Honda BeAT eSP dan Street Punya Grafis Baru, Harganya Berapa?

Liputan6.com, Jakarta – Membuka tahun baru, PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan penyegaran untuk skutik terlarisnya, new Honda BeAT eSP dan new Honda BeAT Street eSP. Model ini hadir dengan pilihan warna dan grafis terbaru, dan semakin menggambarkan gaya hidup remaja masa kini dengan tampilan yang lebih agresif dan sporty.

Untuk new Honda BeAT eSP, nuansa sporty semakin menonjol dengan balutan grafis baru bertemakan sporty fashion untuk tipe CW dan CBS, serta tema sporty advanced untuk tipe CBS-ISS. Selain menawarkan grafis baru, new Honda BeAT eSP CBS-ISS juga mendapatkan dua warna kombinasi baru, yaitu Electro Blue Black dan Soul Red Black.

Sementara itu, street style yang lekat dengan aktivitas sporty remaja hadir dengan desain stripe premium hipster pada new Honda BeAT Street eSP. Desain terbaru ini dilengkapi grafis dan logo baru dengan warna orange yang menambah kesan fun serta ekspresif.

Pilihan warna baru juga hadir pada model ini yaitu Street Silver yang akan menemani pilihan warna Street Matte Black yang tetap dipertahankan.

Dijelaskan Marketing Director PT AHM, Thomas Wijaya penyegaran kepada skutik terlaris Honda ini terinspirasi dari tren serta kebutuhan aktivitas remaja masa kini.

“Untuk tetap mempertahankan antusiasme tinggi masyarakat, kami terus memberikan penyegaran pada model ini agar tetap sesuai dengan tren dan gaya hidup terutama remaja masa kini yang menyenangkan, agresif dan sporti,” ujar Thomas seperti dalam rilis yang diterima Liputan6.com.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Honda BeAT eSP dan Honda BeAT Street eSP didukung mesin 110 eSP, dengan teknologi terdepan untuk sensasi menghidupkan motor tanpa suara dengan ACG Starter. Honda BeAT eSP juga dilengkapi ISS (Idling Stop System), fitur canggih yang mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti lebih dari tiga detik untuk efisiensi bahan bakar.

New Honda BeAT eSP hadir dengan delapan pilihan warna. Pada tipe CW, warna Dance White dan Hard Rock Black dipasarkan dengan harga Rp15, 55 juta on the road (OTR) Jakarta. Tipe CBS terdapat pilihan warna Funk Red White, Garage Black dan Techno Blue White dengan banderol Rp15,75 juta OTR Jakarta.

Sedangkan untuk tipe CBS-ISS hadir dengan pilihan warna Fusion Magenta Black, Electro Blue Black dan Soul Red Black yang dibanderol Rp16,250 juta OTR Jakarta. Sementara itu, New Honda BeAT Street eSP tersedia tipe CBS Street Matte Black dan Street Silver yang dipasarkan dengan harga Rp 16,225 juta OTR Jakarta.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Alasan di Balik Disuntik Matinya Mitsubishi Colt T120SS

Liputan6.com, Jakarta – PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) diam-diam menghentikan produksi salah satu pikap andalannya, Mitsubishi Colt T120SS. Padahal, model ini sudah 22 tahun diproduksi di Indonesia.

Dijelaskan Head of MMC Sales and Marketing Group PT MMKSI, Imam Choeru Cahya Mitsubishi Colt T120SS memang produk yang diproduksi bekerja sama dengan Suzuki Indonesia.

“Sebagaimana diketahui, Colt T120SS kan join production dengan Suzuki Carry. Jadi memang, beberapa komponen antara Suzuki Carry dan T120SS ada beberapa yang sama. Jadi, sangat ketergantungan pada dua merek ini untuk menentukan ke depannya,” jelas Imam saat ditemui di Tangerang Selatan, beberapa waktu lalu.

Lanjut Imam, memang bulan ini menjadi produksi terakhir dari Mitsubishi Colt T1120SS ini. “Coba tanya ke (divisi) bisnis produksi ya,” elak Imam ketika ditanya apakah suntik mati Colt T120SS ini karena masalah Euro 4.

Seperti diketahui, Mitsubishi Colt T120SS memang memiliki basis yang sama dengan Suzuki Carry, termasuk penggunaan komponen mesin berkode 4G15 berkapasitas 1.468 liter tersebut.

Sebelumnya, pihak PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memang pernah mengatakan model pikapnya tersebut masih terkendala dengan mesin Euro 2.

Bahkan, dijelaskan Shodiq Wicaksono, Deputy Director Procurement, PPC, QA & DD Division PT Suzuki Indomobil Motor (SIM), Suzuki bukannya tidak siap, karena untuk seluruh mobil penumpang yang diproduksi lokal, seperti Ertiga, APV, dan Karimun Wagon R sudah memenuhi standar Euro 4.

“Namun, kita memiliki kendala di mesin Futura yang masih Euro 2. Kita mengajukan perpanjangan untuk bisa memakai mesin yang masih ada hingga Maret 2019. Bukan hanya Suzuki, ada juga Mitsubishi, Nissan, dan Daihatsu,” jelas Shodiq, di Cikarang, Jawa Barat, belum lama ini.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Sementara itu, menurut Seiji Itayama, Presiden Director PT Suzuki Indomobil Motor (SIM), pihaknya tetap mengikuti arahan pemerintah. Untuk mobil penumpang mulai Oktober sudah mulai Euro 4. Tapi, untuk kendaraan komersialnya ditunda untuk enam bulan ke depan.

“Bukan belum ready, kita ready. Jangan lupa, kita juga ekspor ke mancanegara, termasuk Jepang dan lain-lain. Artinya, kita punya produksi bisa Euro 4 bahkan Euro 5. Ada isu seperti itu (belum siap), ya apa itu, tidak mungkin-lah,” tegas Itayama di tempat yang sama.

Melanjutkan hal tersebut, Shodiq mengatakan, kendala mesin Suzuki Carry Futura yang belum Euro4 karena mobil ini sudah berusia tua, yaitu 25 tahun. Sedangkan untuk meng-upgrade mesin, butuh investasi yang besar dan begitu juga untuk mengubah mesin berkode S15 yang dipakai Futura berstandar Euro 4.

“Kalau engine kan tidak semata-mata hanya pasang ya, dan kalau kita ingin memindahkan engine butuh testing yang panjang. Bisa jadi kita testing selesai, Euro 4 sudah mulai. Jadi, kita berpikir apa kita testing atau tunggu bulan April, disetop atau gimana,” imbuhnya.

“Kita punya beberapa strategi, sehingga kita akhirnya mengajukan permohonan ke kementerian terkait untuk meminta tambahan waktu hingga April sehingga strategi kita bisa berjalan,” pungkasnya.

BMW Indonesia Siap Meluncurkan All New X4 pada Februari 2019

Liputan6.com, Bangkok – BMW Group Indonesia mengonfirmasi akan meluncurkan SUV terbaru mereka pada bulan Februari 2019. Mobil tersebut adalah BMX X4 yang memadukan gaya SUV dengan coupe, sehingga bentuknya terlihat unik. 

Jodie O’Tania, VP Corporate Communication BMW Indonesia mengatakan, “BMW Indonesia menghadirkan sepuluh kendaraan baru di 2019. Beberapa di antaranya rangkaian kendaraan (keluarga) BMW X.” Tentunya yang dimaksud X4 dan X5. BMW X4, SUV beraliran coupe meluncur pada 7 Februari, di Jakarta. Padahal SUV bongkok ini, semula dikenalkan secara daring pada April 2018 lalu.

Sayangnya, mereka tidak membeberkan varian apa saja, yang pasti tidak ada tipe bermesin diesel. Wajar untuk model yang unik seperti ini, penggunanya lebih memilih varian bensin dan tidak mau ribet dengan urusan mencari BBM yang pas.

Karena itu, berkaca pada varian BMW X4 yang sudah ada, hanya tersedia X4 xDrive28i. Masalahnya, pada model baru, xDrive28i sudah tidak ada. Adanya xDrive20i atau xDrive30i. Yang pertama itulah, kami perkirakan akan hadir di Indonesia.

Kenapa? Karena secara spesifikasi teknis, mirip dengan xDrive28i. Kubikasi mesin 1.998 cc (sebelumnya 1.997 cc), dengan konfigurasi empat silinder segaris. Meski berubah, tapi fitur mesin tetap sama. Ada TwinPower Turbocharger khas BMW, VALVETRONIC yang mengatur bukaan katup dan juga Double VANOS dengan kinerja noken as. Penyegaran pada mesin juga menghasilkan penambahan sekitar dua poin, menjadi 181 Tk. Sebagai penggerak, transmisi 8-speed otomatis buatan ZF menyalurkan daya ke keempat roda (xDrive) permanen.

Secara desain, tidak sulit membedakan all new BMW X4 dengan yang lama. Dari samping sudah terlihat dibesarkan dimensinya. Panjang kini mencapai 4.752 mm atau naik 81 mm. Ini memberikan ekstra ruang di kabin. Lebarnya juga bertambah 37 mm menjadi 1.918 mm. Secara psikologis, kenyamanan bertambah karena kelegaan tempat duduk yang lebih besar. Tingginya 1.621 mm. Berkurang sekitar tiga milimeter, dan ini juga yang jadi perhatian kami. Pada generasi pertama, ruang kepala di belakang terasa minimalis karena atapnya yang melandai.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Mukanya berubah total. Lampu depan baru dengan desain yang lebih modern. Bumper depan juga bergaris tegas dengan ubahan bentuk intake di bagian bawah. Lebih mencirikan sebuah BMW X. Dan tentunya tidak lupa kidney grille yang lebih besar.

Bagian belakang berubah total. Meski bentuknya masih tetap ‘bongkok’, tapi lampu baru dengan model tiga dimensi terlihat apik. Tidak lupa, kedua pojok bawah bumper jadi tempat lubang knalpot yang enak dilihat.

Sebagai informasi, BMW X4 yang sudah diedarkan sekarang dibanderol Rp 1,398 milyar (OTR DKI, bisa berubah kapan saja). Entah berapa harga yang baru nanti dihargai. Dan kami, saat ini, sedang berada di Thailand untuk mencoba BMW X4. Tunggu review kami di tulisan selanjutnya.

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Deretan Mitsubishi Xpander Modifikasi yang Menyita Perhatian

Liputan6.com, Jakarta – Roadshow Xpander Tons of Real Happiness yang diselenggarakan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) berakhir di Tangerang, akhir pekan lalu.

Tidak cuma menyajikan berbagai macam hiburan serta wahana rekreasi, gelaran ini turut mengadakan city touring yang bekerja sama dengan komunitas pengguna Xpander yaitu Xpander Mitsubishi Owners Community (X-MOC).

Acara yang bertajuk Tour de Happiness tersebut menyajikan aktivitas city touring menuju spot-spot menarik dengan menggunakan Mitsubishi Xpander dan berakhir dengan menghadiri acara Xpander Tons of Real Happiness di Mall Summarecon Serpong, Tangerang.

Pada acara Xpander Tons of Real Happiness tersebut, komunitas X-MOC turut meramaikan acara dengan menampilkan 6 unit Xpander yang sudah dimodifikasi dengan unik dan menarik.

Acara modifikasi yang bertajuk Modification Exhibition tersebut bertujuan untuk menunjukkan sebuah modifikasi yang effortless bersama Mitsubishi Xpander.

2 dari 2 halaman

Cara Unik Jaguar Land Rover Mencegah Kecelakaan Mobil Nirsopir

Liputan6.com, Jakarta – Mobil nirsopir merupakan teknologi masa depan yang masih dikembangkan sampai saat ini. Karena masih dalam tahap pengembangan, maka risikonya terbilang cukup besar.

Bahkan kasus kecelakaan mobil nirsopir tak hanya sekali saja terjadi. Beberapa kali kecelakaan terjadi, bahkan hingga menewaskan pengguna jalan.

Beberapa pabrikan mobil yang sudah ambil bagian dalam pengembangan mobil nirsopir, berusaha untuk meminimalisir efek kecelakaan itu. Salah satunya Jaguar Land Rover yang kini tengah mengembangkan teknologi light bar.

Dilansir Response.jp, light bar itu akan diproyeksikan ke jalan, sehingga memberitahu pejalan kaki tentang arah perjalanan mobil nirsopir. Sebab, mobil nirsopir ini disebut sedikit susah dibaca pergerakannya oleh para pejalan kaki atau pesepeda.

Sistemnya, light bar yang terpasang pada kendaraan nirsopir itu akan diatur pada interval yang sama saat diproyeksikan ke jalan. Ketika mobil melaju kencang, proyeksi light bar itu akan panjang. Sebaliknya jika mobil melaju pelan, interval light bar pun akan menjadi pendek.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Begitu juga saat menemui persimpangan. Sebelum di persimpangan dan sejenisnya, light bar itu akan berbentuk kipas ke kiri dan ke kanan, serta menunjukkan arah belok.

Land Rover menyebut bahwa teknologi ini nantinya juga akan dikembangkan menjadi Advance Driving Support System, seperti cruise control, blind spot assist, dan intelligent speed limiter untuk kendaraan komersial.

Sumber: Otosia.com 

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Berburu Aksesori Yamaha NMax di Kebon Jeruk, Ini Kisaran Harganya

Liputan6.com, Jakarta – Yamaha NMax merupakan skuter matik bertubuh bongsor yang kini menjadi idola baru masyarakat. Sejak diluncurkan pada Februari 2015 lalu, angka penjualan yang ditorehkan laris manis di pasaran.

Tak cuma Yamaha Indonesia yang kebanjiran untung, penyedia aksesori NMax pun kini juga semringah dengan besarnya pemburu perintilan pemanis skutik dengan kapasitas mesin 150 cc itu.

Setidaknya, hal itu diungkapkan salah satu pedagang aksesori sepeda motor di Jalan Kebon Jeruk 3, Jakarta Barat.

Pemilik Beng Motor yang akrab disapa BMC mengatakan, aksesori yang paling banyak diburu para pemilik NMax adalah aksesori kecil seperti spion, pijakan kaki, dan handle.

“Selain spion aksesori kecil seperti pelindung setang, jalu setang, handle sampai pelindung knalpot,” kata BMC saat berbincang dengan Liputan6, Senin (28/01/19).

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Harga yang ditawarkan bervariasi, mulai dari ratusan ribu hingga jutaan ribu rupiah. Mengganti shockbreaker merupakan harga termahal.

“Kalau yang kecil-kecil mulai dari Rp50-400 ribu. Knalpot juga lumayan banyak yang cari harganya itu sekitar Rp500- 3 juta. Kalau shockbreaker kelas premium Rp6-7 juta kalau yang biasa Rp500 ribuan,” ujar BMC.

Hal senada juga diungkapkan Kelvin, pegawai Expo Motor Sport. Ia mengaku jok juga merupakan salah satu yang banyak diubah pemilik NMax.

“Jok juga lumayan, harganya ratusan ribu ada, diatas Rp1 juta juga ada. Tergantung mau bagaimana. Iya bisa kustom tapi itu bukan kami yang mengurus, hanya bisa kami bantu,” tutur Kelvin.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Ini Aksesori Motor yang Banyak Diburu Wanita

Liputan6.com, Jakarta – Saat ini sepeda motor sudah bukan lagi kendaraan yang identik dengan kaum pria, banyak wanita pekerja maupun yang masih sekolah memanfaatkan sepeda motor sebagai transportasi andalan setiap hari.

Hal tersebut semakin dipertegas dengan banyaknya varian motor baru yang dirancang dengan desain lucu dan warna imut untuk menarik minat kaum hawa.

Tak hanya itu, wanita juga saat ini mulai gemar menambah aksesori pada motor mereka. Tentunya aksesori yang dipasang tidak membuat tampilan motor menjadi lebih gagah, melainkan lebih kepada fungsi yang membuat mereka makin nyaman.

Tenaga penjual toko Beng Motor mengatakan, sedikitnya terdapat tiga aksesori yang sering dibeli oleh pengendara motor wanita.

“Alas kaki atau karpet untuk motor skutik banyak dicari perempuan, mungkin biar lebih bersih motornya,” katanya kepada Liputan6.com, Senin (28/1/2019).

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Aksesori kedua yang banyak dicari ialah windshield atau penghalang angin. Aksesori ini bisa melindungi pengendara dari terpaan angin saat berkendara.

Selain itu, Kelvin pegawai Expo Motor Sport mangaku aksesori seperti spion dan jok juga disebut sebagai salah satu yang dicari pengendara wanita. Hal itu tidak terlepas dari fungsinya dan mampu menunjang sisi feminim pengendara.

“Jok bisa pilih warna dan keinginan jadi selain lebih empuk, wanita juga bisa pilih warna yang disuka. Kalau biasanya warna jok hitam bisa dia ganti jadi pink dan biru,” ujarnya.

Kelakuan Crazy Rich Asian, Bawa Kawasaki Ninja H2 Pakai Alphard

Liputan6.com, Jakarta – Kawasaki Ninja H2 merupakan salah satu motor andalan yang identik sebagai superbike 1.000cc dengan supercharger. Tidak diproduksi dalan jumlah banyak, motor pabrikan Jepang itu dikenal istimewa.

Memiliki harga Rp 661 Juta, Kawasaki Ninja H2 merupakan salah satu kendaraan roda dua yang dimiliki kaum ‘berkantong tebal’.

Perlakuan istimewa ternyata juga ditunjukkan pemilik Ninja H2, salah satu yang sedang viral ialah membawa motor tersebut dengan menggunakan mobil mewah, Toyota Alphard.

Seperti diunggah akun Instagram @kawasaki.life, Minggu (27/01/19), terlihat kursi-kursi mobil harus dilipat agat Kawasaki H2 yang merupakan motor gede bisa masuk ke dalamnya.

Tak ada keterangan resmi terkait alasan pemilik memilih menggunakan MPV premium tersebut dibandingkan mobil towing pada umumnya.

“Sultan maaaah bebas .Kawasaki H2 Super Charged Mau di naikin apa mau di masukin Toyota Alphard bebaaaas… yekaaaaan.” tulis dalam keterangan video.

2 dari 3 halaman

Saksikan Videonya di Bawah Ini:

3 dari 3 halaman

Selanjutnya

Untuk spesifikasinya, kuda besi terbuas Kawasaki ini menggendong mesin 998 cc 4-tak supercharger yang mampu mengeluarkan power sebesar 296 Tk. Motor ini pernah menyabet maksimal top speed-nya hingga 400 kilometer per jam.

Di Indonesia sendiri, H2R ditawarkan dengan banderol lebih dari Rp 1 miliar. Bahkan sempat terdengar kabar, motor ini tak bisa dijual di Tanah Air karena tenaganya hanya bisa digunakan untuk balap di sirkuit. Namun, Kawasaki Indonesia tetap menjual saudaranya yang lebih dulu ada sejak 2015, Kawasaki H2 yang dibanderol Rp 661 juta dan H2 Carbon seharga Rp 820 juta.

Seperti diketahui, pada awal 2018, hanya ada satu unit Kawasaki Ninja H2 Carbon dan sudah ada tuannya. Sesi pembukaan selubung atau unboxing juga dihadiri jajaran direksi PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI), di depan pemilik dan para awak media. Motor ini tidak berbeda jauh dengan H2 standar. Mesinnya berkapasitas 998 cc empat silinder segaris dengan supercharger. Supercharger inilah yang membuat performanya menjadi luar biasa hingga mampu memuntahkan torsi puncak 133,5 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga maksimal 212 Tk pada 11.000 rpm. 

Kota Ini Jadi Buruan Pencari Mobil Bekas setelah Jakarta

Liputan6.com, Jakarta – Jakarta menjadi pusatnya para pencari mobil bekas secara online. Setelah Jakarta, Bekasi disebut-sebut sebagai Kota kedua dengan tingkat pencari mobil bekas online paling tinggi.

Sebagai daerah penyanggah Ibu Kota, Bekasi merupakan daerah yang mengalami pertumbuhan ekonomi cukup besar dan terus berkembang menjadi salah satu kota modern.

Sejalan dengan itu, Bekasi menjadi daerah yang sangat potensial bagi pasar kendaraan bermotor seiring makin bertambahnya kelas ekonomi menengah di wilayah ini.

Bukan hanya mobil baru, peminat mobil bekas pun cukup ramai di kota ini. Bahkan menurut laporan situs Oto.com yang juga menjadi bagian dari PT Elang Media Teknologi (Emtek) Tbk, jumlah pencari mobil secara online asal Bekasi menghuni peringkat 2 terbanyak, setelah Jakarta, selama enam bulan terakhir.

Situs ini mencatat bahwa Bekasi menduduki peringkat tertinggi dalam kategori lokasi asal pencari mobil di kawasan Bodetabek.

“Pencarian mobil yang dilakukan oleh warga Jabodetabek selama enam bulan terakhir mencapai 60 persen dari total pencarian. Jakarta menduduki peringkat terbesar hingga 30 persen, Bekasi sekitar 16 persen dan sisanya area lain. Kita juga bisa lihat, banyak dealer yang kini telah membuka kantornya di area ini,” kata Wasudewan, Chief Business Officer Oto.com.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Ia menambahkan, proyek Light Rail Transit (LRT) yang dibangun di Bekasi telah mengundang banyak developer untuk mengembangkan proyek di kawasan itu.

Masyarakat pun kian yakin dengan potensi Bekasi sebagai wilayah hunian idaman, sehingga kebutuhan akan kendaraan pribadi di area tersebut semakin tinggi.

Menurutnya tren pencarian produk otomotif secara online terus meningkat, dan penawaran atau promosi spesial merupakan kata kunci yang paling dicari oleh konsumen.

Sumber: Otosia.com

Musim Hujan, Ini Perlengkapan Berkendara yang Wajib Dimiliki

Liputan6.com, Jakarta – Memasuki awal tahun, curah hujan di Indonesia masih tinggi. Sehingga, tak ada salahnya untuk mempersiapkan segala sesuatu yang penting sebelum berkendara saat hujan. 

Lalu perlengkapan apa saja yang banyak diburu saat musim hujan?

“Perlengkapan wajib pas hujan itu sudah pasti jas hujan. Saat ini pengendara sepeda motor lebih memilih setelan atas bawah dibandingkan jas hujan model terusan. Mungkin karena lebih praktis juga,” kata salah satu karyawan Sun Flower kepada Liputan6.com di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Dari beberapa toko di tempat yang terkenal dikalangan bikers tersebut, harga satu buah jas hujan berkisar mulai Rp15 ribu sampai Rp200 ribuan. Harga biasanya dibedakan dari bahan yang digunakan.

“Sekarang ada yang pakai plastik ada juga parasut. Banyak yang pilih Soalnya parasut itu lebih nyaman dan lebih awet juga karena enggak gampang sobek. Sekarang untuk yang jenis terusan sedikit yang mau. Saat ini sudah cukup banyak yang mencari, soalnya hujan tidak menentu,” ujarnya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Selain itu, pegawai Anugrah Tricomindo Motor menyebut cairan untuk membersihkan kaca helm dan penutup sepatu kurang diminati masyarakat. Sehingga pihaknya enggan untuk menjual perlengkapan tersebut.

“Kalau yang kecil kaya gitu jarang, paling pembersih rantai, masih banyak yang cari, kalau disini jas hujan paling laku, sisanya ada yang beli tapi enggak terlalu banyak,” tuturnya.

Mewaspadai Aquaplaning di Musim Hujan, Sepele tapi Bisa Mencabut Nyawa

Liputan6.com, Jakarta – Bagi pengemudi kendaraan, baik mobil atau motor saat musim hujan memang harus lebih berhati-hati. Pasalnya, ketika intensitas hujan yang tinggi, jalan pasti basah, licin, dan pastinya lebih berpotensi menimbulkan bahaya hingga kecelakaan lalu lintas.

Sehebat apapun teknologi yang dimiliki mobil, kondisi jalan yang tak bisa ditebak pun kadang tak bisa dihindari.

Maka, jika berkendara dalam kondisi ini kelihaian dan ketenangan sang pengemudi cukup bisa membantu mencegah terjadinya kecelakaan.

Salah satu faktor penyebab terjadinya kecelakaan, terutama saat kondisi jalan sedang basah dan licin adalah aquaplaning atau biasa juga disebut hydroplaning.

Disitat dari Oto.com, gejala hydroplaning atau aquaplaning muncul saat ban tidak bisa memberikan cengkeraman yang maksimal. Hal ini karena ada sesuatu yang menghalangi tapak ban untuk bertemu dengan permukaan jalan. Air yang berada permukaan jalan membuat hal ini bisa saja terjadi.

2 dari 3 halaman

Saksikan Videonya di Bawah Ini:

3 dari 3 halaman

Lalu Apa Efeknya?

Jika Anda pernah merasakan hal yang berbeda saat melintasi genangan air saat kecepatan tinggi, seperti kecepatan tiba-tiba berkurang atau bahkan hilang kendali sama sekali yang bisa membuat kecelakaan, itulah yang disebut hydroplaning. Ban kehilangan traksi karena melindas air di kondisi yang tidak tepat.

Ada tiga hal yang memicu terjadinya kecelakaan saat kondisi hydroplaning. Dari sisi mobil, bisa saja kecepatannya yang terlalu tinggi saat melintasi genangan, sehingga tapak ban tak sanggup memecah air dengan maksimal.

Tapak ban yang sudah menipis atau tekanan angin tidak tepat, serta reaksi tidak tepat dari sang pengemudi itu sendiri juga bisa memperburuk keadaan. Reaksi yang berlebihan biasanya malah membuat situasi semakin kacau.

Top3: Mobil Rp 15 M Ayu Ting-Ting dan Mobil Milenial

Liputan6.com, Jakarta – Kabar mengenai mobil Ayu Ting-Ting senilai Rp 15 miliar menarik perhatian pembaca Liputan6.com. Mobil tersebut tadinya ingin diberikan ke youtuber Ria Ricis.

Selain informasi mengenai mobil pelantun ‘Alamat Palsu’, kabar terkait empat mobil baru Mercedes-Benz dan tiga mobil Toyota berpredikat kendaraan milenial turut menjadi sorotan.

Berikut ini ulasan berita otomotif terpopuler yang terangkum dalam Top 3 hari ini:

1. Seharga Rp15 Miliar, Mobil Ayu Ting Ting Jadi Sorotan

Menjadi salah satu artis terkenal di Tanah Air, wajar bila Ayu Ting Ting memiliki beragam mobil mewah yang terparkir di garasi rumahnya. Tak sedikit vlog memperlihatkan rumah mewah dan beragam mobil yang biasa digunakan ibu satu anak tersebut.

Salah satu yang menyita perhatian ialah vlog milik youtuber terkenal Ria Ricis. Bagaimana tidak, dalam video berdurasi lebih dari 6 menit tersebut, Ayu memamerkan mobil dengan nilai sejarah dan diklaim memiliki harga hingga Rp15 miliar.

Selengkapnya baca di sini

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

2. Mercedes-Benz Siap Hadirkan 4 Model Baru Rakitan Lokal, Harga Lebih Miring

Sepanjang tahun 2018 PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia telah menjual 3.859 unit mobil penumpang dan van. Dari total penjual tercatat, produk rakitan dalam negeri menyumbang 77 persen.

Melihat peluang itu, Mercedes-Benz akan memperbanyak model rakitan lokal di 2019. Rencananya akan ada 4 model baru yang dirakit di pabrik mereka di Wanaherang, Bogor, Jawa Barat. “Memang rencana dari 10 model baru ada 4 yang dirakit lokal, sisanya masih akan CBU,” kata Deputy Director Sales Operation and Product Management, PT Mercedes-Benz Indonesia, Kariyanto Hardjosoemarto di TB Simatupang, Jakarta Selatan.

Selengkapnya baca di sini

3. Tiga Mobil Toyota Dapat Predikat Kendaraan Milenial

Tiga produk andalan Toyota, yakni Avanza, Calya dan Agya berhasil meraih Indonesia Millenial’s To Brand 2019 untuk kategori mobil.

“Kami sangat mengapresiasi pilihan pelangfan millenial ini. Penghargaan ini sekaligus menunjukan keberhasilan pemerintah dalam mendorong kemajuan industri otomotif, karena Agya dan Calya lahir dari pengembangan kendaraan dengan harga terjangkau dan ramah lingkungan yang diluncurkan pemerintah,” kata Executive General Manager PT Toyota Astra Motor (TAM) Fransiscus Soerjopranoto.

Selengkapnya baca di sini.

Disalip Pabrikan Jepang, Motor Listrik Gesits Meluncur Maret 2019

Liputan6.com, Jakarta – Motor listrik buatan anak bangsa, Gesits direncanakan meluncur Maret 2019. Untuk produksi massalnya, kendaraan ramah lingkungan hasil kolaborasi PT Gesits Technologies Indo (GTI) dengan Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) Surabaya ini direncanakan bakal dimulai bulan depan.

“Februari selesai, Maret kita akan launching,” ungkap Menristekdikti Mohamad Nasir di kantornya, Jakarta, seperti dilansir news Liputan6.com, Senin (28/1/2019).

Lanjut Nasir, banyak negara-negara lain mengintip teknologi yang ada dalam motor listrik Gesits ini. “Namun, saya enggak kasih. Itu Jepang, ada Taiwan,” tambah Nasir.

Sementara itu, sebelumnya Menteri Perhubungan Republik Indonesia, Budi Karya Sumadi mengatakan jika proses uji tipe Gesits sudah tahap finalisasi. Namun, untuk hasilnya memang belum diinformasikan secara detail.

“Satu atau dua minggu ya sudah selesai,” jelasnya singkat saat berbincang dengan wartawan di bilangan Kuningan, Jakarta Selatan, beberapa waktu lalu.

Proses uji tipe ini, memang harus dilakukan setiap merek dan model, melakukan pengujian yang dilakukan terhadap fisik kendaraan bermotor atau penelitian terhadap rancang bangun dan rekayasa kendaraan bermotor, kereta gandengan atau kereta tempelan sebelum kendaraan bermotor dibuat dan/atau dirakit dan/atau diimpor secara massal serta kendaraan bermotor yang dimodifikasi.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Gesits sendiri memang sudah mendapatkan Kode Perusahaan dan Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK). Kode perusahaan dan NIK ini diberikan Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elekronika (Dirjen Ilmate), Kementerian Perindustrian (Kemenperin).

Menurut Dirjen Ilmate Kemenperin, Harjanto, Gesits menjadi industri kendaraan bermotor listrik pertama di Indonesia yang menerima kode perusahaan dan NIK dari Kemenperin.

“Kami mendukung penuh kelancaran proyek sepeda motor listrik Gesits sesuai instruksi Presiden karena merupakan karya anak bangsa,” kata Harjanto saat penyerahan kepada Direktur PT Wijaya Karya Manufaktur, M.Samyarto, dan disaksikan CEO PT GTI Harun Sjech di Jakarta.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Berburu Aksesori Motor, Perhatikan Tiga Hal Ini

Liputan6.com, Jakarta – Bagi pencinta modifikasi, aksesori merupakan komponen wajib untuk membuat sepeda motor kesayangan tampil beda.

Sayangnya, begitu banyak varian dan model aksesori terkadang membuat konsumen bingung menentukan pilihan.

Alhasil, aksesori yang disematkan justru terlihat tidak sesuai dengan karakter motor.

BMC, sebutan owner Beng Motor di kawasan Taman Sari, Jakarta, memberikan tips dalam memilih aksesori motor.

“Hal utama kalau memang mau beli aksesori, pembeli juga harus tahu mau yang seperti apa dan ukuran untuk motornya berapa. Atau kalau memang tidak tahu bisa membawa kendaraannya dan bertanya terlebih dahulu,” katanya kepada Liputan6.com di Kebon Jeruk 3, Jakarta Barat, Senin (28/1/2019).

Berikut tiga hal penting yang harus diperhatikan saat memilih aksesori untuk motor kesayangan :

Pertama, kalau memang sudah menentukan mau beli aksesori yang dibutuhkan, pembeli sebaiknya melakukan mencari tahu terlebih dahulu penjelasan aksesori yang diinginkan, seperti jenis, merek dan kisaran harga.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Kedua, jangan melupakan ukuran. Pilih ukuran aksesori yang sesuai untuk kendaraan. Jangan yang terlalu besar dan kecil.

Ketiga, coba bandingkan terlebih dahulu aksesori dari toko satu ke toko lainnya agar tidak tertipu harga yang mahal.

Bawa Pulang Segudang Ilmu dari Italia, Builder Indonesia Siap Ciptakan Karya Terbaik

Liputan6.com, Jakarta – Petualangan rombongan Suryanation Motorland yang berisikan builder Indonesia di Italia Berakhir. Mereka pulang dengan membawa kebanggaan dan segudang ilmu serta pengalaman yang diharapkan bisa membuat dunia kustom Tanah Air semakin disegani di dunia internasional.

Selama di Italia, mereka mengikuti event Motor Bike Expo 2019, berkunjung ke salah satu pembuat part aftermarket Harley-Davidson ternama hingga menyambangi museum MV Agusta.

“Harapan kami dengan adanya event Suryanation Motorland dapat menjadi wadah bagi perkembangan dunia kustom di Tanah Air,” terang Hendyanto, Suryanation Motorland Committee dalam keterangan resminya.

Bangga dapat menjadi salah satu tim Suryanation Motorland tahun ini, Safrudin Brew, salah satu anggota rombongan mengaku semakin bersemangat untuk menghasilkan karya sebaik builder Eropa.

Hal senada juga diungkapkan anggota lainnya, Denny Shooter. karena perjalanan ini banyak membawa hal baru dalam hidupnya.

“Kami mendapatkan banyak ilmu yang sangat bermanfaat dan akan digunakan untuk membuat hasil karya terbaik ke depannya,” ujar Denny

“Dalam perjalanan ini kami banyak dapat pengalaman khususnya di dunia kustom, apalagi setelah menyaksikan Motorbike Expo 2019. Semoga pengalaman selama di Eropa ini dapat menginspirasi kami di Tanah Air,” timpal Saibu Panjaitan, salah satu peserta yang memanfaatkan perjalanan ini untuk mencari part motor kustom garapannya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Sementara anggota lainnya, Yudha Menyut, mengaku terpana kala mendapatkan pengalamanan berkunjung ke markas MV Agusta.

“Semua pengalaman selama di Eropa ini sangat menginspirasi saya dan ingin segera saya wujudkan dalam motor yang akan dibangun nantinya,” kata Yudha.

Gonta-Ganti Konsumen, Pemilik Rent Car Harus Peka Aroma Tak Sedap Dalam Kabin

Liputan6.com, Jakarta Aroma tak sedap dalam kabin mobil memang tak bisa dihindari, baik mobil baru maupun lawas. Pada mobil baru, bau dikeluarkan oleh material bawaan pabrik, seperti dashboard, jok, karpet dan lainnnya. Sementara pada mobil lawas, bau yang tak sedap karena saat digunakan banyak barang-barang lembab atau basah berada di dalam mobil. Belum lagi, keluar masuk pengguna mobil dan penumpang yang entah bawa makanan dan kotoran dari luar.

Bagi pemilik mobil pribadi, masalah aroma tak sedap biasanya cukup diusir dengan parfum mobil dan membuang barang atau kotoran yang jadi penyebab bau. Kalau sehari-hari hanya  sang pemilik yang pakai dan bisa sedikit cuek namun tidak bagi pemilik rent car. Dengan penumpang dan penyewa yang berbeda-beda maka masalah aroma tak sedap harus disikapi dengan peka dan perhatian.

Langkah awal untuk mengusir aroma tak sedap adalah mengeluarkan semua kotoran dan barang-barang yang berpotensi mengeluarkan bau. Buang sampah-sampah yang tertinggal, baik kertas, makanan atau botol minuman.

Langkah kedua gunakan perlengkapan pembersih yang sesuai dengan interior mobil yaitu spon, air hangat, dan sabun batang untuk mandi. Selanjutnya bersihkan bagian yang paling terlihat yakni dashboard mobil.

Langkah ketiga, bersihkan bagian yang sulit dijangkau seperti terselip di jok mobil. Angkat alas dan karpet mobil, bersihkan dengan cara disapu atau di vakum menggunakan penyedot debu.

Bagian bawah mobil biasanya banyak sampah makanan yang terjatuh. Untuk menghilangkan aroma tak sedap di bagian alas bisa menggunakan baking soda yang ditabur ke seluruh bagian, termasuk karpet.

Langkah keempat adalah membersihkan bagian langit-langit mobil. Sebab kotoran bisa saja menempel di atap mobil. Salah satunya jika pengendara atau penumpang merokok, sehingga bau dari asap akan menempel di bagian atap. Gunakan kuas yang sebelumya telah dicelupkan pada cairan sabun pembersih. Selanjutnya ratakan dengan menggunakan handuk. Setelah itu keringkan dengan menggunakan kain perca.

Langkah kelima, bersihkan bagian seatbelt. Pertama-tama, tarik sabuk keselamatan hingga mentok. Bersihkan bagian sabuk ini dengan cara digosok menggunakan kuas lalu diratakan menggunakan spons dan keringkan dengan kain perca. Setelah itu sabuk sedikit dipelintir beberapa kali. Cara ini juga dipercaya untuk kembali meregangkan sabuk.

Langkah keenam, untuk menghilangkan bau ada baiknya memeriksa bagian pendingin ruangan. Bagian yang perlu dibersihkan yakni penyaring udara. Namun jika Anda tak tahu caranya disarankan serahkan pada orang yang mengerti dan dapat melakukannya. Selanjutnya, gunakan pengharum mobil yang menggunakan bahan alami seperti biji kopi.

Setelah interior sudah bersih, Anda pun bisa lanjut membersihkan bagian luar mobil. Lakukan seperti itu pada jenis mobil apapun yang Anda miliki baik sedan, MPV maupun micro bus. Jika memiliki rencana untuk menambah deretan armada rent car untuk segmen van komersil, Anda bisa jatuhkan pilihan pada Toyota Hiace. 

Mobil van komersial ini memiliki tiga varian yang berbeda yakni Hiace Standart, Commuter dam Hiace Luxury.

Unique selling point dari Toyota Hiace Luxury adalah fitur kenyamanan dan keselamatan yang disematkan. Hal ini bisa dirasakan dari suspensi yang lembut, kebisingan rendah, dan getaran kecil. Memiliki tiga varian, Toyota Hiace bisa diperuntukan untuk segmen lower, lower-middle, dan middle-up. Tipe standar dan commuter dapat mengakomodasi 16 penumpang, sementara New Hiace Luxury dengan kapasitas 11 penumpang lengkap dengan captain seat dapat ditujukan untuk tamu yang middle-up atau premium.

Sementara dari fitur keselamatan, terdapat dua SRS airbag yang memberikan perlindungan ekstra. Sabuk pengamanan tiga titik yang dilengkapi pretensioner dan force limiter yang disematkan di semua kursi. Fitur keselamatan berikutnya adalah rem cakram di roda depan dengan teknologi anti lock braking system dan brake assist.

Dengan dua hal di atas dan dukungan servis yang baik dari manajeman, tentunya akan memberikan kepuasan dan pengalaman positif bagi penumpang. Imbasnya citra pemilik kendaraan atau bisnis travel bisa terangkat. Bagaimanapun pelayanan dari manajemen yang sudah baik akan semakin lengkap dengan deretan transportasi yang maksimal dan Toyota Hiace bisa mewujudkannya.

(Adv)

Kejar Produksi, Pemerintah Bantu Kebut Persiapan Produsen Mobil Pedesaan

Liputan6.com, Jakarta – Mobil pedesaan atau yang disebut alat mekanisme multiguna pedesaan (AMMDes) ditargetkan bisa diproduksi mulai tahun ini. Untuk mengejar hal tersebut, pemerintah melalui Kementerian Perindustrian (Kemenperin) terus mendorong agar mobil untuk ‘Pak tani’ ini segera diproduksi dan dijual secara massal.

Menurut Harjanto, Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin, PT Kiat Mahesa Wintor Indonesia (KMWI) salah satu produsen AMMDes, tengah mengebut persiapan pelaksanaan produksi massal. Beberapa hal telah dilakukan PT KMWI, baik secara teknis maupun administrasi.

Misalnya, mulai dari pendaftaran merek di Kementerian Hukum dan HAM, memperoleh penetapan Kode Perusahaan dan Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK) dari Kementerian Perindustrian, hingga persiapan untuk mendapatkan Sertifikat Uji Tipe (SUT) di Kementerian Perhubungan.

“Salah satu persyaratan perusahaan industri kendaraan bermotor untuk dapat berproduksi, diwajibkan memiliki Kode Perusahaan dan NIK, termasuk AMMDes,” ujar Harjanto.

Dalam hal ini, Kemenperin telah melakukan verifikasi dokumen permohonan dan fasilitas produksi PT KMWI selaku produsen AMMDes, serta dinyatakan lengkap dan siap.

“Sehingga kami telah menerbitkan Kode Perusahaan dan NIK PT KMWI pada tanggal 8 Januari 2019 lalu,” imbuhnya.

Secara terpisah, Direktur PT KMWI Reiza Treistanto pihaknya fokus pada persiapan produksi AMMDes di tahun ini.

“Setelah dilakukan pemindahan lokasi produksi dari Cikarang ke Citeureup, kami terus melengkapi fasilitas produksi,” terangnya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Tidak hanya menyiapkan peralatan produksi, PT KMWI juga sedang menyediakan peralatan pengujian dan fasilitas kantor lainnya.

“Dari sisi unit AMMDes, kami terus melakukan perbaikan agar dapat memenuhi ketentuan pengujian kendaraan bermotor sebagai persyaratan mendapatkan Kode Perusahaan dan NIK dari Kemenperin serta SUT dari Kemenhub,” pungkasnya.

Memaksakan Menanjak di Jalanan Licin, Truk Ini Terbakar

Liputan6.com, Kansas – Jalan dengan tanjakan curam merupakan tantangan bagi pengemudi kendaraan. Terlebih lagi jika jalanan licin akibat hujan deras, atau salju. Siapa sangka memaksakan diri melahap tanjakan bisa mengakibatkan kendaraan terbakar.

Sebuah truk pengantar surat di kawasan Northland, Kansas harus mengalami hal tersebut pada Kamis lalu (24/1/2019). Dilansir Jalopnik, truk tersebut terlihat sedang berusaha menaklukkan tanjakan yang tertutup oleh salju.

Sang pengemudi terlihat memaksakan diri, roda truk slip selama bermenit-menit demi melaju di tanjakan licin tersebut. Sampai saat ini belum diketahui penyebab truk terbakar, namun diperkirakan akibat ban meledak dan pecahan kawatnya terkena jalur bahan bakar.

” Hampir selama 10 menit, dia (pengemudi truk) tidak melepaskan gas,” ungkap Brian Riley kepada Fox 4 Kansas City. Brian melihat kejadian tersebut melalui CCTV miliknya. ” Dia terlihat memaksakan diri, dan dia terlihat semakin menjadi-jadi dari waktu ke waktu, ” lanjutnya.

Setelah truk terbakar, pengemudi tersebut menyelamatkan diri dan truk tersebut mundur lalu berhenti di lahan kosong. Beruntung tim pemadam kebarakan datang secepatnya, sehingga api bisa dijinakkan.

2 dari 3 halaman

Benda Kecil Ini Bisa Mencegah Mobil Terbakar karena Modifikasi Audio

Korsleting atau arus pendek pasca modifikasi sering kali menjadi penyebab utama sebuah mobil terbakar. Biasanya, modifikasi yang dilakukan berkaitan langsung pada sistem kelistrikan seperti modifikasi audio.

Melihat fenomena tersebut, Andreas Tjahjadi, CEO PT Audio Plus Indonesia mengatakan instalasi yang tidak tepat merupakan penyebab utama modifikasi audio mampu membuat mobil terbakar.

“Kalau itu berkaitan dengan instalasi. Contohnya, kalau kita main di audio rumah itu voltnya gede, ampere di rumah kita misalnya 5 ampere saja sudah 1000 watt. Kalau di mobil itu 12 volt, untuk menghasilan 1000 watt butuh puluhan hingga ratusan ampere. Memang di mobil itu gede, minimal 100, umumnya kita main 200, 400 ampere. Kalau barang 400 ampere ya mudah terbakar,” kata Andreas.

Karena itu, Andreas mengimbau pemilik kendaraan untuk memperhatikan benar instalasi yang akan dilakukan pada mobilnya. Jangan sampai mobil terbakar karena tidak mendapatkan instalasi yang tepat.

“Jadi, instalasi sangat menentukan. Umumnya dari instalasi. Tapi meskipun bisa menyebabkan kebakaran, ada pengamannya. Itu namanya sekring, jadi kalau kebakaran harus langsung putus, kalau tidak putus ya otomatis merembet dan membakar seluruh mobil. Tapi kalau langsung putus ya enggak kebakaran,” ujarnya.

Pastikan saat memasang audio, sekring juga terpasang dengan benar. Jangan sampai menyesal di kemudian hari karena instalasi yang tidak tepat.

“Pasti ada sekring kalau pasang audio tambahan. Harus ada karena itu pengamanan. Cuma kalau yg abal-abal ya enggak dipasang biar murah. Atau dipasang yang kaleng-kaleng juga, jadi saat kebakar enggak putus,” tuturnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3: Mobil Rp 15 Miliar Ayu Ting Ting dan Mobil Box Crazy Rich Asian

Liputan6.com, Jakarta Banyak mobil mahal yang ada di Indonesia. Nah, seperti apa mobil Rp 15 miliar versi Ayu Ting Ting? Dan berikut ringkasan artikel populer lainnya:

1. Seharga Rp 15 Miliar, Mobil Ayu Ting Ting Jadi Sorotan

Menjadi salah satu artis terkenal di Tanah Air, wajar bila Ayu Ting Ting memiliki beragam mobil mewah yang terparkir di garasi rumahnya. Tak sedikit vlog memperlihatkan rumah mewah dan beragam mobil yang biasa digunakan ibu satu anak tersebut.

Salah satu yang menyita perhatian ialah vlog milik youtuber terkenal Ria Ricis. Bagaimana tidak, dalam video berdurasi lebih dari 6 menit tersebut, Ayu memamerkan mobil dengan nilai sejarah dan diklaim memiliki harga hingga Rp 15 miliar. Selengkapnya baca di sini.

2. Cara Mudah Melahap Tanjakan Menggunakan Mobil Manual untuk Pemula

Bagi pemula, tanjakan merupakan salah satu tantangan yang bisa mengeluarkan keringat dingin. Wajar saja, jika gagal melahap tanjakan, maka risikonya mesin mati atau mobil mundur kembali.

Jika di jalur datar, pengemudi mungkin hanya perlu memastikan untuk mengatur ritme injakan pedal gas dan teliti saat melakukan pengereman bersamaan dengan kopling. Tapi berbeda dengan jalur yang menanjak, ketepatan pengendalian kopling, rem, dan pedal gas perlu diperhatikan. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Kelakuan Crazy Rich Asian, Bawa Kawasaki Ninja H2 Pakai Alphard

Kawasaki Ninja H2 merupakan salah satu motor andalan yang identik sebagai superbike 1.000cc dengan supercharger. Tidak diproduksi dalan jumlah banyak, motor pabrikan Jepang itu dikenal istimewa.

Memiliki harga Rp 661 Juta, Kawasaki Ninja H2 merupakan salah satu kendaraan roda dua yang dimiliki kaum ‘berkantong tebal’. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Kijang Retro Indonesia Rayakan HUT Perdana

Liputan6.com, Jakarta – Kijang Retro Indonesia (KRI) merayakan hari jadinya yang pertama di Taman Rekreasi Wiladatika Cibubur, Jakarta. Para pecinta Toyota Kijang lintas varian dan generasi tersebut merayakannya dengan sukacita.

Mengusung tema ‘Kumpul Sedulur Kijang’ acara ini bertujuan untuk meningkatkan tali silahturahmi dan persaudaraan sesama pecinta dan pengguna Toyota Kijang, serta secara khusus sesama anggota KRI, agar semakin akrab dan saling mengenal.

Acara yang berlangsung sejak jam 10 pagi ini diisi dengan beragam acara menarik, salah satunya yaitu Deklarasi Anti Narkoba yang diikrarkan bersama dengan Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM), Garda Mencegah Daripada Mengobati (GMDM) yang memang peduli terhadap penyakit masyarakat yang mengancam generasi muda.

Deklarasi Anti Narkoba dipimpin oleh perwakilan dari GMDM, Nyoman Gede Parluita Kusuma, dan diikuti oleh seluruh anggota KRI serta para undangan yang hadir.

Prosesi dilanjutkan dengan penandatanganan plakat Deklarasi Anti Narkoba oleh Nyoman Kusuma dan diikuti Ketua KRI, Suryo Tejo Kusuma, Pembina KRI Didi Kurnia Adi, Ketua Panitia Pelaksana acara, Heryawan serta beberapa orang founder KRI.

Menurut Ketua KRI Suryo Tejo Kusuma, KRI juga memiliki visi dan misi bukan hanya untuk patuh terhadap aturan lalu-lintas dan kampanye keselamatan berkendara. Tapi juga berusaha untuk menjadi klub otomotif yang mendapat tempat di hati masyarakat.

Maka itu, salah satu sesi acara kami berupaya mengajak anggota dan undangan untuk menyatakan perang terhadap narkoba, namun kami tidak memaksakan undangan, hanya yang sependapat saja, jelas pria lajang yang akrab disapa Mas Joe ini.

Lebih lanjut Ketua Panitia Pelaksana Perayaan HUT Kijang Retro Indonesia, Heriyawan, menambahkan, selain raya syukur terhadap Tuhan YME, acara ini juga kami gelar demi menjalin silahturahmi yang lebih kental sesama anggota Kijang Retro Indonesia dan para club otomotif Toyota Kijang lainnya, juga klub otomotif lain di luar mobil Toyota Kijang, ujarnya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Kijang Retro Indonesia (KRI) merayakan hari jadinya yang pertama di Taman Rekreasi Wiladatika Cibubur, Jakarta. (istimewa)

Selanjutnya acara dilanjutkan dengan pemberian santunan kepada 20 anak Yatim pimpinan Bapak Ustadz M. Syahro dari kawasan Kalisari, Jakarta Timur, yang diundang hadir ke acara. Dalam kesempatan itu, para istri-istri anggota KRI yang juga tergabung dalam wadah emak-emak Retro membagikan bingkisan berupa barang-barang keperluan sekolah.

Acara Santunan tersebut merupakan rasa syukur para anggota KRI atas genap setahun usia klub KRI.

Selain acara tersebut di atas, panitia juga turut menggelar sejumlah acara menarik lainnya, seperti games menarik yang melibatkan seluruh anggota dan hadirin, lomba joget terheboh, hiburan musik, hingga kuis yang seluruh hadiahnya disediakan oleh National Modificatior & Aftermarket Association (NMAA).

Disamping itu terdapat juga lomba mewarnai untuk anak-anak yang hadir dengan dua kategori Balita & Batita, serta usia 6 10 tahun dengan ragam hadiah menarik serta pembagian mobil mainan miniatur kepada anak-anak yang hadir.

Acara yang berlangsung berkat dukungan Garage Dukuh Caf, PJ Rent Car, Pengkolan Diecast (Pendi), dan KODAKU (Komunitas Diecasters Keuangan) tersebut turut dihadiri beberapa klub Kijang lain seperti Indonesia Kijang Club (IKC) Depok, Kijang Indonesia Society (KIS), Toyota Kijang Super Family (TKSF), Kijang Kapsul Communty Indonesia (KKCI), serta ada juga Khecot Auto Club (KAC).

Sumber: Otosia.com

Sering Pulang Malam Pakai Motor, Perhatikan 4 Tips Penting Ini

Liputan6.com, Jakarta – Berkendara hingga malam hari saat ini sudah menjadi suatu keharusan karena tuntutan pekerjaan. Sejalan dengan kampanye #Cari_Aman yang digulirkan oleh Honda, PT Daya Adicipta Motora (DAM) memberikan beberapa saran berkendara bagi pengguna sepeda motor.

“Kampanye #Cari_Aman bertujuan untuk memberikan prespektif baru kepada generasi muda, bahwa perlengkapan berkendara bukan hanya untuk keselamatan, akan tetapi sebagai gaya hidup yang stylish,” ujar Asep Wawan, Instruktur Safety Riding DAM. Berkendara di malam hari secara psikologis akan memberikan kesan berbeda pada setiap pengendara, pandangan menjadi sedikit gelap atau kurang jelas. Sehingga pengendara dituntut harus lebih waspada dan mampu memprediksi bahaya disekitar saat berkendara.

Hal pertama ialah tetap menggunakan helm

Pastikan pengendara menggunakan Helm SNI yang memiliki kaca bening agar dapat melihat dengan jelas permukaan jalan yang dilalui serta melihat jelas situasi sekitar.

Jangan lupa menggunakan jaket

Udara malam hari akan terasa lebih dingin, untuk itu gunakan jaket yang tidak tembus angin seperti jaket yang berbahan kulit dan berwarna cerah agar dapat terlihat oleh pengendara lain.

2 dari 3 halaman

Tak Lupa Menyalakan Lampu

Pastikan instrumen lampu tetap menyala saat akan berkendara, gunakan lampu depan jarak dekat agar tidak membuat silau pengendara lain. Lampu depan jarak Jauh digunakan bila tidak ada pengendara dari lalu-lintas berlawanan.

Saat lelah jangan lupa beristirahat

Bila berkendara terlalu larut malam dan terasa mengantuk, lebih baik instirahat sejenak di tempat yang ramai untuk sekedar makan atau minum agar mata dapat berkonsentrasi kembali. Tidak disarankan berkendara dalam keadaan mengantuk.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Sebelum Pilih Mobil Van Komersial, Lakukan 5 Survei Ini!

Liputan6.com, Jakarta Indonesia merupakan pasar yang seksi untuk kendaraan segmen van komersial. Pabrikan-pabrikan ternama dunia berlomba-lomba menghadirkan kendaraan yang dilengkapi fitur terbaru dan sesuai dengan kebutuhan konsumen tanah air baik itu pengusaha maupun pengguna kendaraan.

Kebanyakan mobil van komersial di Indonesia dimiliki oleh ritel atau perusahaan, pelaku bisnis rent car dan travel. Jarang kita ketahui mobil jenis ini dibeli untuk kebutuhan pribadi, mengingat kendaraan ini memang ditujukan sebagai moda transportasi umum dengan kapasitas penumpang yang banyak.

Nah, bagi Anda pelaku bisnis rent car maupun bagian penyediaan kendaraan untuk perusahaan tempat bernaung berikut ini beberapa kiat sebelum menentukan mobil van komersial mana yang akan dibeli.

1. Pencarian di Internet

Untuk tahu mobil terbaru, Anda bisa dengan mudah menemukan berita dan informasi di internet. Jika, Anda juga memiliki produsen atau merek terpercaya, Anda cukup kunjungi websitenya. Bahkan, bisa langsung dihubungi pihak sales mobil tersebut dan menentukan tanggal untuk pengecekan mobil.

2. Cari tahu Unique Selling Point

Cari tahu fitur terbaru yang dimiliki mobil van komersial terbaru. Untuk kenyamanan, Anda bisa menguji suspensinya, tingkat kebisingan dan getaran yang ditimbulkan mobil, Sementara untuk fitur keselamatannya, Anda bisa tanyakan ketersediaan Airbag yang melindung penumpang dan driver dari risiko tabrakan dari depan. Selain itu, Anda juga cari tahu apakah kendaraan sudah dilengkapi Anti – Lock Breaking System (ABS).

3. Sales dan After Sales

Selanjutnya, tentu saja cek jaringan sales dan aftersales, apakah tersedia di kota dan kabupaten – kabupaten di Indonesia?  Dengan jaringan yang luas, maka risiko terjadi gangguan di jalan bisa diatasi dengan cepat. Kemudahan mendapatkan spareparts dengan harga terjangkau dan dukung mekanik berpengalaman.

4. Biaya Operasional

Sebagai pelaku bisnis, wajib banget mempertimbangkan biaya operasioal. Pastikan van komersial yang dipilih hemat bahan bakar. Selain itu juga memiliki bodi dan mesin yang tangguh supaya tidak perlu mengeluarkan banyak biaya untuk pemeliharaan dan servis. Kalau terlalu sering keluar biaya perawatan tentunya akan memangkas pendapatan.

5. Minta Saran Driver

Terakhir, yang tak boleh anda lupakan juga adalah masukan dari driver-driver yang mengemudikan armada Anda. Pendapat mereka sangat penting karena mereka yang sering turun ke lapangan, mengendarai mobil dan merasakan apa saja yang terjadi pada mobil selama di perjalanan.

Itulah beberapa hal yang perlu Anda perhatikan sebelum menentukan atau menambah armada van komersial. Untuk mendukung bisnis Anda, pemilihan mobil tentu memegang peranan penting disamping peningkatan layanan dan promosi bisnis.

Untuk mendukungan 5 poin di atas, Anda dapat mengerucutkan pilihan pada Toyota Hiace Luxury. Produk ini merupakan pilihan favorit para pelaku bisnis transportasi. Jaringan sales dan after sales terluas di Indonesia melalui 325 outlet di seluruh Indonesia.  Memiliki jangkauan yang luas, bahkan di kota kecil sekalipun. Bahkan, tersedia layanan Toyota Mobile Service dengan armada operasional terlengkap, baik roda dua maupun roda empat.

Toyota memiliki Hiace dengan tiga tipe berbeda yakni, Standart, Commuter, dan Luxury. Tipe terakhir memiliki interior dan eksterior lebih premium. Interior New Hiace Luxury dirancang untuk kapasitas 11 bangku (seat) dengan pembagian 3-2-2-4. Bangku pada baris satu dan dua menggunakan desain Captain Seat dari bahan kulit dan dilengkapi dengan Ottoman dan Sliding empat arah. Sementara Hiace Standart dan Commuter memiliki kapasitas 18 penumpang. Selengkapnya kunjungi tautan berikut ini.

(Adv)

Ulah Satpam di Sekolah Ini Bikin Kamu Geleng-Geleng Kepala

Liputan6.com, Jakarta – Saat parkir, pengendara sepeda motor biasanya hanya fokus kepada tempat kosong atau yang mudah dijangkau. Namun hal berbeda terjadi di sebuah sekolah di Tangerang Selatan. Terlihat sebuah foto dan video menunjukkan barisan motor yang terparkir hanya ada satu model, yakni Honda Beat.

Seperti dilansir akun Twitter @killerqweennn, terlihat cuitan salah satu murid sekolah SMA Negeri 4 Tangerang Selatan yang langsung viral karena menulis kebiasaan satpam di tempatnya menimba ilmu.

“jd tuh emang satpam sekola w sering bgt parkirin motor beat deretan kaya gini, karna emang anak2 sekola w banyak yg make motor beat. tapi gacuma motor beat doang si kadang2 yg vespa sama yg moge juga suka dideritin kaya gini. emang gabut parah woi satpam sekola w,” tulisnya.

Bahkan Ia tak segan menunjukan bukti berupa foto dan video ulah satpam sekolah yang diketahui bernama Pak Slamet. Akun Twitter tersebut diketahui sudah beberapa kali membagikan cerita unik di sekolahnya.

“itu ga dikunci stang semuanya. kata temen w pas digerbang uda dibilangin jangan dikunci stang,” tulis akun tersebut di waktu berbeda.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Suzuki Resmi Meluncurkan Saingan Versys, Harganya?

Liputan6.com, New Delhi – Perusahaan otomotif asal Jepang, Suzuki resmi meluncurkan motor di segmen adventure, V-Strom 650XT di India. Hadir dengan grafis bodi baru dan beberapa fitur tambahan, motor ini diklaim tangguh dan nyaman. 

Seperti dilansir Motorbeam, Selasa (29/01/19), Suzuki V-Strom 650XT telah disematkan fitur ABS. Terdapat juga lampu tanda bahaya dan reflektor di bagian samping. 

Selain terdapat grafis baru, motor pabrikan otomotif berlambang hiruf S ini tersedia dalam 2 pilihan warna, yakni Champion Yellow dan Pearl Glacier White.

Telah resmi hadir di negara yang terkenal dengan film Bollywood sejak tahun 2018, sektor dapur pacu masih menggunakan mesin yang sama, yakni DOHC 645cc, V-Twin, berpendingin cairan, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 70 Tk.

Menjadi motor adventure terbaru, Suzuki V-Strom 650XT dibanderol dengan harga Rs. 7.46 lakh atau setara dengan Rp147,7 juta.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Secara global, Suzuki V-Strom 650 dibagi menjadi dua varian, yaitu V-Strom 650 standar dan V-Strom 650 XT. Untuk versi standar, terdapat pelek aluminium dan ban Bridgestone Battle Wing, sedangkan versi XT disematkan roda aluminium dengan jari-jari kawat baja stainless dengan ban Bridgestone Battlax Adventure.

Saingan terdekat Suzuki V-Strom 650 ialah Kawasaki Versys 650. Di India, V-Strom 650 menjadi motor besar Suzuki ketiga yang akan dirakit secara lokal, setelah Hayabusa dan GSX-S750.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

7 Tahun Menabung, Pria Ini Beli Toyota Rush Pakai Uang Koin

Liputan6.com, Majalengka – Uang koin atau yang biasa disebut sebagai recehan ternyata bisa untuk membeli mobil dengan harga diatas Rp200 juta. Hal itu dibuktikan seorang pria asal Majalengka, Jawa Barat.

Dilansir dari video di akun Youtube Kuningan Mass, Selasa 29 Januari 2019, seorang pria bernama Tirta membawa uang berbentuk koin untuk bisa membawa pulang mobil impiannya.

Dalam video terlihat seorang tenaga penjual memperlihatkan beberapa bungkus uang koin yang sudah dipisah sesuai nominal ke dalam plastik.

“Hari ini saya kedatangan tamu. Beliau hari ini mau membeli Toyota Rush TRD warna putih. Beliau membayar sebagian menggunakan uang koin Rp1000 sama Rp500,” kata seorang tenaga penjual Toyota.

Saat berbincang, Tirta mengaku telah menabung sejak tahun 2012 untuk bisa mendapatkan mobil milik pabrikan otomotif Jepang tersebut. “Sudah nabung sejak tahun 2012,” ujar Tirta.

2 dari 3 halaman

Saksikan Videonya di Bawah Ini:

3 dari 3 halaman

Selanjutnya

Selain itu, tenaga penjual yang sama menegaskan terdapat tiga boks serta satu karung uang koin yang disetor ke dealer Toyota. Sesuai prosedur, uang tersebut nantikan akan dihitung ulang pihak dealer, apakah nominal sudah sesuai.

“Nanti kami akan menghitungnya juga. Tapi dengan cara ditimbang karena kita sudah ada ukurannya juga, untuk berat sekian isinya sekian, tapi ini udah dipisahkan ya (sesuai nominal),” tutur tenaga penjual yang sama.

Kepincut Beli Daihatsu Xenia Termurah, Dapat Apa Saja?

Liputan6.com, Jakarta – Produk Daihatsu harganya relatif terjangkau dibanding saudaranya, Toyota. Hal tersebut masih berlaku pada Daihatsu Xenia terbaru yang memiliki 10 varian. Yang termurahnya adalah Xenia 1.3 X dengan banderol Rp 183,35 juta. Apa saja kelengkapan pada varian Xenia paling murah?

Eksterior signifikan bedanya. Xenia termurah tampil polos tanpa body kit sama sekali, serta minim aksen krom. Bagian wajah sudah pakai lampu depan LED, grille abu-abu gelap belum krom dan tidak ada bingkai pada lampu kabut.

Bagian samping ada side visor, side body moulding, mud guard dan spion serta gagang pintu senada warna bodi. Spion belum bisa dilipat otomatis, serta tanpa lampu sein terintegrasi. Side skirt dan bingkai krom pada kaca samping juga absen. Sektor buritan, belum dilengkapi spoiler. Sedang antena sirip ikan hiu, chrome list backdoor glass, chrome backdoor garnish dan muffler cutter hadir sebagai standar.

Masuk ke kabin, dasbor dua warna jadi standar semua Xenia. Tombol AC digital, head unit layar sentuh, AC double blower, power outlet baris satu dan dua, jok berlapis fabric dan pelipatan bangku baris kedua 60:40 dan 50:50 baris ketiga bisa dijumpai pada Xenia termurah. Kelengkapan lain, sun visor belum memakai cermin dan speaker di baris satu dan dua.

Sisanya harus absen atau tidak lengkap. Xenia paling murah tidak punya seat back pocket, jaring kargo tidak disertakan, tanpa tweeter, tanpa MID dan ECO indicator, kemudi yang tidak bisa diatur ketinggiannya dan tidak dilengkapi tombol audio pada palang kemudi.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Fitur keselamatan dan keamanan sudah lumayan. Ada dual SRS airbags, pengingat safety belt pengemudi, safety belt dengan pretensioner dan force limiter, side impact beam, power window jam protection, chlid safety lock, pengunci pintu otomatis berdasar sensor kecepatan dan wiper belakang otomatis. Sedang kamera parkir mundur, sensor depan, immobilizer dan ABS+EBD belum termasuk pada Xenia termurah.

Jantung mekanis sama seperti lini 1.3 lain. Mesin 4-silinder 1.329 cc Dual VVT-i dengan tenaga 95 Tk pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 120 Nm pada 4.200 rpm. Transmisinya otomatis 5-speed dan kapasitas tangki bahan bakar 45 liter. Suspensi dan sistem rem juga sama untuk semua lini varian Xenia. MacPherson strut dengan per keong dan stabilizer di depan, 5-link di belakang. Untuk rem sudah cakram di roda depan. 

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Gila, Pemilik 3 Mobil Mewah Ini Beralamat di Gang Sempit

Liputan6.com, Jakarta – Petugas kantor pajak kendaraan samsat menyambangi gang sempit di jalan Mangga Besar, Taman Sari, Jakarta Barat. Hal tersebut dilakukan dalam rangka memburu penunggak pajak mobil mewah.

Seperti ditayangkan Liputan6 SCTV, Selasa (29/1/2019), namun petugas yang menyusuri alamat rumah berdasarkan surat kendaraan mobil mewah tak menyangka, jika alamat yang dituju hanya sebuah rumah berukuran 3×3 meter persegi.

Saat dikonfirmasi, pemilik rumah benama Abdul Manaf mengaku bukanlah pemilik mobil mewah.

Abdul menyatakan pernah meminjamkan fotokopi KTP kepada orang lain dengan imbalan uang Rp 125 ribu. Tak hanya KTP atas namanya, KTP istrinya Aisyah dan anaknya Zulkifli pun tercatat sebagai pemilik mobil mewah jenis Mercedes, Harrier, dan Bentley.

Dari tiga mobil mewah yang tercatat atas nama anggota keluarga ini, hanya mobil Zulkifli, yakni mobil Bentley yang menunggak pajak selama 4 bulan sebesar Rp 100 juta.

“Ini bukan mobil saya, dia pinjem KTP dan pakai nama saya, dia janji mau kasih saya sembako,” kata korban penunggak pajak mobil mewah Abdul Manaf.

Petugas kemudian meminta Zulkifli untuk menandatangani surat pemblokiran kendaraan mobil mewah Bentley agar pemilik aslinya segera melakukan bea balik nama kendaraan tersebut. (Muhammad Gustirha Yunas)   

2 dari 4 halaman

Saksikan Videonya di Bawah Ini:

3 dari 4 halaman

Tak Mau Kalah, Bentley Siapkan Mobil Listrik Mewah

Tren kendaraan bebas emisi memang tak bisa dihindari kembali. Semua pabrikan berlomba-lomba untuk menawarkan mobil ramah lingkungan atau mobil listrik.

Bahkan, CEO Bentley terdahulu, Wolfgang Durheimer, menegaskan bahwa sub-Bentayga tak lagi sebagai mobil konsep. Sebentar lagi mobil itu akan diproduksi massal sebagai mobil listrik.

Hal tersebut juga dipertegas oleh CEO saat ini, Adrian Hallmark. Kepada Automotive News Europe, dia mengatakan bahwa pihaknya sedang menuju ke arah kendaraan listrik.

“Saat ini sedang dalam proses. Target kami sebelum 2025,” ujarnya seperti disitat dari Autoevolution.

Mempertimbangkan jangka waktu, Bentley diharapkan tak menggunakan konstruksi J1 dari mobil listrik Porsche Taycan sebagai Premium Platform Electric yang saat ini sedang dikembangkan oleh Audi dan Porsche.

Lalu, mengapa pabrikan Inggris itu mengubah mesin twin-turbocharger Bentayga W12 menjadi mesin ramah lingkungan?

Untuk mencapai tujuan tersebut, Bentley bahkan menurunkan mesin mesin menjadi 6-silinder untuk Bentayga Hybrid. Mesin itu berbeda dengan 6-inline dari Speed Six tahun 1920-an. Tapi mesin itu masih menghasilkan tenaga 455 Tk dan torsi 700 Nm dengan dukungan motor listrik.

Berkaca pada hal yang lebih besar, Volkswagen Group juga telah mengurangi jumlah silinder dalam beberapa tahun. A8 misalnya, adalah instalasi terakhir dari mesin W12 pada Audi. Selain itu, Lamborghini juga mengakui bahwa V10 5.2L dan 6.5L V12 akan terus mendukung produknya dengan bantuan teknologi hybrid.

Bentayga listrik ini sebelumnya pernah dipamerkan dalam Geneva Motor Show 2017, dalam bentuk EXP 12 Speed 6e. Bentayga listrik ini akan menjadi pesaing berat Porsche 911.

Sumber: Otosia.com

4 dari 4 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Cari Aksesori Trail, di Sini Gudangnya

Liputan6.com, Jakarta – Saat ini motor trail menjadi salah satu tipe motor yang banyak digunakan di Indonesia. Hal itu dibuktikan dengan adanya beberapa motor keluaran baru di segmen tersebut.

Menjadi kendaraan yang identik dengan jalan berbatu dan kendaraan hobi bagi pecinta advanture, trail nyatanya juga banyak digunakan sebagai kendaraan sehari-hari saat ini.

Bahkan beragam aksesori motor trail telah dijual bebas dan mudah didapatkan saat ini. Menjadi kawasan yang terkenal sebagai surganya pecinta aksesori motor, pedagang di Kebon Jeruk mengaku segmen trail menjadi salah satu motor yang banyak melakukan modifikasi saat ini.

“Macam-macam. Ada yang mencari knalpot, ada juga pelek, ada juga shockbreaker,” kata pemilik Beng Motor, baru-baru ini.

Selain itu, aksesori kecil seperti hand grip, handle rem dan decker juga cukup banyak diminati konsumen saat ini.

“Harganya tentu bervariasi ada yang ratusan ribu sampai jutaan. Lagi lagi kembali kepada konsumen maunya yang seperti apa. Karena memang ada cukup banyak pilihan di sini,” ujarnya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Selain itu, Kelvin pegawai Expo Motor Sport mangaku aksesori motor sport seperti Ninja, R15 dan CBR saat ini mulai menurun. Hal itu dikarenakan hadirnya skuter matik premium seperti NMax, PCX dan XMax.

“Iya memang kalau sport enggak kaya dulu. Masih ada yang mencari, tapi banyakan skutik kaya NMax, PCX dan XMax,” tuturnya.

Dua Tahun, Populasi Mitsubishi Xpander Nyaris 100 Ribu Unit

Liputan6.com, Jakarta – Kehadiran Mitsubishi Xpander sejak dua tahun lalu, terbilang sukses mengacak-acak segmen low multi purpose vehicle (LMPV) di pasar otomotif nasional.

Kehadiran Mitsubishi Xpander mulai merusak singgasana LMPV 1500 cc yang sebelumnya ditempati oleh Avanza dalam beberapa tahun terakhir.

Hal tersebut juga diperkuat oleh data yang diinfokan oleh pihak Mitsubishi yang mengklaim bahwa pihaknya berhasil menjual lebih dari 90 ribu unit Xpander sejak pertama kali diluncurkan pada GIIAS 2017.

Sejak diluncurkan pada GIIAS 2017, tercatat Mitsubishi telah berhasil menjual sebanyak 90 ribu unit Xpander. Tidak hanya itu, dari seluruh penjualan Mitsubishi di 2018, Xpander berhasil mendapatkan market share lebih dari 44 persen dan yang terbanyak diantara produk Mitsubishi lainnya, ungkap Irwan Kuncoro, Deputi Direktur PT MMKSI.

Irwan juga menambahkan bahwa pada tahun 2018 lalu, Mitsubishi berhasil mendapatkan market share yang tinggi dan merupakan yang tertinggi sejak Mitsubishi hadir di Indonesia.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Tahun lalu MMKSI berhasil mendapatkan market share keseluruhan yaitu di angka 14 persen dari sebelumnya yang hanya 7 persen.

Dan angka tersebut merupakan raihan market share tertinggi sejak pertama kehadiran Mitsubishi di Indonesia, sambung Irwan.

Melihat hasil yang bagus di 2018, PT MMKSI pun mentargetkan bahwa pada tahun ini angka market share tersebut dapat meningkat kembali dari tahun sebelumnya.

Sumber: Otosia.com

Target Utama Pemerintah dalam Pengembangan Kendaraan Listrik di Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – Pemerintah melalui Kementerian Perindustrian (Kemenperin) masih terus mendorong pengembangan kendaraan listrik di Indonesia. Hal tersebut, untuk mengatasi berbagai isu yang terjadi, seperti konsumsi bahan bakar dan penurunan emisi (lingkungan).

Dijelaskan Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE), Harjanto, dua isu tersebut, yaitu konsumsi bahan bakar dan penurunan emisi masih menjadi target utama pemerintah dalam pengembangan kendaraan listrik.

“Dalam menangani energy security memang kendaraan listrik jadi alternatif yang kita pakai untuk mengurangi impor bahan bakar minyak,” jelas Harjanto dalam Seminar Otomotif Electrified Vehicle -Concept of “xEV” and “Well to Wheel, di kantor Kemenperin, Selasa (29/1/2019).

Lanjut Harjanto, sebenarnya Indonesia juga memiliki local equipment lain yang biasa disebut palm oil, atau sumber lain yang terbarukan.

“Dalam mengembangkan policy, kita tidak membatasi diri dengan satu teknologi saja. Tetapi memang kita akan perluas,” tambahnya.

“Selain kendaraan listrik, kita juga ingin mendorong pengembangan teknologi lainnya yang memanfaatkan biofuel,” pungkasnya.

Sebagai informasi, Pemerintah Indonesia saat ini sedang berupaya untuk mendorong pemanfaatan teknologi otomotif yang ramah lingkungan melalui program LCEV (Low Carbon Emission Vehicle).

Hal ini tidak terlepas dari komitmen Pemerintah Indonesia untuk dapat menurunkan Emisi Gas Rumah Kaca (CO2) sebesar 29 persen pada 2030, dan juga sekaligus menjaga energi sekuriti khususnya di sektor transportasi darat.

2 dari 3 halaman

Alasan Masyarakat Enggan Pilih Kendaraan Listrik

Kendaraan bertenaga listrik diprediksi akan jadi semakin populer di masa yang akan datang. Karena lebih ramah lingkungan, kendaraan listrik saat ini mengalami perkembangan pesat di sejumlah negara.

Kendati demikian, Deputi Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) Bidang Teknologi Informasi Energi dan Material (TIEM) Eniya Listiani Dewi menyatakan, kendala yang dihadapi kendaraan listrik di Indonesia yaitu durasi waktu untuk melakukan pengisian baterai atau charging baterai.

Untuk mengisi baterai mobil listrik hingga full membutuhkan waktu 4-5 jam sehingga kebanyakan orang masih berpikir dua kali untuk pindah ke mobil listrik.

“Pilot Project fast charging station BPPT dengan kapasitas 50 kW ini mempunyai kelebihan mampu melakukan charging baterai mobil listrik sampai penuh hanya dengan waktu 30 menit,” jelas Eniya saat ditemui wartawan di gedung BPPT, Thamrin, Jakarta, Rabu (5/12/2018).

Dengan adanya fasilitas fast charging station milik BPPT smart charging station 20 kW di B2TKE-BPPT Puspiptek, Tangerang Selatan, hal ini diharapkan mampu mendorong masyarakat beralih dari mobil biasa ke mobil listrik.

Eniya juga menginginkan, stasiun pengisian daya untuk kendaraan listrik juga semakin beredar di pusat perbelanjaan serta gedung kementerian.

“Karena ini semacam introduce ke masyarakat. Dan yang perlu diperhatikan adalah sistem quick. Karena kalau sistem udah tersebar tentu akan lebih bagus. Karena enggak mungkin juga orang menunggu lebih dari 30 menit,” tuturnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Jangan Sembarangan, Ini Tips Aman Pilih Boks Sepeda Motor

Liputan6.com, Jakarta – Bagi pengendara roda dua yang menginginkan daya angkut kendaraannya lebih banyak, pasti bakal menambahkan boks sepeda motor. Penambahan tempat angkut barang ini memang tengah populer, dan secara umum boks yang beredar di pasaran memiliki beragam varian bentuk, ukuran, model dan sebagainya.

Seperti disitat dari laman resmi Suzuki Indonesia, penggunaan dan kebutuhan boks memang beragam. Mulai dari penempatan helm, menyimpan jas hujan, hingga tempat membawa belanjaan.

Dengan adanya boks, Anda pun akan merasa nyaman, dan terbantu saat berkendara baik jarak dekat maupun jarak jauh seperti touring.

Nah, memilih boks pun tidak boleh sembarangan. Tiap sepeda motor memiliki kententuan masing-masing untuk memilih boks yang tepat dan sesuai.

Untuk menyesuaikan kebutuhan sepeda motor Anda, berikut beberapa tips yang dapat membantu Anda dengan mudah dan aman memilih boks:

1. Memilih sesuai ukuran dan kapasitasnya

Pertama, tentu harus mengetahui kapasitas dan ukuran boks yang dibutuhkan. Sebagai antisipasi keperluan maupun kebutuhan, Anda bisa memilih boks dengan kapasitas dan ukuran yang cukup besar.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Box seperti ini dinilai lebih aman ketimbang memasang bambu atau kayu di behel belakang sebagai tempat barang tambahan.

2. Sesuaikan pilihan boks dengan kapasitas mesin

Jangan memilih boks motor dengan kapasitas dan ukuran yang terlalu besar, karena dapat menurunkan kecepatan sepeda motor akibat kapasitas angkut sepeda motor yang berat. Setiap motor pun memiliki kapasitas masing-masing yang disesuaikan dengan mesinnya.

Jika sepeda motor Anda kapasitas mesin 125 cc, maka boks dengan kapasitas maksimal 30 liter yang cocok. Untuk mesin 250-400 cc, boks dengan kapasitas 35 liter.

Dan untuk mesin dengan kapasitas lebih dari 400 cc, boks dengan kapasitas maksimal 50 liter adalah pilihannya.

3. Pilih boks dengan standart keamanan tinggi

Hal ini tentu jangan sampai terlewatkan. Ketika memilih boks untuk sepeda motor kesayangan Anda, haruslah dengan sistem keamanan yang cukup memadai.

Pilih boks sepeda motor yang memiliki sistem penguncian baik yang hanya bisa lepas dari plate menggunakan kunci.

Nasib Suzuki Burgman 150, Penantang Honda PCX yang Tak Kunjung Tiba

Liputan6.com, Jakarta – Pada medio 2018, PT Suzuki Indomobil Sales (2W) dikabarkan akan terjun ke segmen skutik matik premium. Isu tersebut muncul sejak kehadiran Suzuki Burgman Street di India.

Sayangnya, Yohan Yahya, Sales & Marketing 2W Department Head SIS telah menegaskan bahwa pihaknya tidak akan merilis skutik premium untuk bersaing dengan Honda PCX, Yamaha NMax, dan Yamaha Lexi sekalipun.

Tidak tahun ini, dan (tidak) tahun depan. Ya pasarnya memang ada, tapi kita tidak mau gegabah. Butuh perhitungan matang. Kalau kamu usaha, tentu tidak mau rugi kan?, kata Yohan Yahya.

Pertimbangan tersebut juga tak terlepas dari penjualan motor-motor Suzuki lainnya. Bahkan, Yohan pun sempat menjelaskan bahwa pasar mereka memang tidak terlalu besar, hanya sekitar 1.000 unit per bulan.

Dengan demikian, nampaknya para penggemar skutik gambot, khususnya Suzuki harus bersabar lebih lama lagi. Namun, tak menutup kemungkinan, pabrikan asal Jepang tersebut akan menghadirkan kejutan pada tahun 2019 ini.

Sumber: Otosia.com

2 dari 3 halaman

Resmi Mengaspal, Suzuki Burgman Street 125 Cuma Rp 14 Jutaan

Suzuki resmi meluncurkan penantang dari Yamaha Lexi dan Honda Vario, Burgman Street 125. Namun, peluncuran ini tidak untuk pasar roda dua Tanah Air, namun untuk India dengan banderol Rs 68.000 atau setara dengan Rp 14 jutaan.

Melansir Rushlane, Jumat (20/7), Suzuki Burgman Street 125 ini terinspirasi dari versi 650cc.

Untuk spesifikasinya, Suzuki Burgman 125 ini mendapatkan lampu utama LED dengan tempat penyimpanan yang cukup besar. Selain itu, motor dari pabrikan berlambang huruf ‘S’ ini juga memiliki slot kunci multifungsi, soket pengisian daya 12V dan skuter Suzuki pertama yang memiliki panel instrumen tengah digital.

Berbicara dimensi, motor ini memiliki panjang 1.880 mm, lebar 675 mm, dan tinggi 1.140 mm, dengan ground clearance 160 mm dan berat 110 kg. Sementara untuk jarak sumbu roda, motor ini memiliki ukuran 1.265 mm, dengan kapasitas tangki bensin hingga 5,6 liter.

Sebagai motor yang diposisikan di kelas premium, Suzuki Burgman Street 125 mendapatkan jok yang nyaman, dengan roda 12 inch pelek alloy di bagian depan dan 10 inci untuk bagian belakang dengan ban tubeless.

Di sektor dapur pacu, Suzuki menyematkan mesin satu silinder SOHC yang berkapasitas 124,3 cc. Konfigurasi tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga 8,5 Tk dengan torsi 10,2 Nm.

Dengan unit tersebut, motor ini memiliki rata-rata efisiensi bahan bakar 45-50 km/liter.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Kembangkan Kendaraan Listrik, Ini Tantangan yang Terjadi di Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – Keberadaan kendaraan listrik, baik mobil dan motor diyakini bakal berkembang pesat di Indonesia. Terlebih, saat ini pemerintah resmi menerbitkan regulasi terkait kendaraan ramah lingkungan.

Menurut Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE), Harjanto, ada banyak tantangan yang dihadapi untuk pengembangan dan memperkenalkan kendaraan ramah lingkungan di Indonesia.

“Di antaranya terkait kenyamanan berkendara oleh para pengguna, infrastruktur pengisian energi listrik, rantai pasok dalam negeri, adopsi teknologi dan regulasi,” jelas Harjanto dalam Seminar Otomotif Electrified Vehicle -Concept of EV and Well to Wheel, di kantor Kemenperin, Selasa (29/1/2019).

Lanjut Harjanto, tantangan untuk pengembangan kendaraan ramah lingkungan tersebut, termasuk dukungan kebijakan fiskal agar kendaraan electrified vehicle dapat dimanfaatkan oleh para masyarakat pengguna, tanpa harus dibebani biaya tambahan yang tinggi.

“Pengembangan industri LCEV perlu disesuaikan dengan karakteristik teknologi kendaraan, yaitu jarak tempuh, ukuran kendaraan dan bahan bakar yang digunakan,” tambah Harjanto.

Untuk pengembangan LCEV sendiri, memang dilakukan secara berkelanjutan dengan pendekatan insentif bukan pembatasan (disruption), market mechanism, dan pembobotan kepada TKDN dalam pemberian fasilitas Electrified Vehicle.

Bersiaplah, Bakal Ada World Premiere di IIMS 2019

Liputan6.com, Jakarta – Mengusung konsep ”Your Infinite Automotive Experience”, Indonesia International Motor Show (IIMS) siap diselenggarakan 25 April – 5 Mei 2019.

PT Dyandra Promosindo selaku Professional Event Organizer (PEO) mengungkapkan akan terdapat banyak kejutan dalam pameran otomotif yang berlangsung selama 11 hari tersebut, salah satunya world premiere.

“Saya baru dikasih tahu tadi, kalau akan ada world premiere. Tapi saya enggak bisa sebut merek apa. Iya mobil,” kata Hendra Noor Saleh, Project Director IIMS di Kemayoran, Jakarta.

Selain itu, pria yang akrab disapa Ko Hen itu optimistis akan ada beberapa model baru yang siap memeriahkan salah satu pameran otomotif terbesar di Indonesia tersebut.

“Tentu saja kami berharap akan lebih banyak (model baru), tapi kan tahu sendiri kalau hal ini pasti dirahasiakan,” ujar Ko Hen.

Selain itu, pertumbuhan ekonomi yang diprediksi meningkat 5.4 persen dan hadirnya inftrastruktur baru yang membentang dan kawasan barat hingga ujung timur Indonesia, diharapkan mampu memberikan kontribusi positif terkait penjualan mobil (1,1 juta unit) dan motor (6,4 juta unit) sepanjang tahun 2019.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Saat ini sudah ada beberapa model roda empat yang melakukan konfirmasi ikut meramaikan IIMS 2019, di antaranya BMW, Chevrolet, Datsun, DFSK, HASCAR Authorized General Distributor for Jeep. Honda, Hyundai, Mazda, MINI , Mitsubishi, Nissan, Renault, Suzuki, Toyota dan Wuling.

Kemudian untuk sepeda motor hadir Aprillia, Benelli, BMW Motorrad Indonesia, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Kymco, Moto Guzzi, Piaggio dan Vespa.

Strategi Pemerintah dalam Pengembangan Kendaraan Listrik

Liputan6.com, Jakarta – Dalam pengembangan kendaraan listrik di Indonesia, pemerintah dalam hal ini Kementerian Perindustrian (Kemenperin) memang menghadapi berbagai tantangan. Namun, tidak hanya berpangku tangan, agar mobil atau motor ramah lingkungan ini bisa diterima masyarakat, pemerintah menyusun beberapa strategi untuk pengembangan low carbon emission vehicle (LCEV) ini.

Menurut Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin, Harjanto, strategi untuk menghadapi tantangan tersebut, dengan memberikan dukungan insentif fiskal, berupa Tax Holiday/ Mini Tax Holiday untuk Industri Komponen Utama.

“Komponen utama tersebut, adalah industri baterai, industri motor listrik (magnet dan kumparan motor). Aturan tersebut melalui PMK Nomor 35 tahun 2018 yang direvisi menjadi PMK Nomor 150 tahun 2018, dan dukungan Tax Allowance bagi investasi baru maupun perluasan,” jelas Harjanto di kantor Kemenperin, Selasa (29/1/2019).

Lanjut Harjanto, strategi lain yaitu usulan Income tax deductions, sampai dengan 300 persen untuk industri yang melakukan aktifitas riset dan pengembangan (R&D).

Lalu, terdapat juga usulan Harmonisasi PPnBM melalui revisi PP Nomor 41 tahun 2013, tentang PPnBM Kendaraan Bermotor. Mempercepat penerapan standar teknis terkait LCEV.

“Kemudian, mendorong kewajiban ekspor, pendalaman proses dan melokalkan komponen utama di dalam negeri (kewajiban pada TKDN),” tambahnya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Tidak hanya sampai di situ, pemerintah juga memberikan usulan pengaturan khusus terkait bea masuk dan perpajakan lainnya, termasuk pajak daerah untuk mempercepat industri kendaraan listrik (Electrified Vehicle) di Indonesia.

“Terakhir, dengan ekstensifikasi pasar ekspor baru melalui negosiasi kerjasama PTA (Preferential Tariff Agrement), dengan negara yang memiliki demand tinggi untuk kendaraan bermotor,” pungkasnya.

4 Cara Mudah Mencegah Motor Kemalingan

Liputan6.com, Jakarta – Meningkatnya minat dan kebutuhan akan sebuah kendaraan, membuat tindak kejahatan berupa pencurian motor sebagai peluang mendapatkan dana dengan mudah.

Faktanya, kasus tindak kejahatan curanmor (pencurian kendaraan bermotor) hingga saat ini semakin meningkat. Umumnya para oknum dan pelaku curanmor dapat dengan mudah melakukan tindak kejahatan dengan terlebih dulu mengawasi gerak gerik korban.

Seperti dilansir Suzuki Indonesia, Selasa (29/01/19), tindak kejahatan pencurian biasanya terjadi dengan cepat dan tepat. Untuk mencegah kasus tersebut, berikut beberapa tips untuk mencegah motor menjadi sasaran para pelaku curanmor.

Kunci Setang

Hal ini sebenarnya sangat mudah untuk dilakukan. Terkadang pemilik lupa dan kurang teliti saat memparkirkan kendaraan. Motor yang diparkir dengan kondisi tidak terkunci setang akan sangat mudah menjadi sasaran eksekusi.

Pasang Pengaman Tambahan

Menambahkan alat pengaman lainnya juga dapat mempersulit pencuri untuk membawa motor yang dinginkan. Tambahan pengaman pada motor berupa gembok yang dipasang pada lubang cakram depan.

2 dari 3 halaman

Pasang Stiker Tanda Pengenal dan Alarm

Stiker tanda pengenal khas mampu membantu pemilik mengenali motor kesayangan. Tak lupa tambahkan sistem alarm anti maling pada motor. Anda bisa memasangnya melalui bengkel resmi.

Pasang Sistem Keyless Ignition System

Sistem keyless ignition system juga bisa membuat motor menjadi lebih aman. Sistem ini akan mendeteksi kunci remote dalam radius 1 m. Jika terdeteksi itu artinya pemilik motor sudah bisa menyalakan mesin.

Ketika kunci remote berada di luar radius, maka secara otomatis mesin motor mati dan akan langsung terkunci. Hal ini akan membuat motor menjadi lebih aman karena lebih sulit untuk dicuri.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Suzuki Buka Suara Soal Ertiga Crossover di Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – Generasi kedua Suzuki Ertiga berhasil menuai sukses di India. Bahkan, mobil pabrikan otomotif Jepang itu akan merilis Ertiga crossover.

Mengutip Autocarindia.com, Suzuki akan menghadirkan crossover dengan basis Suzuki Ertiga pada akhir 2019 mendatang. Bahkan, produk baru tersebut direncanakan oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), agen pemegang merek Suzuki di Indonesia.

Menurut sumber yang sama, desain crossover baru ini tak akan berbeda jauh dengan Suzuki Ertiga. Dengan kata lain, bisa dibilang mobil ini adalah Suzuki Ertiga versi crossover.

Saat hal itu dikonfirmasi kepada Head of Brand Development and Marketing Research 4W PT SIS Harold Donnel, menegaskan hal itu dilakukan karena permintaan sesuai dengan pasar Suzuki di India.

“Kalau Suzuki yang crossover itu kan sebenarnya sumbernya dari India. Mungkin ada pengembangan produk dari tim di India untuk Ertiga yang ada di sana, pastinya itukan sesuai dengan kebutuhan dan market yang ada di sana seperti apa,” kata Harold di Kemayoran, Jakarta.

Saat disinggung kemungkinan Ertiga crossover hadir di Indonesia, Harold enggan berkomentar banyak. Ia hanya mengatakan, saat ini pihaknya masih fokus kepada SX4 S-Cross.

“Tapi untuk di Indonesia kami belum ke arah sana. Nanti kalau ke arah sana pasti akan kita update. Kalau untuk crossover kita masih sangat percaya diri dengan SX4 hingga saat ini. Dari sisi penjualan so far masih oke, masih di kisaran 300 unit per bulan. Jadi itu sudah cukup buat kami,” ujar Harold.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Sebagai informasi, bagian depan dan belakang mobil crossover baru Suzuki ini akan identik dengan Ertiga, hanya saja lebih tebal dan memiliki beberapa komponen tambahan. Dengan demikian, desainnya akan terlihat berbeda.

Mesin Suzuki Ertiga crossover ini kemungkinan akan sama dengan versi MPV. Di Indonesia, Suzuki Ertiga mengandalkan mesin 4-silinder DOHC 1.462cc bertenaga 104 Tk dengan torsi 138 Nm.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3 Berita Hari Ini: Mobil Boks Crazy Rich Asian dan Motor Listrik Baru

Liputan6.com, Jakarta Setiap orang bebas melakukan apa saja dengan uangnya. Termasuk salah satu crazy rich ini yang mengangkut motor mahalnya dengan sebuah mobil boks mewah. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Kelakuan Crazy Rich Asian, Bawa Kawasaki Ninja H2 Pakai Alphard

Kawasaki Ninja H2 merupakan salah satu motor andalan yang identik sebagai superbike 1.000 cc dengan supercharger. Tidak diproduksi dalan jumlah banyak, motor pabrikan Jepang itu dikenal istimewa.

Memiliki harga Rp 661 Juta, Kawasaki Ninja H2 merupakan salah satu kendaraan roda dua yang dimiliki kaum ‘berkantong tebal’. Selengkapnya baca di sini.

2. Kota Ini Jadi Buruan Pencari Mobil Bekas setelah Jakarta

Jakarta menjadi pusatnya para pencari mobil bekas secara online. Setelah Jakarta, Bekasi disebut-sebut sebagai Kota kedua dengan tingkat pencari mobil bekas online paling tinggi.

Sebagai daerah penyanggah Ibu Kota, Bekasi merupakan daerah yang mengalami pertumbuhan ekonomi cukup besar dan terus berkembang menjadi salah satu kota modern. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Disalip Pabrikan Jepang, Motor Listrik Gesits Meluncur Maret 2019

Motor listrik buatan anak bangsa, Gesits direncanakan meluncur Maret 2019. Untuk produksi massalnya, kendaraan ramah lingkungan hasil kolaborasi PT Gesits Technologies Indo (GTI) dengan Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) Surabaya ini direncanakan bakal dimulai bulan depan.

“Februari selesai, Maret kita akan launching,” ungkap Menristekdikti Mohamad Nasir di kantornya, Jakarta, seperti dilansir news Liputan6.com, Senin (28/1/2019). Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Model Terbaru Isuzu D-Max Mulai Diuji, Simak Bocorannya

Liputan6.com, Jakarta – Isuzu diketahui tengah menguji model terbaru dari D-Max. Tak tanggung-tanggung, mid-size pickup andalan Isuzu ini disiksa di daratan Skandinavia.

Dilansir dari Carscoops, mid-size pickup yang ditutup oleh kamuflase tersebut diduga merupakan prototipe dari D-Max 2020.

Dari penampakan yang samar-samar terlihat D-Max generasi ketiga ini akan mengalami perubahan desain dari pendahulunya. Perubahan signifikan terlihat pada bagian depan dan belakang mobil serta bagian kabin.

Pada bagian depan, D-Max 2020 ini memiliki desain grill baru yang terlihat jauh lebih besar daripada model yang ada saat ini. Desain tersebut terlihat mengesankan dengan kombinasi lampu LED DRL yang terintegrasi dengan lampu sein pada bagian depan.

Berbeda dengan bagian depan yang mengalami banyak perubahan, pada bagian belakang D-Max masih mempertahankan bentuk lampu vertikal dan hanya mendapatkan grafis baru. Hal serupa juga terlihat pada bagian bumper belakang yang hanya sedikit mengalami revisi dan tampil dengan desain yang lebih kasar.

Perubahan-perubahan yang terjadi pada bagian eksterior, membuat D-Max 2020 tampil lebih berotot dari generasi sebelumnya dan semakin menciptakan kesan sebagai mobil pickup double cabin yang gagah. Kabarnya D-Max 2020 ini akan berbagi platform dengan Mazda BT-50.

Beranjak ke bagian interior, kabin D-Max 2020 ini hampir tidak mengalami perubahan yang cukup berarti dibanding pendahulunya. Namun jika dilihat sekilas, D-Max 2020 ini memiliki ukuran pintu belakang yang lebih panjang dan memungkinkan D-Max 2020 memiliki kabin belakang yang lebih luas.

Banyak juga yang berharap agar D-Max 2020 ini tampil dengan desain kabin yang menarik, serta menggunakan bahan-bahan kelas atas dan dibekali beberapa teknologi baru. D-Max generasi sebelumnya dinilai tidak memiliki desain interior yang menarik dan kurang nyaman.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Untuk urusan dapur pacu, D-Max 2020 ini dikabarkan akan menawarkan tiga tipe kabin berbeda yakni single cabin, long cabin, dan double cabin. Di pasar Eropa, D-Max 2020 hadir dengan mesin lamanya yaitu mesin turbo diesel empat silinder berkapasitas 1.9 liter dan menghasilkan tenaga 161 hp dan torsi 360 Nm.

Mesin tersebut akan didukung oleh 2 pilihan sistem transmisi yakni transmisi manual enam percepatan dan transmisi otomatis. D-Max 2020 akan menggunakan sistem penggerak empat roda standar.

Hal serupa juga berlaku untuk pasar Asia, Afrika Selatan dan Australia yang masih akan menggunakan mesi turbo diesel berkapasitas 3.0 liter empat silinder yang diduga akan mengalami peningkatan daya.

Kabar lain juga menyebutkan bahwa D-Max 2020 ini akan diluncurkan pertama kali pada akhir tahun ini.

Lalu bagaimana dengan di Indonesia? Sebelumnya, General Sales Division PT Isuzu Astra Motor Indonesia, Yohannes Pratama mengatakan bahwa Isuzu Indonesia pada tahun ini akan meluncurkan 5 produk baru yang salah satunya yakni Isuzu GIGA Tractor Head yang baru diluncurkan beberapa waktu lalu.

Ketika ditanya terkait keempat produk lainnya yang akan diboyong ke pasar Indonesia, Yohannes Pratama enggan menyebutkannya secara detail. Jika melihat pernyataan diatas, tidak menutup kemungkinan bahwa Isuzu D-Max 2020 ini juga akan diperkenalkan ke publik.

Sumber: Otosia.com

Triumph Siapkan Motor Eksklusif dan Terbatas

Liputan6.com, Jakarta – Triumph Factory Custom (TFC) dikabarkan tengah memproduksi sebuah motor eksklusif yang nantinya akan masuk ke dalam jajaran TFC Rocket.

Dilansir Highsnobiety, pada saat peluncurannya pertama kali di 2004, motor Rocket III menampilkan sebuah sepeda motor dengan produksi mesin terbesar di dunia.

Sedangkan untuk yang 2019, Triumph belum membocorkan mengenai spesifikasi lengkapnya. Namun, pihak Triumph meyakinkan bahwa motor konsep tersebut nantinya akan memiliki spesifikasi yang paling lengkap.

Konon Triump ekslusif ini akan dibekali tiga mesin baru, teknologi canggih, rem dan sistem suspensi premium, jok yang dapat dirubah dari jok tunggal menjadi jok dengan penumpang serta pemberian sasis baru.

Triumph juga mengatakan bahwa performa dan suara dari TFC Rocket ini akan menggelegar dan menakjubkan. Hal tersebut tak terlepas dari mesin yang digendong oleh motor ini yaitu mesin monster 2.500 cc tiga silinder.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Sepeda motor konsep ini kabarnya sudah dipajang oleh Triumph di pabrik mereka dan akan hanya diproduksi sebanyak 750 unit dengan peningkatan premium.

Dengan produksi ekslusif tersebut akan membuat TFC Rocket ini menjadi salah satu Triumphs yang paling diburu oleh para penggila motor.

Kabarnya Triumph baru akan membocorkan spesifikasi lengkap motor konsep ini pada 1 Mei mendatang.

Sumber: Otosia.com

Ini Jurus Suzuki untuk Melawan Toyota Avanza Terbaru

Liputan6.com, Jakarta – PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Toyota secara resmi meluncurkan Avanza terbaru pada 15 Januari lalu. Berada di segmen sebagai Low MPV, mobil ini memiliki beberapa saingan, salah satunya Suzuki Ertiga.

Bila dilihat dari sisi harga, kedua mobil tersebut tidak berbeda jauh. Bahkan varian terendah Toyota Avanza 1.3 E MT dibanderol Rp191,1 juta, lebih murah dibanding Suzuki Ertiga GA MT yang dibanderol Rp193 juta.

Melihat hal tersebut, Head of Brand Development and Marketing Research 4W PT SIS Harold Donnel mengaku memiliki beberapa strategi dan keunggulan yang ditawarkan bagi konsumen.

“Kami memberikan berbagai macam leasing, salah satunya Suzuki Finance yang mampu mengakomodir persetujuan yang lebih mudah dan juga rate cicilan yang lebih kecil,” kata Harold di Kemayoran, Jakarta, Selasa (29/1).

Hal kedua ditegaskan Harold ada pada sisi aftersales yang diberikan. “Yang kedua dari sisi aftersales kami juga ada, free jasa servis tapi maaf saya agak lupa detailnya seperti apa tapi itu terakomodir di Ertiga terbaru,” ujarnya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Harold juga menegaskan sisi terbaik yang bisa diberikan pihaknya kepada konsumen terletak pada unit mobil yang dibeli. Ia menegaskan konsumen memilih Ertiga karena memang memiliki keunggulan secara keseluruhan.

“Lalu ketiga layanan purnajual dan chanel distribusi kami. Saat ini kurang lebih ada 303 outlet diseluruh Indonesia, jadi fasilitas sarana dan pra sarana seperti itu yang kita kedepankan dibandingkan kita harus banting bantingan (harga),” tuturnya.

Kepincut Yamaha MT-15, Intip 5 Fakta yang Perlu Anda Ketahui

Liputan6.com, Jakarta – Tak ada seremonial saat Yamaha MT-15 resmi dijual di Indonesia. Meskipun demikian, bukan berarti MT-15 adalah sepeda motor yang biasa saja. Bahkan kehadiran motor ini melengkapi model MT yang sebelumnya sudah ditawarkan, yaitu MT-25. 

Berikut 5 fakta yang perlu diketahui tentang Yamaha MT-15 sebelum Anda memutuskan untuk membelinya. 

1. Naked Bike 150 cc Termahal Yamaha

Ditawarkan Rp 34,95 juta, Yamaha MT-15 menjadi naked bike 150cc termahal yang dimiliki Yamaha. Angkanya terpaut jauh dari model-model lain yang dimiliki. Bila dibandingkan model Vixion R, harganya terpaut lebih mahal Rp 5,45 juta. Lebih jauh lagi jika dikomparasi dengan Vixion varian biasa. Bedanya mencapai Rp 8,45 juta. Paling dekat ada Xabre. Tetapi selisihnya masih menyentuh angka jutaan rupiah juga.

2. Desain Tangguh

MT-15 berdesain unik. Beda dengan naked bike Yamaha yang sudah ditawarkan sebelumnya. Hal ini terlihat dari muka futuristik. Tampangnya mirip robot dengan mata yang seolah dibubuhi aksen smokey eyes. Kemudian kesan tangguh ditunjukkan lewat sasis delta box yang dibiarkan telanjang di sisi. Tak hanya meningkatkan tampilan, namun juga membuat motor lebih rigid.

Sektor kaki-kaki, aura moge terpancar, berkat pemakaian suspensi upside down berkelir emas di depan. Sedangkan di belakangnya menggunakan swing arm aluminium berprofil tebal yang dikombinasi monoshock. Tak sampai di situ, perpaduan pelek 17 inci palang bermotif unik dengan ban besar berukuran 110/70 (depan) dan 140/70 (belakang), mampu melengkapi penampilan tangguhnya.

3. Punya 3 Kombinasi Warna

Warna yang disediakan untuk MT-15 ada 3 pilihan. Menariknya, tiap kelir punya corak pelek yang berbeda. Pertama ada Matte Grey yang dikombinasi bingkai roda oranye. Kemudian Matte Blue pada bodi yang berpadu Fluo Yellow. Terakhir ada Metallic Black yang disapukan menyeluruh, sehingga kesannya misterius.

2 dari 3 halaman

4. Mesin Bertenaga

Jantung mekanis MT-15 berspesifikasi 1 silinder SOHC kapasitas 155 cc yang didinginkan dengan cairan. Dapur pacunya disetting agar memproduksi tenaga mencapai 19 Tk dan torsi 14,7 Nm. Keseluruhan daya disalurkan ke roda melalui sistem transmisi 6-percepatan. Performa yang dihasilkan pun mumpuni, karena diperkuat Variable Valve Actuation (VVA) yang menjaga momen puntir merata di setiap putaran mesin. Selain itu, ruang pembakarannya berteknologi diasil dan piston forged, sehingga diklaim lebih awet, kuat dan ringan.

5. Fitur Terkini

Berbagai teknologi penunjang kenyamanan berkendara disematkan. Seperti LED yang disematkan untuk penerangan utama yang dipadukan rumah berformat proyektor. Sehingga cahaya yang dihasilkan lebih fokus. Pemilihan lampu berbasis diode juga dipasangkan ke positioning light dan rem.

Panel indikator yang terselip di area kepala sudah full digital. Segala informasi, mulai dari kecepatan, putaran mesin, posisi gigi, kapasitas bahan bakar, dan indikator fungsi lainnya ditampilkan dengan jelas.

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3: Pemilik Mobil Mewah Beralamat di Gang Sempit dan Cara Cegah Kemalingan

Liputan6.com, Jakarta Mobil mewah layaknya dimiliki oleh orang berduit. Tapi kalau sebaliknya, maka akan menimbulkan kecurigaan. Seperti mobil mewah sekaliber Bentley dimiliki oleh orang yang tinggal di gang sempit. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Gila, Pemilik 3 Mobil Mewah Ini Beralamat di Gang Sempit

Petugas kantor pajak kendaraan samsat menyambangi gang sempit di jalan Mangga Besar, Taman Sari, Jakarta Barat. Hal tersebut dilakukan dalam rangka memburu penunggak pajak mobil mewah.

Seperti ditayangkan Liputan6 SCTV, Selasa (29/1/2019), namun petugas yang menyusuri alamat rumah berdasarkan surat kendaraan mobil mewah tak menyangka, jika alamat yang dituju hanya sebuah rumah berukuran 3×3 meter persegi. Selengkapnya baca di sini.

2. 7 Tahun Menabung, Pria Ini Beli Toyota Rush Pakai Uang Koin

Uang koin atau yang biasa disebut sebagai recehan ternyata bisa untuk membeli mobil dengan harga diatas Rp200 juta. Hal itu dibuktikan seorang pria asal Majalengka, Jawa Barat.

Dilansir dari video di akun Youtube Kuningan Mass, Selasa 29 Januari 2019, seorang pria bernama Tirta membawa uang berbentuk koin untuk bisa membawa pulang mobil impiannya. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. 4 Cara Mudah Mencegah Motor Kemalingan

Meningkatnya minat dan kebutuhan akan sebuah kendaraan, membuat tindak kejahatan berupa pencurian motor sebagai peluang mendapatkan dana dengan mudah.

Faktanya, kasus tindak kejahatan curanmor (pencurian kendaraan bermotor) hingga saat ini semakin meningkat. Umumnya para oknum dan pelaku curanmor dapat dengan mudah melakukan tindak kejahatan dengan terlebih dulu mengawasi gerak gerik korban. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Suzuki Meluncurkan Baleno Terbaru, Apa yang Berubah?

Liputan6.com, New Delhi – Maruti Suzuki menyegarkan tampilan Baleno khusus untuk pasar India. Di India, Baleno termasuk dalam daftar mobil terlaris. Di segmen A+ pasarnya mencapai 26 persen. 

Penyegaran pada Baleno sebatas mempercantik estetika dan tambahan fitur. Desain luar langsung dikenali perbedaannya. Headlamp sekarang memakai LED proyektor. Grille juga didesain ulang, bergaya grafis 3D. Bumper depan baru banyak lekukan garis, membuat kesan maskulin. Makin sporty dan kesan tongkrongan lebih lebar.

Desain pelek kincir 16-inci smoke two tone juga baru, lebih menarik ketimbang Baleno di pasar lokal. Selebihnya masih sama sesuai bahasa Liquid Flow Design, termasuk bentuk buritan.

Fitur baru di kabin, berupa head unit layar sentuh berukuran 7-inci, termasuk dalam sistem infotainment SmartPlay Studio. Peranti keselamatan ditambahkan sedikit berupa sistem peringatan kecepatan, seatbelt reminder untuk penumpang depan serta sensor parkir belakang. Desain interior tak berubah, hanya warna jok fabric yang diganti dominan nuansa biru.

Baleno baru di India tetap ditawarkan dalam pilihan empat varian: Sigma, Delta, Zeta, dan Alpha. Di luar Baleno RS sebagai kelas tertinggi yang menawarkan karakter sport. Harganya mulai dari Rs 5,45 lakh (Rp 107 juta) sampai Rs 8,77 lakh (Rp 173 juta). Jauh lebih murah dari Baleno di Indonesia yang berbanderol Rp 213 juta (MT) dan Rp 225,5 juta (AT).

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Suzuki Baleno versi India punya dua opsi mesin: bensin 1,2-liter dan diesel 1,3-liter. Untuk bensin tak lain gunakan mesin K-Series yang akrab dipakai Ignis. Tenaganya 82,8 Tk dan torsi 115 Nm. Pilihan transmisi manual 5-speed atau CVT, bukan AMT seperti kebiasaan Maruti. Sedangkan versi diesel serupa dengan dapur pacu Ertiga diesel lawas. Dayanya hanya 73,9 Tk tapi punya torsi sekuat 190 Nm. Opsi mesin tanpa busi ini disandingkan dengan transmisi manual saja.

Baleno RS ditenagai mesin canggih 1,0-liter BoosterJet turbo bertenaga 100 Tk. Model ini khusus konsumen yang ingin sensasi sporty, makanya hanya ada pilihan transmisi manual. Untuk RS belum dirilis Maruti, kemungkinan ubahannya mengikuti Baleno biasa.

Spesifikasi dengan versi Tanah Air amat berbeda. Di sini Baleno dipersenjatai mesin K14B 1,4-liter yang dulu dipakai oleh Ertiga. Tenaga dihasilkan sebesar 91 Tk serta torsi 130 Nm. Hanya satu varian dijual dengan dua pilihan transmisi, manual 5-speed dan otomatis konvensional 4-speed.

Semenjak beralih ke bodi hatchback, Baleno masuk dalam kelas tanggung dan tidak ada lawan yang benar-benar sebanding. Harganya masuk dalam celah antara city car 1,2-liter dan compact hatchback 1,5-liter. Penjualannya cukup banyak, sepanjang 2018 terjual 5.453 unit. Kelebihan dimiliki tak lain value for money tergolong tinggi, antara harga dan spesifikasi yang didapat. Kehadiran versi facelift bisa mendongkrak lagi popularitasnya. Karena tampilannya lebih keren.

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Demi Menyaingi Ducati, Honda Siapkan Senjata Baru

Liputan6.com, Jakarta – Pabrikan roda dua yang menyematkan mesin V4 pada motor produksi massal masih bisa dihitung jari. Sebut saja Ducati dengan Panigale V4 dan Aprilia RSV4.

Sementara itu, pabrikan Jepang jarang menyematkan mesin V4 pada motor produksi massalnya. Honda menyematkan mesin V4 pada RC213V-S, namun diproduksi secara terbatas.

Kini, mengutip dari Motosaigon.vn, kabarnya Honda tengah mempersiapkan mesin baru berkonfigurasi V4 untuk disematkan pada superbike andalannya, Honda CBR1000RR Fireblade.

Kemungkinan, generasi terbaru Honda CBR1000RR ini juga akan menggunakan aero-fairing, lengkap dengan winglet layaknya motor MotoGP. Selain itu, desainnya secara keseluruhan lebih meruncing sehingga tampak makin gahar.

Sayangnya, masih belum ada konfirmasi resmi dari pihak Honda Jepang terkait generasi terbaru Honda CBR1000RR. Kabarnya, superbike ini akan dirilis pada tahun 2020 mendatang.

2 dari 3 halaman

Jajal Motor Marquez, Desta: Ringan Banget Kaya Mau Terbang

Desta menjajal Honda RC213V-S di Sentul (Amal/Liputan6.com)

PT Astra Honda Motor (AHM) mengajak 10 konsumen mengendarai motor Marc Márquez versi jalan raya yakni Honda RC213V-S di sirkuit Sentul, Jawa Barat (10/12). Dalam kesempatan ini, Dedi Mahendra Desta rupanya menjadi salah satu peserta yang beruntung untuk menjajal Honda RC213V-S.

“Motornya ringan banget ya, gw kalau naik motor sport ada rasa gak pede. Tapi tapi gw naik motor ini enteng banget ya, body-nya karbon, berasa mau terbang. Worthed banget dengan harga Rp 7,3 miliar, motornya juga sama dengan yang dipake Marquez,” ungkap Desta usai menjajal Honda RC213V-S.

Untuk diketahui, Motor supersport Honda RC213V-S merupakan motor versi jalan raya dari Honda RC213V yang ditunggangi pembalap Repsol Honda di ajang MotoGP. Produk ini memiliki konfigurasi mesin serupa, yakni mengusung mesin DNA balap V-4, 4-stroke, DOHC, 4-Valve, 6-speed dengan kapasitas mesin 999cc.

Mesin tersebut sanggup memuntahkan tenaga maksimal 157 Tk/11.000 rpm serta torsi sebesar 102 Nm/10.500 rpm untuk versi standar. System pembakaran menggunakan PGM-Fi (Programmed Fuel Injection) dengan daya tampung bahan bakar 16,3L. 

Menurut Desta, yang terpenting saat mencoba motor dengan performa tinggi adalah keselamatan. “Apapun juga, selalu safety first,” pungkas Desta. 

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Biar Laku, Berapa Harga Mobil Listrik yang Pas di Indonesia?

Liputan6.com, Jakarta – Kendaraan listrik saat ini memang belum menjadi pilihan utama masyarakat di Indonesia. Salah satu faktor yang menghambat perkembangan mobil atau motor ramah lingkungan ini, salah satunya adalah harganya yang masih mahal.

Menurut Chaikal Nuryakin, Peneliti dari Institute for Economic and Social Research Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia (UI), agar mobil listrik diterima masyarakat, pemerintah harus memberikan subsidi, dan menjadikan harga mobil listrik lebih murah.

“Harganya (mobil listrik) harus sekitar Rp 221 juta. Dengan harga tersebut, harus ada insentif dari pemerintah sekitar Rp44 jutaan,” jelas Chaikal dalam seminar terkait perkembangan kendaraan listrik di kantor Kementerian Perindustrian (Kemenperin) di kantornya, Selasa (29/1/2019).

Chaikal melanjutkan, insentif tersebut agar harga mobil listrik sama dengan mobil konvensional. Namun, insentif ini juga harus diberikan untuk kendaraan listrik yang sudah diproduksi secara lokal, dan sudah bukan didatangkan secara impor dari luar negeri.

“Tapi itu asumsi diproduksi di dalem negeri kan. Kalau produksi luar, PPnBM tidak boleh, Bea Masuk tidak, terus PPN juga tidak,” tegasnya.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Selain itu, kendaraan listrik juga harus turun di pasar yang besar, seperti low multi purpose vehicle (LMPV), dan contohnya Toyota Avanza dan Mitsubishi Xpander. Hal tersebut, untuk membantu target pemerintah, dengan 20 persen penjualan kendaraan listrik pada 2025.

“Tidak mungkin sedan (mobil listrik), itu harus MPV atau LCGC.Kalau 20 persen tidak mungkin sedan. Jadi, memang harus terjun ke mobil sejuta umat,” pungkasnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Segera Hadir Motor Listrik Anak Bangsa Mendahului Gesits

Liputan6.com, Jakarta – Siap diselenggarakan 25 April – 5 Mei 2019 mendatang, pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) mengusung konsep ”Your Infinite Automotive Experience”.

Untuk menarik minat pengunjung, PT Dyandra Promosindo selaku Professional Event Organizer (PEO) mengungkapkan akan terdapat banyak kejutan dalam pameran otomotif yang berlangsung selama 11 hari tersebut, salah satunya hadirnya motor listrik terbaru karya anak bangsa.

“Salah satu inisiatif anak bangsa, melahirkan motor listrik. Dipastikan bukan Gesits, tapi kalau memang Gesits mau join silakan, kami terbuka untuk itu,” kata Hendra Noor Saleh, Project Director IIMS di Kemayoran, Jakarta.

Selain itu, pria yang akrab di sapa Ko Hen itu mengaku siap mendorong perusahaan otomotif untuk menghadirkan kendaraan listrik di salah satu pameran otomotif terbesar di Indonesia.

“Kendaraan listirk ini ada yang sifatnya dalam kendali kita, ada juga yang tidak. Untuk yang tidak seperti ATPM, kita dorong untuk mereka membawa produk kendaraan listriknya, kita sedikan area test drive bahkan kita berikan beberapa privilege khusus bagi peserta yang membawa mobil atau motor listrik di IIMS,” ujar Kohen.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Sebagai penyelenggara, Ko Hen juga turut memberikan kontribusi dengan menghadirkan mobil-mobil listrik karya mahasiswa Indonesia yang beberapa waktu lalu sempat menjadi jawara di Jepang.

“Ada juga yang kemarin jawara di Jepang, kita hadirkan itu di IIMS, ini adalah bentuk komitmen kita,” tutur Ko Hen.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Masih Tak Pakai Helm Saat Naik Motor, Malu Sama Monyet

Liputan6.com, Jakarta – Saat berkendara menggunakan sepeda motor di jalan, baik menjadi pengemudi maupun penumpang wajib menggunakan helm. Dengan menggunakan pelindung kepala tersebut bakal mengurangi cedera serius jika mengalami kecelakaan.

Namun, masih banyak pengendara dan penumpang yang enggan menggunakan helm, dan tidak merasa malu dengan dua monyet yang menggunakan helm ini saat dibonceng sepeda motor.

Seperti video yang diunggah akun Instagram @polantasindonesia yang memperlihatkan dua monyet sedang duduk di belakang pengemudi, dan satunya duduk di depan atau di setang sepeda motor dengan menggunakan helm, lengkap dengan jaketnya.

Meskipun hanya binatang, namun si pemilik sadar betul, jika helm bisa mencegah cedera serius saat terjadi kecelakaan atau ketika monyet jatuh dari sepeda motor.

“Monyet aje naek motor pake helm gan 😂😂😂,” tulis akun @polantasindonesia sebagai caption unggahannya tersebut, Selasa (29/1/2019).

Video monyet yang menggunakan helm ini, cukup mendapatkan respon dari warganet. Hingga berita ini ditulis, video tersebut sudah ditonton 35.335 orang, dan mendapatkan 123 komentar dari pengguna intenet.

“Monyet aja lbh patuh aturan ketimbang manusia…👍👍gudd monyet,” tulis akun @michaelninu.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

“Ayo, yg naek ojol males pake helm jangan mau kalah sama Monyet!!!,” tambah komentar @septiaaaaaaaaaann

“👏👏 yg gak pake helem berati lebih dr monyet 🤣🤣,” sindir akun @novriexcellent

“Buat yg g suka pke helm “noh, lu liat monyet aja mau pke helm, masa lu manusia nggak mau pke helm,” tutup akun @hardianifani

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Yamaha FreeGo Enak Sih, tapi..

Liputan6.com, Jakarta – Yamaha FreeGo menjadi anggota keluarga terbaru skutik Yamaha. Skutik bertubuh gempal ini mengusung mesin 125cc.

Dan belum lama ini, Liputan6.com berkesempatan untuk mengenal lebih jauh Yamaha FreeGo. Dipinjamkan oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) unit yang kami gunakan adalah tipe tertinggi atau dikenal FreeGo S.

Secara desain, Yamaha sepertinya mencoba untuk menularkan FreeGo dengan skutik maxi mereka yang diterima masyarakat secara positif. Hal itu terlihat dari perawakannya yang gempal, seperti NMax maupun Lexi. Dari depan sampai belakang serba berisi.

Dengan tubuh yang cukup besar ini, maka tak heran jika di bawah jok terdapat ruang penyimpanan yang luas. Kapasitasnya mencapai 25 liter, bahkan lebih besar daripada Nmax.

Dengan ukuran sebesar ini, Anda bisa menyimpan helm fullface, jas hujan dan sarung tangan. Tapi sayang, untuk menyimpan helm harus dalam posisi terbalik.

Yamaha FreeGo dapat memuat helm full face (Amal/Liputan6.com)

Untuk bisa mendapatkan ruang sebesar ini, tangki bensin ditempatkan di bagian dek atau tepat di bawah pijakan kaki pengemudi. Banyak yang mengkhawatirkan posisi tangki seperti ini karena bagian bawah motor rentan berbenturan terutama dengan polisi tidur ataupun saat terjerembab dalam lubang.

Namun Yamaha mengklaim tangki dengan volume 4,2 liter itu dalam posisi yang aman karena telah diberi cover pelindung dari pelat baja yang cukup tebal. Posisi lubang pengisian bensin juga memudahkan karena posisinya di bawah stang sebelah kiri. Dengan begitu tidak perlu repot buka jok.

Ruang kaki FreeGo juga terbilang lapang. Kaki bisa bergerak leluasa. Lantaran ukurannya yang lebar ini bisa memudahkan dalam mengangkut galon ataupun tabung gas 3 kg.

2 dari 4 halaman

Selanjutnya

Yamaha FreeGo. (Istimewa)

Menyoal posisi berkendara, bagi Liputan6.com yang memiliki tinggi 175cm, FreeGo cukup nyaman. Posisi setang tidak terlalu pendek, dan tidak pula ketinggian. Alhasil manuver di jalur perkotaan yang padat, motor ini mampu bergerak lincah.

Bantingan suspensi yang digunakan juga lumayan enak. Tidak terlalu empuk dan tak terlampau keras juga. Hanya saja jok yang cenderung kaku dan keras membuat kami tidak betah berlama-lama di atas motor. Pasalnya, bikin bokong cepat panas.

Berkendara di dalam kota, menerobos kemacetan Ibu Kota, FreeGo gak mengalami kendala berarti. Dimensinya yang tidak terlalu panjang membuat motor ini lincah di tengah kemacetan. Tenaga yang disemburkan mesin juga terbilang cukup untuk diajak stop and go.

Merasa puas digunakan di dalam kota, Liputan6.com penasaran dengan performa FreeGo kala diajak jalan jauh. Kami pun mencobanya hingga Pantai Sawarna, Bayah, Banten.

Yamaha FreeGo. (Istimewa)

Beruntung skutik ini dilengkapi smart key, immobilizer dan answer back system sehingga jadi merasa lebih aman dari aksi pencurian dan memudahkan dalam menemukan motor saat berada di parkiran.

Dan saat menempuh perjalanan jauh seperti ini, fitur electric power socket sangat membantu dalam mengisi ulang baterai ponsel. Tapi sayangnya, tidak ada tempat untuk menyimpan gadget yang sedang dicas.

Kemampuan FreeGo baru benar-benar diuji kala memasuki kawasan Cikidang, Sukabumi, Jawa Barat. Dari sini hingga menuju Pantai Sawarna akan disajikan jalanan berkelok serta jalan yang naik dan turun.

Asyiknya, jalan berkelok-kelok di Cikidang bisa dengan nyaman dinikmati. Menggunakan pelek 12 inci dengan profil ban yang lebar membuat rasa percaya diri membuncah kala melibas tikungan.

Yamaha FreeGo. (Istimewa)

Namun saat menjumpai tanjakan, kami pun kewalahan. Tenaga FreeGo bisa dibilang pas-pasan saat menghadapi tanjakan terjal. Beruntung kondisi jalan yang relatif lengang memudahkan kami untuk mendapatkan momentum yang dibutuhkan untuk menanjak.

Meski FreeGo dan Lexi sama-sama mengusung mesin 125cc, jantung mekanis keduanya ternyata berbeda. Lexi lebih bertenaga karena menggunakan mesin Aerox 125. Sementara FreeGo mengadopsi mesin 125cc BlueCore dengan Smart Motor Generator (SMG) yang secara spesifikasi berada di bawah Lexi.

Menempuh jarak hingga 360 km, FreeGo terbilang irit. Kurang lebih Rp 100 ribuan kami keluarkan untuk membeli bahan bakar RON 90.

3 dari 4 halaman

Selanjutnya

Yamaha FreeGo. (Istimewa)

Berikut spesifikasi lengkap Yamaha FreeGo:

Mesin

Tipe Mesin: Air Cooled 4-Stroke, SOHC

Susunan Silinder: Single Cylinder

Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm

Perbandingan Kompresi: 9,5 : 1

Volume Silinder: 125 cc

Daya Maksimum: 7,0 kW / 8000 rpm

Torsi Maksimum: 9,5 Nm/ 5500 rpm

Sistem Starter: Electric & Kick Starter (Standart)

Sistem Pelumasan: Wet Sump

Kapasitas Oli Mesin: Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L

Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection

Tipe Kopling: Single dry clutch

Tipe Transmisi: Full Automatic

Dimensi

P x L x T: 1905 x 690 x 1100 (mm)

Jarak Sumbu Roda: 1275 mm

Tinggi Tempat Duduk: 778 mm

Berat Isi: 100 Kg

Kapasitas Tangki Bensin: 4,2 L

Rangka

Tipe Rangka: Underbone

Suspensi Depan: Telescopic Fork

Suspensi Belakang: Unit Swing

Ban Depan: 100/90 – 12M/C 59J – Tubeless

Ban Belakang: 110/90-12M/C 64L – Tubeless

Rem Depan: Single Disc Brake

Rem Belakang: Drum Brake

Kelistrikan

Sistem Pengapian: TCI / Transistor

Battery: YTZ7V

Tipe Busi: CR6HSA

4 dari 4 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Masih Bersumber Batu Bara, Mobil Listrik Ramah Lingkungan?

Liputan6.com, Jakarta – Pengembangan kendaraan listrik atau mobil listrik di Indonesia bertujuan untuk menekan emisi gas buang (CO2) dan penurunan konsumsi bahan bakar. Namun, berdasarkan hasil studi dari Economic Research Institute for ASEAN and East Asia (ERIA), penggunaan mobil listrik di Indonesia tidak bakal berdampak besar.

Seperti dijelaskan Ichiro Kutani, Senior Research Fellow The Institute of Energy Economics Japan (IEEJ), hal tersebut jika pembangkit listrik yang dikembangkan masih berfokus pada penggunaan batu bara.

“Jika masih menggunakan batu bara, dimana masih mengotori lingkungan. Walaupun kendaraan listrik banyak diproduksi, itu tidak memberikan dampak yang signifikan terhadap perbaikan lingkungan,” jelas Ichiro di kantor Kemenperin, belum lama ini.

Lanjutnya, jika dilihat dari inisiasi pemerintah tentang energi terbarukan, semakin banyak kendaraan listrik yang diproduksi akan meningkatkan energi hybrid, dan akan mendorong peningkatan dari pembuatan baterai yang akan disuplai ke kendaraan listirk.

“Dampaknya, terhadap pengembangan energi terbarukan tidak terlalu signifikan.”

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Untuk dampak terhadap ekonomi, kita lihat dari tagihan impor energi atau minyak. Dengan semakin banyak baterai itu diproduksi untuk suplai kendaraan listrik, impor minyak akan turun.,” tambahnya.

Sementara itu, dilihat dari peningkatan minat masyarakat untuk membeli kendaraan listrik, otomatis bakal merangsang industri investasi di Indonesia. Jadi, yang perlu diperhatikan, adalah harga mobil atau motor listrik untuk konsumen.

“Membuat energi terbarukan juga mahal, dan harga ini akan sulit untuk turun, masih akan tetap tinggi.

Untuk mendorong investasi, maka diperlukan subsidi, di mana nanti akan berdampak terhadap dana yang dipakai untuk mengembangkan energi terbarukan dan mereduksi mahalnya harga mobil listrik untuk konsumen. Supaya kendaraan listrik bisa dibeli masyarakat banyak, diperlukan subsidi yang besar,” pungkasnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Ford Kembangkan Baby Ranger

Liputan6.com, Jakarta – Ford Ranger dikenal sebagai salah satu pikap bertubuh bongsor. Seiring berjalannya waktu, Ford mempertimbangkan untuk membuat pikap baru dengan ukuran lebih kecil.

Dilansir dari Autoindustriya, pernyataan tersebut disampaikan langsung oleh Presiden dari Ford Motor Company untuk pasar global yaitu Jim Farley yang mengungkapkan bahwa mereka saat ini sedang mengerjakan truk pickup terbaru mereka.

Dirinya juga menambahkan bahwa pickup tersebut akan berukuran lebih kecil dan dengan harga yang lebih murah yang ditempatkan dibawah Ford Ranger.

Menurut Farley, tujuan Ford menghadirkan truk kecil tersebut yaitu untuk berinvestasi lebih banyak dalam versi yang terjangkau dari bisnis truk mereka.

Sayangnya, Farley belum membocorkan secara rinci terkait pickup kecil tersebut termasuk nama pasti dari mobil tersebut.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Saat ini berhembus kabar bahwa Ford akan memberikan nama pickup kecil tersebut dengan nama Courier yang memiliki arti sebagai pickup kecil Ford dan merupakan nama lain dari Ranger di Australia hingga 2007.

Penggunaan nama tersebut diperkuat dengan paten yang diajukan oleh Ford pada bulan Juli 2018 lalu.

Hingga saat ini belum diketahui secara pasti terkait platform yang akan digunakan oleh Baby Ranger ini. Kabarnya pickup ini akan menggunakan platform Ranger pendek dan akan dihadirkan dalam varian penggerak empat roda.

Terkait kepastian peluncuran ‘Baby Ranger’ sendiri pihak Ford juga belum memastikan. Tentu sangat menarik untuk kita nantikan kehadiran pickup ini, tunggu kabar selanjutnya Otolovers.

Sumber: Otosia.com

Motor Listrik Lincah Buatan Anak Bangsa Resmi Diperkenalkan

Liputan6.com, Jakarta – Tak kunjung meluncur secara resmi, motor listrik Gesits harus bersiap menghadapi lawan baru dari dalam negeri, yaitu Lincah.

Lincah Group selaku produsen dari motor listrik Lincah, siang tadi (30/01) resmi memperkenalkan produk motor listrik mereka pada acara Masyarakat Konservasi & Efisiensi Energi Indonesia (MASKEEI) di BSD, Tangerang.

Hadir pada kesempatan tersebut, Kristian Sutikno selaku Kepala Engineering dari Lincah Group memaparkan terkait motor listrik tersebut. Motor listrik Lincah ini sama dengan motor listrik Gesits yakni berbentuk motor skuter matik atau skutik.

Menurut Kristian, motor listrik Lincah telah menggunakan bahan-bahan dari dalam negeri sekitar 60 persen dan dirakit di Pusat Industri Kecil (PIK) Penggilingan, Jakarta Timur.

“Motor listrik ini diharapkan bisa memenuhi kandungan lokalnya hingga 60 persen, bahan-bahan dengan kandungan lokal tersebut di antaranya motor listrik, baterai, kontroler, dan desain,” ungkap Kristian.

2 dari 5 halaman

Baterai Belum Teruji

Sementara beberapa bahan lainnya pihaknya masih harus mengimpor dari luar seperti shock absorber, panel display dan lain-lain.

Kristian juga menambahkan bahwa motor listrik Lincah ini memiliki beberapa keunggulan. Lincah mampu melakukan pengisian kembali pada saat melakukan pengereman atau deselerasi, sehingga tidak ada energi yang terbuang.

Keunggulan lainnya yaitu motor ini menggunakan dua buah baterai, sehingga dapat lebih tahan lama penggunaannya dan yang terpenting dapat menghindari overheat. Menurut Kristian, tantangan terberat dari baterai listrik ini yaitu faktor cuaca di Indonesia.

“Di Indonesia ini kan cuma ada 2 cuaca yaitu cuaca panas dan panas banget, nah sementara baterai-baterai ini biasanya kan dikembangkan di negara 4 musim yang ada musim saljunya, jadi memang belum teruji ketahanannya untuk di cuaca macam Indonesia. Oleh karena itu, kami menggunakan 2 baterai pada motor Lincah ini, sehingga saat 1 baterai digunakan maka 1 baterai lainnya akan diistirahatkan atau didinginkan,” imbuh Kristian.

3 dari 5 halaman

Setara Mesin 100 Cc

Baterai dari motor Lincah ini sendiri menggunakan baterai berdaya 1 kWh per baterai, dan dengan dua baterai diklaim mampu digunakan hingga 100-120 kilometer. Jika disamakan dengan mesin bensin, motor listrik ini memiliki tenaga layaknya mesin 100 cc, namun konsumsi energi yang hanya 30 persennya dari konsumsi energi mesin bensin.

Dengan tenaga tersebut, motor Lincah ini diklaim mampu melaju hingga 70 km/jam. Untuk sistem pengereman sendiri menggunakan rem cakram di kedua rodanya.

Motor listrik Lincah ini diperkirakan akan siap dipasarkan pada akhir April mendatang. Saat ini pihaknya sedang mengurus beberapa dokumen terkait.

Sumber: Otosia.com

4 dari 5 halaman

Galeri Foto

Motor listrik Lincah (Ikbal/Otosia.com)

Instrumen panel motor listrik Lincah (Ikbal/Otosia.com)

5 dari 5 halaman

Selanjutnya

Headlamp motor listrik Lincah (Ikbal/Otosia.com)

Stoplamp motor listrik Lincah (Ikbal/Otosia.com)

Ketok Palu Bulan Depan, Perpres Mobil Listrik Hanya Mengatur Kendaraan Berbasis Baterai

Liputan6.com, Jakarta – Pemerintah terus mengusahakan agar kendaraan ramah lingkungan, baik mobil listrik atau motor listrik mampu berkembang pesat di Indonesia. Untuk mendorong hal tersebut, dibutuhkan regulasi yang bakal tertuang dalam Peraturan Presiden (Perpres) Percepatan Program Kendaraan bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle/BEV) untuk Transportasi Jalan.

Menurut Satriyo S Brodjonegoro, Penasihat Khusus Menko Maritim sesuai dengan namanya, perpres ini memiliki semangat percepatan.

“Artinya, jika tanda petiknyta Perpres ini tidak untuk memastikan yang lain (hanya mobil listrik, bukan hybrid, plug-in hybrid, atau energi terbarukan). Jadi, percepatan dari kita mau buat untuk mobil nasional,” jelas Satriyo, dalam seminar Masyarakat Konservasi & Efisiensi Energi Indonesia, di The Breeze, BSD, Tangerang Selatan, Rabu (30/1/2019).

Lanjut Satriyo, rapat terakhir terkait Perpres mobil listrik ini sudah dilakukan pada 4 Januari 2019, yang dihadiri oleh pejabat Eselon 1 dari Kemenko Maritim, Kemenristekdikti, Kementerian ESDM, KSP, Setkab, Setneg, Kemenhub, dan BPPT menghasilkan terkait percepatan mobil berbasis baterai (mobil listrik).

“Pertimbangan utama, ketahanan energi yaitu mengurangi energi impor dan memanfaatkan energi domestik. kedua, lingkungan, untuk menurunkan emisi gas rumah kaca, peluang persaingan global, dan kemandirian dalam industri kendaraan bermotor listrik bermerek nasional,” tegasnya.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Sementara itu, berbicara soal kapan Perpres mobil listrik ini disahkan, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman, Luhut Binsar Pandjaitan berbicara harus ketuk palu pada Februari.

“Tapi sudah kita kunci ini untuk baterai, kita kunci statement dari Presiden (Joko Widodo) untuk memiliki mobil listrik nasional,” pungkasnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Perpres Kendaraan Listrik Tidak Atur Insentif Mobil Hybrid, Ini Alasannya

Liputan6.com, Jakarta – Peraturan Presiden (Perpres) terkait Program Kendaraan bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle/BEV) untuk Transportasi Jalan siap disahkan bulan depan. Regulasi ini sendiri, bakal mengatur secara lengkap mobil listrik untuk menjadi mobil nasional, dan bukan untuk mobil hybrid, plug-in hybrid, dan energi terbarukan lainnya yang diimpor atau didatangkan dari pabrikan asing di Indonesia.

Dalam perpres tersebut, juga bakal diatur terkait insentif fiskal dan non fiskal untuk mobil listrik yang diproduksi di dalam negeri dan menjadi mobil listrik nasional.

Dijelaskan Satriyo S Brodjonegoro, Penasihat Khusus Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman (Menko Maritim), insentif ini bakal diberikan kepada produsen kendaraan berbasis listrik bermerek nasional, produsen komponen di dalam negeri, litbang, inovasi teknologi, dan vokasi industri.

Kemudian, insentif juga bakal digunakan untuk penggunaan komponen produksi dalam negeri, penyewaan baterai swap sepeda motor, pengelola limbah baterai atau moda penyimpanan energi listrik, penyedia SPLU, dan pengguna kendaraan bermotor listrik (perorangan atau masyarakat).

“Kita siapkan insentif, meskipun memang masih ada pro dan kontra. Tidak apa-apa, kita batasi untuk kendaraan berbasis baterai (mobil listrik),” jelas Satriyo, dalam diskusi Masyarakat Konservasi & Efisiensi Energi Indonesia, di The Breeze, BSD, Tangerang Selatan, Rabu (30/1/2019).

Lanjut Satriyo, jika ada mobil listrik yang statusnya masih completely built-up (CBU), silahkan saja. Tapi, pajaknya tinggi. “Untuk mobil listrik nasional insentif kita kasih, dan tidak mungkin disalahkan WTO,” tegasnya.

Sementara itu, untuk skema insentif fiskal dan non fiskal memang akan diberikan secara menyeluruh. Namun, tidak hanya dilihat dari tempat fasilitas saja, tapi juga tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) yang sesuai peraturan. “Kalau tempatnya saja, itu belum cukup. Kalau saya boleh bergurau, bukan made in Indonesia tapi by Indonesia,” pungkasnya.

2 dari 3 halaman

Rincian Insentif Fiskal dan Non Fiskal Untuk Mobil Listrik Nasional

Insentif Fiskal

• Fasilitas Bea Masuk IKD dan CKD

• Fasilitas pajak penjualan barang mewah

• Fasilitas pembebasan/pengurangan pajak

• Penangguhan bea masuk dalam rangka ekspor

• Fasilitas bea masuk ditanggung pemerintah [BMDTP] importasi bahan baku dan/atau bahan penolong yang digunakan dalam rangka proses produksi

• Fasilitas pembuatan peralatan SPLU

• Bantuan kredit modal kerja

• Fasilitas pembiayaan ekspor

• Fasilitas lainnya

Insentif Non–Fiskal

• Pengecualian dari pembatasan penggunaan jalan tertentu

• Pembebasan pungutan parkir Kendaraan Bermotor Listrik

• Keringanan biaya pengisian listrik di SPLU

• Dukungan pembiayaan pembangunan infrastruktur SPLU

• Sertifikasi kompetensi profesi bagi sumber daya manusia industry KBL

• Pelimpahan hak produksi atas teknologi

• Pembinaan keamanan dan/atau pengamanan kegiatan operasional

• Sertifikasi produk dan/atau standar teknis

• Fasilitas lainnya

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Bukan Honda, Ini Motor Sport Terlaris di Dunia

Liputan6.com, Jakarta – Motor asal pabrikan Jepang bisa dibilang cukup laris di berbagai belahan dunia. Misalkan saja sepeda motor Honda yang memiliki beragam produk yang menyesuaikan keinginan pasar. Namun, pabrikan asal Jepang tersebut belum berhasil meraih gelar motor sport terlaris di dunia.

Dilansir Bikesrepublic.com, pada 2018 lalu, gelar tersebut diraih oleh Ducati Panigale V4. Tak tanggung-tanggung, angka penjualan sportbike ini mencapai 6.100 unit.

Dengan capaian tersebut, Ducati Panigale V4 menjadi varian terlaris dari keluarga Panigale. Total, penjualan semua model Panigale mencapai 9.700 unit di seluruh dunia.

Secara keseluruhan, market share Ducati Panigale mencapai 26% di kelas sportbike. Dengan kata lain, 1 dari 4 motor sport yang beredar adalah Panigale.

Kesuksesan Ducati Panigale V4 sebenarnya tak terlepas dari dapur pacunya. Ya, sportbike ini mengusung mesin berkonfigurasi V4, layaknya motor Ducati Desmosedici yang berlaga di ajang balap MotoGP.

Dengan kapasitas 1.103, mesin sportbike terlaris di dunia ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 214 Tk dan torsinya mencapai 124 Nm. Bahkan, pada varian R, tenaganya bisa menyentuh angka 234 Tk dengan Racing Kit.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Karena terlahir sebagai superbike modern, Ducati Panigale V4 juga dibekali dengan berbagai fitur, seperti riding mode, power mode, traction control, slide control, dan auto tyre calibration.

Saat ini Ducati Indonesia telah memasang 3 varian Panigale V4 dalam situs resminya, yaitu Standart, S, dan Speciale. Sayangnya, belum diketahui harga superbike tersebut.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Berstatus Buatan Indonesia, Berapa Harga Motor Listrik Lincah?

Liputan6.com, Jakarta – Motor listrik Lincah resmi diperkenalkan hari ini. Kehadirannya ibarat menabuh genderang perang dengan motor listrik buatan negeri yang sudah diperkenalkan sebelumnya, yaitu Gesits.

Motor listrik berbentuk skuter ini nantinya akan didukung oleh dua buah baterai sebagai pemasok tenaga utamanya. Baterai tersebut menghasilkan tenaga 2 kwh yang membuat motor listrik ini dapat melesat hingga 70 km/h.

Menurut Kristian Sutikno selaku Kepala Engineering Lincah, motor listrik Lincah ini akan menggunakan 60% komponen lokal sebagai bahan utamanya.

“Motor listrik ini diharapkan bisa memenuhi kandungan lokalnya hingga 60%, bahan-bahan dengan kandungan lokal tersebut di antaranya berupa motor listrik, baterai, kontroller, dan desain,” ungkap Kristian.

Ketika ditanya terkait harga jual mobil ini, pihak Lincah enggan menyebutnya secara gambling. Menurut Kristian, pihaknya masih terus mengkaji harga pasti yang pas untuk motor listrik ini.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Namun, Kristian sedikit membocorkan terkait harga jual Lincah, diperkirakan akan dijual di kisaran Rp 18-20 juta.

“Yaa mungkin kisaran harga yang masih terjangkau lah buat ojek online, mungkin sekitar 18 jutaan. Tapi itu belum pasti loh,” ujar Kristian.

Menurutnya, saat ini pihak Lincah masih terus mencari angka yang pas untuk motor listrik ini. Diperkirakan, motor Lincah ini akan siap dipasarkan pada akhir April mendatang.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Tiga Tips Ampuh Berkendara Aman di Musim Hujan

Liputan6.com, Jakarta – Persiapan berkendara di tengah musim hujan diperlukan untuk bisa bekerja ataupun beraktivitas tanpa kendala. Jalan licin dan jarak pandang terbatas merupakan salah satu alasan pengendara harus mempersiapkan kondisi kendaraan sebelum berkendara.

Hal itu diungkapkan langsung Business Development Division Head PT. Asuransi Adira Dinamika(Adira Insurance), Tanny Megah Lestari. Selain itu, terdapat tiga hal yang perlu disiapkan pengendara sebelum berkendara di musim hujan.

Hal pertama ialah memperhatikan kondisi kendaraan sebelum berkendara. Tanny menjelaskan, pengendara harus mengecek kondisi kendaraan mulai dari kondisi ban, lampu dan wiper.

“Selanjutnya, pengendara juga harus memperhatikan kondisi tubuh. Pengendara harus berada dalam keadaan fit karena berkendara dalam kondisi hujan membutuhkan konsentrasi dan kehati-hatian yang lebih tinggi dibanding kondisi normal, ujar Tenny di Jakarta, Rabu (30/1/2019).

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Tak kalah penting, pengendara harus mempersiapkan perlindungan asuransi. Pasalnya, meski sudah mengecek kondisi kendaraan dan menjaga kondisi tubuh, namun risiko bisa datang kapan saja.

Menurut Tanny, memiliki produk asuransi kendaraan bermotor sangatlah penting. Hal itu dikarenakan perlindungan menyeluruh mulai dari kecelakaan di jalan raya, huru hara, kerusuhan, hingga perlindungan untuk pengemudi dan penumpang kendaraan sangat dibutuhkan.

Pengendara yang ingin mendapatkan perlindungan dari bencana alam bisa memperluasa suransinya dengan manfaat dari risiko bencana alam.

“Dengan perluasan bencana alam, pengendara bisa dijamin dari kerugian karena bencana alam,termasuk hujan es, banjir, dan lainnya. Tanpa adanya perluasan manfaat, maka tidak akan dijamin” kata Tenny.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Yamaha Tracer 900 GT Mendarat di Malaysia, Indonesia Kapan?

Liputan6.com, Jakarta – Yamaha Tracer 900 GT akhirnya mendarat di daratan Asia Tenggara. Sebelumnya, motor bergaya adventure ini mengawali debutnya di Eropa.

Motor adventure sport touring ini dihadirkan oleh Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. (HLYM), agen pemegang merek Yamaha di Malaysia pada beberapa hari lalu.

Mengutip dari Paultan.org, motor gede (moge) ini ditawarkan dalam 2 pilihan warna, biru dan abu-abu. Mengenai harga, Yamaha Tracer 900 GT di Negeri Jiran dibanderol MYR58.888, sekitar Rp202 jutaan (Kurs MYR1 = Rp3.438).

Sama seperti versi Eropa, Yamaha Tracer GT Malaysia juga dibekali dengan beberapa aksesori khas motor touring, seperti hand-guard, windshield, setang lebar, dan side box.

Selain itu, terpasang juga berbagai fitur menarik, seperti instrumen panel TFT-LCD, quickshifter, heated bar grip, dan cruise control. Yamaha juga menyematkan riding mode, traction control, dan rem ABS.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Untuk urusan kaki-kaki, pabrikan berlogo garpu tala itu menyematkan suspensi depan upside-down yang dipadu ban 120/70R17. Sedangkan bagian belakang ditopang monoshock swingarm dan ban 180/55R17.

Yamaha Tracer GT mendapat asupan tenaga sebesar 113 hp dan torsinya mencapai 87,5 Nm. Performa tersebut dihasilkan oleh mesin 3-silinder inline DOHC 847cc liquid-cooled.

Dapur pacu Yamaha Tracer GT disokong oleh sistem pengabutan injeksi dan tangki bahan bakar berkapasitas 18 liter. Dengan tangki terisi penuh, bobot moge ini bisa mencapai 215 kg.

Sumber: Otosia.com

Persyaratan Agar Suzuki Wagon R Terbaru Masuk ke Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – Suzuki secara resmi meluncurkan citycar terbaru, Wagon R khusus pasar otomotif India. Mendapat perubahan dari sisi desain, interior bahkan mesin, mobil tersebut tampil lebih segar.

Setelah dihadirkan di negara yang terkenal dengan film Bollywood tersebut, akankah Indonesia menjadi negara selanjutnya? Menanggapi hal itu, Head of Brand Development and Marketing Research 4W PT SIS Harold Donnel mengaku masih menunggu peraturan pemerintah terkait Low Cost Green Car (LCGC).

“Wagon R itu di-launching di India. Kita masih belum ada rencana penyegaran secara fisik, sampai ke arah sana di indonesia, karena kita masih menunggu terkait peraturan LCGC. Jadi perubahan-perubahan itu harus didiskusikan dahulu dengan pemerintah,” kata Harold di Kemayoran, Jakarta.

Seperti diketahui, pemerintah berencana untuk melanjutkan program kendaraan bermotor hemat bahan bakar (KBH2) di Indonesia. Sebelum dilanjutkan, saat ini sedang dilakukan evaluasi terkait program mobil murah yang sudah dijalankan sejak 2013. Karena itu, Harold masih menunggu keputusan akhir terkait itu.

“Iya karena nanti di dalam terkandung yang namanya TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri), apakah akan bertambah atau tidak, kita masih rembukan dahulu secara internal. Perbaikan dari sisi emisi atau konsumsi bahan bakar, kami belum dapet update-nya. Kalau itu tim produk yang tahu (riset yang dilakukan),” ujarnya.

2 dari 3 halaman

Wagon R Tujuh Penumpang

Saat disinggung peluang Wagon R terbaru akan hadir di Indonesia, Harold enggan mengungkapkannya lebih jauh. Termasuk hadirnya saingan terbaru Toyota Calya dan Daihatsu Sigra.

“Kami lihat dulu, karena pembicaran masih sangat prematur untuk dibuka, jadi mungkin kita akan rilis nanti. Buat 7 penumpang masih percaya dengan Ertiga kami. Kalau untuk pasar LCGC so far masih wait and see, karena juga ada berbagai kebijakan dari pemerintah yang belum close dan ke depannya kita mau bagaimana kita mau belajar terus,” tuturnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3 Berita Hari ini: Suzuki Ertiga Crossover dan Cara Menghidari Pencurian

Liputan6.com, Jakarta Akankah Suzuki Ertiga punya varian crossover?  Informasi itu berkembang di India, tapi masih dalam tahap rencana. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Suzuki Buka Suara Soal Ertiga Crossover di Indonesia

Generasi kedua Suzuki Ertiga berhasil menuai sukses di India. Bahkan, mobil pabrikan otomotif Jepang itu akan merilis Ertiga crossover.

Mengutip Autocarindia.com, Suzuki akan menghadirkan crossover dengan basis Suzuki Ertiga pada akhir 2019 mendatang. Bahkan, produk baru tersebut direncanakan oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), agen pemegang merek Suzuki di Indonesia. Selengkapnya baca di sini.

2. Ini Jurus Suzuki untuk Melawan Toyota Avanza Terbaru

PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Toyota secara resmi meluncurkan Avanza terbaru pada 15 Januari lalu. Berada di segmen sebagai Low MPV, mobil ini memiliki beberapa saingan, salah satunya Suzuki Ertiga.

Bila dilihat dari sisi harga, kedua mobil tersebut tidak berbeda jauh. Bahkan varian terendah Toyota Avanza 1.3 E MT dibanderol Rp191,1 juta, lebih murah dibanding Suzuki Ertiga GA MT yang dibanderol Rp193 juta. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. 4 Cara Mudah Mencegah Motor Kemalingan

Meningkatnya minat dan kebutuhan akan sebuah kendaraan, membuat tindak kejahatan berupa pencurian motor sebagai peluang mendapatkan dana dengan mudah.

Faktanya, kasus tindak kejahatan curanmor (pencurian kendaraan bermotor) hingga saat ini semakin meningkat. Umumnya para oknum dan pelaku curanmor dapat dengan mudah melakukan tindak kejahatan dengan terlebih dulu mengawasi gerak gerik korban. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini: