Rahasia di Balik Inden Panjang Toyota Camry

Liputan6.com, Jakarta – Pemesanan salah satu sedan mewah PT Toyota Astra Motor (TAM), all new Camry ternyata di luar ekpektasi. Bahkan, sejak pertama kali diluncurkan surat pemesanan kendaraan (SPK) model yang masih didatangkan secara impor ini mencapai 400-an unit.

Jumlah tersebut, naik dua kali lipat dibanding Toyota Camry sebelumnya yang hanya sekitar 100-an unit per bulan.

“Kami harus bilang, say sorry ke konsumen Toyota Camry, nunggunya agak lama bisa dua sampai tiga bulan. Untuk versi hybrid mungkin masih lebih lama,” jelas Anton Jimmi, Direktur Pemasaran PT TAM, saat berbincang dengan wartawan di Yogyakarta, belum lama ini.

Lanjut Anton, di satu sisi pihaknya ingin memenuhi kebutuhan konsumen. Namun di satu sisi, kenaikan produksi di Thailand harus bertahap. Ketiga, harus dilihat juga neraca ekspor-impor, dan harus tetap balance.

“Selama Januari lalu, jumlah SPK hybrid sekitar 20 persenan. Sedangkan tahun lalu hanya 9 persenan, jadi naik dua kali lipat,” tambahnya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

Sementara itu, jika dilihat dari konsumen yang melakukan pesanan Toyota Camry, memang lebih banyak dari pengguna lama yang mengganti unitnya, atau pengguna merek lain di kelas yang sama, dan juga pemilik yang naik kelas (Corolla ke Camry).

“Tapi yang menarik Camry itu kebanyakan perusahaan dan government, itu lebih dari 60 persen. Dari tiga mobil, dua dari pemerintahan,” pungkasnya.

Kejar Xpander, Toyota Geber Penjualan Avanza

Liputan6.com, Jakarta – Model baru dari low multi purpose vehicle (LMPV) andalan PT ToyotaAstra Motor (TAM), Avanza resmi meluncur pertengahan Januari lalu. Namun, pada bulan yang sama, penjualan kembaran Daihatsu Xenia ini malah disalip oleh pesaing beratnya, Mitsubishi Xpander.

Penjualan Mitsubishi Xpander berhasil terkirim sebanyak 5.708 unit pada Januari 2019. Sedangkan Toyota Avanza, hanya mampu terdistribusi 5.568 unit.

Dijelaskan Anton Jimmi, Direktur Pemasaran TAM, untuk penjualan wholesale sales (pabrik ke diler) pada Februari sekitar 6.000-an unit. Namun, karena perhitungan hari belum selesai sepenuhnya, pastinya bakal dihitung lebih detail.

“Prediksi kita pada Maret 2019 (wholesale) mudah-mudahan bisa di atas 7 ribuan unit lah,” jelas Anton saat berbincang dengan wartawan di Yogyakarta, belum lama ini.

Lanjut Anton, untuk SPK Toyota Avanza hingga saat ini sudah diklaim mencapai 15 ribuan unit. Bahkan, untuk masa waktu alias inden mobil sejuta umat ini bisa 1,5 sampai 2 bulan.

“Tapi kami akan kejar pada Maret 2019 mudah-mudahan produksinya sudah mulai normal, ke arah 7.000 unit sampai 8.000 unit. Pada April atau Mei kan mendekati lebaran, jadi semoga pada saat itu indennya sudah bisa lebih pendek,” tegasnya.

2 dari 2 halaman

Selanjutnya

“Karena kalau kami mau, konsumen itu menunggu ya maksimal satu bulan,” tambahnya.

Dengan waktu tunggu yang lebih pendek, maka konsumen tidak bakal berpindah untuk membeli model lain.

“Pengalaman kita untuk peluncuran model baru, inden dari 1,5 bulan sampai 2 bulan itu masih bisa diterima. Tapi kalau lebih dari itu, memang banyak yang tergoda untuk memilih model lain,” pungkasnya.

Wujud Mobil Listrik Honda Terungkap, Namanya e Prototype

Liputan6.com, Jakarta – Sebelum melakoni penampilan perdana di Geneva Motor Show 2019 pekan depan, Honda rupanya sudah membocorkan mobil listrik terbarunya.

Mengutip dari Auto.ndtv.com, mobil bernama Honda e Prototype itu terlahir sebagai sebuah Kei-car yang dibekali berbagai fitur. Desainnya pun dibuat modern dan tidak terlalu futuristik.

Menariknya, Honda e Prototype sudah tak lagi menggunakan kaca spion konvensional tapi menggantikannya dengan sepasang kamera. Selain itu, mobil listrik ini juga hanya dilengkapi dengan 2 pintu dan pelek dual-tone.

Di sisi interior, Honda e Prototype memiliki dashboard canggih. Meski desainnya terkesan minimalis, namun komponen tersebut memiliki layar multifungsi yang membentang dari ujung ke ujung.

Layar tersebut berfungsi untuk memantau kondisi mobil, mulai dari personal assistant, kapasitas baterai, hingga sistem infotainment. Tentunya komponen ini juga dapat terhubung ke smartphone.

Untuk urusan performa, Honda e Prototype diklaim mampu menempuh jarak sejauh 200 km dalam kondisi baterai penuh. Pengisian ulangnya pun tak memakan waktu lama, mencapai 80% dalam 30 menit.

Sumber: Otosia.com

2 dari 3 halaman

Honda Ogah Disebut Lawannya Mobil Cina, Ini Alasannya

Resmi memeriahkan pasar otomotif Tanah Air, mobil Cina sukses menarik minat konsumen. Salah satu pabrikan yang mampu menembus dominasi mobil Jepang, ialah Wuling.

Hanya dalam waktu 2 tahun, mobil dengan harga terjangkau yang ditawarkan mampu membuat Wuling berada dalam urutan 10 besar merek terlaris di Indonesia.

Walau begitu, Honda menegaskan bila pihaknya bukan saingan mobil Cina. Hal tersebut dipaparkan Direktur Pemasaran dan Purnajual PT Honda Prospect Motor (HPM) Jonfis Fandy di sela-sela Media Test Drive New Mobilio di Ancol, Jakarta, Rabu (27/2/2019).

“Tidak kok (saingan Honda-Red). Kalau merek Cina (Wuling), mereka punya market tersendiri. Mereka juga masih punya tantangan besar misalkan tentang purna jual, biaya servis, resale value, dan banyak lagi,” ujarnya.

Selain itu, Jonfis juga menyinggung harga jual kembali pabrikan Cina saat ini. Hal itu bukan tanpa sebab, karena masyarakat Indonesia sering kali mempertimbangkan hal tersebut.

“Paling penting kan ketika mobil bisa dibeli sekarang, kalau dijual kembalinya bagaimana. Disitulah suatu nilai mobil-mobil yang ‘bener’, yang sudah ada bisa terlihat. Kecuali dia punya line-up yang panjang, continue (terus). Baru itu beda,” kata Jonfis.

Jonfis juga menegaskan bila pemilik mobil Cina ingin melakukan tukar tambah dengan mobil Jepang akan cenderung lebih berat. Hal ini dipacu dengan nilai jual mobil Cina dan juga harga beli mobil Jepang.

“Mobil Cina itu, kalau ingin tukar tambah larinya kemana? Mungkin ke merek Cina lagi. Sebab kalau dia beli sekarang Rp 160 juta, ketika dijual berapa. Lalu saat pindah (tukar tambah-Red) ke mobil Jepang, bakal nombok banyak. Kan malah rugi,” pungas dia.

3 dari 3 halaman

Saksikan Juga Video Pilihan di Bawah Ini:

Penampakan Wajah Baru Suzuki Carry Pikap

Liputan6.com, Jakarta – Suzuk Carry pikap merupakan salah satu model andalan yang dimiliki PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Kendaraan niaga ini tercatat sebagai salah satu kontributor utama penjualan mobil Suzuki.

Terkenal dengan mesinnya yang bandel, mobil bak terbuka ini ppun mulai bersolek. Melalui akun Instagram @soloautocar, Suzuki Carry pikap baru itu tampak memiliki wajah baru.

Entah efek dari pengambilan gambar atau bukan, tapi pikap itu tampak seperti lebih lebar dari depan.

Lampu depannya juga tampak berganti. Lampunya melebar hingga ke sisi samping. Bumper depan yang cukup besar berwarna hitam.

Kedua lampu depannya itu dihubungkan oleh grille horizontal dengan desain berbeda. Di tengahnya tampak ada logo Suzuki yang masih ditutupi.

Mungkin saja Carry pikap ini adalah model 2019. Juga kemungkinan tak lama lagi dirilis Suzuki.

2 dari 2 halaman

Saksikan Juga Video Pilihan di Bawah Ini

Gara-Gara Seat Belt, Wanita Ini Lumpuh

Liputan6.com, Jakarta – Fitur keselamatan seat belt berfungsi untuk menahan penumpang saat terjadi kecelakaan. Namun, siapa sangka seat belt bisa menyebabkan seseorang lumpuh.

Tapi itulah yang dialami seorang perempuan di Texas, Amerika Serikat pada November 2015 silam. Seperti diberitakan Dallas News, saat itu perempuan 27 tahun bernama Sarah Milburn menggunakan layanan Uber.

Mobil layanan Uber itu adalah Honda Odyssey. Saat si sopir menerobos lampu merah, mereka ditabrak oleh sebuah mobil pick-up. Karena kecelakaan itu, Sarah lumpuh yang disebut lantaran seat belt.

Padahal sistem sabuk pengaman Odyssey kursi tengah di baris ketiga disebut berfungsi. Seperti kendaraan lain keluaran di tahun yang sama, sabuk pengaman Odyssey menggabungkan tali bahu yang bisa dilepas. Sabuk itu harus ditarik dari langit-langit lalu dikaitkan ke kursi.

Tapi Sarah tetap menggugat Honda pada tahun 2016 dengan tuduhan sistem sabuk pengaman Honda buruk dan menyebabkan cedera.

Melansir Carscoops, kurang dari 10 persen orang yang tak terbiasa dengan sabuk pengaman jenis ini bisa menggunakannya dengan benar.

“50 dari 53 orang yang menggunakan sabuk pengaman dengan cara itu sebenarnya lebih berbahaya daripada tak menggunakan sabuk pengaman sama sekali,” kata pengacara Charla Aldous.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Setelah vonis, Honda mengatakan bahwa sabuk pengaman itu sudah mematuhi semua standar keselamatan yang berlaku. Desainnya juga sama dengan hampir semua minivan keluaran tahun yang sama.

“Jika dipakai dengan benar, penggugat tak akan mengalami cedera serius dalam kecelakaan itu,” ujarnya.

Namun begitu, Sarah kemudian mendapatkan uang ganti rugi sebesar USD 37 juta atau setara dengan Rp 521 jutaan (Kurs USD 1 = Rp 14.080).

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Tak Perlu ke Bengkel, Ini Cara Mudah Bersihkan Filter Udara Motor

Liputan6.com, Jakarta – Menjadi komponen penting pada motor, filter udara harus selalu dirawat dan dibersihkan. Hal itu tidak terlepas dari fungsinya untuk membantu proses pembakaran pada mesin menjadi lebih optimal.

Saat proses pembakaran, sistem injeksi atau karburator membutuhkan udara yang bersih, dan itu didapat berkat penyaringan udara melalui filter udara.

Apabila filter udara kotor, penyaringan kotoran atau debu tidak bisa berjalan optimal. Jika pemilik kendaraan tidak rajin membersihkannya, kinerja injektor atau karburator bisa terganggu karena terkena kotoran.

Oleh karena itu, filter udara pada motor perlu dibersihkan. Untuk membersihkannya tidak perlu ke bengkel, karena pemilik kendaraan bisa melakukannya sendiri di rumah.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Seperti dilansir Federaloil, Jumat (1/3/2019), cara membersihkan filter udara, pertama lepas penutupnya, lalu semprot menggunakan angin dari kompresor, atau menggunakan kuas halus jika tidak memiliki kompresor.

Langkah kedua, bersihkan terlebih dahulu bagian filter udara yang ada besinya sampai bersih. Jika bagian tersebut sudah dibersihkan, lanjut ke bagian serat-serat.

Jika filter udara sudah dibersihkan, jangan lupa bersihkan tempatnya atau boks ditaruhnya komponen tersebut, agar tak ada debu yang tersisa.

3 dari 3 halaman

Saksikan Juga Video Pilihan di Bawah Ini:

Kembar Siam, Nissan Livina Bisa Servis di Bengkel Mitsubishi?

Liputan6.com, Jakarta – Kehadiran Nissan Livina 2019 yang menggunakan platform Mitsubishi Xpander merupakan bukti dari aliansi Nissan dengan Mitsubishi. Hal ini tentu menimbulkan pertanyaan baru, apakah Nissan Livina dan Mitsubishi Xpander bisa bertukar tempat servis.

Pasalnya, hal itu yang selama ini terjadi pada Avanza dan Xenia. Tempat servis mereka bisa bersama mengingat keduanya berada di bawah payung Astra.

Lantas bagaimana dengan Livina dan Xpander? Kehadiran Livina sendiri sampai saat ini sejatinya masih berada di dua sisi, antara menjadi pilihan sejajar dan pesaing Xpander.

Direktur Sales and Marketing Division MMKSI Iwan Kuncoro memberikan jawaban.

“Secara umum kami mengucapkan selamat atas diluncurkannya Livina. Kami melihat positif. Dengan masuknya produk baru di pasar small MPV ini, pasarnya semakin besar sehingga menjadi peluang lagi buat Mitsubishi. Memang ini Nissan-Mitsubishi aliansi ya. Namun kami tidak bisa mengomentari merek lain,” kata dia.

Iwan menegaskan bahwa secara umum pasarnya semakin besar sehingga menjadi peluang lagi buat mereka karena konsumen kemudian memiliki banyak pilihan. Walau demikian, isu satu rumah termasuk pemasaran dan jaringan sampai saat ini dibantah.

“Kami memang aliansi. Tetapi jika bicara marketing, kami sendiri-sendiri. Jadi kami punya network, mereka punya network. Kami manage sendiri, mereka manage sendiri,” kata dia.

Sumber: Otosia.com

2 dari 3 halaman

Mobilio Facelift Minim Pembaruan, Honda Menyanggah

PT Honda Prospect Motor (HPM) secara resmi meluncurkan Honda Mobilio awal tahun 2014. Mobil ini merupakan model Low Multi Purpose Vehicle (MPV) pertama dari Honda yang dirancang khusus untuk pasar Indonesia.

Setelah 5 tahun memeriahkan pasar otomotif Tanah Air, Honda masih enggan memberikan banyak perubahan pada Mobilio, meski model terbarunya telah resmi meluncur minggu lalu.

Salah satu fitur yang tidak dimiliki mobil keluarga tersebut ialah start stop engine. Meski persaingan di kelas ini semakin ketat, Jonfis Fandy selaku Marketing & After Sales Service Director HPM mengaku Mobilio masih layak bersaing dikelas Low MPV saat ini.

“Belum (start stop engine). Tahun ini kan sudah diluncurkan (facelift Mobilio). Kalau bicara semua fitur, saya bilang Mobilio itu semua fitur ada di awal sewaktu kita luncurkan. Fitur kita banyak waktu keluar pertama,” ujarnya di Ancol, Jakarta Utara.

Selain itu, Jonfis menegaskan fitur unggulan yang seharusnya ada pada sebuah kendaraan ialah yang tidak bisa didapatkan konsumen dari bengkel aftermarket.

“Yang dimaksud fitur di tempat kita juga kita pisahin. Ada fitur yang aksesori seperti foglamp bisa dibeli di aftermarket. Bukan fitur ATPM gitu. Kalau CVT, hemat bahan bakar, power yang besar, itu tidak bisa beli di market. Jadi fitur bagi kita memang fitur yang tidak bisa dibeli dan Honda cukup banyak di sana,” ujarnya.

Adanya penambahan fitur diakui Jonfis akan dilakukan apabila terdapat kompetitor dengan fitur unggulan yang ternyata bisa menarik konsumen di segmen tersebut.

“Kalau kompetitor datang, otomatis dia buat tambahannya dong. Kalau tidak pasti drop. Ke depan, kalau ada model baru mungkin kita akan up lagi,” tuturnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Nekat Melanggar Peraturan, Emak-Emak Kena Batunya

Liputan6.com, Jakarta Salah satu pengendara motor yang cukup menakutkan di jalan raya ialah emak-emak. Pasalnya, cukup banyak kecelakaan yang disebabkan oleh emak-emak nekat.

Namun hal lain terjadi dalam video yang diunggah akun Instagram @budayadisiplin. Terlihat seorang emak-emak tak sabar menunggu lampu lalu lintas di jalan yang akan dilewatinya.

Meski lampu lalu lintas masih berwarna merah, wanita yang menggunakan Vespa ‘jadul’ tersebut mencoba menerobos karena terlihat jalan dari arah lain lengang.

Naas, sebuah mobil sedan yang melaju dengan kecepataan tinggi tak bisa menghindar dan menyerempet roda depan. Akibatnya, emak-emak tersebut terjatuh bersama motor yang dikendarainya.

2 dari 2 halaman

Saksikan Videonya di Bawah Ini:

Sektor Pariwisata Tumbuh Pesat, Permintaan Toyota Hiace Ikut Meningkat

Liputan6.com, Jakarta Sektor pariwisata Indonesia tumbuh dengan pesat sejak melakukan go digital. Pertumbuhannya bahkan mampu mengalahkan Thailand, Singapura dan Malaysia. Pada laporan The World Travel and Tourism Council (WTTC) 2018 mengenai negara dengan pertumbuhan pariwisata terbesar, Indonesia berada di peringkat 9 dunia, nomor 3 Asia, dan nomor 1 di Asean.

Hasil tersebut menjadi bukti nyata bahwa sektor pariwisata semakin menjadi idola di Indonesia. Bahkan grafiknya sangat kontras bila dibandingkan komoditas lain, seperti minyak, gas, batu bara, dan kelapa sawit yang terus merosot. Pariwisata menjadi penyumbang PDB, devisa, serta lapangan kerja paling besar dan mudah dan cepat.

Pada 2017, sumbangan devisa dari sektor pariwisata melesat menjadi sekitar 16,8 miliar dollar AS. Angka ini diprediksi meningkat 20 persen menjadi sekitar 20 miliar dollar AS pada 2018. Dan di diproyeksikan mampu menyumbang produk domestik bruto sebesar 15 persen di tahun 2019. Yang artinya menghasilkan sekitar Rp 280 triliun bagi devisa negara. Serta dapat menyerap 13 juta tenaga kerja pada 2019.

Melesatnya sektor pariwisata tidak terlepas dari peningkatan jumlah kunjungan wisatawan mancanegara (wisman). Laporan Kemenpar pada Januari – November 2018, tercatat jumlah kunjungan wisman dari selutuh pintu masuk mencapai 14.391.816 naik 11,63 persen dari 2017 yang mencapai angka 12.892.768 wisman. Belum lagi data jumlah wisatawan domestik yang terus meningkat karena semakin inovatifnya destinasi wisata nasional dan lokal.

Seperti 10 destinasi prioritas atau yang sering dipopulerkan dengan istilah 10 Bali Baru. Ada Danau Toba Sumatera Utara, Tanjung Kelayang Bangka Belitung, Tanjung Lesung Banten, Kepulauan Seribu DKI Jakarta, Borobudur di Joglosemar, Bromo-Tengger-Semeru Jawa Timur, Mandalika di Lombok, Komodo Labuan Bajo Nusa Tenggara Timur, Wakatobi Sulawesi Tenggara, dan Morotai Maltara.

Pertumbuhan pariwisata dan kunjungan wisatawan domestik maupun mancanegara ini pun berimbas ke berbagai lini bisnis dan jasa lainnya termasuk bisnis travel dan penjualan mobil. Marketing Surya Mobilindo di Surabaya memberikan satu contoh kalau banyak pemilik usaha travel yang tertarik dengan mobil Toyota Hiace baru maupun bekas untuk bisnisnya.

“Penjualan (Hiace) sampai saat ini bisa dibilang banyak peminatnya dan cukup merata,” kata Marketing Surya Mobilindo ketika dihubungi tim Otosia.com

Pihak Surya Mobilindo tidak menjelaskan secara rinci penjualan mobil Hiace, namun dikatakan bahwa pembelian Hiace untuk kebutuhan usaha. “Kebanyakan pembeli (Hiace) pemilik usaha travel dan pemilik pabrik,” ujarnya.

Toyota Hiace Luxury.

Pemilik bisnis Rent car Arya Pandu Trans, Imam Asyari menceritakan bahwa permintaan sewa mobil Hiace tinggi setiap bulannya. “Banyak, selama sebulan bisa sampai 20 trip,” ujarnya.

Dijelaskan oleh Imam bahwa daya tampung penumpang yang besar membuat Hiace banyak dicari konsumen.

Sebagai mobil komersil Toyota Hiace memang sangat cocok digunakan untuk aktivitas bisnis, misalnya travel atau jasa transportasi. MPV berdesain panjang ini kurang lebih bisa menampung penumpang sebanyak 11-16 orang.

Dilihat dari bagian luarnya, Toyota Hiace tampak elegan dan mewah. Bahkan kesan ini tercermin dari semua sisi Toyota Hiace baik itu bagian depan, samping, atau belakang. Padahal dari desainnya sendiri tampak simpel, tetapi hal itulah yang membuat Toyota Hiace terlihat menarik. 

Di Indonesia Toyota Hiace terdiri dari 3 varian yakni Toyota Hiace Standar, Hiace Commuter, dan Hiace Luxury. Menariknya pada tipe Hiace Luxury memiliki desain eksterior dan interior yang mewah. Pada bagian interior Toyota Hiace Luxury  memiliki kursi yang lebih nyaman karena jok model captein seat. Akan tetapi, tipe satu ini hanya bisa menampung 11 orang penumpang. Sedangkan untuk tipe Toyota Hiace Commuter bisa menampung penumpang sebanyak 16 orang.

Pada bagian dashboard Hiace Luxury disematkan Advanced Head Unit dengan AVX 6 Touch Screen Entertainment System yang ditopang dengan fitur bluetooth, AUX, USB, AM/FM, iPod Ready, dan DVD/CD. Selain itu juga sudah ada climate control yang membuat pengemudi lebih mudah dalam mengatur pendingin atau AC dan posisi duduk penumpang.

(Adv)

7 Dalang Utama Penyebab Ban Motor Bocor

Liputan6.com, Jakarta – Saat berkendara dengan sepeda motor, kebocoran ban menjadi salah satu permasalahan yang sering ditemui. Tak hanya karena benda tajam, ban bocor juga dapat terjadi karena beberapa alasan lain.

Apabila tak segera dicari permasalahan, kebocoran pada ban bisa menyebabkan kehilangan kontrol sehingga membahayakan keselamatan pengendara dan pengguna jalan lain.

Seperti dilansir Corsatire, Kamis (28/2/2019), terdapat tujuh penyebab ban motor sering mengalami kebocoran.

1. Terkena Benda Tajam

Benda tajam menjadi permasalahan utama bocornya ban motor. Pecahan kaca, beling, paku, hingga benda tajam lain seperti kerikil atau bebatuan dapat melukai dan melubangi ban motor.

Permasalahan ini biasa diderita oleh ban belakang karena beban berat yang ditanggung lebih besar. Menambal ban dapat menjadi solusi sementara untuk memperbaiki kebocoran.

2 dari 4 halaman

Selanjutnya

2. Kurangnya Tekanan Angin

Apabila ban kekurangan angin, sebaiknya segera diperbaiki tekanannya. Kerusakan yang dapat berujung pada bocornya ban sepeda motor merupakan dampak hal tersebut dibiarkan pengendara.

Lipatan pada dinding samping ban akibat udara di dalam yang tidak mampu menahan beban sepeda motor pasti terjadi. Hal tersebut dapat semakin parah apabila jalanan tidak rata, berlubang, dan memiliki polisi tidur.

3. Penggunaan Ban Tipis

Usia ban sudah semestinya diperhatikan pengendara. Apabila ban sudah terlihat tipis, segera ganti komponen tersebut. Pengecekan dan perawatan rutin dapat menghindarkan pengendara dari kebocoran ban akibat menggunakan ban yang sudah tipis.

4. Benda Asing (Pasir) di Antara Ban dan Pelek

Salah satu penyebab bocornya ban sepeda motor yang cukup mengejutkan adalah butiran pasir yang menumpuk. Penumpukan terjadi antara ban dan pelek sehingga gesekan dapat menimbulkan celah.

Tak terlihat kasat mata, kebocoran dapat terlihat saat ban berada di air. Pengecekan dan pembersihan perlu dilakukan dalam menangani serta mencegah permasalahan ini.

5. Kendornya Pentil dan Tidak Ada Tutup Pentil Ban

Pentil ban menjadi tempat masuk dan keluarnya angin dari ban. Apabila terjadi kerusakan seperti pengendoran dan tidak terpasangnya tutup pentil, maka angin dapat keluar dan membuat ban sepeda motor kempis yang berlanjut menjadi kebocoran.

Kendornya pentil ban menjadi permasalahan yang harus dicek dengan teliti. Penggunaan air pada pentil layaknya air sabun dapat mengecek kondisi pentil.

3 dari 4 halaman

Selanjutnya

6. Permasalahan Pada Pelek

Saat ban anda memiliki kondisi yang cukup baik, beberapa hal juga patut dilihat, seperti pelek sepeda motor. Kerusakan pelek karena usia dapat terlihat melalui keroposan yang terjadi.

Bagian dalam pelek yang mengalami keropos cenderung berbentuk tajam sehingga dapat merobek ban. Perbedaan ukuran pelek dengan ban juga menjadi penyebab utama.

Untuk ban tubeless, permasalahan juga bisa timbul dari kerusakan bibir pelek. Sela-sela bibir pelek yang bengkok, penyok dapat menyebabkan bocornya ban sepeda motor.

7. Kualitas Ban

Pada akhirnya pilihan yang baik juga dapat menghindarkan pengendara dari kebocoran. Sebelum membeli pastikan ban tersebut baru, bukan bekas, bukan vulkanisir, dan berkualitas baik. Tak lupa juga perhatikan kecocokan pada kendaraan dan lintasan yang ingin dilalui. Ban berkualitas ialah yang sudah memenuhi standar uji kualitas nasional (SNI) dan internasional.

4 dari 4 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mengintip Teknologi Masa Depan yang Ditawarkan Motor Listrik Zero SR/F

Liputan6.com, Jakarta – Produsen motor listrik Zero memproduksi motor listriknya dengan perakitan tangan di California dengan dukungan insinyur Sillicon Valley. Meskipun demikian, Zero melangkah jauh lebih cepat menyongsong masa depan berkat Zero SR/F.

Jargon Smart Motorcycle digaungkan lewat naked bike bertenaga listrik terbaru ini. Seberapa pintar? Sangat pintar, hingga mampu mengecas 95% dalam tempo 1,5 jam, juga bisa memiliki hingga 10 mode berkendara dan menembus jarak 260 km dalam sekali pengecasan. Semua itu berkat OS (operating system) Cypher III control system.

Pada 25 Februari lalu, Zero memperkenalkan motor dengan sistem baru tersebut. Cypher III yang menjadi pusat kontrol motor ini mempunyai ragam informasi yang bisa dibagi dengan sesama komunitas pengendara maupun dengan produsen.

Mengupdate sistem juga bisa dilakukan dari jarak jauh, tanpa perlu datang ke bengkel. Mereka membandingkan kecanggihan sistem ini dengan Tesla, brand mobil listrik kenamaan. Via aplikasi, pengendara bisa mendapatkan banyak data tentang lokasi motor, status baterai, tenaga, torsi, kemiringan dan energi yang digunakan maupun dipanen dari gaya deselerasi.

Ya, betul, deselerasi regenerative memungkinkan pergerakan pengereman atau penurunan kecepatan bisa memanen energi listrik untuk disuplai ke baterai dan meningkatkan jarak jelajah.

Ditambah hadirnya baterai lithium Z-Force terbaru dengan kapasitas 14,4 kWh. Baterai ini secara normal bisa terisi dalam tempo 2-2,5 jam. Dengan bantuan peranti fast charging 6 kWh, maka durasi pengisian terpangkas jadi hanyha 1,5 jam untuk mengisi 95% kapasitas baterai.

Daya baterai dimanfaatkan untuk memberi tenaga pada motor listrik baru, ZF75-10 dengan tenaga total 108 Tk. Ya, kami tak salah tulis, motor ini memiliki tenaga lebih besar dari Mitsubishi Xpander yang hanya 102 Tk. Terbayang, bagaimana performanya? Tenaga itu dialirkan langsung tanpa perantara kopling ke roda belakang via sabuk karbon. Konon top speed-nya mencapai 200 kph dengan pembatas kecepatan terpasang.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

Seperti kami sudah sebut, sistem OSnya mampu memberikan hingga 10 opsi mode berkendara sesuai settingan yang dikustomisasi pengendara. Selain mode kustom, ada 4 mode standar yakni street, sport, eco dan rain.

Spesifikasi teknis lainnya, mirip motor bermesin. Rangka teralis dengan geometri layaknya superbike. Ada suspensi upside down Showa berdiameter 43 mm di depan dan monoshock 40 mm di buritan. Semuanya bisa diatur dengan ragam settingan. Ban radial Pirelli Diablo Rosso III dipadankan. Rem depan cakram ganda radial berukuran 320 mm dengan kaliper 4 piston dan 240 mm di bagian belakang, mereknya J-Juan. Bobot keseluruhan motor ini mencapai 225 kg.

Harga Zero SR/F di Amerika sana mulai USD$ 18.895 (Rp 265 juta) dengan peranti standar pengecasan 3kWh. Tipe termewah dengan 6kWh rapid charger, layar digital fly screen, penghangat grip serta aluminium bar end dilego dengan nilai USD$ 20.955 (Rp 294 juta).

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3: Harga Wuling Almaz dan Honda Mobilio Terbaru

Liputan6.com, Jakarta Wuling Almaz ramai dibicarakan beberapa hari belakangan. Maklum harganya seperti model Wuling lainnya, dipatok lebih rendah dari harga pesainnya. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Cuma Punya Satu Tipe, Wuling Almaz Pede Bisa Memuaskan

Wuling Motors lagi-lagi memberikan kejutan. Setelah menghadirkan Confero dan Cortez, pabrikan Tiongkok itu kini menawarkan SUV bernama Wuling Almaz.

Seperti model-model sebelumnya, SUV 5-seater ini ditawarkan dengan banderol yang cukup mengejutkan. Ya, SUV yang namanya diambil dari bahasa Arab yang berarti berlian itu dipatok Rp 318,8 juta on the road Jakarta. Selengkapnya baca di sini.

2. Mencoba Honda Mobilio Terbaru, Apa yang Bisa Dibanggakan?

PT Honda Prospect Motor (HPM) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Honda di Indonesia resmi meluncurkan mobil di kelas Low MPV, new Honda Mobilio, Kamis (21/02/19) lalu.

Meski tak mengalami perubahan besar, pabrikan otomotif asal Jepang tersebut mendapat penyegaran pada eksterior serta adanya beberapa fitur tambahan baru pada sisi interior. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Diklaim Lebih Nyaman, Suspensi Toyota Avanza 2019 Berubah?

Model baru dari mobil keluarga kelas bawah PT Toyota Astra Motor (TAM), Avanza sudah resmi diluncurkan. Senjata andalan raksasa asal Jepang ini, mendapatkan sedikit penyegaran, mulai dari eksterior, interior, dan juga segi kenyamanan seperti suspensi.

Dijelaskan Didi Ahadi, Dealer Technical Support Department Head PT TAM, suspensi depan dan belakang Toyota Avanza memang paling sering mendapatkan keluhan. Dengan alasan tersebutlah, maka untuk model barunya ini, pihaknya melakukan ubahan atau setelan untuk suspensinya tersebut. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

SIM Adalah Hak Istimewa, Bukan Sekadar Pelengkap Berkendara

Liputan6.com, Jakarta – Undang-undang telah mengatur bahwa setiap pengendara kendaraan bermotor wajib memiliki surat izin mengemudi (SIM). Hal itu tertuang dalam Pasal 18 (1) UU No. 14 Th 1992 tentang Lalu-lintas dan Angkutan Jalan.

Namun sayangnya masih banyak pengendara kendaraan bermotor yang berkendara tanpa memiliki SIM. Dan tidak sedikit pula pengendara yang beranggapan bahwa SIM hanya sekadar pelengkap agar tidak kena tilang saat razia.

Sejatinya, SIM merupakan bukti sahnya seseorang untuk diperbolehkan mengemudikan kendaraan di jalan dengan kemampuannya yang mumpuni, sehingga tidak menjadi penyebab kecelakaan.

Direktur Keamanan dan Keselamatan Korlantas Polri, Brigjen Pol. Chryshnanda DL menyampaikan, SIM merupakan hak istimewa yang diberikan kepada seseorang untuk mengemudikan kendaraan bermotor di jalan raya.

Menurutnya, hak istimewa tersebut diberikan karena orang yang bersangkutan telah lulus uji dan diakui memiliki kompetensi secara teori maupun praktek mengemudi kendaraan bermotor.

“Pemilik SIM juga harus memiliki kesadaran, kepekaan, kepedulian akan keselamatan berlalu lintas untuk dirinya maupun orang lain,” terang Chryshnanda dalam keterangan resminya, Jumat (1/3/2019).

Lebih lanjut ia menyebutkan, lalu lintas merupakan urat nadi kehidupan. Karena saat berlalu lintas akan bersinggungan dengan pengguna jalan lainnya, maka akan berisiko menjadi korban atau pelaku yang merusak atau menghambat bahkan mematikan produktifitas bagi dirinya maupun orang lain.

“Dengan demikian SIM merupakan ikon kompetensi dari hasil uji admisnistrasi, kesehatan, teori maupun paktek. Adakah kompetensi-kompetensi dan kondisi fisik ini dimiliki sepanjang hayat? Tentu saja tidak,” kata Chryshnanda.

Oleh karena itu, lanjut Chryshnanda, diperlukan suatu regulasi dan uji berkala sebagai bentuk kontrol untuk menjamin lalu lintas yang aman selamat tertib dan lancar. Menurutnya, SIM selain sebagai legitimasi kompetensi juga untuk fungsi kontrol dan penegakkan hukum.

2 dari 3 halaman

Selanjutnya

SIM juga sebagai sistem data yang dapat mendukung forensik kepolisian maupun pelayanan prima di bidang lalu lintas angkutan jalan.

Chryshnanda menilai, dalam pemberian hak istimewa ini perlu dilakukan beberapa langkah-langkah demi mewujudkan lalu lintas yang aman, selamat, tertib dan lancar, sehingga dapat meningkatkan kualitas keselamatan dan menurunkan tingkat fatalitas korban kecelakaan.

Untuk itu perlu diterapkan sistem pendukung SIM yang dikaitkan dengan program traffic attitude record dan demerit point system. Ini merupakan sistem edukasi dan pertanggungjawaban atas pemberian hak istimewa mengendarai kendaraan bermotor di jalan raya dalam rentang waktu tertentu: 

1. Tanpa uji ulang sebagai bentuk apresiasi kepada yang bersangkutan karena selama masa berlakunya SIM tidak terlibat kecelakaan lalu lintas dan tidak tercatat dalam sistem traffic attitude record atau kalaupun pernah melanggar point nya tidak lebih dari 12 point

2. Uji ulang karena yang bersangkutan pernah terlibat kecelakaan lalu lintas. Atau melakukan pelanggaran berlalu lintas yang pointnya lebih dari 12

3. Cabut sementara karena yang bersangkutan terbukti berkendara ugal-ugalan yang membahayakan keselamatan berlalu lintas seperti kebut-kebutanan, balapan liar, mabuk, mengkonsumsi narkoba saat berkendara dsb

4. Cabut seumur hidup karena terlibat tabrak lari, ini merupakan kejahatan kemanusiaan yang secara moral sangat tidak layak untuk diberi hak istimewa.

3 dari 3 halaman

Saksikan Juga Video Pilihan di Bawah Ini: