glory 560 yang terbungkus kamuflase. Nantinya jika DFSK Glory 560 benar-benar diperkenalkan, diprediksi mobil ini akan bersaing pada segmen LSUV.

Di negara asalnya China, mobil ini dikenal dengan nama Dongfeng Fengguang S560 yang dibekali dua pilihan mesin yakni 1.5 turbo dan 1.8 N/A.

Untuk pasar Indonesia, kabarnya SUV ini akan menggunakan opsi mesin yang 1.500 cc Turbo yang sama digunakan oleh Glory 580. Mesin 1.5 turbonya tersebut menghasilkan tenaga sebesar 148 hp.

Ketika kami mencoba mengkonfirmasi kepada pihak DFSK, pihak DFSK melalui Public Relationsnya yakni Arviane hanya mengkonfirmasi bahwa mereka akan meluncurkan SUV terbaru mereka. Namun, untuk nama dan detail SUV yang dimaksud mereka belum mau membagikan infonya.

“Tahun ini kami akan ada peluncuran SUV baru, namun untuk info detailnya mohon maaf belum dapat kami infokan sekarang,” ujar Arviane.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Jika melihat pernyataan tersebut, dugaan semakin kuat bahwa benar SUV yang dimaksud tersebut ialah DFSK Glory 560. Namun, pihak DFSK masih menutup rapat terkait kapan kemungkinan SUV tersebut mereka luncurkan.

Sementara itu, menurut sumber kami yang lain yang enggan disebutkan Namanya mengkonfirmasi bahwa gambar yang beredar tersebut adalah Glory 560.

Senada dengan pihak DFSK, dirinya juga enggan menyebutkan info lainnya dari mobil tersebut.

Sumber: Otosia.com

10 Makanan Ini Dijamin Membuat Anda Mengantuk Saat Berkendara

Liputan6.com, Jakarta – Lelah bukan satu-satunya dalang rasa mengantuk saat berkendara. Penyebab lainnya adalah makanan yang Anda konsumsi sebelum bepergian.

Menurut laman resmi Daihatsu, ada beberapa makanan yang mungkin perlu dihindari sebelum berkendara supaya tak mengantuk. Berikut daftarnya.

1. Nasi Putih

Nasi putih mengandung indeks glikemik yang begitu tinggi. Peneliti mengatakan, kandungan indek glikemik inilah yang menyebabkan Anda mudah mengantuk.

2. Roti Gandum

Roti Gandum memang cocok untuk sarapan dan membuat kadar gula naik di pagi hari. Tapi glukosa roti gandum akan cepat turun sehingga bisa membuat kamu cepat mengantuk.

3. Oatmeal

Oatmeal mampu memicu produksi insulin pada tubuh dan juga meningkatkan kadar gula. Selain itu, oatmeal juga mengandung melatonin yang bisa membuat tubuh jadi lebih tenang. Makanya, nggak heran kalau memakan oatmeal, akan lebih cepat mengantuk.

4. Susu dan olahannya

Produk yang mengandung susu memang bisa membuat rileks dan mengurangi stres. Bahkan jika mengonsumsi susu sebelum tidur, bisa membuat tidur lebih nyenyak.

5. Ikan berminyak

Ikan berminyak ini yang dagingnya mengandung banyak minyak, seperti ikan tuna, salmon, sarden, teri, dan lainnya. Walaupun kandungan vitamin A dan D-nya bagus, ikan-ikan itu juga mengandung asam yang bisa meningkatkan produksi melatonin. Produksi asam tersebut mengurangi horman darah dan stres. Jadi, bisa juga berpengaruh pada efek kantuk.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

6. Salad

Kandungan kalori salad hanya 200 kalori. Maka tak heran jika bikin cepat lapar dan bahkan gampang merasa mengantuk. Agar tak mengantuk, setelah makan salad, tambahkan protein dan karbohidrat kompleks ke dalam menu makananmu.

7. Pisang

Pisang yang mengandung vitamin B6 ini mampu merubah zat triptophan pada tubuh menjadi serotinin yang bisa membuatmu lebih santai dan rileks.

8. Kacang Kenari

Kacang kenari mengandung tryptophan yang juga bisa menghasilkan melatonin sendiri. Sehingga kacang kenari juga bisa meningkatkan hormon darah menjadi naik. Makanya, bisa cepet ngantuk.

9. Almond

Almond bisa membuat irama jantung lebih stabil. Karena almond mengandung triptophan dan magnesium yang sangat tinggi. Kedua kandungan itu berfungsi utnuk membuat tubuh menjadi lebih rileks dan perlahan-lahan akan membuat kamu cepat mengantuk.

10. Buah Ceri

Buah ceri itu mengandung melatonin yang cukup tinggi. Kalau kamu hanya memakan 1 buah ceri memang tidak berpengaruh. Tapi kalau memakan banyak, ini akan membuatmu merasa lebih rileks dan menyebabkan ngantuk.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Kepincut Motor Sport 155 Cc Yamaha, Ini Daftarnya

Liputan6.com, Jakarta – Kehadiran Yamaha MT-15 membuat lini motor sport 155cc Yamaha Indonesia semakin lengkap. Sebelumnya Yamaha telah memiliki R15 dan Vixion R.

Spesifikasi mesin sama. Depot tenaga baru andalan Yamaha yang perdana dipakai motor sport pada R15. Mesin 1-silinder 155 cc berpendingin cairan, sudah dibekali teknologi variabel valve actuation (VVA).

Yamaha YZF-R15 resmi diperkenalkan di Indonesia (foto: Ivan Hermawan)

Tenaga yang dihasilkan 19.3 PS pada 10.000 rpm dan torsi maksimal 14,7 Nm pada 8.500 rpm, semuanya sama. Selain itu, masing-masing sudah didukung assist & slipper clutch untuk perpindahan transmisi 6-speed lebih mulus.

Rangka juga sama. Memakai deltabox dengan swing arm berbahan aluminium dan suspensi belakang link monoshock. Deselerasi, masing-masing motor dilengkapi dua rem cakram.

Berbeda dari Yamaha Vixion R dan MT-15, Yamaha R15 jadi jagoan andalan yang menggunakan fairing. R15 bersaing keras dengan Honda CBR150R dan Suzuki GSXR150. Sayang, R15 sedikit tertinggal permainan, disebabkan belum punya fitur rem anti-penguncian roda ABS. Sedang kedua kompetitor utama punya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Yamaha All New V-Ixion. (Dok Yamaha)

Vixion R juga spesial sebagai evolusi dari Vixion biasa. Bedanya dengan Vixion biasa, paling signifikan dari penggunaan mesin 155 cc VVA. Vixion R punya banderol harga paling murah dari saudaranya yang bermesin sama.

Harga Vixion R Rp 29,5 juta, tapi belum mendapat suspensi depan upside down. Fitur dan kelengkapan lain mirip dengan dua saudaranya itu.

MT-15 jadi yang paling muda bergabung dalam keluarga. Desainnya familiar, mirip Xabre. Malah sempat digadang sebagai pengganti Xabre.

Nyatanya, MT-15 menjadi alternatif bagi yang bosan dengan desain sport fairing R15 maupun naked Vixion R atau bagi yang merasa MT25 terlalu mahal harganya.

Seperti Yamaha R15, MT-15 mendapat suspensi depan upside down dengan kelir emas kontras. Fitur lain ada Lampu depan berdesain unik dengan teknologi LED proyektor, lampu belakang LED dan panel meter digital.

Lengkap sudah pilihan sport 155 cc dari Yamaha. Tinggal dipilih yang paling sesuai selera dan budget. Kalau cuma melihat dari segi harga juga bisa, karena performa ketiganya kurang lebih sama.

Sedang bentuk desain mempengaruhi rasa dan karakter berkendara. Jadi, pilih gaya sport R15, naked Vixion R atau streetfighter dengan sentuhan supermoto dari MT-15?

Sumber: Oto.com

Ini Spesifikasi Lengkap Honda PCX Listrik

Liputan6.com, Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi menghadirkan Honda PCX listrik, Kamis (31/1/2019) di Jakarta. Wujudnya sama persis dengan Honda PCX lokal yang telah beredar lebih dulu.

Berbedanya dengan model bermesin konvensional, dua unit baterai portabel yang disebut Honda Mobile Power Pack mampu menjalankan sepeda motor sekitar 69 km dalam sekali pengisian penuh (hasil pengujian dengan kecepatan rata-rata 40 km/jam secara konstan).

Sebagai kendaraan ramah lingkungan, tenaga dari mesin bakar diganti dengan sumber tenaga listrik yang dikembangkan lebih compact.

Motor listrik yang baru dikembangkan pada PCX listrik ini menggunakan dua baterai lithium-ion masing-masing 50,4V dengan densitas tinggi yang dipasang secara serial.

Konstruksi motor listrik menggunakan struktur Interior Permanent Magnet (IPM) demi mendapatkan efisiensi energi dan performance motor listrik yang optimal.

Honda PCX listrik mampu menghasilkan output maksimum 4.2kW yang didapat sejak putaran rendah, dengan akselerasi lembut. Torsi maksimal 18 Nm @500 rpm. Sistem elektrifikasi ini membuat pompa oli, radiator, dan kopling tidak diperlukan.

Untuk mengisi baterai kosong, dua Honda Mobile Power Pack dapat terisi penuh dalam pengisian selama 4 jam saat menggunakan pengisi daya opsional dengan metode off-board.

Terdapat pula cara pengisian menggunakan sistem on-board (terkoneksi langsung dengan listrik) dengan masa pengisian 6 jam.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Honda PCX listrik memiliki jarak sumbu roda lebih panjang, dipadu dengan hugger belakang. Untuk mengakomodasi dua baterai yang ditempatkan pada ruang bagasi, PCX Elektrik tetap memberikan ruang optimal untuk pergerakan roda belakang.

Demi memberikan kenyamanan berkendara, PCX Elektrik juga menggunakan tipe suspensi belakang lebih panjang, dipadukan dengan letak motor listrik yang optimal.

Hal ini berkontribusi terhadap rendahnya getaran yang dihasilkan dan pengendaraan lebih halus. Demi keamanan, roda depan sudah dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS).

Untuk desain, PCX Electric disematkan lampu full LED serta aksen biru di beberapa bagian yang akan terlihat saat lampu dimatikan. Terdapat hugger belakang yang terpasang di belakang power unit untuk menambah kesan unik.

Hanya tersedia dalam warna Pearl Glare White, panel instrumen motor ini menampilkan informasi sistem EV. Indikatornya meliputi speedometer, jam, kapasitas baterai yang tersisa, dan status pengisian daya saat tersambung ke daya listrik.

Sistem Honda Smart Key memungkinkan pengendara membuka kunci utama dengan hanya mendekati sepeda motor tanpa perlu mengeluarkan kunci pintar dari pakaian.

”Kami bukan hanya menawarkan produk motor listrik, melainkan juga menyiapkan secara bertahap mulai infrastruktur, layanan, sumber daya manusia dan skema bisnis tersendiri untuk mengantarkan kelahiran Honda PCX listrik. Kami akan terus mempelajari dan menyesuaikan secara bertahap perkembangan motor listrik ini ke depan,” kata Executive Vice President Director AHM Johannes Loman.

Honda PCX Listrik Hadir di Indonesia, Statusnya Disewakan

Liputan6.com, Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi menghadirkan Honda PCX listrik di Jakarta, Kamis (31/1/2019). Selain mengusung tampilan PCX yang telah ada, beberapa fitur canggih dan teknologi kelistrikan diklaim mampu memberikan pengalaman berkendara berbeda dengan sepeda motor listrik.

Sempat diperkenalkan di gelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS), awal November 2018, AHM melihat animo masyarakat terhadap Honda PCX listrik cukup tinggi. Sehingga, produksi secara lokal di Sunter, Jakarta Utara akan dilakukan untuk memenuhi kebutuhan konsumen Tanah Air.

Presiden Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan, Honda PCX Electric adalah salah satu perwujudan roadmap AHM untuk menghadirkan teknologi sepeda motor, sesuai perkembangan tren kendaraan saat ini, sekaligus menghadirkan alternatif moda transportasi dengan teknologi listrik.

“Di samping motor berbasis bahan bakar, kami ingin mewujudkan kendaraan listrik yang nyaman dan menyenangkan di masa depan. Honda PCX listrik adalah model pertama kami untuk melengkapi gaya hidup masa depan masyarakat Indonesia,” ujar Inuma.

Dikembangkan dari Honda PCX konvensional, tenaga dari mesin bakar diganti dengan sumber tenaga listrik yang dikembangkan lebih compact.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Honda PCX listrik dibekali dua unit baterai portabel yang disebut Honda Mobile Power Pack. Baterai itu mampu menempuh jarak sekitar 69 km dalam sekali pengisian penuh (hasil pengujian dengan kecepatan rata-rata 40 km/jam secara konstan).

Untuk kenyamanan berkendara, Honda Mobile Power Pack bisa diisi ulang menggunakan dua mekanisme, yakni off-board charging (mengganti dua baterai kosong dengan baterai yang sudah terisi atau swap system), serta menggunakan konektor yang bisa disambungkan dengan listrik gedung atau perumahan (on-board charging).

AHM pun sudah menyiapkan berbagai fasilitas dan sarana, seperti jaringan Honda yang melayani servis Honda PCX listrik serta kebutuhan swap atau penggantian baterai.

Untuk keadaan darurat, konsumen bisa langsung melakukan panggilan 7X24 jam, emergency road assistance (Honda care), dan service visit.

Belum dijual secara umum, Honda PCX listrik ditawarkan untuk kalangan terbatas dan tertentu dengan sistem sewa.

3 dari 3 halaman

Saksikan Juga Video Pilihan di Bawah Ini:

Astra Tawarkan Pengelolaan Transportasi dan Logistik Berbasis Teknologi

Liputan6.com, Jakarta – Bagi sebuah perusahaan, transportasi menjadi salah satu komponen penting dalam menggerakkan roda bisnis. Namun, dalam pengelolaannya di lapangan, bakal timbul yang pastinya berdampak pada operasional dan keuangan perusahaan.

Sebagai solusinya, Astra melalui salah satu anak usahanya, yaitu PT Serasi Autoraya (Sera) meluncurkan produk fleet management solution berbasis teknologi, AstraFMS.

“Inovasi teknologi ini dapat membantu perusahaan melakukan efisiensi biaya, sekaligus meningkatkan produktivitas dalam menjalankan bisnis,” jelas Firman Yosafat Siregar, Presiden Direktur Sera, di Grand Hyatt Hotel, Jakarta Pusat, Kamis (31/1/2019).

Lanjutnya, salah satu yang dapat dilakukan AstraFMS adalah mengelola operasional kendaraan sehingga biaya yang tidak diperlukan dapat dipangkas dengan optimal.

“Sebagai perusahaan yang bergerak di bidang jasa solusi transportasi, penjualan kendaraan bekas, dan jasa pengelolaan logistik, memiliki infrastruktur dan jaringan layanan di seluruh Indonesia,” tambahnya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Sementara itu, dijelaskan Hadi Winarto, Direktur Sera, AstraFMS merupakan solusi yang komprehensif dalam pengelolaan kendaraan dan transportasi pertama di Indonesia yang berbasis teknologi informasi.

“Melalui sebuah platform dan pengalamaan dalam pengelolaan transportasi serta infrastruktur yang kami miliki, memungkinkan terjadinya peningkatan efisiensi, efektivitas, keamanan, dan keselamatan dalam proses transportasi logistik maupun penumpang,” tambahnya di tempat yang sama.

Dengan sistem ini, AstraFMS menyediakan data dan analisa yang dapat digunakan perusahaan memantau dan pengelolaan operasional pada sistem transportasi, terutama menyangkut armada, kondisi pengemudi, biaya operasional, pengelolaan waktu, rute perjalanan, dan kondisi fisik kendaraan.

Spesifikasi Lengkap Skutik Listrik Lincah

Liputan6.com, Jakarta – Skutik listik ‘Lincah’ mengawali debutnya di gelaran Masyarakat Konservasi & Efisiensi Energi Indonesia (MASKEEI) di BSD, Tangerang, Rabu (30/1). Skutik listrik garapan Lincah Group tersebut diklaim memiliki kandungan lokal hingga 60 persen.

Lincah memiliki desain yang layaknya motor skutik pada umumnya. Pada bagian depan, Lincah menggunakan lampu depan projector, dan desain lampu sein yang terpisah dengan lampu utama.

Lampu seinnya terletak di bodi depan dan berbentuk cukup mungil. Lincah memiliki spakbor depan yang menyatu dengan bodi utamanya.

Bergeser ke sisi samping, Lincah memiliki desain footstep penumpang yang cukup unik yaitu berada masuk ke dalam sideskirt motor, sehingga akan sedikit menyulitkan ketika hendak mengeluarkan footstep penumpang. Jika diperhatikan sekilas posisi footstep ini terlihat seperti terlalu ke depan.

Untuk footstep depan sendiri menggunakan warna yang cukup menyala yakni warna merah. Untuk lampu belakang, Lincah menggunakan bohlam LED pada lampu remnya serta memiliki desain lampu sein yang terpisah dari lampu rem.

Untuk speedometer, Lincah menggunakan model cluster digital yang dilengkapi pula dengan indicator kapasitas baterai yang dapat menginformasikan sisa dari baterai tersebut.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Motor ini menggunakan sistem pengereman cakram pada bagian roda depan dan belakangnya serta menggunakan suspensi model pegas di kedua rodanya.

Lincah tidak menggunakan rantai sebagai pengegrak rodanya, melainkan menggunakan belt.

Lincah memiliki bagasi yang cukup luas di bawah joknya dan di dalam jok tersebut juga terdapat sakelar untuk arus listriknya. Colokan untuk melakukan charging terletak di bagian depan jok yang terletak diantara footstep depan.

Motor listrik ini menggunakan dua buah baterai LifePo4 berkapasaitas 2 kwh. Penggunaan dua buah baterai tersebut memungkinkannya untuk bekerja bergantian sehingga lebih tahan lama dan tidak mudah panas.

Penggunaan dua baterai tersebut, dikatakan akan mampu membuat motor Lincah ini melaju sejauh 120 km tanpa mengisi ulang. Baterai tersebut terlihat diletakkan dibawah bodi motor.

3 dari 3 halaman

Selanjutnya

Dari dua baterai tersebut diklaim dapat menghasilkan tenaga setara dengan 100 cc mesin konvensional. Motor listrik ini dapat melaju dengan kecepatan maksimum yaitu 70 km/jam.

Keunggulan dari motor listrik Lincah menurut Kristian Sutikno selaku kepala engineering Lincah Group mengatakan bahwa “motor ini dapat melakukan re-gen tenaga baterainya, sehingga pada saat motor melakukan pengereman atau deselarasi, tenaga yang harusnya terbuang tersebut dapat mengisi kembali”.

Kristian juga menambahkan bahwa Lincah ini sudah dilengkapi dengan sistem ECU computerized dan dikatakan akan mampu bekerja dalam cuaca seperti di Indonesia.

Sumber: Otosia.com

Adik DFSK Glory Mulai Tebar Pesona, Siap Lawan Wuling Almaz

Liputan6.com, Jakarta – Persaingan di kelas sport utility vehicle (SUV) di Tanah Air bakal kembali sengit tahun ini. Terlebih, dengan kehadiran model baru asal Cina, Wuling Almaz yang menawarkan segudang fitur menarik, dan siap mengancam para kompetitornya yang terlebih dahulu hadir, salah satunya DFSK Glory 580.

Merespons lawan barunya dari negara yang sama, PT Sokonindo Automobile bakal menghadirkan model baru dan digadang-gadang bakal menjadi ‘adik’ dari DFSK Glory 580.

Bahkan, sebelum resmi meluncur, bocoran SUV baru dari Negeri Tirai Bambu ini sudah beredar di dunia maya. Dilihat dari akun Instagram @agus8622, terlihat cukup jelas sebagian wajah dari calon SUV baru tersebut.

“Are you ready to the new??–Siap – siap gengs..SUV ciamiik segera meluncurrr..,” tulis pemilik akun Instagram tersebut sebagai caption postingan.

Meskipun tertutup kamuflase, namun bocoran calon SUV DFSK ini cukup jelas, dengan adanya perbedaan desain grille dari Glory 580, letak logo, bumper, kap mesin, dan juga desain lampu.

Untuk desain grille, calon SUV baru DFSK ini memiliki garis besar dengan logo DFSK di bagian tengah, serta headlamp yang sudah LED dengan foglamp yang juga memiliki desain baru. Terakhir, terdapat tambahan bodi berkelir hitam, yang semakin mempertegas kesan tangguh dari SUV baru DFSK tersebut.

2 dari 3 halaman

Tugas Berat Menanti DFSK di Indonesia

DFSK Sokonindo telah beredar di Indonesia selama 1 semester. Pabrikan asal Cina ini masih belum bisa mencetak prestasi gemilang selama 6 bulan ke belakang ini.

Bahkan, berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), angka penjualan DFSK secara wholesale justru mengalami penurunan. Pada Oktober 2018 kemarin, hanya 20 unit mobil DFSK yang terdistribusi setelah September 2018 mencapai 138 unit.

Capaian tersebut bahkan lebih rendah dari bulan pertamanya di Indonesia, Mei 2018, yang berhasil mencatatkan angka distribusi sebanyak 26 unit. Angka tersebut bahkan meningkat pada Juni 2018 dengan raihan 85 unit.

Hasil ini sekaligus menjadi yang terburuk bagi DFSK Sokonindo selama 6 bulan pertamanya di Indonesia. Padahal, kualitas mobil yang ditawarkan tak kalah dengan pabrikan Jepang dan harganya jauh lebih murah.

Sekadar informasi, saat ini DFSK Sokonindo memasarkan 2 produknya di Indonesia. Pertama adalah mobil pick-up DFSK Super Cab yang dibanderol Rp119,5-167 juta. Kemudian ada Glory 580 yang menghuni segmen SUV dan dijual mulai Rp245,9 juta hingga Rp308 juta (OTR Jakarta)

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mobil Listrik Nasional Ditargetkan Mulai Produksi Massal Tahun Depan

Liputan6.com, Jakarta – Pemerintah telah menyusun rancangan Peraturan Presiden (Perpres) Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle atau BEV) untuk Transportasi Jalan. Regulasi ini, diharapkan bisa disahkan dan mulai dijalankan bulan depan.

Dalam perpres tersebut, bakal diatur mobil berbasis baterai atau mobil listrik, mulai dari percepatan penyediaan infrastruktur pengisian listrik (instalasi catu daya listrik, fasilitas penukaran baterai), insentif fiskal dan non-fiskal, dan industri Kendaraan Bermotor Listrik Bermerek Nasional.

Dijelaskan Satriyo S Brodjonegoro, Penasihat Khusus Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman (Menko Maritim), persiapan untuk menuju industri mobil listrik nasional ini, sudah ada lima kampus yang tugasnya mengembangkan mobil listrik. Namun, untuk masuk industri, dibutuhkan perusahaan yang memang siap untuk melakukan produksi massal.

“Mahasiswa bukan pebisnis, jadi tugas selanjutnya industri (produksi). Ditargetkan produksi massal 2020, mudah-mudahan,” jelas Satriyo, dalam seminar Masyarakat Konservasi & Efisiensi Energi Indonesia, di The Breeze, BSD, Tangerang Selatan, Rabu (30/1/2019).

Sementara itu, dalam pemaparan yang dilakukan Satriyo, sejak 2012, sudah lima perguruan tinggi melakukan penelitian kendaraan listrik ( UI, ITB, UGM, UNS, dan ITS). Selain itu, BPPT dan LIPI juga melakukan penelitian

Waspada Aki Rekondisi, Berikut Cara Mudah Mengenalinya

Liputan6.com, Jakarta – Mobil pastinya memiliki beberapa komponen penting, salah satunya aki. Biasa disebut accumulator, komponen ini memiliki tugas untuk menyediakan energi memutar dinamo starter sehingga siklus mesin bisa dijalankan.

Aki berperan untuk menyediakan dan menyimpan daya untuk semua kebutuhan energi listrik pada mobil, mulai dari dinamo starter, lampu-lampu mobil, hingga sistem elektrik mobil. Tak heran jika aki menjadi komponen vital pada sebuah kendaraan agar bisa berjalan dengan nyaman dan lancar.

Namun pemiilik mobil harus waspada terhadap aki rekondisi, hal itu dikarenakan usia pemakaiannya yang sangat pendek, sehingga mampu menyebabkan mobil tak bisa menyala secara tiba-tiba.

Seperti dilansir Suzuki Indonesia, Rabu (30/1/19), berikut cara mudah mengenali aki rekondisi.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Perlu diketahui bahwa aki mobil rekondisi memiliki usia pemakaian yang sangat pendek. Meskipun harganya sangat murah namun dana yang dikeluarkan untuk beli aki rekonsidi bisa jauh lebih besar dibandingkan dengan aki baru.

Maka dari itu, jika Anda mengetahui harga aki murah dan tidak masuk akal Anda harus berhati-hati. Jangan sampai Anda tergiur dengan harga dan mendapatkan aki rekondisi.

Saat Anda memutuskan untuk membeli aki di pinggir jalan, pertama yang harus Anda lakukan adalah mengecek bagian kutub, cover, dan juga warna permukaan. Jika Anda menemukan kutub mengalami goresan, bagian covernya menggelembung, serta warnanya yang telah berganti menjadi lebih pudar maka Anda patut curiga.

Selain itu, perhatian garansi, karena biasanya produsen resmi menawarkan garansi sekitar satu tahun. Apabila Anda menjumpai aki dengan garansi kurang dari itu, maka Anda patut mewaspadainya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

New Toyota Avanza Tak Merusak Harga Jual Mobkasnya, Ini Buktinya

Liputan6.com, Jakarta – Peluncuran Toyota Avanza dan Veloz baru diprediksi bakal memengaruhi harga pasaran mobil bekasnya. Namun, hal tersebut tidak terjadi di situs iklan baris di jual beli mobil online ini.

Data OLX menunjukkan bahwa harga jual Avanza bekas masih terbilang stabil. “Berdasarkan pantauan kami, harga jual Avanza bekas di OLX cenderung stabil,” ujar Agung Iskandar, Director of Marketing & CTX OLX Indonesia, dalam siaran pers yang diterima Liputan6.com, Rabu (30/1/2019).

“Kami belum melihat adanya perubahan harga yang signifikan di OLX, sejak new Avanza diluncurkan,” tambahnya.

Masih berdasarkan data di penjualan mobil secara online ini, harga jual Avanza menjadi salah satu yang paling stabil untuk kategori mobil bekas. Hal ini, dipengaruhi oleh banyaknya minat dari calon pembeli terhadap mobil merek ini.

“Data OLX juga mencatat bahwa Toyota Avanza menjadi mobil yang paling banyak dijual dan menjadi mobil yang paling banyak dicari, di OLX, sepanjang tahun 2018,” pungkasnya.

Untuk diketahui, dalam mencari mobil bekas di situs jual-beli online memang perlu adanya perhatian khusus. tindak kejahatan berupa penipuan juga semakin marak mengintai calon konsumen yang hendak melakukan transaksi melalui situs jual beli online.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Dengan begitu, ada beberapa tips transaksi aman agar calon pembeli yang menggunakan jasa situs online tak tertipu.

“Hal pertama perhatikan iklannya, lihat harganya, kalau memang terlalu murah itu sesuatu yang mencurigakan. Yang kedua coba minta informasi tambahan. Udah berbicara dan cocok coba minta penjual kirim lebih banyak gambar, kalau memang dia yang jual pasti enggak akan masalah dan lama,” tambah Agung.

Selanjutnya, calon pembeli diminta melihat dan mengecek terlebih dahulu mobil dan motor yang akan dibeli. Hal itu dilakukan agar kendaraan yang dibeli memang sesuai dengan ekspektasi dan dalam keadaan sehat.

“Kalau penjual memancing untuk memberikan uang tanda jadi dengan sistem transfer terlebih dahulu, itu sebisa mungkin harus dihindari. Karena itu salah satu motif penipuan,” ujar Agung.

Namun, apabila calon pembeli telah terlanjur menjadi korban penipuan, Agung menghimbau untuk melaporkannya terlebih dahulu ke pihak berwajib, lalu melapor kepada pihak OLX untuk dibantu memberikan data yang terdaftar.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mobil Listrik Nissan Leaf Terbaru Meluncur April Mendatang

Liputan6.com, New Delhi – Memasuki era kendaraan ramah lingkungan, seluruh produsen otomotif dunia berlomba-lomba menghadirkan alternatif bagi mobil dan motor masa depan. Salah satu kabar terbaru ialah hadirnya mobil listrik milik Nissan, Leaf.

Siap meramaikan pasar otomotif India pada April 2019 mendatang, perusahaan otomotif asal Jepang tersebut berusaha menjual dengan target pasar kota-kota metropolitan.

Seperti dilansir Motorbeam, Rabu (30/01/19), Leaf diketahui memiliki panjang 4.480 mm dan lebar 1.790 mm serta jarak sumbu roda 2.700 mm. Karena itu, mobil ini diklaim mampu memberi lebih banyak ruang kepada penumpang dibandingkan hatchback lainnya.

Untuk dapur pacu, Nissan membenamkan motor listrik 148 Tk yang mampu menghasilkan torsi 320 Nm. Berkat motor listriknya, Leaf mendapatkan daya instan melalui baterai tanpa kelambatan layaknya mesin tradisional.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Dengan baterai 40 kWh, Leaf diklaim mampu menempuh jarak 240-400 kilometer dengan sekali pengisian daya. Untuk pengisian penuh, baterai membutuhkan waktu sekitar 8 jam untuk terisi penuh dengan opsi pengisian cepat hingga 80% dalam 40 menit.

Selain itu, mobil ini juga dilengkapi fitur e-Pedal Nissan, yang berarti ketika pengemudi mengangkat kaki dari pedal gas, sama dengan pengereman ringan.

Akan berstatus impor, harga Nissan Leaf diprediksi mencapai Rs 30 lakh atau setara dengan Rp594 juta. Banderol tersebut lebih mahal dibandingkan mobil hatchback bermesin konvensional di India.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3: Malu Sama Monyet dan Harga Motor Listrik Lincah

Liputan6.com, Jakarta Banyak pelanggaran lalu lintas yang kita lihat di jalan raya. Salah satunya kewajiban memakai helm, apakah kita tidak mau dengan monyet? Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Masih Tak Pakai Helm Saat Naik Motor, Malu Sama Monyet

Saat berkendara menggunakan sepeda motor di jalan, baik menjadi pengemudi maupun penumpang wajib menggunakan helm. Dengan menggunakan pelindung kepala tersebut bakal mengurangi cedera serius jika mengalami kecelakaan.

Namun, masih banyak pengendara dan penumpang yang enggan menggunakan helm, dan tidak merasa malu dengan dua monyet yang menggunakan helm ini saat dibonceng sepeda motor. Selengkapnya baca di sini.

2. Yamaha FreeGo Enak Sih, tapi..

Yamaha FreeGo menjadi anggota keluarga terbaru skutik Yamaha. Skutik bertubuh gempal ini mengusung mesin 125cc.

Dan belum lama ini, Liputan6.com berkesempatan untuk mengenal lebih jauh Yamaha FreeGo. Dipinjamkan oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) unit yang kami gunakan adalah tipe tertinggi atau dikenal FreeGo S. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Berstatus Buatan Indonesia, Berapa Harga Motor Listrik Lincah?

Motor listrik Lincah resmi diperkenalkan hari ini. Kehadirannya ibarat menabuh genderang perang dengan motor listrik buatan negeri yang sudah diperkenalkan sebelumnya, yaitu Gesits.

Motor listrik berbentuk skuter ini nantinya akan didukung oleh dua buah baterai sebagai pemasok tenaga utamanya. Baterai tersebut menghasilkan tenaga 2 kwh yang membuat motor listrik ini dapat melesat hingga 70 km/h. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Bikin Baterai Mobil Listrik, Toyota Resmi Beraliansi dengan Panasonic

Liputan6.com, Jakarta – Setelah studi kelayakan kerjasama pada 2017 lalu, Toyota dan Panasonic sepakat untuk beraliansi. Dua produsen otomotif dan elektronik asal Jepang ini, setuju untuk mendirikan perusahaan patungan pada 2020 untuk memproduksi baterai kendaraan listrik.

Dilansir Paultan, Jumat (25/1/2019), berdasarkan perjanjian tersebut, Toyota akan memegang 51 persen saham di perusahaan baru, dan Panasonic memegang sisa saham tersebut.

Selain itu, Panasonic juga bersedia untuk mentransfer lima fasilitas produksi baterai otomotif di Jepang dan Cina untuk perusahaan patungan tersebut, kecuali fasilitasnya di Amerika Serikat.

Kedua jenama dari negara yang sama ini, bakal bersama-sama memasok peralatan dan sumber daya manusia untuk mendukung operasi bisnis perusahaan patungan tersebut.

Nantinya, perusahaan baru ini bakal melakukan penelitian, pengembangan, teknik produksi, manufaktur, pengadaan, pemesanan, dan manajemen yang terkait dengan baterai prismatik otomotif lithium-ion, solid-state, dan baterai generasi baru.

“Bersama dengan Panasonic, kita akan mengasah daya saing di industri baterai, yang merupakan salah satu teknologi inti dari kendaraan listrik,” ujar Shigeki Terashi, Executive Vice President Toyota.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Sementara itu, menurut Masahisa Shibata, Senior Executive Officer Panasonic, dengan menyatukan baterai Toyota dan teknologi rekayasa produksi yang kita miliki, memberikan peluang yang sangat baik untuk dapat mengembangkan baterai prismatik otomotif yang dimiliki Panasonic.

“Baterai prismatik otomotif kami memiliki rekam jejak kinerja dan keamanan yang lebih cepat dan baik dari sebelumnya,” pungkas Masahisa.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Resmi Dirilis, New Mercedes-Benz E 350 EQ Boost Bertenaga Buas

Liputan6.com, Jakarta – Setelah memperkenalkan SUV legendaris G-Class dan GLA 200 Urban line, Mercedes-Benz Distribution Indonesia (MBDI) meluncurkan versi teratas dari E-Class, New E 350 EQ Boost.

Dari sisi dapur pacu, Radite Erlangga, Departemen Manager, Product and Pricing MBDI mengatakan, New E350 EQ Boost sama dengan milik CLS 350 AMG Line.

“Sama dengan CLS, hanya beda di desain saja. Dari sisi power dan torsi juga sama,” katanya di TB Simatupang, Jakarta, Jumat (25/1/2019).

Merupakan rakitan lokal, mobil milik pabrikan otomotif asal Jerman tersebut dibanderol lebih murah dibandingkan CLS 350 AMG Line.

“Ini dirakit lokal di sini (Bogor), kalau CLS statusnya kan CBU (completely build-up). Jadi memang kami ingin memberikan banyak pilihan bagi konsumen Tanah Air,” ujar Radite.

Terkait harga, New E350 EQ Boost dibanderol dengan harga off the road Rp1,499 miliar.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Sebagai informasi, mesin yang digunakan yakni M264 4-silinder 2,0-liter. Besaran daya yang dihasilkan tidak mencerminkan mesin berkubikasi kecil.

Tercatat tenaga yang mampu disemburkan mencapai 299 Tk dan torsi 400 Nm dari mesin dengan tambahan 22 Tk dan 250 Nm bila EQ Boost diaktifkan, namun hanya dalam periode singkat.

Semuanya disalurkan transmisi otomatis 9G-TRONIC ke roda belakang dan mampu sprint menuju 100 km/jam dalam 6,9 detik.

Mengintip 4 Kelebihan Mitsubishi Fuso Fighter

Liputan6.com, Jakarta – PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), selaku distributor resmi kendaraan Mitsubishi Fuso di Indonesia, secara resmi meluncurkan medium duty truck (MDT) yang diberi nama Fighter, Kamis (24/1) malam.

Siap bersaing, kendaraan pabrikan Jepang itu diklaim memiliki empat keunggulan yang dapat menunjang bisnis.

Hal pertama ialah keunggulan pada sistem performa namun tetap efisien. Dengan tipe mesin 6M60 tenaga yang mampu dihasilkan berkisar 236-266 Tk dengan daya tanjak kuat meski membawa beban berat.

Standarisasi Euro3 dengan sistem common rail pada mesin dinilai mampu mengubah proses pembakaran bahan bakar lebih sempurna dan efisien sehingga berimbas pada kualitas lingkungan yang lebih baik.

Fighter juga dapat menyesuaikan dengan bahan bakar Biodiesel B20, karena sudah dilengkapi dengan double filter. Sedangkan untuk sistem pengelolaan fleet, RUNNER Telematics akan memudahkan konsumen mengelola armada secara real-time.

Keunggulan kedua terletak pada sisi kenyamanan superior. Hadir dengan ruang dan kabin yang lebih luas, suspensi kursi pengemudi dapat disesuaikan, manuver disebut lebih mudah, kabin kedap suara bising dan getaran, sehingga mampu memberikan kenyamanan bagi pengemudi Fighter.

Terdapat juga kaca depan panorama serta lampu sudut yang mampu memberikan penglihatan pengemudi lebih jelas.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Selanjutnya terdapat chassis yang mudah disesuaikan dengan berbagai tipe karoseri. Rivet atau paku pengencang terletak di samping-samping frame chassis, serta tambahan soket atau stop kontak kelistrikan yang memudahkan pemasangan berbagai tipe karoseri seperti dump, box terbuka atau tertutup, flat bed, wing box, tangki, hi-blow, dan lainya.

Keunggulan keempat Fighter ialah suku cadang Fighter sepadan dengan suku cadang model sebelumnya sehingga memudahkan konsumen.

“Fighter pertama kali dipasarkan secara terbatas di area Sumatera selama tahun 2018 lalu dan kami menerima banyak sekali tanggapan positif. Saat ini Fighter siap dipasarkan ke seluruh Indonesia,” kata Atsushi Kurita, President Direktur KTB.

Kota Penutup, Xpander Tons of Real Happiness Tiba di Tangerang

Liputan6.com, Tangerang – Untuk terus mempromosikan small MPV terbarunya, Mitsubishi Xpander, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menggelar kampanye bertajuk Xpander Tons of Real Happiness. Acara yang digelar di Summarecon Mall Serpong (SMS), Tangerang, 25 sampai 27 Januari 2019 ini sebagai penutup dari 9 kota besar di Indonesia yang sudah disambangi.

Setelah Bekasi, Semarang, Surabaya, Makassar, Medan, Pekanbaru, Palembang, dan Bandung acara yang membawa kebahagiaan ke kota Tangerang, dengan berbagai pilihan wahana dan hiburan.

Dijelaskan Irwan Kuncoro, Director of Sales and Marketing PT MMKSI, merupakan pengalaman luar biasa selama 6 bulan di mana acara ini telah disambut dengan baik.

“Dengan total lebih dari 88 ribu pengunjung, sungguh di luar ekspektasi kami. Tentunya, hal ini menjadi bukti popularitas Mitsubishi Xpander yang telah menerima angka pemesanan mencapai lebih dari 115 ribu unit,” jelas Irwan di Tangerang Selatan, Jumat (25/1/2019).

Dengan pencapaian penjualan Mitsubishi Xpander berhasil mendominasi pasar small MPV di kelas 1.500cc, dengan market share lebih dari 44 persen.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Layaknya arena hiburan karnaval, area SMS disulap dengan berbagai wahana, mulai dari Ferris Wheel, Carousel, Swing Carousel, Mini Xpander Traffic Park, Balloon Castle, 360 Photo Booth, dan berbagai aktivitas lainnya. Dari pantauan Liputan6.com, sama seperti di kota-kota sebelumnya, gelaran Xpander Tons of Real Happiness juga menyediakan kompetisi media sosial serta berbagai acara hiburan dan talkshow dengan tema menarik.

Selama kegiatan berlangsung, pengunjung juga dapat mencoba langsung keunggulan Xpander di area test drive challenge. Setiap pengunjung yang melakukan test drive berkesempatan mendapatkan hadiah voucher belanja yang akan diundi pada hari ketiga event ini.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

New Toyota Avanza Cuma Rp 50 Juta, Siapa Minat?

Liputan6.com, Jakarta – PT Astra Digital Internasional melalui produk marketplace mereka, Seva.id, menggelar flash sale new Toyota Avanza dengan harga Rp50 juta. Tentu harga tersebut sangat murah lantaran banderol normal model terbaru Avanza itu antara Rp 188,6 juta hingga Rp 239,45 juta.

Bekerjasama dengan Auto2000, flash sale new Toyota Avanza ini digelar Rabu (30 Januari 2019) pukul 20.00 WIB dan hanya bisa dibeli melalui situs https://flashsale.seva.id.

“Sebagai respons dari antusias masyarakat terhadap Toyota New Avanza, kami menggelar flash sale yang ke lima. Seva.id dan Auto2000 berinovasi dan mengenalkan masyarakat cara berbelanja otomotif online dengan mudah melalui flash sale mobil ini,” kata Direktur PT Astra Digital Internasional, Kemas Henry, dalam keterangan resminya, Jumat (25/1/2019).

Untuk bisa mengikuti flash sale ini terbilang mudah. Cukup melakukan registrasi melalui https://flashsale.seva.id/, lalu verifikasi akun melalui tautan yang Anda terima lewat email.

Setelahnya, Anda diwajibkan mengisi data kartu identitas di halaman “Edit Profile” untuk mempermudah proses verifikasi.

Langkah terakhir peserta wajib mem-follow akun Instagram @sevaid_official dan menunggu hingga flash sale dimulai.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Disebutkan, orang yang berhasil membeli adalah yang tercepat melakukan pemesanan mobil pada saat flash sale berlangsung.

Program flash sale mobil seharga Rp50 juta ini berlaku di seluruh wilayah Indonesia yang terdapat jaringan Auto2000.

Sekadar informasi, Seva.id sebelumnya telah menggelar flash sale mobil seharga Rp 50 juta di antaranya All New Toyota Yaris, New Toyota Fortuner, All New Daihatsu Terios, Toyota Innova Reborn, dan Daihatsu Great New Xenia.

Toyota Avanza sendiri sangat populer di Indonesia. Dijual sejak 2003, penjualan Avanza hingga Desember 2018 telah mencapai 1,7 juta unit.

Carlos Ghosn Resmi Didepak dari Renault

Liputan6.com, Jakarta – Carlos Ghosn, mantan orang nomor satu Aliansi Nissan-Renault akhirnya tak terafiliasi dengan Nissan ataupun Renault.

Dilansir Autoevolution, Carlos Ghosn akhirnya mundur dari dunia industri otomotif, termasuk Renault bukan hanya Nissan. Hal ini ditegaskan oleh Menteri Keuangan Prancis, Bruno Le Maire saat wawancara dengan Bloomberg TV.

“Baru saja mengundurkan diri tadi malam,” ujarnya.

Tak ada pengumuman resmi soal pengunduran diri Ghosn dari Renault. Rapat dewan dijadwalkan pada hari Kamis (waktu setempat) untuk memutuskan langkah selanjutnya.

Sebelumnya, sejak penangkapan Ghosn, Renault masih berpihak pada Ghosn. Pada saat itu justru Renault meminta Nissan membuktikan tuduhan yang diterima Ghosn.

Ketika tuduhan itu semakin menjadi-jadi pada Ghosn, pemerintah Prancis yang memegang saham 15 persen di Renault, turun tangan dan meminta untuk memecat Ghosn.

Hingga kini tak jelas apakah Ghosn mundur secara sukarela atau tidak. Pastinya, pengunduran diri ini membuka jalan baru bagi kepemimpinan baru bagi Renault dan aliansi secara keseluruhan.

Sumber: Otosia.com

2 dari 3 halaman

Carlos Ghosn Juga Diduga Geser Kerugian Investasi Pribadi ke Nissan

Skandal keuangan yang dilakukan mantan Ketua Nissan, Carlos Ghosn terus berlanjut. Bahkan, mantan bos besar dari salah satu aliansi roda empat terbesar di dunia ini diduga menggeser kerugian investasi pribadi jutaan dolar yang ditimbulkan selama krisis keuangan 2008 ke Nissan.

Mengutip dari surat kabar Asahi Shimbun, yang dilansir Reuters, Selasa (27/11/2018), dari beberapa sumber tanpa nama, ketika bank meminta Ghosn lebih banyak memberikan jaminan. Namun, ia malah menyerahkan hak atas perdagangan derivatif kepada Nissan, yang secara efektif memikul kerugian 1,7 miliar yen (15 juta dolar).

Komisi Pengawasan dan Pengawasan Bursa Jepang (SESC) menemukan insiden ini selama inspeksi rutin tahun itu.

Sementara itu, Nissan mengatakan tidak bisa mengomentari laporan tersebut. Juru bicara SESC mengatakan, bahwa pengawas tidak dapat berkomentar mengenai kasus-kasus individual.

Untuk diketahui, Ghosn ditangkap oleh jaksa Tokyo, Senin (19/11/2018). Penangkapan ini terkait pelanggaran keuangan yang dilakukan Ghosn selama memimpin Nissan hampir dua dekade. Akibat kasus ini, baik Nissan maupun Mitsubishi, kedua perusahaan raksasa berbasis di Jepang itu mencopot jabatan Ghosn.

Akibat kasus itu juga, Nissan telah melakukan investigasi, yang dipicu oleh laporan penyelidik internal. Dalam laporan tersebut, selain Ghosn, pelanggaran tersebut juga melibatkan Representative Director Nissan, Greg Kelly selama beberapa bulan.

Penyelidikan telah menunjukan, jika selama bertahun-tahun baik Ghosn dan Kelly tidak melaporkan gaji yang sebenarnya. Selama lima tahun, hingga Maret 2015, Ghosn dibayar 10 miliar yen, namun hanya melapor di bawah 5 miliar yen. Selain itu, terdapat indikasi kesalahan lainnya juga, yaitu penggunaan aset perusahaan dan penyalahgunaan dana perusahaan.

3 dari 3 halaman

Saksikan Juga Video Pilihan di Bawah Ini:

Mercedes-Benz Siapkan 10 Mobil Baru di 2019, Apa Saja?

Liputan6.com, Jakarta – Mercedes-Benz Distribution Indonesia (MBDI), bakal semakin gencar menawarkan produk-produknya di Indonesia. Setidaknya, ada lebih dari 10 mobil baru yang bisa menjadi pilihan orang-orang kaya di Indonesia.

Kariyanto Hardjosoemarto, Deputy Director Sales Operations and Product Management, PT Mercedes – Benz Distribution Indonesia mengatakan, tahun ini pihaknya akan memberikan kejutan di semua segmen.

“Produk baru merata tentunya, baik sedan, SUV, van, kita akan tetap cover, jadi ada 10 bahkan lebih itu akan merata,” katanya di TB Simatupang, Jakarta.

Memasuki tahun 2019, pria yang akrab disapa Kari itu mengaku optimistis dengan pasar otomotif Tanah Air. Meski enggan memberikan target, Ia menjelaskan kemungkinan adanya kenaikan pasar sepanjang tahun Babi Tanah.

“Kita pun kalau tumbuh ada konservatif, tumbuhnya tidak akan drastis, kemarin kan asumsi Gaikindo itu 1-2 persen, kami setuju dengan asumsi tersebut. Segmen premium kalaupun tumbuh standar saja,” ujarnya.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Saat disinggung soal target, Kari enggan mengungkapkan dengan jelas. Meski demikian, bebagai strategi telah dipersiapkan pabrikan otomotif Jerman tersebut menghadapi tahun 2019.

“Kami akan tetap memberikan beragam pilihan varian, sesuai dengan kebutuhan pelanggan kami. Meluncurkan produk baru yang lengkap kuat dan tepat kami yakini sebagai salah satu faktor keberhasilan kami di tahun 2018. Kami juga akan lebih mendekatkan diri kepada konsumen dengan beragam aktifitas,” tuturnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3 Berita Hari Ini: Nama Unik Motor Honda dan Kehadiran Honda PCX Listrik

Liputan6.com, Jakarta Nama besar Honda membuatnya selalu diperhatikan banyak orang. Tak terkecuali dengan kehadiran Honda Pop 110i. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Honda Punya Motor Unik Lagi, Namanya Pop 110i

Setiap negara memiliki karakter konsumen dengan keunikannya masing-masing. Salah satu contohnya adalah Honda XRM 125 untuk konsumen di Filipina.

Motor tersebut memadukan motor bebek dengan wajah khas motor trail.Hal itu juga diterapkan oleh Honda Brazil. Di Negeri Samba, beredar motor bebek yang dilengkapi half-fairing dan menggunakan setang naked bernama Honda Pop 110i. Selengkapnya baca di sini.

2. Lihat Aksi Ustaz Abdul Somad Menerobos Lumpur Pakai Toyota Fortuner

Tak disangka-sangka, rupanya Ustaz Abdul Somad memiliki jiwa petualang di dalam dirinya. Hal tersebut terlihat dari video yang diunggah akun Instagram pribadinya @ustadzabdulsomad.

Video tersebut berisi perjalanannya saat mengantarkan bantuan ke Talang Mamak, Kabupaten Indragiri Hulu, Riau. Terlihat rombongannya tengah melintas di jalan rusak yang dipenuhi kubangan lumpur. Hal ini tentu saja membuat mereka kesulitan untuk melaluinya. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Kurang Gesit, Motor Listrik Gesits Disalip Honda PCX Listrik

Honda PCX listrik pertama kali diperkenalkan pada Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2018, Oktober lalu. Dan kini, ada kabar baru bahwa motor ini akan resmi dijual di sini mulai minggu depan.

Kabar itu dikatakan oleh Thomas Wijaya, Marketing Director PT Astra Honda Motor di hadapan sejumlah media, Kamis (24/1/18). “Yang minggu depan itu motor yang bukan konvensional,” ujarnya. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Berkat Xpander, Mitsubishi Cetak Sejarah Penjualan Kendaraan di Indonesia

Liputan6.com, Tangerang – Penjualan PT Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sepanjang tahun lalu berhasil mencetak sejarah. Hal tersebut, berkat kehadiran small MPV dari pabrikan berlambang tiga berlian tersebut, Mitsubishi Xpander.

Dijelaskan Irwan Kuncoro, Director of Sales and Marketing PT MMKSI, sejak pertama kali diluncurkan di gelaran GIIAS 2017 hingga saat ini, pemesanan Mitsubishi Xpander sudah mencapai 115 ribu unit. Selain itu, pesaing berat Toyota Avanza ini juga berhasil mendominasi pasar di segmen small MPV di kelas 1.500cc dengan market share lebih dari 44 persen.

“Kehadiran Xpander di Indonesia pun telah menorehkan sejarah terhadap bisnis Mitsubishi di Indonesia, di mana pada penutupan 2018, penjualan kendaraan Mitsubishi dalam wholesale basis meraih market share sebesar 13,8 persen, tertinggi dalam sejarah penjualan kendaraan Mitsubishi di Indonesia, dan meningkat 79 persen dari tahun sebelumnya,” jelas Irwan Kuncoro di sela-sela pembukaan Xpander Tons of Real Happiness di Summarecon Mall Serpong (SMS), Tangerang Selatan, Jumat (25/1/2019).

Sementara itu, dengan klaim PT MMKSI terkait market share penjualan kendaraan Mitsubishi di Indonesia, jika melihat data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan secara wholesale Mitsubishi sepanjang 2018, sebesar 142.861 unit dengan market share sebesar 12,4 persen.

Sedangkan untuk penjualan retail sendiri, sepanjang tahun lalu, mampu menembus angka penjualan sebesar 146.805 unit dengan market share 12,7 persen.

Sementara itu, dibanding tahun sebelumnya atau pada 2017 lalu, wholesale Mitsubishi hanya mampu terkirim sebanyak 79.807 unit atau dengan market share sebanyak 7,4 persen dan retail sebanyak 79.669 unit dengan market share 7,5 persen.

Melihat data tersebut, memang penjualan pabrikan asal Jepang ini di Indonesia pada tahun ini meningkat hampir dua kali lipat dibanding tahun sebelumnya.

2 dari 3 halaman

Pemesanan di Xpander Tons of Real Happiness

Untuk terus melakukan promosi dan perkenalan Xpander, Mitsubishi juga mengadakan acara Xpander Tons of Real Happiness. Acara tersebut, berlangsung di 9 kota besar di Indonesia, dengan kota awal Bekasi, Semarang, Surabaya, Makassar, Medan, Pekanbaru, Palembang, Bandung, dan ditutup di Tangerang.

Selama acara ini berlangsung, Mitsubishi tidak lupa untuk menjajakan small MPV andalannya, Xpander. Setiap berlangsungnya acara tersebut, rata-rata pemesanan sekitar 100 unit sampai 120 unit.

“SPK kami rata-rata 100 sampai 120 unit selama tiga hari di setiap kota. Tapi kemarin di Bandung itu SPK-nya tertinggi, sebesar 125 unit,” jelas Deputy Group Head of Planning & Communication Group MMKSI, Intan Vidiasari di tempat yang sama.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Keren, Motor Suzuki Ini Bergaya Moge Amerika

Liputan6.com, Jakarta – PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 2W sempat memamerkan Suzuki Intruder 150 saat Pekan Raya Jakarta (PRJ) tahun lalu. Motor ini sempat menyedot perhatian banyak orang.

Suzuki Intruder adalah motor cruiser bergaya modern yang identik dengan mesin berkapasitas besar alias motor gede (moge). Hanya saja, di India, naked-bike ini memiliki varian 150 cc.

Sayangnya, sampai saat ini pihak SIS 2W masih belum menunjukkan gerak-gerik memasarkan Suzuki Intruder untuk pasar Indonesia. Hal serupa ternyata juga dilakukan oleh Suzuki Vietnam.

Namun, Suzuki Vietnam telah memiliki produk lain yang juga bergaya cruiser, namun bukan Suzuki Intruder, melainkan Suzuki GZ150-A. Berdasarkan situs resmi Suzuki Vietnam, naked-bike ini dibanderol VND63,9 juta atau sekitar Rp39 jutaan (VND1 = Rp0,61).

Berbeda dengan Suzuki Intruder yang tampak modern, Suzuki GZ150-A justru kental dengan nuansa cruiser Amerika dan lebih mirip beberapa varian Harley-Davidson.

Tengok saja sektor depannya yang dibekali headlight bulat, setang tinggi, speedometer bulat, dan crash-bar. Tangki Suzuki GZ150-A dibuat lebar namun pipih, khas motor cruiser.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Bergeser ke tengah, Suzuki GZ150-A memiliki jok split-seat lebar dengan sandaran kecil di bagian belakangnya. Di sampingnya terdapat sepasang box yang khusus untuk motor ini.

Aura cruiser Amerika juga sukses dimunculkan oleh beberapa komponen krom yang berpadu dengan body berwana hitam. Selain itu, velg depannya berdiameter lebih lebar, 18 inci, dibanding belakangnya, 16 inci.

Untuk urusan performa, Suzuki GZ150-A mengandalkan mesin 1-silinder 150cc berpendingin udara. Dapur pacu bersistem pengabutan injeksi ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 11,5 hp dengan torsi 11,12 Nm.

Sayangnya, Suzuki GZ150-A terbilang minim fitur. Motor cruiser ini masih mengandalkan pencahayaan bohlam, instrumen panel analog, dan tidak dilengkapi rem ABS.

Sumber: Otosia.com

Yamaha FreeGo Siap Go International

Liputan6.com, Jakarta – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memiliki skutik baru yakni Yamaha FreeGo. Skutik 150cc ini telah diluncurkan pada Oktober tahun lalu tepatnya saat IMOS 2018.

Skuter matik (skutik) 125cc ini hadir dengan segudang fitur menarik, seperti power-socket, lubang tangki bahan bakar di dek tengah, LED headlight, dan instrumen panel digital.

Selain itu, Yamaha FreeGo juga dibekali sistem pengereman ABS, Stop & Start System (SSS), dan keysless. Bahkan, skutik ini memiliki bagasi berkapasitas 25 liter, lebih besar dari Yamaha Nmax, 23 liter.

Kabarnya, mengutip dari Greatbiker.com, Yamaha FreeGo tak lama lagi akan dirilis di Thailand. Dengan kata lain, YIMM menambah 1 lagi produk yang dikirim ke pasar global.

Kemungkinan, Yamaha FreeGo akan dilepas untuk pasar Thailand pada Februari mendatang. Namun, masih belum ada bocoran mengenai harga skutik ini di sana.

Sekadar informasi, Yamaha FreeGo di Indonesia ditawarkan dalam 3 varian.

Pertama, model standar dibanderol Rp18,5 juta. Sedangkan tipe S Rp19,5 juta dan S-ABS Rp22,5 juta.

Serius Gempur Avanza-Xenia, Mitsubishi Siapkan Xpander 1.3 Liter?

Liputan6.com, Jakarta – Penjualan small MPV PT Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Xpander terbilang positif. Bahkan, pesaing berat Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia ini sudah menjadi pemimpin pasar untuk small MPV bermesin 1,5 liter dengan market share hampir 45 persen atau sebanyak 75.772 unit sepanjang tahun lalu.

Menurut Head of MMC Sales and Marketing Group PT MMKSI, Imam Choeru Cahya, untuk keseluruhan pasar small MPV, Mitsubishi Xpander meraih market share sebesar 29 persen. Namun, pihaknya juga membaca, jika dihitung segmen 1,5 liter, Mitsubishi Xpander sudah menjadi penguasa pasar.

“Nah, kalau dihitung Avanza dan Xenia, mereka punya mesin 1,3 liter dan 1,5 liter. Kue paling banyak dari Toyota ini, ada di 1,3 liter, dan kami tidak punya itu,” jelas Imam di sela-sela gelaran Xpander Tons of Real Happiness di Summarecon Mall Serpong (SMS), Tangerang Selatan, Jumat (25/1).

Lebih lanjut, ketika ditanya terkait strategi pabrikan tiga berlian ini untuk benar-benar menguasai pasar small MPV, dan ketertarikan untuk juga memiliki Mitsubishi Xpander dengan mesin 1,3 liter, pria ramah ini masih enggan berkomentar lebih lanjut.

“Saya sih menginformasikan ke prinsipal, mengenai kondisi pasar yang ada. Dan dari MMC juga sering turun ke bawah, untuk mendengar langsung door to door dengan konsumen, permintaan seperti apa,” tambah Imam.

Pihak Mitsubishi sendiri juga menyadari, jika small MPV dengan mesin 1,3 liter paling banyak diserap pasar borongan atau fleet.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Hal tersebut, tentu saja sudah didengar, namun belum diketahui, apakah rencana untuk menghadirkan Xpander dengan mesin 1,3 liter benar-benar terjadi di masa mendatang.

“Tapi enggak tahu, masih studi. Responnya juga masih belum, kami masih konsentrasi bagaimana menggarap konsumen di segmen 1,5 liter ini. Walau kami ke fleet, ini segmennya bukan yang pasar bawah, tapi pasar medium MPV yang bisa digarap Xpander,” kata Imam.

Sementara itu, Mitsubishi sendiri memang memiliki mesin 1,2 liter yang tertanam di model citycar, Mirage. Namun kini model tersebut sudah tidak lagi dipasarkan di Indonesia.

Meme Otomotif Pekan Ini: Sindiran Keras Buat Pengguna Skutik Bongsor

Liputan6.com, Jakarta – Dalam berbagai jejaring sosial baik itu Facebook, Instagram maupun Twitter, gambar/foto lucu atau yang biasa disebut Meme kerap ditemui.

Berbagai hal bisa dijadikan Meme menarik, tidak terkecuali yang berkaitan dengan otomotif.

Meme otomotif kali ini merupakan kiriman Sufyandi.

Dalam meme tersebut nampak dua skutik bongsor tengah parkir. Menariknya kedua skutik yang tengah naik daun itu dipasangi semacam gerobak tempel untuk mengangkut barang.

Adapun pesan yang disampaikan sepertinya menyindir pengguna skutik jenis ini yang berlaga seperti naik motor gede (moge). Ada-ada saja ya.

Nah, jika Anda memiliki meme menarik seputar dunia otomotif, kirim saja ke email kami di otoliputan6@gmail.com.

2 dari 2 halaman

Saksikan Juga Video Pilihan di Bawah Ini

Hadapi Tanjakan, Pengemudi Pemula Harus Tahu Ini

Liputan6.com, Jakarta – Bagi pemula yang masih baru mulai mengendarai mobil, jalur tanjakan merupakan hal yang paling banyak dikhawatirkan. Dalam persoalan mengemudikan mobil sangatlah wajar hal tersebut terjadi karena butuhnya ketenangan dan pengalaman yang lebih jika melewati jalur tanjakan.

Berbeda dengan mengemudikan mobil pada jalur datar, dimana pengemudi hanya perlu mengatur ritme injakan pedal gas dan teliti dalam melakukan pengereman bersamaan dengan kopling.

Terjadi kemacetan di jalur tanjakan, butuh ekstra pengendalian karena risiko bahaya yang mengintai. Kasus yang banyak terjadi karena kurang kewaspadaan dan gugup untuk para pemula adalah seringkali menabrak kendaraan yang ada di depannya. Dan tidak jarang malah meluncur ke arah belakang (mundur).

Berikut tips aman bagi para pemula yang akan melewati jalur tanjakan seperti dilansir Suzuki Indonesia, Jumat (25/01/19).

1. Memperhitungkan kemiringan tanjakan

Saat akan melewati jalan tanjakan, pengemudi harus memperhitungkan kemiringan dari jalanan. Apabila jalan yang dilewati tidak terlalu curam maka pengemudi bisa tetap memposisikan gigi perseneling nomor 2 atau 3.

Akan tetapi, posisikan gigi perseneling pada nomor 1 jika kemiringan kiranya terlalu curam.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

2. Pengereman saat macet pada jalur tanjakan

Mengerem kendaraan saat terjadi kemacetan di jalur tanjakan membutuhkan teknik khusus dan pengendalian yang tinggi. Mengerem pada tanjakan terdiri dari 3 cara yaitu berhenti dengan rem tangan jika kemacetan panjang.

Kemudian mengerem dengan menggunakan rem kaki apabila akan berhenti karena jeda dengan jalur tanjakan tidak terlalu tinggi.

Dan yang terakhir adalah berhenti dengan setengah kopling apabila Anda di haruskan berhenti dalam jeda cukup singkat dengan tanjakan tidak terlalu tinggi.

Dengan adanya tips tersebut, pengemudi terkhususnya pemula dapat melakukannya dengan baik. Tak lupa terus melatihnya dengan baik dan aman.

Jokowi Ditantang Sebutkan Lima Nama Motor Kustom

Liputan6.com, Jakarta – Dalam beberapa acara, Presiden Republik Indonesia Joko Widodo atau Jokowi kerap melemparkan pertanyaan kepada masyarakat untuk menyebutkan lima nama ikan. Kini giliran Jokowi yang ditantang untuk menyebutkan lima aliran motor kustom.

Adalah influencer sekaligus pegiat motor kustom, Alitt Susanto yang melemparkan pertanyaan tersebut kepada Jokowi.

“Aku mau ngasih kuis ke pak Jokowi dan mas Gibran, coba sebutkan lima tipe motor kustom yang sering dibangun orang Indonesia,” kata Alitt.

Orang nomor satu di Indonesia itu menjawab tidak sendirian, ia dibantu putra sulungnya Gibran Rakabuming Raka.

Dalam menjawab pertanyaan tersebut baik Jokowi dan Gibran nampak agak kesulitan. Bukan karena tidak tahu, bisa jadi lantaran lupa namanya. Keduanya pun berusaha untuk mengingat-ingat.

Namun akhirnya, Jokowi berhasil menyebutkan lima nama aliran motor kustom tersebut.

“Cafe Racer, chopper, bobber, scrambler dan tracker,” jawab Jokowi dan Gibran.

Karena bisa menjawab tantangan, Alit pun memberikan hadiah kepada Jokowi dan Gibran.Hadiah yang diberikan bukan sepeda seperti yang Jokowi lakukan, melainkan merchandise garapan Alitt.

Toyota Agya Club Chapter Semarang Punya Ketua Baru

Liputan6.com, Jakarta – Di awal 2019, Toyota Agya Club (TAC) chapter Semarang langsung tancap gas. Komunitas pengguna Toyota Agya itu menjalankan agenda rutinnya yaitu Musyawarah Chapter (Muschap).

Acara yang berlangsung di ruang meeting Tugu Semarang barat ini dihadiri oleh 25 anggota resmi TAC Semarang. Musyawarah Chapter (Muschap) kali ini merupakan yang keempat kalinya diadakan.

Dalam Muschap (Muschap) ini TAC chapter Semarang membahas berbagai tata tertib/aturan-aturan serta administrasi keanggotaan.

Acara tersebut dibuka oleh sambutan dari ketua panitia Muschap dan dilanjutkan oleh sambutan dari Aryo selaku ketua TAC chapter Semarang.

Acara berikutnya dilanjutkan dengan pemilihan ketua chapter baru untuk periode 2019-2021 yang dipimpin oleh ketua panitia. Pada pemilihan kali ini terdapat beberapa nama kandidat di antaranya Editya, Febi dan Eddy.

Pada pemilihan ketua chapter kali ini dimenangkan oleh Editya yang berhasil meraih suara terbanyak dan berhak menjadi ketua TAC chapter Semarang periode 2019-2021.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Sementara peraih suara terbanyak kedua berhak menyandang wakil ketua yang berhasil diraih oleh Febi.

Setelah terpilihnya ketua chapter baru untuk periode 2019-2021, acara dilanjutkan dengan penyerahan bendera TAC chapter Semarang sebagai simbolis beralihnya tongkat estafet kepengurusan dari Aryo ke Editya sebagai ketua terpilih.

Acara Muschap tersebut diakhiri dengan sesi foto bersama dengan seluruh member yang hadir.

Sumber: Otosia.com

Kaca Film 3M Serius Jajaki Area Indonesia Timur

Liputan6.com, Jakarta – Perkembang sektor otomotif Tanah Air bergerak secara masif. Tidak hanya terpaku pada kota-kota besar saja, penyebaran industri otomotif semakin meluas ke pelosok-pelosok negeri.

Melihat potensi besar di daerah terutama di luar pulau Jawa, produk kaca film 3M serius menjajaki area Indonesia bagian timur, meliputi wilayah Kalimantan, Sulawesi, Maluku dan Irian Jaya dengan menunjuk Makko Group sebagai distributor resminya.

“Kami sangat antusias menghadirkan beragam produk 3M ke line bisnis kami yang sedang berkembang, untuk awal kami akan memulai dengan produk kaca film, dimana sejalan dengan core business kami selama ini,” terang CEO Makko Group Christopher Sebastian, dalam keterangan resminya.

Sekadar informasi, saat ini Makko Group memiliki tiga produk bisnis yang memegang operasi utama yaitu kaca film, karpet mobil dan perawatan mobil.

Christopher menyebutkan, ini merupakan tantangan serta tonggak baru sebagai langkah melengkapi pencapaian dan memperluas portofolio Makko Group.

“Kami yakin bahwa kehadiran produk berkualitas tinggi dan inovasi teknologi dari 3M, yang dikombinasikan dengan jaringan distribusi Makko Group di Indonesia, akan menjadi dasar yang kuat dalam membangun sinergi dan ekosistem yang positif bagi semua mitra kami,” Christopher memungkasi.

Generasi Terbaru Panther Gagal Lahir, Ini Alasannya

Liputan6.com, Jakarta – Menyadari terjadi pergeseran tren, Isuzu memilih untuk tidak mewujudkan model terbaru dari Panther. Padahal, mereka sempat membuat konsep desain generasi terbaru Panther pada 2016 silam.

Penjualan generasi ketiga Panther terus dekaden. Tahun lalu hanya mengantongi 950 unit saja. Merosot sebesar 17,2 persen dari perolehan 2017. Isuzu tidak lagi melihat peluang yang besar pada kelas medium MPV.

Manufaktur yang bermarkas di Sunter ini, menilai minat masyarakat cenderung pada low MPV dan SUV. Sementara Isuzu hanya punya MU-X dan D-Max yang bertahan di pasar itu. Jadi Panther generasi baru yang sempat digaungkan harus batal.

“Sebetulnya kami pernah punya blueprint dan desain gambar Panther baru pada 2016. Namun belakangan, tren medium MPV turun terus. Sekarang bahkan beralih ke SUV dan low MPV yang berkembang. Maka secara alami, penjualan Panther turun,” terang Attias Asril, GM Marketing Division Isuzu Indonesia, usai merilis Giga tractor head di Senayan.

Titik nadir Panther pun diprediksi tinggal beberapa tahun saja. Sebab Panther yang kini masih Euro 2 harus terganjal regulasi. Pemerintah mencanangkan Euro 4 diesel berlaku pada 2021.

“Dua poin ini yang kami pertimbangkan. Tren pasar dan regulasi. Kalau dengan mesin baru dan market MPV cenderung turun, jujur akan berat. Soalnya sudah pasti butuh investasi yang tinggi sekali. Kalau direalisasikan (model baru, Red) kasarnya harga Panther bisa di atas SUV. Jadi sangat tidak visible dengan situasi yang akan kami hadapi,” tambah Asril.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Batalnya generasi baru, lanjut Asril, lebih ke arah perhitungan bisnis. Sampai hari ini Panther terus dijual, mungkin hingga regulasi Euro 4 berlaku.

“Kalau kami tak punya mesin barunya bisa berhenti. Lagi-lagi kalau soal mesin, Isuzu basisnya kendaraan komersial. Sedangkan pada kendaraan penumpang, prinsipal kami lebih fokus pada SUV seperti MU-X,” imbuhnya.

Direktur Marketing LCV PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Joen Budi Putra juga angkat bicara soal Panther. Ia menganggap unit tetap diminati konsumen setia. Sebab tak sedikit konsumen sudah memahami ragam keunggulannya.

“Selama kami berinteraksi dengan konsumen, kebanyakan mereka puas dengan produk. Isuzu Panther sudah melegenda. Keunggulannya banyak, sepeti mesin tahan banting, bertenaga, murah perawatannya dan tak rewel. Tapi market turun,” ungkapnya.

Isuzu tahu diri menghadapi kondisi pasar. Maka tahun ini perusahaan menurunkan target penjualan retail Panther. Dari 2.078 unit termasuk tambahan dari model pikap, menjadi 1.700 unit pada 2019. Mau tak mau, Panther tinggal menuggu waktu saja berakhir di Indonesia.

Sumber: Oto.com

Wuling Almaz Mengancam Posisi Mitsubishi Outlander Sport?

Liputan6.com, Jakarta – Kehadiran sport utility vehicle (SUV) asal Cina, Wuling Almaz, diyakini mampu mengganggu penjualan produk Jepang. Terutama, bagi mobil yang turun di kelas yang sama, dan salah satunya Mitsubishi Outlander Sport.

Jika dilihat kapasitas mesin, Wuling Almaz yang dipersenjatai unit berkapasitas 1,5 liter turbo tidak bakal bertemu dengan Mitsubishi Outlander Sport yang dipersenjatai jantung penggerak berkapasitas 2,0 liter.

Namun, secara irisan market, keduanya sama-sama berada di segmen medium SUV berkapasitas 5 penumpang.

Head of MMC Sales and Marketing Group PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Imam Choeru Cahya menyebutkan, segmen SUV 2.000cc secara keseluruhan sedang mengalami penurunan penjualan.

“Contohnya model yang ada di segmen itu apa, Honda CR-V yang laku bukan yang 2.000cc kan,” terang Imam di Tangerang Selatan, belum lama ini.

Menyadari kondisi pasar tersebut, penjualan Mitsubishi Outlander Sport saat ini memang tidak terlalu menggembirakan.

“Tidak terlalu besar (penjualannya) sekitar 80 sampai 100 unit per bulannya,” tambah Imam.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Terlepas dari itu semua, pabrikan berlambang tiga berlian ini mengklaim market share Mitsubishi Outlander Sport dari tahun lalu masih terjaga.

Lalu, ketika ditanya apakah ada strategi untuk mengangkat kembali penjualan modelnya tersebut, atau dengan menghadirkan versi facelift, pihak Mitsubishi hanya berkomentar terkait kehadiran Mitsubishi Otlander Action.

“Hasilnya ya hanya bisa me-maintance volume (Outlander Sport),” pungkasnya.

Membandingkan MT-15 dengan CB150R Streetfire dan GSX150 Bandit

Liputan6.com, Jakarta – Yamaha MT-15 hadir di Indonesia untuk meramaikan kelas naked sport 150cc. Kelas ini dihuni beberapa pemain, sebut saja Honda CB150R Streetfire dan Suzuki GSX150 Bandit.

Seperti apa perbandingan MT-15 melawan keduanya? Kita lihat komparasinya.

Dimensi

Yamaha MT-15 punya bekal dimensi 1.965 X 800 X 1.065 mm (pxlxt), jarak sumbu roda 1.335 mm dan ground clearance 155 mm. Angka itu, lebih pendek dari CB150R (2.019 mm) dan Bandit (2.000 mm).

Namun MT-15 sedikit lebih lebar dan tinggi. Sementara jarak poros roda MT-15 paling panjang, punya jok paling tinggi.

Hasilnya, MT-15 lebih stabil saat berlari kencang di lintasan lurus. Namun soal kelincahan dan kemudahan bergerak dinamis, sedikit kalah dari CB150R dan Bandit.

MT-15 memakai rangka Deltabox dengan suspensi depan upside down, link monoshock di belakang dan rem cakram di masing-masing roda 17 inci.

CB150R dan Bandit memakai rangka diamond, suspensi belakang link monoshock dan suspensi depan masih teleskopik standar, belum upside down seperti MT 15.

Ukuran roda sama-sama 17 inci, ban tubeless MT 15 lebih lebar dari kedua pesaingnya.

2 dari 4 halaman

Fitur

Soal fitur tak banyak perbedaan. Fitur MT-15 sudah modern dengan panel meter digital dan lampu LED depan belakang.

CB150R dan GSX150 Bandit tak ketinggalan, karena sudah punya panel meter digital dan lampu LED. Bahkan untuk CB150R, semua lampu sudah LED termasuk lampu sein. Jadi soal fitur kelengkapan, seimbang antara ketiganya.

Baik MT-15 maupun CB150R dan GSX150 Bandit terbilang minim. Misal masih menggunakan kunci konvensional belum keyless, tidak punya fitur lampu sein hazard dan tidak didukung pengereman dengan ABS.

Meski ketiganya sudah dilengkapi rem cakram di setiap roda.

3 dari 4 halaman

Performa

Jantung mekanis jadi perbandingan paling menarik. Yamaha membekali MT-15 dengan mesin dari R15.

Dapur pacu 155 cc VVA berpendingin cairan dengan semburan tenaga 19,3 PS pada 10.000 rpm dan torsi puncak 14,7 Nm pada 8.500 rpm.

Honda CB150R berbekal mesin 149,16 cc, sanggup menyediakan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm dan daya puncak 16,9 PS pada 9.000 rpm. GSX150 Bandit punya daya 19,1 PS pada 10.500 rpm dan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm.

Berkat kapasitas mesin lebih besar dan teknologi VVA, output MT-15 jadi yang paling tinggi di kelasnya.

Semuanya sama-sama memakai transmisi 6-speed. Namun MT-15 kembali unggul karena punya teknologi assist & slipper clutch, yang menjadikan kopling lebih ringan serta perpindahan gear lebih halus dan responsif.

4 dari 4 halaman

Kesimpulan

Bagaimana dengan perbandingan harga? Yamaha memberi harga MT-15 Rp 34,95 juta. Sedang harga Suzuki GSX150 Bandit Rp 26 juta dan Honda CB150R Streetfire Rp 27,85 untuk varian special edition atau yang termahal.

Ya, model bergaya supermoto ini memegang titel sebagai naked bike termahal di segmen 150 cc saat ini dibandingkan pabrikan Jepang lain.

Dengan daya tarik desain dan performa, layakkah menebusnya dengan selisih lebih dari Rp 7 juta dari CB150R dan GSX150 Bandit? Kami kembalikan pilihan kepada Anda.

Sumber: Oto.com

Mitsubishi Suntik Mati Colt T120SS

Liputan6.com, Jakarta – Mitsubishi resmi menghentikan produksi salah satu mobil pikap andalan mereka, yaitu Mitsubishi Colt T120SS.

Berdasarkan foto yang diunggah oleh salah satu karyawan Mitsubishi dalam akun instagramnya, @ian_agustian, hal ini dilakukan sebagai penghormatan pada Mitsubishi Colt T120SS di Indonesia.

Mitsubishi Colt T120SS setop produksi. (instagram @ian_agustian)

“Sayounara colt T120SS (1997-2019) 22 Januari 2019,” tulisnya dalam bagian keterangan.

Dengan kata lain, Mitsubishi Colt T120SS disuntik mati setelah 22 tahun diproduksi di Indonesia.

Tak disebutkan alasan MMKSI menghentikan produksi mobil pikap ini. Namun, kemungkinan penyebabnya adalah regulasi Euro-4 yang diterapkan di Indonesia.

Dalam foto tersebut juga terlihat keterangan bahwa selama 22 tahun, pabrikan berlambang tiga berlian itu telah memproduksi 324.960 Mitsubishi Colt T120SS untuk pasar Indonesia.

Meski demikian, mobil pikap tersebut masih dijual di Indonesia. Berdasarkan situs resmi Mitsubishi Indonesia, Mitsubishi Colt T120SS dibanderol Rp112,5 juta sampai Rp117,5 juta.

Selain Bikin SIM, Hal Ini yang akan Ahok Lakukan dalam Waktu Dekat

Liputan6.com, Jakarta Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok resmi keluar dari Mako Brimob pada Kamis 24 Januari 2019. Ia telah menyelesaikan hukuman penjara selama 1 tahun 8 bulan 15 hari.

Saat bebas dari penjara, mantan Gubernur Jakarta itu dijemput oleh anak tertuanya, Nicholas Sean. Sepanjang perjalanan, Ahok mengabadikan perjalanannya dalam bentuk vlog yang kemudian diunggah melalui YouTube pribadinya, Panggil Saya BTP.

Selama perjalanan di dalam mobil, obrolan santai antar ayah dan anak terjadi. Selain takjub dengan perubahan Jakarta. Ia juga akan membuat SIM baru, karena masa berlakunya sudah lewat sejak Juni 2018.

“Harusnya gue yang menyetir. SIM belum ada. SIM papa sudah lewat. Ini SIM B1. Ternyata udah lewat Juni 2018. Kita bikinnya 2013,” kata Ahok dalam vlog-nya. Selain itu, Ahok memegaskan kembali keinginannya tersebut merupakan salah satu yang akan ia lakukan setelah keluar dari penjara pada akhir video. Hal itu dikarenakan keinginan Ahok untuk melakukan touring tol Jakarta-Surabaya.

“Yang paling mau saya lakukan mau bikin SIM, karena SIM saya sudah  lewat, udah berakhir pas ulang tahun kemarin. Mau nyetir saya. Mau touring. Sebenarnya saya mau touring tol Jawa,” ujar Ahok.

Terlihat juga dalam vlog, Ahok sangat antusias saat melewati jalan Simpang Susun Semanggi. Pengakuannya, itu merupakan kali pertama ia menjajal proyek yang dibuatnya saat masih menjabat sebagai Gubernur.

“Emang belum pernah? Enggak pernahlah. Waktu resmi kan papa sudah ditahan, sudah dikurung. Waktu belum jadi aja gua naik sini iya, enggak? Waktu mau nyambung papa naik. Sekarang kita lihat,” jelasnya.

2 dari 3 halaman

Keluar dari Penjara, Ahok Heran Jalanan Penuh Spanduk Caleg dan Parpol

Mantan Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok mengaku heran dengan banyaknya spanduk dan poster yang terpasang di sepanjang jalanan Ibukota.

Hal ini disampaikan Ahok dalam video blog (vlog) berjudul ‘BTP VLOG #1 – PULANG’ yang diunggah di akun youtubenya, ‘Panggil Saya BTP’.

Video itu diambil saat Ahok tengah dalam perjalanan, usai dia bebas dari Mako Brimob.  Selama perjalanan, Ahok terlihat ditemani putra sulungnya, Nicholas Sean Purnama.

“Oh banyak amat ini sekarang ya, kampanye bener ini semua ya, betul ya. Masa kampanye ini ya? Foto-foto, spanduk,” kata Ahok terheran-heran kepada Nicholas.

Selain itu, Ahok juga takjub dengan salah satu gedung baru, yang dilihatnya selama perjalanan. Mantan narapidana kasus penodaan agama ini juga menanyakan kapan gedung tersebut selesai dibangun.

“Nih bagus nih gedungnya nih, kaca-kaca ini, baru ini. Sudah lama ya. Lama enggak liat aja nih gua,” ucap Ahok.

Video bertajuk “BTP VLOG #1 – PULANG” yang diunggah pada Kamis 24 Januari 2019 tersebut kini telah ditonton sebanyak 21 ribu kali dan disukai 20 ribu warganet.

Hingga kini, sudah 63 ribu warganet men-subscriber akun youtube ‘Panggil Saya BTP’. (Rifqi Aufal Sutisna)

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Wajib Punya SIM, Berikut Daftar Harga Permohonannya

Liputan6.com, Jakarta Surat Izin Mengemudi (SIM) wajib dimiliki pengendara kendaraan bermotor, seperti mobil, sepeda motor,  bus dan truk. Secara aturan, SIM memiliki beberapa golongan sesuai dengan kendaraan yang dikendarai.

Apabila nekat berkendara tanpa SIM, bisa bermasalah. Pada pasal 281 Undang-Undang No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, bila berkendara tanpa bisa menunjukan SIM, maka akan ada sanksi kurungan paling lama empat bulan atau denda paling banyak Rp 1 juta mengintai.

Mau tak mau memang kita wajib punya SIM sebelum berencana mengemudikan kendaraan di jalan umum. Bagi Anda yang ingin membuat SIM, harga yang diberikan sangat terjangkau. Yang  termahal terdapat pada pembuatan SIM internasional.

Seperti tercantum dalam PP Nomor 60 Tahun 2016, tentang jenis dan tarif atas jenis Penerimanaan Negara Bukan Pajak (PNPB) yang berlaku pada kepolisian negara Republik Indonesia, berikut biaya penerbitan SIM berdasarkan situs resmi Polri :

1. SIM A

– Pembuatan SIM A baru: Rp 120.000

– Perpanjang SIM A: Rp 80.000

2 dari 3 halaman

2. SIM B1

2. SIM B1

– Pembuatan SIM B1 baru: Rp 120.000

– Perpanjang SIM B1: Rp 80.000

3. SIM B2

– Pembuatan SIM B2 baru: Rp 120.000

– Perpanjang SIM B2: Rp 80.000

4. SIM C

– Pembuatan SIM C baru: Rp 100.000

– Perpanjang SIM C: Rp 75.000

5. SIM D (penyandang disabilitas/berkebutuhan khusus)

– Pembuatan SIM D baru: Rp 50.000

– Perpanjang SIM D: Rp 30.0006.

SIM internasional

– Pembuatan SIM internasional baru: Rp 250.000

– Perpanjang SIM internasional: Rp 225.000

Sebagai informasi, sejak tahun 2014 permohonan SIM bisa dilakukan via online. Untuk pendaftarannya bisa dilakukan di situs resmi, yaitu http://sim.korlantas/polri.go.id/ .

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Tiga Lokasi Penjualan Mobil Bekas Mercedes-Benz di Jakarta

Liputan6.com, Jakarta Meski mobil baru terus bermunculan, sebagian masyarakat tetap memilih membeli mobil bekas karena beberapa faktor. Salah satu pertimbangan konsumen tentu datang dari sisi harga.

Melihat peluang tersebut, Mercedes-Benz Indonesia ternyata memfasilitasi konsumen secara resmi melalui tiga dealernya di Jakarta. “Saat ini ada  tiga dealer yang memiliki dan mengeluarkan mobil bekas bersertifikat. Sementara masih di Jakarta, yakni Mampang, Gandaria dan Kuningan. Ke depan kami akan memperluas keluar jakarta,” kata Kariyanto Hardjosoemarto, Deputy Director Sales Operations and Product Management, PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia.

Meski berstatus mobil bekas, dealer resmi Mercedes-Benz menjamin mobil yang dijual merupakan kualitas terbaik. Bahkan telah tersertifikat. Terdapat 132 poin pengecekan, dealer akan melakukan pengecekan sejarah mobil, track record selama perawatan di dealer resmi, dan jaminan penggunaan onderdil masih original. “Kami juga memberikan jaminan servis selama satu tahun,” ujarnya.

Untuk menjamin kualitas kendaraan yang dijual, Dldealer hanya menerima mobil bekas dengan usia 5 tahun ke belakang. Hal ini untuk mempermudah pengecekan dan jaminan suku cadang. “Tapi tidak selalu juga ada juga yang ingin trade in, tapi pas lihat model yang baru kurang cocok,” kata pria yang akrab disapa Kari tersebut.

Saat disinggung model terlaris, GLE dan C-Class masih menjadi yang utama. Hal ini sejalan dengan model yang paling laris di pasar. “Nanti kita lihat potensi seperti Bandung, kalau tidak ya di Surabaya. Rencananya tahun ini. Kami tidak mau membatasi konsumen, bisa lewat dealer mana saja,” tuturnya.

2 dari 3 halaman

Mobil Bekas Rp 100 Jutaan Paling Banyak Diburu

Kebutuhan mobil bekas (mobkas) jelang akhir tahun mengalami peningkatan. Selain didorong pertumbuhan kebutuhan kendaraan pribadi, tren ini juga didukung promo besar-besaran dari setiap showroom mobkas.

Mengambil contoh dari Mobil88, penjualan tahun ini meningkat hingga 5 persen dibanding tahun lalu. Selama periode Januari hingga awal Desember, Mobil88 sudah menjual lebih dari 21 ribu unit.

Dari jumlah tersebut, MPV masih mendominasi, dengan komposisi 45 persen, lalu city car 27 persen, SUV 15 persen, dan jumlah lainnya seperti sedan dan lainnya, mencapai 13 persen.

“Mobil yang banyak dicari masih sama trennya dengan tahun lalu, yaitu yang harganya Rp 100 juta sampai Rp 200 juta. Sementara itu, penjualan tertinggi masih didominasi kota-kota seperti Jakarta, Bandung, dan Surabaya,” ujar Presiden Direktur Mobil88, Halomoan Fischer, dalam acara ngobrol santai tentang mobil bekas, di Terroir Coffe & Eats, Selasa ( 18/12/2018).

Sementara itu, untuk mendukung penjualan tutup tahun, Mobil88 memberikan berbagai promo. Dengan menggelar Astralavista, 18 Desember sampai 18 Januari 2019 yang merupakan festival mobil bekas terbesar, konsumen bisa mendapatkan promo cashback hingga Rp 10 juta untuk pembelian secara tunai atau kredit.

“Jumlah penerina cashback juga tidak terbatas, artinya semua konsumen yang membeli mobil selama periode mendapatkan cashback. Sebagian masyarakat masih melirik mobkas saat ingin ganti mobil atau beli mobil pertama,” pungkas Fischer.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Pilih Yamaha MT-15 yang Kekinian atau Gaya Gaul Kawasaki W175 Cafe

Liputan6.com, Jakarta Beda karakter Yamaha MT-15 dan Kawasaki W175 Cafe memang tidak bisa disatukan. Yang satu kekinian yang satu gaya gaul pecinta motor kustom yang lagi demam desain cafe racer. Tapi keduanya masuk dalam kelas harga yang sama. Jadi, mana yang paling keren untuk anak zaman now?

Sewajarnya dimulai dengan perbandingan desain. Yamaha MT-15 memang terlihat keren dan bakal lebih dilirik ketimbang naked sport standar seperti Vixion. Apalagi, ditunjang posisi berkendara tinggi dengan stang lebar dan badan agak tegak khas supermoto. Bikin bangga pengendaranya.

Satu lagi yang mencolok dari desain, suspensi depan upside down dengan kelir emas yang kontras. Ada tiga pilihan warna, dua di antaranya memakai pelek berwarna cerah, bikin tambah mencolok saat dipakai di jalan.

Meski desainnya klasik, bukan berarti Kawasaki W175 ketinggalan zaman. Apalagi varian W175 Cafe yang punya signifikansi dengan aksen khas Cafe Racer. Mengendarai W175 pun dijamin tak sedikit yang meliriknya. Selain itu, desain klasik untuk produk modern biasanya melekat pada motor dengan banderol lebih mahal. Contohnya merek Royal Enfield dan Triump.

Perbandingan performa, Yamaha MT-15 menggendong mesin 1-silinder 155 cc VVA dengan tenaga 19,3 PS dan torsi maksimal 14,7 Nm. Kapasitas mesin W175 sedikit lebih besar, 1-silinder 177 cc, namun output lebih kecil dengan tenaga 13 PS dan torsi 13,2 Nm. Mesin MT-15 sudah injeksi, W175 masih karburator. Transmisi MT 15 6-speed dan W175 5-speed. Dari angka performa, jelas MT-15 unggul.

Fitur Yamaha MT-15 juga lebih modern. Lampu sudah LED, panel meter digital, suspensi depan upside down, rem cakram di kedua roda dan rangka deltabox dengan swing arm aluminium dan link monoshock. Bandingkan dengan W175 yang sangat minim fitur. Paling signifikan pada panel meter. Kawasaki W175 cuma punya penunjuk kecepatan dan trip meter. Tanpa ada tachometer, apalagi indikator bahan bakar. Jadi harus rajin mengintip isi tangki agar tak kehabisan bensin saat di perjalanan.

2 dari 3 halaman

Value for Money

Kawasaki W175 Cafe resmi diperkenalkan PT. Kawasaki Motor Indonesia di Kemang, Jakarta Selatan. (Dian Tami/Liputan6.com)

Sekarang lihat perbandingan harga. Yamaha MT-15 ditawarkan Rp 34,95 juta. Harga itu yang paling mahal di segmennya. W175 dengan segala kekurangannya, bisa ditebus Rp 31,1 juta untuk varian SE dan Rp 32,6 juta varian Cafe.

Melihat fitur dan spesifikasi yang dibawa, MT 15 punya value for money yang lebih ketimbang W175.

Tak salah kalau berpikir pasti banyak yang pilih MT-15 dibanding W175. Dari segi nilai modern dan spesifikasi berbanding harga lebih baik. Namun justru itu yang menjadikan W175 spesial. Kala banyak orang membeli motor mainstream, bisa mengendarai W175 di tengah kerumunan Yamaha MT 15, jadi satu hal yang membanggakan.

Jadi, kalau cuma ingin motor naked baru dengan tampilan keren dan performa baik, MT-15 jadi pilihan paling bijak. Tapi bagi yang ingin tampil beda cukup beralih ke W175. Karena desain klasik memang nilai jualan utama dari W175, bukan performa, apalagi fiturnya.

Sumber: oto.com

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Dorna Resmi Istirahatkan Nomor Legendaris Nicky Hayden

Liputan6.com, Jakarta Nicky Hayden punya nama besar di arena MotoGP. Pembalap Amerika Serikat ini pernah mengantongi juara kelas “para dewa”. Untuk memberi penghormatan terakhir sejak kejadian tragis dua tahun lalu, promotor MotoGP secara resmi akan mempensiunkan nomor #69.

Dilansir dari Motorsport, pengumuman ini disampaikan langsung oleh CEO Promotor MotoGP Dorna Sports, Carmelo Ezpelata. Keputusan tersebut bertujuan untuk menghormati prestasi dari mantan juara dunia 2006 itu.

“Nicky Hayden adalah salah satu aset terbesar bagi paddock ini dan contoh yang fantastis sebagai seorang pengendara, baik di trek maupun di luar trek,” ujar Carmelo. “Ini merupakan kehormatan besar bagi saya untuk menghormati warisannya sekali lagi dan memastikan nomor #69 akan tetap identik dengan legenda dan seorang juara yaitu Nicky Hayden.”

Nicky Hayden menggunakan nomor #69 di sepanjang karir MotoGP-nya. Hayden pertama hadir di MotoGP dengan membawa segudang prestasi bersama tim Honda yang berhasil keluar sebagai juara dalam AMA American Superbike pada tahun 2003.

Pembalap berjuluk Kentucky Kid itu juga pernah memenangkan gelar dalam pertarungan dramatis yang terkenal dengan Valentino Rossi di musim keempatnya di MotoGP.

Nahas, Nicky Hayden meninggal karena cedera kepala yang diderita pasca mengalami kecelakaan lalu lintas di tahun 2017. Sebuah acara akan digelar di Grand Prix Amerika di Austin pada bulan April ini untuk menandai penghormatan tersebut.

2 dari 3 halaman

Penghormatan Besar bagi Nicky Hayden

Mantan pebalap MotoGP, Nicky Hayden. (AP Photo/Bernat Armangue)

Ayah Nicky Hayden yaitu Earl mengatakan bahwa keputusan MotoGP untuk mempensiunkan nomor Hayden adalah “suatu kehormatan besar” dan senang bahwa itu akan ditandai dengan sebuah acara di Austin.

“Sangat tepat bahwa itu akan dilakukan pada balapan AS karena balapan ini sangat berarti bagi Nicky dan dia sangat menantikan balapan ini setiap tahun,” ujar Earl Hayden. “Bagi saya khususnya, ini akan menjadi acara yang sangat istimewa karena nomor #69 adalah nomor saya ketika saya membalap dan saya sangat bangga melihat Nicky kembali menggunakan nomor #69 dengan sepeda motornya selama menjalani seluruh karirnya.”

Terakhir Earl mengucapkan rasa terima kasihnya kepada seluruh pihak, “atas nama keluargaku, aku ingin mengucapkan terima kasih khusus kepada Dorna karena telah menghormati Nicky dengan cara khusus ini bersama dengan banyak gerakan lain yang telah mereka lakukan untuk mendukung kami melalui masa-masa sulit.”

Keputusan mempensiunkan nomor Hayden sendiri bukan merupakan yang pertama dilakukan oleh MotoGP, sebelumnya MotoGP sudah mempensiunkan beberapa nomor milik pembalapnya yaitu nomor #48 milik Shoya Tomizawa, #58 milik Marco Simoncelli dan #74 miliki Daijiro Kato. Semua nomor tersebut dipensiunkan oleh MotoGP atas kematian mereka.

Selain 3 nama tersebut, sebelumnya MotoGP juga pernah mempensiunkan nomor atas dasar penghargaan prestasi mereka yaitu nomor #34 milik Kevin Schwantz dan nomor #65 milik Loris Capirossi.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

TATA 45X Menantang Honda Jazz dengan Harga Menggoda

Liputan6.com, Jakarta Tata 45X sudah banyak dibicarakan di kalagan pecinta otomotif, khususnya India. Hatchback kompak ini akan menantang Honda Jazz.

Mengutip Cardekho.com, menjelang peluncurannya yang kian dekat, pihak Tata Motors membocorkan bahwa versi produksi massal Tata 45X akan dirilis pada Juni 2019 mendatang.

Menurut sumber yang sama, diprediksi pesaing Honda Jazz ini akan dijual dengan harga INR550.000 sampai INR850.000, sekitar Rp 109 jutaan hingga Rp 168 jutaan untuk varian tertinggi.

Sempat dikabarkan sebelumnya, versi produksi massal mobil yang melakoni debutnya dalam gelaran India Auto Expo 2018 itu sempat beberapa kali tertangkap kamera saat diuji coba.

Berdasarkan foto-foto tersebut, Tata 45X nantinya akan dilengkapi air-dam besar dan headlight tipis. Sedangkan interiornya dibekali sistem infotainmen layar sentuh.

Untuk urusan performa, mobil hatchback ini diperkirakan akan mengusung mesin bensin Revotron 1.200cc. Selain itu, tersedia pula varian diesel 1.500cc.

Sumber: Otosia.com

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Tata 45X Concept (Car.info)

Tata 45X digadang-gadang menjadi penantang Honda Jazz dari Tata Motors. Bocoran mobil anyar inipun terus terkuak setelah sosoknya tertangkap kamera saat diuji coba di jalan raya.

Berdasarkan gambar yang dimuat oleh salah satu media lokal India, Gaadiwaadi.com, Tata 45X tampak dibekali dengan instrumen panel perpaduan analog dan TFT full-color 7 inci.

Penampakan dashboard calon penantang Honda Jazz dari Tata Motors. (Gaadiwaadi)

Ini Komitmen Daihatsu untuk Bulutangkis Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – Daihatsu berkomitmen untuk terus mendukung perkembangan cabang olahraga bulutangkis di Indonesia. Hal itu dibuktikan lewat dukungannya di kejuaraan Daihatsu Indonesia Masters untuk beberapa tahun ke depan.

“Kami berkontribusi menjadi sponsor utama pada turnamen bulutangkis kelas dunia (BWF) ini untuk membuat sinergi antara Daihatsu dan olahraga bulutangkis dalam menciptakan hubungan yang lebih sehat dan lebih baik untuk masyarakat. Ini sejalan dengan slogan global Daihatsu yakni Light You Up,” terang Executive Vice President of Daihatsu Motor Company Ltd Hiromasa Hoshika dalam keterangann resminya, Minggu (27/1/2019).

Tahun ini merupakan kedua kalinya Daihatsu mensponsori Indonesia Masters. Selain Indonesia Masters, Daihatsu juga mendukung turnamen Astec Open yang menjaring pemain-pemain pemula.

Lebih lanjut Hoshika menyampaikan, dalam melakukan setiap aktivitas bisnisnya di berbagai tempat, termasuk di Indonesia, Daihatsu akan terus mendekatkan diri kepada masyarakat. Baik dalam aktivitas seperti dukungan ke olahraga atau aktivitas bisnis penjualan.

Menurutnya, dukungan seperti ini membuat penjualan Daihatsu di Indonesia berjalan dengan baik. “Ini memiliki korelasi yang erat,” Hoshika menambahkan.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Sementara itu, Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Tetsuo Miura mengatakan, sebagai salah satu pemain otomotif utama di Indonesia, Daihatsu ingin kehadirannya bukan hanya sekadar berbisnis, tetapi juga berkontribusi positif dan menjadi sahabat bangsa Indonesia, sesuai tagline “Daihatsu Sahabatku”.

“Kami berharap ajang Daihatsu Indonesia Masters 2019 ini dapat menjadi ajang bergengsi sekaligus ujicoba pemain-pemain bulutangkis terbaik Indonesia sebelum menghadapi Olimpiade 2020,” ujarnya.

Ke depannya, Daihatsu tetap berkomitmen mendukung pengembangan talenta-talenta muda Indonesia untuk bisa berprestasi di ajang olahraga tingkat internasional.

Dan Daihatsu Indonesia Masters bisa menjadi kesempatan bagi para talenta muda berbakat Indonesia untuk menunjukkan prestasi mereka hingga level internasional.

“Ini juga bagian dari upaya Daihatsu lebih dekat dengan masyarakat Indonesia,” tutup Miura.

Mercedes-Benz Siap Hadirkan 4 Model Baru Rakitan Lokal, Harga Lebih Miring

Liputan6.com, Jakarta Sepanjang tahun 2018  PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia telah menjual 3.859 unit mobil penumpang dan van. Dari total penjual tercatat, produk rakitan dalam negeri menyumbang 77 persen.

Melihat peluang itu, Mercedes-Benz akan memperbanyak model rakitan lokal di 2019. Rencananya akan ada 4 model baru yang dirakit di pabrik mereka di Wanaherang, Bogor, Jawa Barat. “Memang rencana dari 10 model baru ada 4 yang dirakit lokal, sisanya masih akan CBU,” kata Deputy Director Sales Operation and Product Management, PT Mercedes-Benz Indonesia, Kariyanto Hardjosoemarto di TB Simatupang, Jakarta Selatan.

Saat disinggung model apa yang akan dirakit di Indonesia secara rinci Karianto masih enggan mengungkapkannya secara rinci. Ia hanya menegaskan akan meluncurkan 10 model baru diberbagai segmen, seperti sedan, SUV dan van.

“Tahun ini kami akan menghadirkan 10 model terbaru, bahkan saya bisa bilang lebih dari 10. Merata semuanya baik dari SUV, sedan, van, dan termasuk dari NGC pun kita akan tetap cover,” tutur Karianto.

Terkait perakitan lokal model Hybrid, Karianto menegaskan tahun ini masih belum ke arah sana. “Belum tahun ini lah, nanti kalaupun masuk pakai CBU dari Jerman dulu,” ujarnya.

2 dari 3 halaman

Mercedes-Benz Siapkan 10 Mobil Baru di 2019, Apa Saja?

Mercedes-Benz Distribution Indonesia (MBDI), bakal semakin gencar menawarkan produk-produknya di Indonesia. Setidaknya, ada lebih dari 10 mobil baru yang bisa menjadi pilihan orang-orang kaya di Indonesia.

Kariyanto Hardjosoemarto, Deputy Director Sales Operations and Product Management, PT Mercedes – Benz Distribution Indonesia mengatakan, tahun ini pihaknya akan memberikan kejutan di semua segmen.

“Produk baru merata tentunya, baik sedan, SUV, van, kita akan tetap cover, jadi ada 10 bahkan lebih itu akan merata,” katanya di TB Simatupang, Jakarta.

Memasuki tahun 2019, pria yang akrab disapa Kari itu mengaku optimistis dengan pasar otomotif Tanah Air. Meski enggan memberikan target, Ia menjelaskan kemungkinan adanya kenaikan pasar sepanjang tahun Babi Tanah.

“Kita pun kalau tumbuh ada konservatif, tumbuhnya tidak akan drastis, kemarin kan asumsi Gaikindo itu 1-2 persen, kami setuju dengan asumsi tersebut. Segmen premium kalaupun tumbuh standar saja,” ujarnya.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Tiga Mobil Toyota Dapat Predikat Kendaraan Milenial

Liputan6.com, Jakarta – Tiga produk andalan Toyota, yakni Avanza, Calya dan Agya berhasil meraih Indonesia Millenial’s To Brand 2019 untuk kategori mobil.

“Kami sangat mengapresiasi pilihan pelangfan millenial ini. Penghargaan ini sekaligus menunjukan keberhasilan pemerintah dalam mendorong kemajuan industri otomotif, karena Agya dan Calya lahir dari pengembangan kendaraan dengan harga terjangkau dan ramah lingkungan yang diluncurkan pemerintah,” kata Executive General Manager PT Toyota Astra Motor (TAM) Fransiscus Soerjopranoto.

Indonesia Millenial’s Top Brand Award 2019 merupakan ajang penghargaan terhadap brand yang berhasil menjadi pilihan millenial Indonesia yang diselenggarakan oleh majalah Warta Ekonomi. Survei dilakukan melalui teknik riset online survey menggunakan aplikasi mobile dengan kumulatif  jumlah responden 15.000 orang.

Tahun ini Avanza memasuki usia 15 tahun dengan sejumlah improvement di Indonesia. Sementara itu, Agya hadir pada tahun 2013 dan Calya pada 2016. Tahun 2018 lalu, total penjualan wholesales Toyota Agya dan Calya mencapai 93.076 unit atau berkontribusi 26,4 persen dari total penjualan Toyota.

Baik Calya maupun Agya tersedia dalam varian transmisi manual (M/T) maupun automatic (A/T). Untuk mesin, Toyota Agya tersedia dalam dua pilihan, yaitu dengan 1.000 cc dan 1.200 cc dengan teknologi dual VVT-i. Sedangkan semua varian Calya hadir dengan mesin 1.200 cc.

“Didukung dengan jaringan yang mencapai 329 outlet resmi Toyota di berbagai pelosok Indonesia, TAM siap memberikan layanan maksimal kepada seluruh pengguna Toyota Avanza, Calya dan Agya,” kata Soerjopranoto.

2 dari 3 halaman

Tukar Tambah Jadi Cara Dapatkan Toyota Avanza Terbaru

Toyota Avanza baru saja menampilkan desain barunya. Tujuannya tak lain untuk kembali mendongkrak penjualan mobil terlaris selama 15 tahun terakhir itu.

Beragam cara dilakukan. Salah satunya menawarkan program tukar tambah. Namun cara ini hanya berlaku untuk pemilik Toyota Avanza kelahiran 2014 dan 2015. Anda bisa tukar tambah dengan unit baru. Prosesnya dijanjikan mudah dan cepat.

Toyota Avanza lama milik calon konsumen akan diperhitungkan nilai jual kembalinya. Jika sepakat, konsumen dapat membayar kekurangan pembelian New Avanza atau New Veloz dari hasil penjualan mobil lamanya, via SERA. Program ini berlangsung mulai dari Januari hingga Maret 2019. Berlaku di seluruh Indonesia.

Program trade in New Toyota Avanza dan New Veloz, terselenggara lewat dukungan jaringan diler mobil baru Toyota. Saat ini mencapai 311 outlet di seluruh Indonesia. Makanya, untuk area yang belum terjangkau oleh SERA, calon konsumen dapat mengunjungi diler Toyota. Anda bisa meminta layanan tukar tambah yang dimiliki oleh SERA.

Sebelumnya, ada syarat ketentuan yang mesti dipenuhi calon konsumen. Selain buatan 2014 dan 2015, mobil yang hendak diajukan harus milik pribadi. Bukan atas nama perusahaan atau instansi pemerintah. Warna mobil bekas Toyota Avanza yang bisa mengikuti program ini hanya putih, hitam dan silver.

3 dari 3 halaman

Selanjutnya

Dokumen pembelian dan pemilikan juga harus lengkap dan asli. Misalnya STNK, BPKB, faktur, buku manual dan buku servis berkala. Termasuk pula kunci, dongkrak ban serep, serta perlengkapan darurat. Mobil konsumen juga belum pernah terlibat kecelakaan atau terkena banjir. Itu pun, batas maksimal jarak tempuhnya 60.000 km untuk keluaran 2014. Dan jarak tempuh 50.000 km buat tahun pembuatan 2015.

Jika syarat dan ketentuan di atas sudah lengkap, tim dari SERA siap melakukan pengecekan fisik. Nantinya mereka menentukan harga jual yang sesuai dengan kondisi kendaraan. Meski begitu, ada perbedaan taksiran harga jual antara kota besar (tier 1), daerah penyangga kota besar (tier 2) dan di luar kota besar (tier 3).

Contoh Kota Medan. Toyota Avanza G M/T 2015 Anda dihargai Rp 123 juta. Sedangkan di Kota Pematang Siantar menjadi Rp 120 juta dan di Kota Rantauprapat Rp 113 juta. Bila calon konsumen sepakat, dapat melanjutkan transaksi pembelian New Avanza dan New Veloz dengan cara tukar tambah ini.

Sumber: Oto.com

Penjualan di Kota Terakhir Xpander Tons of Real Happiness Melebihi Target

Liputan6.com, Jakarta – Rangkaian kampanye small MPV terbaru PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Xpander Tons of Real Happiness telah tiba di kota terakhir. Digelar di Summarecon Mall Serpong (SMS), Tangerang Selatan, antusiasme calon konsumen cukup tinggi, dan berimbas juga terhadap penjualan pesaing Toyota Avanza tersebut.

Dijelaskan Intan Vidiasari, Deputy Group Head of Planning & Communication Group PT MMKSI, untuk total surat pemesanan kendaraan (SPK) Xpander selama acara memang belum dihitung secara detail. Pasalnya, untuk hari ketiga memang belum tutup buku, dan baru akan dihitung secara detail setelah acara selesai selama tiga hari.

“Dua hari sudah 120 unit, dan ditambah hari terakhir hingga siang hari sudah lebih pastinya. Untuk pengunjung 100 ribu sampai untuk secara total acara di 9 kota,” jelas Intan saat berbincang dengan Liputan6.com, Minggu (27/1).

Lanjut Intan, untuk kota terakhir penyelenggaran Xpander Tons of Real Happiness pihaknya memiliki target SPK Xpander sebanyak 150 unit. Namun, dengan melihat antusiasme masyarakat, kemungkinan besar bisa melebihi target tersebut.

“Jika melihat animonya, bisa jadi mencapai 200 unit SPK untuk di Tangerang ini,” pungkas Intan.

Untuk diketahui, selama gelaran Xpander Tons of Real Happiness yang sudah berlangsung di 9 kota, mulai dari Bekasi, Semarang, Surabaya, Makassar, Medan, Pekanbaru, Palembang, Bandung, memang rata-rata pemesanan Xpander sekitar 100 sampai 120 unit.

Namun, saat gelaran di Bandung beberapa waktu lalu, pemesanan mencetak rekor hingga 125 unit.

2 dari 2 halaman

Selain Motor Tua, Dilan Juga Butuh Mobil Lega

Xpander Tons of Real Happiness (PT MMKSI)

Selain menghadirkan berbagai hiburan, pabrikan tiga berlian ini juga membawa kebahagian untuk generasi millenial dengan mengadakan sesi khusus bagi para pemeran film Dilan 1991.

Pemeran yang turut hadir terdiri dari dua pemeran utama, yaitu Iqbaal Ramadhan dan Vanessa Prescillia. Hadir juga para pemeran pendukung, seperti Brandon Salim, Andovi Da lopez, dan Jerome Kurnia.

Para pemeran tersebut, menyampaikan pandangan mereka akan sebuah kendaraan yang mampu menunjang kegiatan mereka sehari-hari, mulai dari shooting, perjalanan keluar kota, hingga berpergian bersamakeluarga.

Para pemeran menyampaikan kendaraan yang nyaman, luas, senyap, memiliki fasilitas USB Port yang banyak dan dapat mengangkut seluruh anggota keluarga merupakan kendaraan yang mereka perlukan.

“Dari kecil saya sudah hidup di jalan, dan dari dulu selalu butuh mobil yang besar dan lega. Dengan ada Xpander, buat gua sangat membahagiakan karena mobil ini hadir dengan konsep yang lega, dan cocok buat gua,” ujar Dilan alias Iqbal Ramadhan.

Top3: Biaya Permohonan SIM dan Komparasi Motor Rp 30 Jutaan

Liputan6.com, Jakarta Surat Izin Mengemudi merupakan syarat mutlak untuk seseorang yang ingin mengendarai kendaraannya di jalan umum. Bagi yang belum punya atau sudah mau habis masa berlakunya, ada biaya yang dikenakan. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Wajib Punya SIM, Berikut Daftar Harga Permohonannya

Surat Izin Mengemudi (SIM) wajib dimiliki pengendara kendaraan bermotor, seperti mobil, sepeda motor,  bus dan truk. Secara aturan, SIM memiliki beberapa golongan sesuai dengan kendaraan yang dikendarai.

Apabila nekat berkendara tanpa SIM, bisa bermasalah. Pada pasal 281 Undang-Undang No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, bila berkendara tanpa bisa menunjukan SIM, maka akan ada sanksi kurungan paling lama empat bulan atau denda paling banyak Rp 1 juta mengintai. Selengkapnya baca di sini.

2. Selain Bikin SIM, Hal Ini yang akan Ahok Lakukan dalam Waktu Dekat

Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok resmi keluar dari Mako Brimob pada Kamis 24 Januari 2019. Ia telah menyelesaikan hukuman penjara selama 1 tahun 8 bulan 15 hari.

Saat bebas dari penjara, mantan Gubernur Jakarta itu dijemput oleh anak tertuanya, Nicholas Sean. Sepanjang perjalanan, Ahok mengabadikan perjalanannya dalam bentuk vlog yang kemudian diunggah melalui YouTube pribadinya, Panggil Saya BTP. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Pilih Yamaha MT-15 yang Kekinian atau Gaya Gaul Kawasaki W175 Cafe

Beda karakter Yamaha MT-15 dan Kawasaki W175 Cafe memang tidak bisa disatukan. Yang satu kekinian yang satu gaya gaul pecinta motor kustom yang lagi demam desain cafe racer. Tapi keduanya masuk dalam kelas harga yang sama. Jadi, mana yang paling keren untuk anak zaman now?

Sewajarnya dimulai dengan perbandingan desain. Yamaha MT-15 memang terlihat keren dan bakal lebih dilirik ketimbang naked sport standar seperti Vixion. Apalagi, ditunjang posisi berkendara tinggi dengan stang lebar dan badan agak tegak khas supermoto. Bikin bangga pengendaranya. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Mengintip Motor Listrik Bergaya Klasik dari Bollywood

Liputan6.com, New Delhi – Pengembangan teknologi motor listrik rupanya tak hanya dilakukan oleh pabrikan asal Jepang. Bahkan Bajaj Auto, pabrikan roda dua asal Bollywood rupanya turut mengembangkan sepeda motor ramah lingkungan bernama Urbanite.

Dilansir GaadiWaadi, seperti namanya, Urbanite akan fokus menyasar generasi urban dengan mobiitas tinggi. Urbanite juga diposisikan sebagai solusi mobilitas kaum urban dengan tampilan yang futuristik bagi pasar India, bahkan luar India.

Tapi Bajaj disebut masih malu-malu untuk blak-blakan soal sepeda motor listriknya itu. Meskipun sudah banyak yang tahu bahwa Bajaj sedang menuju elektrifikasi dan mendukung gerakan ramah lingkungan.

Urbanite juga sepertinya akan ditawarkan dengan harga yang terjangkau, dengan jarak tempuh yang memadai.

Kini dari mengusung tagline ‘Hamara Bajaj’ hingga berganti ‘The World’s Favourote Indian’, Bajaj terus merangkak menjadi merek sepeda motor terbesar ketiga hanya dalam waktu 17 tahun, dengan 40 persen pendapatan berasal dari pasar internasional.

“Kami sangat berharap mobilitas listrik untuk kendaraan roda dua dan roda tiga,” ujar Managing Director Bajaj Auto, Rajiv Bajaj.

Sementara itu kerjasama Bajaj dengan Triumph juga tampak berjalan mulus. Versi listrik dari Qute sudah dikonfirmasi oleh Rajij Bajaj akan dikenalkan sekitar April 2020.

Sumber: Otosia.com

2 dari 3 halaman

Merasakan Sensasi Keunikan Bajaj Qute

Penduduk di kota Jakarta mendapatkan satu pilihan transportasi baru, sosoknya imut, berwarna biru, dan beroda empat, yaitu Bajaj Qute. Bajaj Qute merupakan pengganti dari bemo roda tiga.

Dimensi luarnya menyerupai bajaj roda tiga yang sudah beredar selama ini, hanya saja di dalamnya dapat menampung lebih banyak penumpang. Di depan mampu menampung dua orang, dan di belakang sanggup menampung tiga orang.

Kali ini Liputan6.com merasakan langsung rasa berkendara Bajaj Qute yang menyerupai mobil mungil. Meskipun demikian, pihak Bajaj sendiri menyebutnya sebagai quadricycle.

Desain eksterior terlihat imut, dengan dimensi panjang 2.752 mm, lebar 1.312 mm, dan tinggi 1.652 mm. Jarak sumbunya 1.925 mm, dengan jarak pijak depan dan belakang 1.143 mm. Ground clearance-nya cukup memadai, yaitu 180 mm.

Baca selengkapnya di sini.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Seharga Rp15 Miliar, Mobil Ayu Ting Ting Jadi Sorotan

Liputan6.com, Jakarta – Menjadi salah satu artis terkenal di Tanah Air, wajar bila Ayu Ting Ting memiliki beragam mobil mewah yang terparkir di garasi rumahnya. Tak sedikit vlog memperlihatkan rumah mewah dan beragam mobil yang biasa digunakan ibu satu anak tersebut.

Salah satu yang menyita perhatian ialah vlog milik youtuber terkenal Ria Ricis. Bagaimana tidak, dalam video berdurasi lebih dari 6 menit tersebut, Ayu memamerkan mobil dengan nilai sejarah dan diklaim memiliki harga hingga Rp15 miliar.

Seperti dilansir aku youtube Ricis Official, Ayu bahkan tak segan memberikan mobilnya tersebut kepada wanita yang telah memiliki 9 juta subcribers tersebut.

“Ada mobil, kalau dinilai orang itu antik. Kalau dijual harganya kira-kira Rp15 M,” kata Ayu.

Masih dalam keadaan tertutup, Ayu mengajak Ricis melihat mobil yang akan diberikannya. Bahkan, penyanyi yang terkenal dengan lagu Alamat Palsu tersebut meminta Ricis untuk menutup mata.

Betapa terkejutnya Ricis saat melihat mobil yang didapatkannya. Bukan senang, Ia justru merasa aneh karena Mobil tua dengan merk Carry tipe 1.0 dianggap Ayu memiliki harga hingga Rp15 milliar.

“Ini mobil bersejarah, karena dulu sebelum punya mobil kak Ayu pergi naik angkot. Carry 1.0 sama kayak simbol-simbol Lamborghini, kayak Ferrari, ini ditawar orang Rp15 M tapi janganlah, biarin dia mati disini, tua disini,” ujar Ayu.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Seharga Rp15 miliar, mobil Ayu Ting Ting jadi sorotan (Ricis Official/ Youtube)

Sebagai informasi, Suzuki Carry 1000 memang terkenal sebagai mobil bandel karena disematkan mesin F10A SOHC 970cc dengan karburator yang terkenal irit bahan bakar.

Tenaga maksimal yang bisa dikeluarkan mesin ini hanyalah sebesar 44 Tk pada 5.300 Rpm dan torsi puncak 75 Nm pada 3.200 Rpm.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Keuntungan Pengusaha Tour and Travel Jika Investasi Toyota Hiace

Liputan6.com, Jakarta Untuk memperkuat posisi bisnis tour and travel pengusaha perlu melengkapi armada untuk berbagai segmen konsumen. Selain jenis MPV dan Bus, pengusaha tentu perlu memiliki jenis mobil micro bus atau van komersial.

Namun, untuk urusan bisnis banyak berpendapat lebih baik sewa karena tak perlu mengalokasikan biaya untuk perawatan, keputusan ini memang cocok bagi baru merintis usaha. Tapi bila ditilik lebih jauh, memiliki armada sendiri apalagi bila usaha Anda sudah berkembang memiliki begitu banyak keuntungan, apa saja?

Lebih leluasa dalam penggunaan

Pengusaha dapat menggunakan armada tanpa terlalu bergantung dengan perusahaan penyedia sewa kendaraan. Pekerjaan rumah mungkin karena harus monitoring perawatan secara mandiri, namun dengan begitu akan timbul kehati-hatian saat pemakaian.

Armada menganggur bisa jadi tambahan pemasukkan

Tak seperti kendaraan sewa yang harus dikembalikan atau diperpanjang masa pakainya sesuai waktu disepakati. Armada yang menganggur bisa Anda sewakan sebagai sumber pundi-pundi  uang selain pendapatan utama.

Biaya besar di awal tapi gunanya berjangka panjang

Membeli armada untuk bisnis itu artinya pengusaha harus mengeluarakan biaya tidak sedikit. Ditambah ada kemungkinan susut nilai karena penggunaan. Tapi kegunaan armada bisa bersifat jangka panjang bila dipergunakan dan dirawat dengan hati-hati.

Toyota Hiace Luxury bagian belakang

Pemilihan kendaraan di awal pun jadi begitu penting karena menentukan apakah biaya operasional dan perawatan sebanding dengan untung diperoleh.  Salah satu kendaraan yang layak menjadi armada travel menguntungkan adalah Toyota Hiace.

Toyota Hiace hadir sebagai kendaraan yang value for money. Ini lantaran karakternya yang mudah dalam hal perawatan, irit bahan bakar, bahkan resale value yang menguntungkan.

Tentu saja dengan konsumsi bahan bakar lebih irit, biaya operasional Hiace jadi jauh lebih murah dan penggunaan jangka panjang sudah pasti lebih menguntungkan.

Dengan struktur rancang bangun yang diproduksi di pabrik Toyota, ketahanan komponen Hiace menjadikan kondisi mobil setelah beberapa tahun dipakai akan lebih baik, sehingga depresiasi harganya lebih rendah.

Toyota percaya, kesuksesan penjualan tidak hanya tergantung pada pengalaman konsumen saat pembelian, tetapi juga saat memiliki kendaran. Oleh karena itu Toyota menekankan layanan total ownership experience untuk kepuasan menyeluruh bagi pelanggan.

Toyota Hiace bisa menjadi solusi kenyamanan dari sisi tamu bisnis Anda dan menguntungkan dari segi  kewirausahaan untuk biaya operasional dan perawatan yang lebih irit.

(Adv)

Jangan Panik, Begini Cara Melewati Perlintasan Kereta Api

Liputan6.com, Jakarta – Perlintasan kereta api merupakan salah satu lokasi yang perlu diwaspadai saat berkendara. Memang perlintasan kereta api biasanya sudah dilengkapi palang, tapi masih saja ada yang nekat untuk menerobosnya.

Padahal, baik mobil maupun sepeda motor sama-sama berisiko mengalami mesin mati jika masih nekat menyeberangi rel saat kereta api sudah dekat. Selain itu juga, menurut laman resmi Top1 Indonesia, ada beberapa tips yang perlu diketahui supaya aman menyeberangi rel kereta api.

Kurangi kecepatan saat hendak melintasi rel, tak perlu terburu-buru. Jangan lupa untuk tengok kanan dan kiri untuk memastikan kondisi aman.

Usahakan untuk berhenti 25 meter dari perlintasan ketika mendengar suara sirene dan palang pintu sudah tertutup. Lalu juga sesuaikan putaran mesin dan transmisi kendaraan untuk menghindari mesin tiba-tiba mati.

Anda juga perlu membiasakan pakai gigi yang rendah jika mobilmu manual. Jika putaran mesin terlalu tinggi, maka mesin akan lebih cepat mati karena putarannya tidak stabil.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Jika akan melintasi rel kereta yang posisinya tak sejajar, maka jangan langsung menerjangnya. Anda perlu membuat sudut putar sekitar 70-90 derajat. Jangan menyeberangi ketika posisi ban miring terutama untuk para pengendara motor. Jika miring, ban motor bisa selip dan tergelincir.

Jika sudah terlambat dan mesin kendaraan mati, maka jangan panik. Hal pertama adalah netralkan gear dan coba untuk starter ulang mesin. Jika tak bisa menyala jangan sungkan untuk meminta bantuan warga sekitar.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Cara Mudah Melahap Tanjakan Menggunakan Mobil Manual untuk Pemula

Liputan6.com, Jakarta – Bagi pemula, tanjakan merupakan salah satu tantangan yang bisa mengeluarkan keringat dingin. Wajar saja, jika gagal melahap tanjakan, maka risikonya mesin mati atau mobil mundur kembali.

Jika di jalur datar, pengemudi mungkin hanya perlu memastikan untuk mengatur ritme injakan pedal gas dan teliti saat melakukan pengereman bersamaan dengan kopling. Tapi berbeda dengan jalur yang menanjak, ketepatan pengendalian kopling, rem, dan pedal gas perlu diperhatikan.

Supaya mesin mogok dan mobil mundur tak terjadi, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan seperti disebutkan pada laman resmi Suzuki.

Pertama, coba perhitungkan kemiringan jalan. Jika kemiringan jalan tak terlalu curam maka, Anda bisa mengendarai mobil dengan memposisikan gigi persneling nomor 2 atau 3. Tapi jika kemiringannya terlalu curam, maka pakai gigi 1 saja.

Kedua, soal pengereman, apalagi saat kondisi jalan juga macet. Mengerem di jalan menanjak perlu teknik khusus. Ada 3 cara yang bisa dilakukan, berhenti dengan rem tangan jika kemacetan panjang.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Lalu, mengerem dengan menggunakan rem kaki jika akan berhenti karena jeda sebentar saat di jalur yang tak terlalu curam. Anda juga bisa berhenti dengan cara setengah kopling, jika harus berhenti dalam jeda cukup singkat dengan tanjakan tidak terlalu tinggi.

Terlepas dengan tips tersebut, pengemudi pemula tetap harus sering berlatih. Dengan begitu, semakin sering maka akan semakin terbiasa.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini: