Senin 1 Juli 2019 Sebagian Jalur Tol Cikampek – Jakarta Ditutup, Ini Antisipasinya

Liputan6.com, Jakarta PT Jasa Marga (Persero) Tbk cabang Jakarta-Cikampek akan melaksanakan pekerjaan dan pemeliharaan rutin dengan metode rekonstruksi rigid selama lima hari ke depan. Pekerjaan ini akan dilaksanakan di kedua jalur jalan tol Cikampek – Jakarta, baik arah Cikampek maupun arah Jakarta.

Melalui siaran resminya, Jasa Marga meberitahukan rincian lokasi dan waktu pekerjaan rekonstruksi.

Arah Cikampek Km 24+515 sampai dengan Km 24+616 di bahu luar dengan panjang penanganan 72 m akan berlangsung pada Minggu 30 Juni 2019 pukul 08.00 WIB hingga Kamis 4 Juli 2019 pukul 05.00 WIB.

Sedangkan untuk arah Jakarta Km 31+919 sampai dengan Km 31+799 di lajur 2 dengan panjang penanganan 120 m berlangsung mulai Senin 1 Juli 2019 pukul 08.00 WIB hingga Jumat 5 Juli 2019 pukul 05.00 WIB.

“Jasa Marga memohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan akibat pekerjaan rekonstruksi dimaksud karena akan berdampak pada penutupan sementara sebagian lajur pada lokasi pekerjaan tersebut,” ujar Irra Susiyanti, Corporate Communication Department Head PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

2 dari 3 halaman

Antisipasi

Untuk mengantisipasi kepadatan yang terjadi akibat pekerjaan tersebut, Jasa Marga bekerjasama dengan kepolisian telah menyiapkan mitigasi risiko melalui pengaturan lalu lintas, yakni sistem buka tutup lajur satu di lokasi pekerjaan, baik arah Cikampek maupun arah Jakarta.

Apabila kondisi padat, maka dipersiapkan dua titik contraflow di jalan tol Jakarta-Cikampek yaitu dari Km 21+000 sampai dengan Km 25+100 arah Cikampek dan Km 35+600 sampai dengan Km 29+500 arah Jakarta.

Untuk memastikan informasi ini diterima dengan baik oleh pengguna jalan, Jasa Marga Cabang Jakarta-Cikampek telah melakukan sosialisasi rencana pekerjaan dengan memasang media luar ruang berupa spanduk imbauan pekerjaan dan Variable Message Sign (VMS) di jalan tol Cikampek arah Cikampek dan arah Jakarta.

Selain itu, koordinasi dengan pihak Manajemen Konstruksi (MK) untuk pengaturan jadwal dengan proyek lainnya yang ada di koridor Jalan Tol Jakarta-Cikampek selalu dilakukan.

Jasa Marga mengimbau pengguna jalan dapat mengantisipasi perjalanan sebelum memasuki jalan tol. Hindari titik lokasi pekerjaan dengan mengambil jalur alternatif lainnya.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Mitsubishi Xpander Jadi Low MPV Termahal, Konsumen Indonesia Makin Pintar Memilih

Liputan6.com, Jakarta Telah beberapa kali mengalami kenaikan harga, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) optimistis mobil di segmen Low MPV andalannya, Xpander tetap diminati konsumen Tanah Air.

Menyandang status Low MPV termahal saat ini, Xpander terakhir melakukan revisi harga pada April 2019 lalu karena memiliki harga mulai dari Rp 210,3 juta hingga Rp265,1 juta untuk varian Ultimate A/T dan Rp276,6 juta untuk Xpander Limited. Seluruh harga tersebut berstatus on the road DKI Jakarta.

Menanggapi hal tersebut, Imam Choeru Cahya, selaku Executive General Manager of Sales and Marketing Division MMKSI mengaku konsumen Indonesia saat ini tidak hanya berpatok pada harga yang ditawarkan, namun juga keuntungan yang didapat.

“Masih percaya diri. Karena orang Indonesia saat ini makin pintar dalam menentukan ataupun memilih kendaraan. Bukan hanya dari segi harga, tapi juga dari sisi produk, aftersales, total cost ownership, ya macam-macam,” katanya di Bekasi, Jawa Barat.

Tak hanya tarif biaya bea balik nama kendaraan bermotor (BBN-KB) yang mempengaruhi kenaikan harga sebuah kendaraan. Imam juga menyebut biaya produksi dan transportasi juga berpengaruh.

2 dari 3 halaman

Penjualan Xpander Masih Mencapai Target

“Jadi bukan hanya dari selling point-nya saja, tapi total cost of ownership dan kelebihan-kelebihan yang dimiliki oleh Xpander, sehingga orang dengan membeli Xpander worth it dengan harga segitu,” tuturnya.

Imam juga menegaskan, penjualan Xpander secara retail pada bulan Juni telah mencapai target. Karena itu Mitsubishi yakin keuntungan yang didapatkan mampu menarik minat konsumen.

“Kami cukup confidence. Terbukti saat kami menaikkan harga di April 2019, hanya di bulan Mei yang sedikit tidak mencapai target. Itu dikarenakan ada kejadian di luar prediksi kami, yaitu 21-22 Mei 2019 yang cukup mempengaruhi khususnya di pasar Jabodetabek. Untuk angka pastinya nanti ya, tapi yang masih sudah mencapai target,” ujar Imam.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

10 Menit Coba Supercar McLaren Langsung Masuk Tahanan Polisi

Liputan6.com, Jakarta Punya mobil baru rasanya selalu ingin ngegas atau berpergian. Tak berbeda dengan salah seorang pemilik baru sebuah supercar seperti McLaren, godaan selalu ingin mencoba akselerasi.

Seperti yang dilakukan seorang laki-laki di Vancouver, Kanada. Diberitakan Global News, seorang pengemudi berusia 39 tahun harus sayangnya harus berurusan dengan polisi saat mengemudikan supercar McLaren 600LT barunya.

Dia diberhentikan oleh patroli lalu lintas di jalan raya di Vancouver barat, Kanada, karena melanggar batas kecepatan. Supercar pabrikan Inggris itu dipakai hingga kecepatan 161 km/jam. Padahal batas kecepatan di jalan tersebut hanya sampai 90 km/jam.

Pihak berwenang mengatakan bahwa laki-laki itu baru saja mendapatkan supercarnya dari dealer 10 menit sebelum ditangkap karena kebut-kebutan.

2 dari 3 halaman

Sanksi dan Denda

McLaren 600LT (McLaren)

Polisi akhirnya menahan McLaren selama 7 hari. Si pemilik baru itu juga harus membayar denda USD 280 atau Rp 3,9 juta (Kurs USD 1 = Rp 14.129). SIM laki-laki itu juga harus dikurangi 3 poin.

Di Kanada, premi asuransi mobil tahunan pria tersebut bisa meningkat menjadi USD 293 (Rp 4,1 jutaan) karena pelanggaran lalu lintas.

Dampak lainnya adalah jika pengemudi melakukan kesalahan lagi, kendaraannya bisa ditahan lebih lama, 30-60 hari. Pelanggar juga harus membayarkan biaya tempat penyimpanan dan kendaraan derek.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Peugeot 5008 Tanggalkan Fitur yang Membahayakan Lalu Lintas di Indonesia

Liputan6.com, Jakarta Geliat produsen asal Prancis terasa lagi di Indonesia. Kali ini lewat kehadiran Peugeot 5008 yang tergolong canggih. Saking canggihnya ada fitur yang terpaksa ditanggalkan.

Ya ada sejumlah pemangkasan fitur untuk Peugeot 5008 yang resmi dijual dengan banderol Rp 820 juta (OTR Jakarta). Penentuan harga jual bisa jadi alasan pemangkasan sejumlah fitur. Namun dikatakan fitur yang dipangkas bisa membahayakan jika dipakai di Indonesia.

Menurut Rokky Irvayandi, Chief Executive Astra Peugeot, beberapa fitur Eropa dihilangkan karena berpotensi mengganggu dan berbahaya, baik pengguna 5008 dan pengguna jalan lain. Seperti pengereman otomatis dengan sensor depan. “Yang dihilangkan itu pengereman otomatis yang tiba-tba ada objek di depan. Itu kami anggap mengganggu dan berbahaya, buat mobil di belakangnya,” ungkap Rokky saat dijumpai di sela peluncuran Peugeot 5008 di diler Astra Peugeot BSD (27/6).

Selain fitur itu, blind spot warning juga dihilangkan. Alasannya, karena satu paket dengan fitur lane keep assist, yang menahan agar mobil tidak bisa dibelokkan ketika sensor mendeteksi ada kendaraan atau objek pada titik buta. Lagi, fitur itu dinilai tidak biasa untuk Indonesia dan berpotensi membahayakan pengemudi.

2 dari 3 halaman

Mengorbankan Fitur Safety

Ada sejumlah teknologi yang ada tanggal Peugeot 5008 untuk pasar Indonesia, seperti active safety brake. (Peugeot)

Rata-rata fitur yang dihilangkan datang dari sektor safety. Padahal, Peugeot 5008 mengantongi lima bintang di sektor safety dalam uji tabrak dari Euro NCAP. Sedang ketika diboyong ke Indonesia, sejumlah fitur safety SUV itu harus dikorbankan karena dinilai kurang penting dan jarang terpakai. “Fitur-fitur yang kami hilangkan itu, yang kira-kira tidak cocok di sini atau tak terpakai,” ungkap Rokky lagi. Satu fitur lagi yang dihilangkan, masih kata Rokky, pemanas kursi.

Meski dengan sejumlah fitur safety dihilangkan, Peugeot 5008 masih punya penjamin keselamatan maksimal. Ada enam kantong udara, rem ABS+EBD+EBA, hill assist decent control (HADC), cruise control adaptif, kamera parkir 360 derajat, rem cakram di tiap roda, rem parkir elektrik, lane departure warning dan driver attention alert.

3 dari 3 halaman

Ada di Mobil Lain

Kalau mau dibandingkan, beberapa fitur safety yang dihilangkan pada Peugeot 5008, tersedia pada mobil lain di Indonesia. Sebutlah produk lansiran Mazda, SUV CX-5. SUV lima penumpang itu, dibekali paket safety sangat lengkap. Beberapa di antaranya: lampu depan LED adaptif, lane-keep assist system, blind spot monitoring, lane departure warning system, rear cross traffic alert, smart city brake support depan belakang dan driver attention alert.

Agar harganya tak melambung, Astra Peugeot menekannya dengan pemangkasan beberapa fitur. Yang diboyong ke Indonesia, varian atas GTLine dengan segenap kelengkapan fitur dan tampilan. Tapi fitur yang dinilai tak penting, tetap dibuang oleh Astra Peugeot. Makanya, 5008 berhasil menyatakan diri sebagai SUV 7-seater premium Eropa yang dipasarkan dengan harga kurang dari Rp1 miliar atau termurah se-Indonesia.

Sumber: Oto.com

MMKSI Buka Suara Terkait Mitsubishi Lancer Reborn

Liputan6.com, Jakarta Banyak pabrikan otomotif yang memilih untuk melahirkan kembali kendaraan legendaris miliknya. Hal serupa ternyata juga direncanakan oleh Mitsubishi.

Mengutip dari Paultan.org, pabrikan berlogo 3 berlian ini tengah mengembangkan generasi terbaru Mitsubishi Lancer Evo.

Menjadi salah satu sedan legendaris di Tanah Air, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengaku masih belum tertarik menghadirkan kembali mobil yang terkenal dengan kecepatannya tersebut.

“Saat ini tren global ada di kategori Sport Utility Vehicle (SUV) dan Multi-Purpose Vehicle (MPV), kue besarnya masih di situ. Sedan itu kecil, bisa dilihat di data Gaikindo untuk di Indonesia,” kata Imam Choeru Cahya, Head of Sales and Marketing Group PT MMKSI, di Bekasi, Jawa Barat.

Imam menegaskan, model dengan pangsa pasar yang minim harus diperhatikan benar. “Jadi memang secara logikanya saja, modalnya lebih baik dikemanakan (dipindahkan ke model lain),” ujar Imam.

2 dari 3 halaman

Spesifikasi

Berdasarkan sumber yang sama, Mitsubishi Lancer Evo terbaru ini akan mengadopsi mesin Renault Megane RS. Dapur pacu tersebut berkonfigurasi 4-silinder 2.000 cc turbocharger dengan transmisi otomatis dual-clutch 4WD (4 wheel drive).

Kabarnya Mitsubishi Lancer Evo baru ini juga akan memiliki varian hybrid dengan tenaga mendekati Subaru WRX STI S209, yaitu 341 Tk serta torsi maksimumnya mencapai 433 Nm.

Selain itu, nampaknya Mitsubishi Lancer Evo generasi kesebelas ini akan dibangun di atas platform baru CMF-C/D F4 hasil kolaborasi aliansi Renault-Mitsubishi-Nissan.

Rencana untuk menghidupkan kembali Mitsubishi Lancer Evo disampaikan sendiri oleh Osamu Masuko, petinggi Mitsubishi. Ia menyatakan bahwa pihaknya harus kembali menjadi produsen mobil berperforma tinggi.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Mitsubishi Siap Hadirkan Dua Produk Baru Sebelum GIIAS, Eclipse Cross?

Liputan6.com, Jakarta Ajang otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 siap digelar 18-28 Juli 2019 di Indonesia Convention Exhibition (ICE), BSD, Tanggerang Selatan. Menjadi salah satu merek yang memeriahkan ajang tersebut, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) akan meluncurkan dua produk terbaru sebelum GIIAS 2019.

Satu yang dalam waktu dekat diluncurkan berjenis double cabin.

“Kami tahu semuanya sedang menunggu produk baru di GIIAS. Namun, Mitsubishi agak sedikit lebih baik dari merek lain. Kami akan meluncurkannya sebelum GIIAS resmi digelar,” kata President Director MMKSI, Naoya Nakamura saat acara ‘Pinter Bener Family Festival’ di Bekasi, Jawa Barat.

Meski telah membocorkan tanggal 2 dan 9 Juli 2019 Mitsubishi akan meluncurkan produk baru di Indonesia, Nakamura enggan berkomentar lebih banyak terkait mobilnya tersebut.

“Tanggal 2 dan 9 Juli silakan datang, akan ada produk baru disana, don’t miss it,” ujar Nakamura.

2 dari 3 halaman

Mungkinkah Eclipse Cross?

Saat disinggung produk terbaru yang akan diluncurkan ialah Eclipse Cross, Imam Choeru Cahya, selaku Executive General Manager of Sales and Marketing Division MMKSI enggan juga enggan buka suara.

“Untuk harga dan produk nanti saja pas tanggal 2 dan 9 Juli ya. Minimal akan ada dua produk baru,” kata Imam.

Mitsubishi memang sudah menyebar undangan terkait produk yang akan meluncur Selasa mendatang, yakni Mitsubishi Triton. Meski demikian, belum ada keterangan resmi produk baru lainnya yang siap mengaspal di Indonesia.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Bergelimang Emas, Yamaha Lexi Diharapkan Terjual 15 Ribu Unit Sebulan

Liputan6.com, Jakarta PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) secara resmi memperkenalkan tampilan baru Lexi S di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Sabtu (29/6/2019). Mengusung konsep modern, perusahaan otomotif asal Jepang tersebut menyematkan warna dan grafis baru.

Edisi khusus ‘MAXI Signature’ tampil dengan warna Matte Black yang merupakan warna iconic (ciri khas) MAXI dan dilengkapi aksen emas.

“Tentunya penyebaran Lexi sudah meluas. Konsumen melihat banyak motor seperti NMax sudah ada gold emblem, kenapa di Lexi enggak ada, itu banyak konsumen yang minta,” kata Executive Vice President PT YIMM, Dyonisius Beti.

Tampilan skutik Lexi S dan Lexi S ABS juga dilengkapi logo ‘MAXI Signature’ yang menempel pada bodi motor dan gold cast wheel (velg). Selain itu terdapat pula gold emblem, gold speedometer cover dan gold seat stitches (jahitan) pada jok motor.

Dengan perubahan yang didapat, Dyonisius berharap penjualan Lexi bisa, mencapai target yang telah ditentukan.

2 dari 3 halaman

Target Penjualan

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) secara resmi memperkenalkan tampilan baru Lexi S di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Sabtu (29/6/2019).

“Penjualan Lexi setiap bulannya semakin baik. Dengan kedatangan model ini diharapkan Yamaha bisa menjual Lexi 15 ribu setiap bulan,” ujarnya S

Saat disinggung alasan Yamaha baru meluncurkan Lexi S terbaru menjelang penutupan Jakarta Fair 2019, perusahaan berlambang garpu tala tersebut mengaku produksi baru akan dilakukan pada bulan Juli.

“Karena kita baru produksinya di bulan Juli. Jadi memang baru diluncurkan akhir Jakarta Fair,” tutur Dyonisius.

Terkait harga, Yamaha memasarkan Lexi S ABS ‘MAXI Signature’ dengan harga Rp26,5 juta. Sedangkan Lexi S ‘MAXI Signature’ yang dibandrol Rp23,745 juta. Keduanya berstatus on the road Jakarta.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Truk Baru Mercedes-Benz Boleh Minum Biodiesel

Liputan6.com, Jakarta – Dua truk baru Mercedes-Benz tak perlu khawatir jika harus minum bahan bakar Biodiesel. Hal tersebut rupanya sudah diperhitungkan agar dua truk tersebut dapat memenuhi regulasi pemerintah.

Seperti diketahui, pemerintah mencanangkan semua kendaraan komersial berbahan bakar diesel di Tanah Air, harus bisa meminum solar B20 maupun B30.

Mereka menegaskan dukungan terhadap pemerintah Indonesia mengenai Biodiesel. Hal ini ditunjukan, truk Mercedes-Benz bisa mengkonsumsi bahan bakar itu. “Mercedes-Benz memiliki sejarah panjang di Indonesia. Daimler juga investasi ke Indonesia tidak kecil. Jadi kami mendukung aturan pemerintah,” kata Faustina Head of Sales and Product Truck Europe usai acara peluncuran New Actros dan Arocs di ICE, BSD, Tangerang Selatan (27/6).

Dukungan ini juga sebagai komitmen DCVI terhadap pertumbuhan bisnis dan kepuasaan pelanggan. Sehingga konsumen tidak perlu risau untuk mengisi truk dengan Biodiesel B20 atau B30. “Truk Mercedes-Benz diproduksi untuk memenuhi kebutuhan standar emisi Euro 3. Karena itu, DCVI percaya diri mengumumkan truk kami siap untuk menerapkan kebijakan baru pemerintah mengenai BBM,” tambah Faustina.

Ia juga mengungkapkan riset kendaraannya untuk penggunaan Biodiesel. “Bagi Daimler Indonesia, mereka tidak lakukan riset langsung di Tanah Air, melainkan di Jerman. Daimler Jerman bersama teknisi ahlinya telah melakukan studi langsung mengenai bahan bakar itu. Jadi, sebelum kendaraan di-approve, mereka sudah melakukan uji coba. Makanya, kendaraan kami sudah kompetibel menggunakan Biodiesel.”

2 dari 3 halaman

Teknologi Canggih

Selain mentaati regulasi pemerintah, kedua truk baru ini juga memiliki teknologi terkini yang berorientasi pada efisiensi bahan bakar. Semua inovasi dan desain aerodinamikanya, membuat keduanya menjadi truk berat paling efisien di dunia. Lebih dari itu, Actros dan Arocs dirancang untuk memberikan keleluasaan bagi pelanggannya dalam menentukan fitur, serta kelengkapan kendaraan sesuai dengan kebutuhan.

Maka itu, dua model baru dari Mercedes-Benz menyiapkan 10 varian sesuai kebutuhan. Tidak hanya mengembangkan line up kendaraannya, DCVI juga fokus terhadap layanan konsumen. Utamanya memastikan ketersediaan suku cadang serta jaringan dealer.

Sebagai informasi, kedua truk itu ditanamkan mesin berkapasitas 12,816 cc enam silinder segaris. Untuk performanya tersedia mulai dari 360 Tk sampai 476 Tk untuk model Actros, sedangkan Actros disajikan tenaga mulai dari 360 Tk sampai 449 Tk.

Kedua mesin itu disandingkan dengan transmisi 12 percepatan hingga 16 percepatan. Sistem tramsmisi truk ini menggunakan transmisi otomatis yang telah diperbaharui, guna memberikan kemudahan dan kenyamanan untuk pengemudinya. Sebagai penunjang kenyamanan dan keamanan, disematkan tombol engine start, airbag, power window dan central lock di bagian pintu.

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Viral Servis Yamaha NMax Rp3 Jutaan, Ini Tanggapan Yamaha Indonesia

Liputan6.com, Jakarta Biaya servis seorang pengguna Yamaha NMax lebih dari Rp3 juta viral di media sosial. Kejadiannya di sebuah bengkel resmi Yamaha di Makasar.

Menanggapi hal tersebut, PT Yamaha indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menegaskan bila kabar seperti ini harus dicek dengan teliti kebenarannya. Hal ini dikarenakan kejadian dan informasi seperti ini sering kali terjadi.

“Sekarang banyak informasi berseliweran di media sosial. Tidak semua benar dan ada yang hoax. Kadang kala saat kami cari tahu, informasi semacam itu ternyata namanya temannya teman. Jadi memang sulit (untuk dipertanggungjawabkan),” kata Executive Vice President & COO YIMM, Dyonisius Beti di JIExpo, Kemayoran.

Selain itu, Yamaha Indonesia menegaskan biaya servis tergantung dari layanan dan suku cadang.

“Saya rasa semuanya tergantung dari servis yang dilakukan. Jika hanya ganti oli dan servis rutin, saya rasa tidak sampai segitu (lebih dari Rp 3 juta). Tapi kalau misalnya sampai tabrakan, ganti mesin, pasti lebih dari itu,” ujar Dyonisius.

2 dari 3 halaman

Hubungi Yamaha Indonesia

Selain itu, Dyonisius menegaskan apabila terjadi hal yang merugikan dan tidak sesuai prosedur, pemilik kendaraan bisa melaporkannya secara langsung kepada Yamaha Indonesia.

“Kalau memang ada hal yang tidak sesuai silakan laporkan kepada kami (Yamaha Indonesia). Bisa melalui call center,” tuturnya.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

BMW Vision M Next, Mobil Futuristis yang Menjaga Esensi Berkendara

Liputan6.com, Jakarta – BMW memperkenalkan mobil prototipe terbaru mereka, yaitu BMW Vision M Next. Berbeda dengan mobil masa depan lainnya, mobil konsep ini menawarkan teknologi nirsopir dan Anda juga bisa mengemudikannya sendiri untuk merasakan sensasi berkendara.

“BMW Vision M Next memberikan pandangan sekilas ke masa depan. Kendaraan ini mengilustrasikan bagaimana mengemudi secara otonom dan siap mengubah kehidupan kita. Sang mobil konsep juga menunjukkan, bagaimana teknologi canggih dapat membuat pengalaman mengemudi sendiri lebih mengasyikkan. Dan lebih menarik secara emosional. Fokusnya, menyenangkan orang-orang di dalamnya. Desain dan teknologi membuat pengalaman berbeda dari yang lain,” papar Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design.

Dari segi visual, konsep ini mengambil inspirasi dari BMW i8 plug-in hybrid. M Vision seperti disiapkan menjadi generasi lanjutan i8. Ia menampilkan elemen desain futuristik, seperti siluet supercar. Pahatan tajam pada muka dan tarikan garis halus pada bodi memberi kesan khas bahasa desain BMW. Ditambah, perpaduan kelir yang sangat menarik dan buritan mirip M1. Dari ujung depan hingga ke belakang, niscaya membuat mata Anda terpesona.

Lalu urusan fitur, M Vision punya teknologi pendeteksi wajah, yang bisa membuka kunci secara otomatis, ketika mendekat. Dengan menekan sensor sentuh pada pintu, seketika mengangkat. Anda tinggal masuk dengan mudah. Kemudian ada dua fitur yang jadi andalan: Ease dan Boost. Apa itu?

Untuk fungsi otonom. Anda tinggal mencantumkan tempat tujuan pada BMW Vision M Next dan mobil bisa mengantar sesuai perintah. Dan mode kedua, Boost untuk pengalaman berkendara dengan performa penuh. Namun harus si pemilik sendiri yang mengendalikan lingkar kemudi. Cerdas bukan?

2 dari 3 halaman

Jantung Mekanis

Menurut pabrikan, kelak ia memiliki sistem penggerak berupa PHEV. Sebuah teknologi yang menawarkan penggerak sepenuhnya pakai motor listrik. Atau dengan bantuan mesin bensin empat silinder turbocharged. Secara total, konsep ini memiliki output sistem maksimum 441 kW (600 PS / 592 Tk). Kalau diterjemahkan, energi kinetik itu bisa menjadikan mobil berkecepatan maksimal 300 km/jam.

Untuk berakselerasi dari nol hingga 100 km/jam, hanya dalam tempo tiga detik. Tak kalah dengan supercar macam Lamborghini dan Ferrari. Sedangkan saat Anda mengaktifkan model full electric, motor listrik bisa memberi daya jelajah 62 mil atau 100 km. Jadi secara fungsi, BMW M Vision Next amat cocok digunakan di pusat kota, melewati zona zero emisi. 

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Secercah Harapan untuk Mesin Rotary Mazda

Liputan6.com, Jakarta – Mesin rotary memiliki penggemarnya tersendiri. Memang populasinya tak banyak, tapi mesin ini berhasil membuat sportscar Mazda RX-7 dan Mazda RX8 sukses di tahun 1990-an akhir sampai sekitar 2012.

Kini, mengutip dari Motoring.com.au, pabrikan asal Jepang itu mematenkan desain mesin rotary terbaru mereka. Dari gambar tersebut tampak bahwa dapur pacu legendaris itu dilengkapi dengan turbocharger.

Rencananya mesin rotary baru ini akan dirilis dalam waktu dekat. Namun, Mazda menyatakan bahwa salah satu syarat terpentingnya ialah jantung penggerak itu telah memenuhi target efisiensi bahan bakar yang telah ditetapkan.

Ada kemungkinan juga bahwa mesin rotary ini akan dikawinkan dengan motor listrik pada mobil hybrid Mazda di masa depan. Namun, beberapa detail paten tersebut memperlihatkan mesin itu diciptakan untuk sportscar konvensional.

2 dari 3 halaman

Penerus Mazda RX-7 dan RX-8

Hadirnya mesin ini juga memunculkan rumor akan adanya penerus Mazda RX7. Bisa jadi mobil sport itu adalah Mazda RX-Vision Concept yang sempat diperkenalkan pada tahun 2015 silam. Sayangnya hal itu dipatahkan langsung oleh Research and Development Chief Mazda, Kiyoshi Fujiwara.

“Kami tidak akan menghadirkan Mazda RX-Vision ke pasar otomotif global pada tahun 2020. Pasalnya, kami tidak memiliki biaya yang cukup untuk diinvestasikan, untuk penerus Mazda RX-7 tersebut” ujar Fujiwara.

“Tapi kami mengembangkan mesin rotary untuk mobil sport. Teknologi ini berjalan dengan baik, tetapi kami harus menambahkan berbagai fitur ke dalamnya, seperti pengendaraan otonom dan elektrifikasi,” tambahnya.

Diprediksi jika Mazda benar-benar menciptakan mobil dengan mesin rotary turbocharger, para penggemar sports car akan tertarik tanpa mempedulikan performa, efisiensi, dan bahkan elektrifikasi.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Lakukan Penyegaran, Yamaha Lexi S Disematkan Pelek Emas

Liputan6.com, Jakarta Ikut memeriahkan event tahunan Jakarta Fair, Yamaha secara resmi memperkenalkan tampilan baru Lexi S. Bertempat di JIExpo Kemayoran, Jakarta, tampilan baru motor pabrikan otomotif asal Jepang tersebut diklaim mengusung konsep modern, elegant dan luxury.

Terinspirasi Tmax warna hitam, warna dan grafis baru yang disematkan pada varian Lexi S dan Lexi S ABS disebut ‘MAXI Signature’.

Edisi khusus ‘MAXI Signature’ tampil dengan warna Matte Black yang merupakan warna iconic (ciri khas) MAXI dan dilengkapi aksen emas. Kombinasi tersebut diklaim mampu mempertegas image mewah dan berkelas serta memberikan kebanggaan bagi penggunanya untuk tampil lebih elegan.

“Pada momen Jakarta Fair hari ini, kami memperkenalkan pembaharuan Lexi, yang mulai diterima dengan baik oleh masyarakat Indonesia sebagai adik atau Nmax 125 cc yang berteknologi sama yaitu Blue Core dan VVA serta masuk dalam kategori skutik premium besar (MAXI),” kata Dyonisius Beti, Executive Vice President & COO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Tampilan skutik Lexi S dan Lexi S ABS juga dilengkapi logo ‘MAXI Signature’ yang menempel pada body motor dan gold cast wheel (velg). Selain itu terdapat pula gold emblem, gold speedometer cover dan gold seat stitches (jahitan) pada jok motor.

2 dari 3 halaman

Harga

Untuk memperkaya pilihan konsumen, Yamaha juga menyediakan Lexi S dengan warna lainnya yaitu Matte Red, Matte Blue dan White Metallic. Ketiganya juga memiliki gold cast wheel dan diberikan gold emblem.

“Lexi kaya akan fitur, ada versi keyless dan ABS yang mana tidak ada dalam motor sekelas, dan tentu desain MAXI dengan akselerasi dan kecepatan menyamai Nmax,” ujar Dyonisius.

Terkait harga, Yamaha memasarkan Lexi S ABS ‘MAXI Signature’ dengan harga Rp26.500.000. Sedangkan Lexi S ‘MAXI Signature’ yang dibandrol Rp.23.745.000. Keduanya berstatus on the road Jakarta.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Adu Pesona Skuter Klasik, Lambretta V200 Special Vs Vespa GTS Super 150

Liputan6.com, Jakarta – Kehadiran Vespa GTS Super 150 terbaru yang diluncurkan beberapa waktu lalu seakan-akan menjadi jawaban dari Lambretta V200 Special. Tapi, Marco Noto La Diega selaku Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia menampiknya.

“Menyegarkan GTS Super 150 bukanlah merespons kompetitor seperti Lambretta V200 Special. Ini sudah direncanakan dari jauh-jauh hari, bahkan sebelum skuter itu muncul. Justru kami sangat terbuka dan senang dengan hadirnya kompetitor semacam ini. Membuat segmen skuter klasik semakin ramai.”

Meski ia berujar begitu, tak salah jika masyarakat memosisikan kedua motor itu sebagai rival. Dari mulai segmentasi dan harganya yang seimbang. Vespa GTS Super 150 dijual Rp 58 juta sedangkan Lambretta V200 Special seharga Rp 52,5 juta. Otomatis, para calon konsumen bakal membandingkannya sebelum memutuskan membeli. Karena itu, simak ulasan komparasi berikut.

Mesin

Yang perlu digarisbawahi, mesinnya. Lambretta menggunakan jantung pacu dengan kapasitas yang lebih besar ketimbang Vespa. Namun benarkah tenaganya juga lebih besar? Nyatanya tidak. Berkubikasi 169cc, ternyata tak memberikan output yang impresif. Mesin hasil karya SYM ini hanya mencatat tenaga sebesar 11,8 Tk pada 8.000rpm dan torsi puncak 12,2Nm di 5.500rpm. Sementara kekuatan i-Get 155,1cc milik Vespa, sanggup memuntahkan tenaga 14,4 Tk di 8.250rpm dan torsi puncak 13,5Nm pada 6.750rpm.

Pengereman

Kalau Anda pikir keduanya punya fasilitas pengereman yang kurang lebih sama, salah besar. ini jauh berbeda. Betul, dua-duanya punya cakram di depan dan belakang, ditambah sensor ABS sebagai pengaman. Namun tidak sama. Disc brake V200 berukuran 226mm di depan dan 220mm di belakang. Sayangnya sensor ABS, hanya tertanam di roda depan saja. GTS hadir lebih lengkap dari ini. Piringan berukuran 220mm di kedua sisi sudah dilengkapi sensor pengaman ban terkunci dua kanal. Maka dari itu, kualitas pengeremannya jauh lebih baik sekaligus aman.

2 dari 3 halaman

Fitur

PT Piaggio Indonesia kembali memperkaya lini produknya dengan menghadirkan Vespa GTS Super 150 i-get ABS. (Septian / Liputan6.com)

Mengenai kelengkapan fitur, secara kasat mata terlihat sama. Karena keduanya punya panel instrumen kombinasi digital-analog. Gayanya sesuai DNA masing-masing di masa lalu. Sayang, baik Vespa maupun Lambretta, hanya menyajikan informasi yang tak begitu lengkap. Tapi masih oke untuk kebutuhan sehari-hari.

Nah, V200 kalah telak pada fitur berikutnya. GTS sudah dilengkapi idling start/stop system yang berfungsi saat motor berhenti lebih dari tiga detik. Fitur ini juga dapat dimatikan melalui tombol di kanan stang. Selanjutnya, ia punya kunci dengan alarm. Yang tentunya lebih aman jika sedang memarkirkannya. Pun saat mencari di keramaian tidak menyulitkan. Lalu ada tilt sensor. Ia berbunyi untuk memperingatkan pengendara, saat sudut kemiringan sudah di titik bahaya. Semua hal ini tidak dimiliki oleh Lambretta. Namun hal-hal seperti immobilizer, soket 12V, bagasi luas, tombol pembuka jok, sudah ada sebagai fasilitas standar.

Urusan pencahayaan, dua motor Italia itu sudah mendapatkan LED di setiap titik. Bahkan headlightnya, mengadopsi rangkaian yang mirip. Dengan separator di tengah, memisahkan high beam dan lampu utama. Bedanya milik Vespa bundar, Lambretta hexagonal. DRL serta stoplamp LED juga tertanam di keduanya.

Rangka dan Suspensi

Keduanya punya konsep yang berbeda. GTS memiliki rangka monokok layaknya mobil. Sedangkan V200 menggunakan rangkaian tulang besi tubular. Beberapa pihak mengatakan, sasis milik Lambretta ini lebih enak sekaligus lincah dibawa bermanuver.

Pindah ke kaki-kaki, suspensi depan Vespa mengadopsi model tunggal layaknya produk mereka di masa lalu. Jauh berbeda dengan sang rival yang menggunakan model teleskopik. Penopang bagian belakang cenderung sama. Dua-duanya pakai suspensi ganda yang bisa disetel tingkat kekerasannya.

3 dari 3 halaman

Desain

Lambretta (@lambrettaid)

Ini semua tergantung selera. Tapi kurang lebih begini kami menyimpulkannya. Di bagian depan GTS lebih terlihat modern, elegan, sekaligus mewah. Belum lagi disisipkan sirip-sirip angin di shield depan yang membuat motor terlihat lebih “serius”. Kalau V200, memiliki tampang yang hampir serupa dengan pendahulunya. Sangat klasik. Penggunaan headlamp hexagonal juga memberi aura yang sedikit lebih sporty.

Beranjak ke bagian sisi dan belakang. Kami jauh lebih suka Lambretta. Lekukan yang diberikan sangat ekstrem, sesuai DNA mereka. Keunikan inilah yang kami rasa tak dimiliki Vespa. Bisa jadi, karena mulai bosan dengan desain membulat seperti itu. Mika stoplamp V200 juga sangat atraktif. Modelnya menjorok tajam keluar dan pipih, dengan rentetan LED yang berbaris rapi di dalamnya.

Satu lagi catatannya. Beberapa orang yang bermasalah dengan ornamen plastik mungkin benci dengan ini. Tepong Lambretta dibuat dari bahan plastik fiber keras. Yang terbuat dari lempengan besi adalah bagian tengah belakang hingga ke depan. Sedangkan Vespa, lebih banyak menggunakan bahan plat ketimbang rivalnya.

Simpulan

Bicara fitur, Lambretta tak bisa banyak bicara. Vespa jauh lebih unggul meracik produk motor premium. Kapasitas jantung pacu yang lebih besar, ternyata tak menjanjikan performa yang impresif. Tapi masalah pengendalian, V200 bisa bermanuver lebih lincah karena pengadaptasian rangka tubularnya. Selain itu, Lambretta juga lebih murah Rp 6,5 juta.

Namun, benarkah konsumen skuter klasik mengutamakan ragam fitur dan power mesin yang dihasilkan? Jika iya, mestinya mereka sudah beli skutik Jepang dengan harga yang jauh lebih murah. Berkaca pada pengalaman pribadi, maupun lingkungan sekitar, para pengguna tidak melulu begitu. Rata-rata melihat hal berbau estetika ketimbang teknis. Yang mereka inginkan adalah sensasi mengendara, keunikan desain, dan nilai history pada merek yang dipilih.

Maka dari itu, tak ada parameter yang jelas. Semua bergantung pada selera. Begitupun saat tadi disebutkan “lebih suka Lambretta karena pahatan garisnya yang ekstrem”. Ya, itu menurut kami. Karena ketimbang skuter yang ada, tampilannya tidak membosankan sekaligus berbeda dari yang lain.

Sumber: Oto.com

Lakukan Penyegaran, Lexi S Disematkan Velg Emas

Liputan6.com, Jakarta Ikut memeriahkan event tahunan Jakarta Fair, Yamaha secara resmi memperkenalkan tampilan baru Lexi S. Bertempat di JIExpo Kemayoran, Jakarta, tampilan baru motor pabrikan otomotif asal Jepang tersebut diklaim mengusung konsep modern, elegant dan luxury.

Terinspirasi Tmax warna hitam, warna dan grafis baru yang disematkan pada varian Lexi S dan Lexi S ABS disebut ‘MAXI Signature’.

Edisi khusus ‘MAXI Signature’ tampil dengan warna Matte Black yang merupakan warna iconic (ciri khas) MAXI dan dilengkapi aksen emas. Kombinasi tersebut diklaim mampu mempertegas image mewah dan berkelas serta memberikan kebanggaan bagi penggunanya untuk tampil lebih elegan.

“Pada momen Jakarta Fair hari ini, kami memperkenalkan pembaharuan Lexi, yang mulai diterima dengan baik oleh masyarakat Indonesia sebagai adik atau Nmax 125 cc yang berteknologi sama yaitu Blue Core dan VVA serta masuk dalam kategori skutik premium besar (MAXI),” kata Dyonisius Beti, Executive Vice President & COO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Tampilan skutik Lexi S dan Lexi S ABS juga dilengkapi logo ‘MAXI Signature’ yang menempel pada body motor dan gold cast wheel (velg). Selain itu terdapat pula gold emblem, gold speedometer cover dan gold seat stitches (jahitan) pada jok motor.

2 dari 2 halaman

Harga

Untuk memperkaya pilihan konsumen, Yamaha juga menyediakan Lexi S dengan warna lainnya yaitu Matte Red, Matte Blue dan White Metallic. Ketiganya juga memiliki gold cast wheel dan diberikan gold emblem.

“Lexi kaya akan fitur, ada versi keyless dan ABS yang mana tidak ada dalam motor sekelas, dan tentu desain MAXI dengan akselerasi dan kecepatan menyamai Nmax,” ujar Dyonisius.

Terkait harga, Yamaha memasarkan Lexi S ABS ‘MAXI Signature’ dengan harga Rp26.500.000. Sedangkan Lexi S ‘MAXI Signature’ yang dibandrol Rp.23.745.000. Keduanya berstatus on the road Jakarta.

Masa Depan Mobil Listrik di Indonesia Ditentukan Konsumen

Liputan6.com, Jakarta – Saat ini perkembangan di industri otomotif sedang berada dalam kecepatan penuh. Kehadiran kendaraan ramah lingkungan seperti mobil listrik mulai dapat dirasakan oleh masyarakat Indonesia.

Dijelaskan oleh Kukuh Kumara Sekretaris Umum Gaikindo, bahwa industri otomotif Indonesia memberikan dukungan penuh untuk pemerintah dalam pengembangan kendaraan listrik. Sejumlah pelaku industri otomotif di Indonesia telah memberikan proyek percontohan untuk kendaraan listrik.

“Pertumbuhan penggunaan kendaraan berbasis EV ini sangat bergantung pada pasar Indonesia, permintaan dapat tumbuh bila penawaran kendaraan EV dapat bersaing dengan kendaraan konvensional,” ujar Kukuh saat GIIAS Talk x Blibli.com di Antasari, Jakarta Selatan, hari ini.

Ia menjelaskan bahwa pembangunan infrastruktur pendukung dan Stasiun Pengisian Listrik Umum (SPLU) atau charging station untuk mobil listrik yang membutuhkan waktu juga menjadi salah satu faktor yang memengaruhi.

2 dari 3 halaman

Perkembangan Teknologi

Sementara perkembangan teknologi kendaraan semakin canggih dan ramah lingkungan, termasuk teknologi bahan bakar. Hal ini memungkinkan kendaraan internal combustion engine (ICE) menggunakan bahan bakar yang tidak berasal dari fosil, yang saat ini ketersediaannya semakin menipis.

Indonesia juga sudah menjadi bagian dari pergerakan ini dengan rencana pemerintah mengembangkan teknologi bahan bakar minyak ramah lingkungan (green fuel), bahan bakar yang berasal dari sumber daya alam nabati, yakni sawit, dari sisi bahan baku penggunaan penggunaan bio fuel tersebut sangat memungkinkan, karena beberapa daerah di tanah air merupakan penghasil sawit terbesar di dunia.

“Pengembangan green fuel ini disambut baik oleh Gaikindo. Pasalnya, ketersediaan beragam sumber green fuel di Indonesia dan dari sisi spesifikasi mesin tidak perlu perubahan yang signifikan,” pungkash Kukuh.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Babak Baru Kia Motors Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – Meski tak ada seremoni, kini jenama Kia masuk ke dalam bisnis otomotif milik Indomobil Sukses International Tbk. Hal tersebut terlihat dari keterbukaan informasi pasar modal di Bursa Efek Indonesia.

Emiten berkode IMAS ini, membuat perusahaan patungan dengan PT Sarimitra Kusuma Ekajaya. Keduanya mendirikan PT Kreta Indo Artha, yang menaungi Kia kelak.

Pembentukan usaha patungan dilakukan dengan penandatanganan akta pendirian. Sebuah perseroan terbatas, dengan status penanaman modal dalam negeri. Perusahaan bergerak dalam bidang perdagangan dan industri kendaraan bermotor roda empat atau lebih. MoU dilakukan pada 17 Mei 2O19 di dalam surat No. 462/IMSI/CS-340/V/19 dan tertuang tujuan transaksi.

“Menjalankan usaha perdagangan kendaraan bermotor roda empat atau lebih dengan menggunakan merek Kia. Meningkatkan kinerja usaha di Indomobil Group, dengan menambahkan variasi merek kendaraan bermotor yang ditawarkan kepada konsumen. Demikian kami sampaikan informasi sebagaimana di atas. Atas perhatian dan kerja sama yang diberikan, kami sampaikan terima kasih,” tulis pernyataan yang ditandatangani Jusak Kertowidjojo, Direktur Utama IMAS dan Bambang Subijanto, Direktur IMAS.

2 dari 3 halaman

Modal Awal

Dari surat keterbukaan itu, modal awal yang tertera untuk menjalankan bisnis sebanyak Rp 100 miliar. Namun dana yang disetor dan ditempatkan baru Rp 25 miliar. Begini komposisinya. Indomobil menggenggam 60% dari total modal yang disetor. Nilainya sejumlah Rp 15 miliar. Sedangkan PT Sarimitra Kusuma Ekajaya, memiliki porsi 40% atau setara dengan Rp 10 miliar. Dan hubungan antara pihak bertransaksi, tidak terafiliasi. Artinya, mereka membangun usaha bersama dari nol.

Sekarang mereka bersiap melego produk asal Korea Selatan. Sementara ini belum ada informasi lebih soal strategi bisnis, bagaimana status prinsipal dan hak keagenan. Tapi keputusan ini menandai babak baru buat Kia. Mungkin, usai Indomobil melepas Renault ke Maxindo Group, Kia dinilai bisa lebih berpotensi untuk berjualan, ketimbang mempertahankan merek mobil Prancis itu.

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Cara Mitsubishi Beberkan Keunggulan Xpander

Liputan6.com, Jakarta – PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI) selaku distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC) di Indonesia resmi menggelar Xpander Pinter Bener Family Festival di Summarecon Mall Bekasi, 29-30 Juni 2019.

Sebagai bagian dari kampanye Mitsubishi Xpander, event di kota Bekasi ini merupakan bagian dari rangkaian aktivitas roadshow yang akan diselenggarakan di sepuluh kota di Indonesia.

Melalui kegiatan ini, PT MMKSI mengaku ingin memberikan edukasi kepada pengguna dan potential customers terkait keuntungan Mitsubishi Xpander. Keuntungan tersebut meliputi layanan purna jual, fitur dan total biaya kepemilikan kendaraan.

“Pinter Bener Family Festival kami persembahkan kepada masyarakat Indonesia, tidak hanya sebagai bentuk apresiasi kami atas antusiasme yang luar biasa terhadap Xpander, namun juga untuk menyampaikan kepada pengguna dan calon konsumen Xpander bahwa kendaraan ini bukan hanya hadir sebagai mobil keluarga, tetapi juga menawarkan keuntungan lebih bagi konsumen,” kata Naoya Nakamura, President Director PT MMKSI.

Dalam festival ini, Mitsubishi menghadirkan berbagai permainan yang dapat dinikmati keluarga, seperti car tetris game, tire change game, dan find your dealer dart game.

2 dari 3 halaman

Lucky Dip

Selain itu terdapat pula the price is right game, smart package game, serta pinter bener trivia pada bener zone. Terdapat pula baloon castle, pinter bener taman lalu lintas, dan kidzania photo corner yang dapat dinikmati bersama anak-anak.

“Total biaya kepemilikan yang lebih rendah di antara kompetitor dan memiliki resale value yang baik. Semua manfaat ini kami wujudkan melalui festival keluarga yang menyediakan permainan dan banyak kegiatan menyenangkan untuk menunjukkan bagaimana keunggulan Xpander,” tutur Nakamura. Dalam kegiatan ini MMKSI juga menghadirkan keluarga Ringgo Agus, Sabai Dieter serta anak mereka Bjorka serta penampilan Once Mekel dan DJ Kartika Ayu.

Pengunjung juga dapat mencoba Xapnder di area test drive dan mengikuti program ‘Lucky Dip’ untuk mendapatkan emas 5 gram, smartphone Samsung Galaxy A50, dan paket aksesori Basic apabila melakukan pembelian mobil Mitsubishi di acara ini.

Pinter Bener Family Festival dapat dikunjungi pada hari Sabtu dan Minggu, sejak pukul 10.00 – 22.00 WIB, gratis. Pengunjung hanya harus menunjukkan bukti registrasi melalui Web ID.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Toyota Siap Investasi Rp28,3 Triliun untuk Produksi Mobil Hybrid di Indonesia

Liputan6.com, Osaka – Keseriusan Toyota Indonesia untuk produksi mobil hybrid pada 2022 mendatang semakin terlihat. Toyota sudah siap untuk berinvestasi sebesar  Rp28,3 triliun selamat empat tahun selanjutnya.

Kesepakatan terjadi, kala Menperin melakukan pertemuan dengan President Toyota Motor Corp. Akio Toyoda, dalam sesi One on One Meeting di Osaka (27/6).

“Rencana investasi Toyota berikutnya, terkait kebijakan pemerintah yang baru. Yaitu mendorong pengembangan electric vehicle. Nah, itu yang bakal tercantum dalam dua PP. Pertama, mengenai percepatan kendaraan berbasis elektrik. Dan yang kedua, kegiatan terkait dengan PPnBM untuk industri berbasis elektrik, yang di dalamnya termasuk hybrid. PPnBM itu bisa menjadi nol (0) kalau berbasis kepada elektrik dan emisinya paling rendah,” ungkap Menperin Airlangga Hartanto, dalam keterangan resmi.

Sebetulnya, Kemenperin dan APM Jepang di sini, telah melakukan studi pengembangan dan penggunaan kendaraan listrik. Tak sedikit yang “menyumbangkan” unit untuk kepentingan riset. Bahkan sampai melibatkan enam perguruan tinggi di Indonesia. Hasil studi itu menyebutkan, mobil hybrid menjadi salah satu alternatif, berlandaskan analisis well to wheel. Apa itu? Sebuah paradigma alur penggunaan energi terhadap dampak lingkungan (emisi). Melihat ekosistem pembangkitan energi hingga tatanan infrastruktur elektrifikasi, Indonesia lebih cocok dengan kendaraan hybrid.

Beberapa waktu lalu, petinggi Toyota juga datang ke Jakarta, menegaskan komitmen bisnis di sini. “Kami ingin memberikan pelayanan utama kepada konsumen. Sesuai budaya perusahaan, agar mereka praktis menggunakan jenis kendaraan listrik. Toyota bersama Daihatsu, memproduksi mobil hybrid di Indonesia pada 2022. Modelnya antara lain SUV dan MPV. Kami menilai, kedua jenis ini yang lebih diminati konsumen di Indonesia. Kami sedang menyiapkan produksinya,” imbuh Susumu Matsuda, Deputy CEO Toyota Corporation.

2 dari 3 halaman

Kolaborasi Bilateral

Menperin juga menghadiri Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Negara-Negara Group 20 (G-20) di Osaka, Selain hubungan business to business (B2B). Kolaborasi bilateral ini dituangkan melalui penandatanganan framework document antara Airlangga dengan Ministry of Economy, Trade, and Investment (METI) Jepang, Hiroshige Seko.

Ini merupakan implementasi dari proyek The New Manufacturing Industry Development Center (New MIDEC). Investasi Toyota juga bagian dari kerangka kerja sama Indonesia-Japan Economic Partnership Agreement (IJEPA). Dalam kesempatan itu, Menteri Seko menyampaikan gagasan industri otomotif. Katanya, salah satu kebijakan otomotif ke depan, yang penting pengembangan kendaraan berbasis baterai atau listrik. Sejauh ini, lanjutnya, Jepang melakukan kebijakan paralel untuk kendaraan berbasis elektrik (EV) dan hybrid. 

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Gara-Gara Google Maps, Ratusan Mobil Terjebak di Jalan Berlumpur

Liputan6.com, Colorado – Layanan peta digital seperti Google Maps sudah menjadi bagian dalam strategi untuk menghindari macet. Namun, selalu ada kejadian unik saat menggunakan aplikasi tersebut.

Dilansir Autoevolution, ratusan mobil terjebak di jalan berlumpur di Colorado, ketika pengemudinya berusaha mencari jalan memutar menuju Denver International Airport (DIA).

Kala itu, lalu lintas tengah macet karena ada kecelakaan. Orang-orang yang sedang menuju ke DIA berusaha mencari jalan lain.

Salah satunya adalah Connie Monsees. Kepada Good Morning America, dia mengatakan bahwa memang menyalakan Google Maps.

Menurut Monsees, jalan memutar itu menunjukkan estimasi hanya separuh dari waktu rute reguler. Awalnya, rute itu tampak baik-baik saja. Tetapi ketika jalan beton sudah berakhir, jalanan berubah menjadi tanah biasa.

2 dari 3 halaman

Curiga

Dia mulai curiga ada yang tidak beres dengan arahan peta satelit itu. Tapi dia terus melajukan mobilnya. Tak lama kemudian dia semakin merasakan ada yang aneh. 

Karena sebelumnya hujan turun sepanjang akhir pekan dan ternyata ada parit di seberang jalan, mobil-mobil pun berhenti dan macet. Antrean segera terbentuk dan pengemudi yang frustasi mengetahui bahwa mereka tengah tersesat. 

“Pertanyaannya adalah, mengapa Google mengirim kami ke tempat itu? Tidak ada jalan untuk kembali ketika sudah berada di jalan tersebut,” kata Monsees. 

Lalu dia dan beberapa pengemudi lain akhirnya berhasil keluar. Sebab mobil mereka menggunakan sistem all-wheel drive. Menurutnya tak semua seberuntung dia. 

Menurutnya insiden ini bukan kesalahan Google. Tapi karena masing-masing pengemudi yang terlalu percaya dengan GPS tersebut.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Meme Otomotif Pekan Ini: Mobil Listrik untuk Tukang Selingkuh

Liputan6.com, Jakarta – Dalam berbagai jejaring sosial baik itu Facebook, Instagram maupun Twitter, gambar/foto lucu atau yang biasa disebut Meme kerap ditemui.

Berbagai hal bisa dijadikan Meme menarik, tidak terkecuali yang berkaitan dengan otomotif. Salah satunya seperti meme kiriman dari Saeful.

Mobil listrik diyakini sebagai teknologi ramah lingkungan yang akan semakin populer di masa depan. Selain itu, mobil listrik pun memiliki teknologi khusus untuk tukang selingkuh.

Namun, definisi mobil listrik bukan lagi mobil yang menggunakan tenaga baterai. Melainkan kursi listrik yang dapat menyetrum penggunanya.

Nah, jika Anda memiliki meme menarik seputar dunia otomotif, kirim saja ke email kami di otoliputan6@gmail.com   

2 dari 2 halaman

Meme Otomotif Pekan Lalu: Lu Cinta Luna, Jangan Deh

Berbagai hal bisa dijadikan Meme menarik, tidak terkecuali yang berkaitan dengan otomotif. (ist)

Dalam berbagai jejaring sosial baik itu Facebook, Instagram maupun Twitter, gambar/foto lucu atau yang biasa disebut Meme kerap ditemui.

Berbagai hal bisa dijadikan Meme menarik, tidak terkecuali yang berkaitan dengan otomotif. Salah satunya seperti meme kiriman dari Saeful.

Meme ini merupakan pesan dari kepolisian kepada para pengendara kendaraan bermotor agar tertib dalam berkendara.

Hanya saja pesan yang disampaikan cukup kocak. “Lu ‘Cinta’ Luna? Jangan Deh.. Mendingan, Lu ‘Cinta’ Nyawa wkwkwk,” begitu bunyi pesan yang disampaikan.

Nah, jika Anda memiliki meme menarik seputar dunia otomotif, kirim saja ke email kami di otoliputan6@gmail.com   

Motor Listrik Masa Depan Akan Disematkan Radar 360 Derajat

Liputan6.com, Jakarta – Sebuah perusahaan motor listrik baru yang berbasis di Kanada, Damon Motorcycles mengungkapkan teknologi baru pada sebuah kendaraan prototipe. Meski spesifikasi teknis belum dirilis, teknologi pada kendaraan sudah dipatenkan.

Melihat revolusi industri kendaraan roda dua saat ini, sepeda motor listrik Damon menawarkan beberapa fitur keselamatan saat berkendara, seperti sistem radar 360 derajat untuk memantau lalu lintas sekitar.

Selain itu terdapat sensor pendeteksi kecelakaan yang tertanam dan kamera langsung dengan kualitas 1080p di bagian depan dan belakang seperti dilansir Car and Bike, Jumat (28/6/2019).

Didukung oleh kecerdasan buatan (AI), data dari sistem radar dan kamera akan diteruskan oleh sistem 5G. Dengan sistem tersebut, posisi kendaraan, kecepatan, dan lintasan sebanyak 64 objek di dekat sepeda motor bisa terdeteksi.

Jika ada satu atau lebih lintasan tampak bersinggungan dengan jalur sepeda motor listrik, pengendara akan diperingatkan dengan kombinasi lampu LED yang berkedip pada layar.

2 dari 3 halaman

Bisa Disesuaikan dengan Tubuh Pengendara

Tak hanya itu, getaran pada setang sebelum terjadinya tabrakan juga bisa dideteksi oleh sistem. Ergonomi sepeda motor listrik Damon juga dapat disesuaikan dengan tinggi pengendara.

Secara keseluruhan, tiga titik penyesuaian yang berbeda memungkinkan pengendara untuk menggerakkan setang, pijakan kaki, dan kursi dengan sistem elektrik.

Sepeda motor juga akan teritegrasi dengan aplikasi iPhone dan Android yang kemungkinan adanya mode berkendara, dan data kinerja sepeda serta opsi konektivitas yang mencakup 5G, Bluetooth dan Wi-Fi.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3 Berita Hari Ini: Salah BBM Rusak Injektor dan Mobil Song Joong Ki

Liputan6.com, Jakarta – Kalau mau mesin awet, perlakukan sewajarnya sesuai saran pabrikan. Bila salah BBM misalnya bisa bikin injektor ngadat. Berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. BBM yang Tak Cocok Bisa Menyumbat Sistem Injeksi

Sejalan dengan berjalannya waktu, penumpukan endapan di dalam mesin mobil maupun motor tak dapat dihindarkan.  Salah satu dari penyebab timbulnya endapan deposit atau memicu terjadinya gesekan di ruang bakar adalah pemilihan bahan bakar yang salah. Mesin modern dengan sistem injeksi tentu memerlukan BBM dengan oktan tinggi.

“Mesin modern, termasuk dengan turbocharger kini berukuran lebih kecil dan bekerja dalam kondisi yang lebih berat, menghasilkan kondisi yang lebih berat bagi performa mesin,” kata Andreas Schaefer Shell Global Solutions, Fuels Scientist dalam acara Shell Fuel Academy di Jakarta, Rabu (26/6). Selengkapnya baca di sini.

2. Mitsubishi Lancer Akan Terlahir Kembali?

Banyak mobil sport legendaris yang akhirnya dilahirkan kembali oleh pabrikan otomotif. Salah satunya adalah Toyota Supra. Bahkan Toyota berencana untuk menghadirkan kembali MR2. Lantas bagaimana dengan Mitsubishi Lancer?

Hal serupa ternyata juga direncanakan oleh Mitsubishi. Mengutip dari Paultan.org, pabrikan berlogo 3 berlian ini tengah mengembangkan generasi terbaru Mitsubishi Lancer Evo. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Mobil Ini Menjadi Saksi Kisah Song Joong Ki dengan Song Hye Kyo

Kabar mengejutkan datang dari Song Joong Ki dan Song Hye Kyo. Pasangan artis Korea Selatan tersebut dikabarkan segera bercerai.

Padahal, Song-Song Couple bahkan diidolakan tak hanya oleh penduduk Korea Selatan. Di Indonesia pun Song-Song Couple punya banyak penggemar. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Bentley Hadirkan Model Edisi 100 Tahun, Apa Istimewanya?

Liputan6.com, Jakarta – Merayakan ulang tahun ke-100, Bentley menyiapkan edisi spesial Continental GT sebagai bentuk penghormatan dan inspirasi dari Bentley Blower lansiran 1929.

Sebagai mobil edisi spesial, mobil ini produksi terbatas, hanya 100 unit. Demikian seperti dilansir Autoevolution, Jumat (28/6/2019).

Dari sisi dapur pacu, edisi khusus ini disematkan mesin W12 6,0 liter turbocharger yang mampu menyemburkan tenaga hingga 626 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 900 Nm pada 1.350 dan 4.500 rpm.

Tak hanya itu, mobil ini mampu melaju hingga 60 mil per jam hanya dalam waktu 3,7 detik dan kecepatan tertinggi 207 mph (333 km perjam).

Kombinasi warna dragon red II serta beluga black dengan atap claret red dan beluga black, membuat mobil ini tampil elegan.

Menggunakan carbon body kit, lencana fender yang dilapisi emas 18 karat menambah kesan mewah pada mobil asal Inggris tersebut.

2 dari 2 halaman

Fitur Canggih

Mobil ini menggunakan roda 22-inci dengan kelir cricket ball brown atau gloss black.

Saat masuk ke kabin, Anda akan disuguhkan beragam fitur canggih serta kabin mewah yang siap memanjakan penumpang serta pengemudi.

Terdapat pula jam yang diproduksi oleh Jaeger atau perusahaan pembuat jam tangan mewah dari Swiss yang memproduksi pengukur untuk Bentley Speed ​​Six 1930.

Hal yang tak kalah pentingnya ialah gril radiator yang mampu mengingatkan semua orang betapa istimewanya mobil ini.

Siap memasuki usia seabad pada 10 Juli mendatang, pembuat mobil mewah ini juga akan mengungkapkan mobil konsepnya.

Daftar Negara yang Antre Kawasaki KLX 230 dari Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menambah jajaran produknya dengan merilis KLX 230. Tidak cuma untuk pasar nasional, KMI berencana mengekspor motor berkonsep dirt bike tersebut. Untuk tahap awal, negara yang mendapatkan jatah KLX 230 adalah Amerika.

Head and Sales PT KMI, Michael C Tanadhi, mengatakan, pihaknya mengekspor Kawasaki KLX 230 ke Amerika khususnya bagian Utara dan Selatan.

“Alasannya karena penjualan Kawasaki di sana terbesar kedua setelah Indonesia. Selanjutnya baru ke Jepang dan Thailand,” katanya saat acara test ride KLX 230 di Gading Serpong, Tangerang (25/6).

Menurutnya, ada perbedaan yang dipasarkan di sini dengan Amerika dan Jepang. “Secara spesifik hampir sama, namun untuk kedua negara itu ditambahkan fitur ABS. Untuk pasar Amerika masih Euro 3 dan Jepang sudah Euro 4. Perbedaan itu karena mengikuti aturan dari negara masing-masing.”

“Jumlah pengiriman ke Amerika Serikat mencapai 250 unit per bulan. Menariknya, di negeri Paman Sam lebih banyak peminat untuk varian 230 R, bisa mencapai 150-an unit per bulannya. Sementara untuk KLX 230 yang standar hanya 80 unit setiap bulannya. Kami mengirimkannya dalam kondisi utuh alias CBU (Completely Built Up). Dan target kami untuk ekspor selama satu tahun ini sebanyak 4.000 unit,” ucap Michael.

Terkait perakitan di Indonesia, KMI merasa senang dan bangga bisa menjadi base motor dual purpose ini. “Kami mendapat kesempatan dari prinsipal karena pangsa pasar motor tipe cross di sini tinggi. Ditambah sedang booming banyaknya event adventure maupun enduro. Selain itu, kami dipercaya karena memiliki pabrik yang sudah mumpuni,” lanjut Michael.

KLX 230 Untuk Pasar Indonesia

Di Indonesia, pangsa pasar KLX 230 untuk mereka yang ingin naik level. “Kami sudah studi kepada pengguna maupun komunitas KLX. Mereka menginginkan motor yang memiliki tenaga besar namun tetap ringan. Sekarang, mereka yang menggunakan mesin 150 cc bisa naik level ke 230 cc tanpa harus membeli yang 250 cc,” jelas Michael.

2 dari 2 halaman

Data Penjualan

Berdasarkan data penjualan, KLX 150 yang bisa mencapai 80-90 ribu per bulan. KMI sangat optimis bisa meraup pasar di segmen 230 cc.

Pasalnya, Kawasaki lagi-lagi bermain sendiri di segmen ini, sementara kompetitor tidak menyediakan kelas motor off-road serupa.

Di sisi lain, banyak timbul pertanyaan dari komunitas mengapa memakai pengabutan injeksi? Padahal menurut mereka, pakai karburator relatif lebih mudah ditangani jika ada kendala di jalan.

Bagi Michael, arah pengembangannya lebih cocok jika pakai injeksi. Hal lain juga karena volume mesinnya bertambah, beda dengan KLX 150, tenaganya juga bertambah, jadi pengembangannya ke injeksi.”

Kawasaki membanderol KLX 230 sebesar Rp 39,9 juta hingga akhir Juni. Namun, setelah itu, harga menjadi normal Rp 42,5 juta.

Sementara untuk varian Special Edition (SE) dibanderol Rp 44,9 juta, selama promo dijual Rp 42,3 juta. Sedangkan untuk tipe 230 R, harga tetap, Rp 48,9 juta. 

Sumber: Oto.com

Balai Lelang Terbesar di Indonesia Resmi Beroperasi

Liputan6.com, Jakarta – PT Balai Lelang Caready yang merupakan salah satu balai lelang kendaraan terbesar di Indonesia resmi beroperasi. PT Balai Lelang Caready merupakan perusahaan joint venture antara PT Blue Bird Tbk, Mitsubishi UFG Lease and Finance Co Ltd dan PT Takari Kokoh Sejahtera.

“Peresmian PT Balai Lelang Caready merupakan bagian dari langkah diversifikasi dan pengembangan usaha yang terus dilaksanakan PT Blue Bird Tbk., dan langkah ini tidak terlepas dari komitmen Bluebird untuk senantiasa memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat, khususnya pada para peminat dan penjual kendaraan,” terang Direktur Utama PT Blue Bird Tbk., Noni Purnomo dalam keterangan resminya.

“Kami yakin dengan dukungan Mitsubishi UFG Lease & Finance sebagai lembaga keuangan terbesar dan terpercaya, PT Balai Lelang Caready akan tumbuh dan berkembang dan memberikan nilai tambah bagi perekonomian Indonesia pada umumnya,” Noni menambahkan.

Managing Executive Office PT. Mitsubishi UFG Lease and Finance Takatoshi Haruna menyampaikan, kerja sama yang dilaksanakan dengan PT Blue Bird merupakan kolaborasi yang prospektif sejalan dengan pengembangan bisnis yang dilakukan Mitsubishi Lease & Finance di Indonesia – yang memiliki pasar yang besar dan potensial.

“Dengan dukungan sistem IT yang canggih, seluruh proses lelang akan dapat dilakukan dengan efisien, cepat, dan nyaman dari tahapan penawaran, pembayaran, hingga pengambilan kendaraan,” ujar Haruna san.

2 dari 2 halaman

Layanan yang Ditawarkan

Sekadar informasi, PT Balai Lelang Caready menempati lahan seluas 14.000 m2 dan mampu menampung hingga 1000 kendaraan. Adapu layanan lelang yang ditawarkan mulai dari passenger car, sedan eksekutif sampai commercial vehicle seperti truk.

Dengan dukungan sistem, sarana, dan prasarana yang lengkap dan mutakhir, para peserta lelang sebagai pembeli misalnya, dapat melakukan pendaftaran secara offline maupun online, melakukan pembayaran melalui virtual account sehingga proses verifikasi dapat dilakukan secara instan.

Peserta lelang juga dapat melakukan penawaran secara sederhana, di mana penjual dapat melakukan “titip lelang”; dimulai dari proses pengambilan kendaraan yang akan dilelang, proses taksasi, hingga laporan penjualan unit yang dapat diperoleh secara cepat setelah pelaksanaan lelang.

Tiga Manfaat Menggunakan Sabuk Pengaman Saat Berkendara

Liputan6.com, Jakarta – Menjadi salah satu komponen keselamatan wajib pada kendaraan roda empat, sabuk pengaman harus selalu digunakan oleh pengemudi dan penumpang melakukan perjalanan.

Meski menjadi komponen wajib, nyatanya sabuk pengaman sering disepelekan dan tak digunakan oleh pengemudi serta penumpang. Bahkan, penggunaan sabuk pengaman sering kali dilakukan saat berpapasan dengan pihak Kepolisian agar tidak ditilang.

Memiliki fungsi sangat penting bagi pengemudi dan penumbang, berikut tiga alasan sabuk pengaman harus selalu digunakan seperti dilansir Garda Oto, Jumat (28/6/2019).

1. Menjaga Keselamatan Pengemudi

Manfaat pertama dari sabuk pengaman ialah menjaga keselamatan pengemudi selama berkendara dan menjaga tubuh tidak terhempas ke depan jika terjadi kecelakaan dengan hantaman keras.

2 dari 3 halaman

2. Menjaga Fokus Ketika Berkendara

Manfaat berikutnya yakni menjaga pengemudi dan penumpang untuk tetap fokus serta menjaga posisi duduk tetap nyaman selama mengemudi. Hal ini dikarenakan posisi tegak dengan pandangan lurus ke arah jalan merupakan yang terbaik saat mengemudi.

Posisi duduk tegak juga dapat menghindarkan pengemudi dan penumpang dari rasa lelah setelah berkendara.

3 dari 3 halaman

3. Terhindar dari Pelanggaran UU Lalu Lintas

Dengan menggunakan sabuk pengaman, pengemudi sudah mematuhi peraturan dan terhindar dari pelanggaran hukum.

Sesuai Undang-Undang Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, pasal 106 ayat 6, setiap orang yang mengemudikan kendaraan beroda empat atau lebih di jalan dan penumpang yang duduk di sampingnya wajib mengenakan sabuk pengaman.

Apabila melanggar, pengemudi dan penumpang akan dihukum dengan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda maksimal Rp250.000.

Puluhan Mobil Terbakar di Parkiran, Apa Sebabnya?

Liputan6.com, Jakarta – Video kebakaran yang menimpa puluhan mobil yang tengah terparkir di Bakersfield, California ramai diperbincangkan. Berawal dari rumput yang terbakar di sekitar tempat parkir, api dengan cepat menyebar dan melahap mobil terparkir.

Seperti dilansir Carcoops, Jumat (28/6/2019), kobaran api pertamakan kali terlihat sekitar pukul 14.00 waktu setempat di dekat lahan parkir. Hingga saat ini investigasi masih terus dilakukan untuk menentukan pemicu kebakaran itu terjadi.

Para saksi mata melaporkan, sebuah kendaraan semi-truk terlihat menyeret sesuatu di bagian belakang sehingga menimbulkan percikan api yang akhirnya membakar rumput di sisi jalan.

Dengan cepat, api menyebar hingga 20 hektar sebelum mencapai tempat parkir. Akibat kejadian tersebut, tidak kurang dari 26 kendaraan terbakar dan 60 kendaraan rusak sebagian.

Kerugian karena peristiwa ini ditafsir mencapai $2,1 juta atau setara Rp29 miliar. Beruntung kejadian tersebut tidak menimbulkan korban jiwa dan terluka.

“Keselamatan rekanan dan pelanggan kami adalah prioritas utama kami. Kami telah mengungsi dan menutup toko Bakersfield demi keselamatan mereka. Kami berterima kasih atas tim darurat lokal yang telah merespons hal ini. Kami masih terus menghitung kerusakan,” kata pengelola tempat parkir.

2 dari 2 halaman

Saksikan Videonya di Bawah Ini

Ikut Kompetisi Tingkat Dunia, Mekanik Tata Motors Indonesia Harumkan Nama Bangsa

Liputan6.com, Jakarta – Mengikuti kompetisi tingkat dunia, mekanik Tata Motors Indonesia berhasil mengharumkan nama bangsa. Aidin Zuhaiv yang merupakan mekanik Pre Delivery Inspection (PDI) andalan Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI) mengunci posisi 3 di ajang Tata Motors Global TechFest & SkillFest 2019 yang berlangsung di Pune-Maharastra, India.

Selain sukses mengharumkan nama bangsa, keberhasilan ini tentunya membuat bangga TMDI sebagai agen pemegang merek (APM) Tata Motors di Tanah Air.

“Prestasi ini sangat mungkin dikembangkan dan tentunya akan memotivasi teknisi TMDI dan mitra diler di Indonesia untuk terus menjadi yang terbaik untuk dirinya, Pelanggan dan merek Tata Motors,” terang Presiden Direktur TMDI Biswadev Sengupta dalam keterangan resminya, Jumat (28/6/2019).

Sekadar informasi, kompetisi yang memasuki tahun keempat ini menguji berbagai aspek kendaraan komersial, seperti uji kompetitif seputar pengetahuan teknis produk, diagnosis, keterampilan pemecahan masalah, pengetahuan tentang penggunaan peralatan alat, praktik kerja yang aman, pengetahuan tentang proses, layanan ekosistem TI termasuk CRM-DMS dan layanan pelanggan yang berfokus pada soft skill dan teknologi baru.

Untuk diketahui, kompetisi TechFest ditujukan untuk Teknisi, sementara SkillFest untuk Servis Advisor. Ajang ini diselenggarakan untuk melihat lebih dekat keterampilan dan pengetahuan teknisi kendaraan komersial dan servis advisor Tata Motors di seluruh dunia serta telah melibatkan 20.000 teknisi.

2 dari 2 halaman

Diikuti Ribuan Peserta

Sementara pada penyelenggaraan Tata Motors Global TechFest & SkillFest 2019, setidaknya diikuti oleh 7.400 teknisi dan 3.400 servis advisor dari 29 negara di seluruh dunia serta 801 mitra diler dari India dan 500 dari 28 negara di seluruh dunia yaitu Asean, LATAM, SAARC, Afrika, dan Timur Tengah.

Biswadev menyebutkan, dengan sifat industri yang berubah di tengah pesatnya industri digital, layanan purna jual pun turut berevolusi.

“Mendapatkan teknisi dan servis advisor dengan kecakapan tinggi adalah sebuah tantangan. Di tengah berubahnya kebiasaan dan pola pikir konsumen, ajang ini adalah formula untuk menjembatani fenomena tersebut,” tutup Biswadev.

Bensin Bisa Basi Jika Mengendap di Tangki, Berapa Lama?

Liputan6.com, Jakarta Bensin basi menjadi salah satu permasalahan yang terjadi jika kendaraan terlalu lama tak digunakan. Hal ini pun menjadi perhatian bagi pihak Shell.

Salah satu peneliti Shell, Andreas Schaefer, mengatakan bahwa bensin basijuga menjadi bahasan di perusahaannya. Mereka pun melakukan penelitian terhadap hal itu.

Pada intinya, Shell tidak merekomendasikan untuk membiarkan bahan bakar mengendap terlalu lama di kendaraan bermotor.

“Ya itu juga masuk dalam proses penelitian dan pengembangan kami. Pada dasarnya kami tidak merekomendasikan untuk menyimpan bahan bakar dalam waktu yang terlalu lama,” ujarnya terkait dengan permasalahan bensin basi.

Berapa Lama?

Lebih jauh, kata dia, mereka juga sedang meneliti seberapa lamakah normalnya sebuah bahan bakar dikonsumsi oleh pengguna kendaraan bermotor.

Lantas kenapa bensin bisa basi? Dia menjelaskan bahwa ada perubahan formula yang terjadi saat bahan bakar dibiarkan mengendap dalam waktu lama.

“Jadi kami melihat masa penyimpanan (masih ideal) selama 2-3 bulan. Namun jika lebih lama dari itu, kami tidak rekomendasikan. Sebab itu bisa merusak mobil kita,” kata dia.

Sumber: Otosia.com

Saksikan Juga Video Pilihan di Bawah Ini:

Lanjutkan Membaca ↓

BMW S 1000 RR Resmi Meluncur, Intip Kelebihannya

Liputan6.com, New Delhi – Pabrikan otomotif BMW Motorrad secara resmi menghadirkan model S 1000 RR untuk memeriahkan pasar otomotif India. Tersedia dua versi yakni Pro dan Pro M Sport, generasi terbaru S 1000 RR hadir dengan beragam perubahan dibanding pendahulunya.

Seperti dilansir Motorbeam, Jumat (28/6/2019), pengaturan lampu utama terlihat asimetris dan bodi lebih agresif tanpa meninggalkan gaya sporty.

Untuk bagian belakang, motor ini terlihat minimalis namun tetap menarik perhatian. Secara keseluruhan, BMW S 1000 RR terlihat sangat menarik.

Terkait jantung pacu, motor ini disematkan mesin 4-silinder 999 cc water/oil-cooled dengan teknologi BMW ShiftCam yang mampu menghasilkan tenaga 207 Tk pada 13.500 RPM dan torsi puncak 113 Nm pada 11.000 RPM.

Memiliki transmisi 6-percepatan, BMW S 1000 RR terbaru mampu mencapai kecepatan tertinggi hingga 299 km perjam dan 0-100 km hanya kurang dari 3 detik. Hal dikarenakan kteknologi ShiftCam meningkatkan daya di seluruh rentang putaran.

Harga

Tak lupa pabrikan otomotif asal Jerman ini menyematkan beberapa fitur elektronik termasuk BMW Motorrad ABS pro, kontrol traksi digital dan mode berkendara (Race, Rain, Road, Dynamic).

Selain itu, hadirnya gearbox 6-kecepatan memungkinkan pemindahan gigi tanpa kopling di kedua arah.

Memiliki ketinggian kursi 824 mm, kapasitas tangki bahan bakar 16,5 liter dan berat 197 kg, BMW S 1000 RR memiliki ukuran ban depan 120/70/17 sedangkan ukuran ban belakang 190/55/17.

Terkait harga, motor terbaru ini ditawarkan mulai dari Rs. 18,50 lakh atau setara dengan Rp379 juta untuk versi Standar.

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Lanjutkan Membaca ↓

Tol Layang Cikampek Ditargetkan Selesai September 2019

Liputan6.com, Jakarta – PT Jasamarga Jalan layang Cikampek (JJC), kelompok usaha PT Jasa Marga (Persero) Tbk terus berupaya menyelesaikan jalan tol Jakarta-Cikampek II (Elevated) sepanjang 36,40 Km. Targetnya, pekerjaan konstruksi akan selesai pada akhir September 2019.

Hingga akhir Juni 2019, pekerjaan konstruksi jalan tol Jakarta-Cikampek II (Elevated) atau jalan tol layang Jakarta-Cikampek telah mencapai 86 persen.

“Jadi, pekerjaan fisiknya telah mencapai 86 persen dan ditargetkan selesai konstruksinya pada akhir September 2019 untuk selanjutnya dilakukan uji layak fungsi dan layak operasi,” ujar Direktur Utama PT JJC Djoko Dwijono.

Djoko menambahkan, pekerjaan konstruksi jalan tol Jakarta-Cikampek II (Elevated) masih menyisakan 139 steel box girder yang belum terpasang dari 2.585 steel box girder.

Pelaksanaan pemasangan steel box girder berlangsung setiap hari saat window time, yakni pukul 22.00-05.00 WIB. Selain itu, JJC mengaku pihaknya selalu berkoordinasi dengan berbagai pihak pelaksana proyek-proyek lain yang berada di sekitar jalan tol Jakarta-Cikampek, seperti LRT Jakarta-Bekasi Timur, Kereta Cepat Jakarta-Bandung, dan Jalan Tol Cibitung-Cilincing.

2 dari 2 halaman

Kendala

Koordinasi ini diperlukan agar pelaksanaan pembangunan proyek-proyek di sekitar Jalan Tol Jakarta-Cikampek tidak saling bersinggungan.

“Kendala yang dihadapi sementara ini adalah mengatur sequence pekerjaan dengan kondisi lalu lintas yang sangat padat di dalam window time. Solusinya adalah merencanakan pekerjaan dengan sangat detil dan baik karena ada beberapa pekerjaan proyek bersamaan, dengan menerapkan metode kerja yang lebih ramah terhadap kondisi lalu lintas,” ujar Djoko.

Berada di sebagian ruas tol Jakarta-Cikampek eksisting, proyek ini membentang dari Ruas Cikunir hingga Karawang Barat (Sta 9+500 sampai Sta 47+500). Hadirnya jalan tol ini diharapkan mampu mengurangi kepadatan panjang di sepanjang tol Jakarta-Cikampek.

Jalan tol layang Jakarta-Cikampek merupakan jalur alternatif bagi kendaraan dengan tujuan Cikampek maupun Bandung. Jalan tol ini juga dapat menunjang distribusi arus barang dan jasa, baik yang menuju maupun keluar Jakarta dari Jawa Barat dan berlanjut dari atau ke Jawa Tengah hingga Jawa Timur.

Vespa Indonesia Siapkan Model Baru Lagi, Ini Bocorannya

Liputan6.com, Jakarta – Peluncuran Vespa GTS Super 150 terbaru disebut sebagai permulaan dari lahirnya produk-produk baru Vespa di Indonesia. Hal itu disampaikan oleh Marco Noto La Diega, Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia.

“Ini baru permulaan dari evolusi GTS. Tentu saja nanti ada versi 300cc yang baru. Tunggu sedikit lagi, banyak yang masuk ke Indonesia,” ujar Marco.

Cukup singkat jawaban tentang ini, tapi bisa disimpulkan versi 300cc kemungkinan besar ikut mengalami penyegaran. Untuk Anda yang mengincar ini, sebaiknya tunggu versi terbarunya. Kami rasa tak lama lagi muncul.

Mengingat motor itu sudah butuh penyegaran, karena teknologinya mulai usang. Belum lagi harganya yang tak murah. Sudah sewajibnya produk selevel itu, setidaknya memiliki sumber pencahayaan LED.

Usai bicara tentang GTS Super 300, ada satu Vespa yang sangat menarik jika muncul di sini. Ialah Elettrica, skuter klasik berjantung elektrik.

Ternyata, mereka serius bakal memboyong Elettrica ke Tanah Air. Namun dengan catatan, jika semuanya sudah rampung, menurut Marco

“Kendaraan bermotor listrik memang menjadi tren. Namun banyak aspek yang harus disiapkan lebih dulu. Seperti regulasi, training SDM, relasi, jaringan service, serta kesediaan spare part asli. Kami ingin semuanya matang dulu. Saat seluruhnya rampung, pasti bakal masuk. Tapi tidak bisa mengatakannya kapan. Yang pasti kami memegang komitmen, motor itu akan datang ke sini secepatnya,” kata Marco

2 dari 2 halaman

Fitur Lain

Berkaca pada pasar Eropa dan Amerika Serikat, terdapat varian yang dipasangkan instrumen full TFT. Ternyata fitur ini juga ada dalam waktu dekat. Tepatnya di tahun ini, menurut penuturan Marco. Sayangnya kami tak diberi tahu seri Vespa apa yang dijejali layar canggih itu.

“Kalau yang pakai instrumen full TFT, datang di tahun ini. Tapi kami belum bisa menyebutkan kapan tepatnya. Fitur itu menempel di sebuah Vespa, begitu juga pada produk Piaggio lain. Begini, semuanya bertahap. Seperti produk-produk kami sebelumnya. Mulai dari menanamkan mesin I-Get di Sprint dan Primavera yang merupakan motor jagoan Piaggio Indonesia. Lalu berlanjut pada GTS yang selevel lebih tinggi. Terakhir, perubahan teknologi pencahayaan LED pada seluruh produk seperti sekarang. Semua itu direalisasikan saat waktunya tepat,” ujarnya.

“Indonesia menjadi pasar penting bagi Piaggio. Makanya kami pasti fokus untuk memenuhi kebutuhan para konsumen. Kesiapan jaringan diler dan service juga diperkuat. Total sekarang ada 37 diler resmi yang terus berkembang. Perkembangan ini juga tak lepas dari peran komunitas. Di sini benar-benar kuat massanya. Diperkirakan ada lebih dari 50.000 orang yang tergabung. Bahkan, Indonesia menempati posisi kedua setelah Italia. Makanya respons di Indonesia sangat baik,” tutupnya.

Sumber: Oto.com

Mobil Ini Menjadi Saksi Kisah Song Joong Ki dengan Song Hye Kyo

Liputan6.com, Jakarta – Kabar mengejutkan datang dari Song Joong Ki dan Song Hye Kyo. Pasangan artis Korea Selatan tersebut dikabarkan segera bercerai.

Padahal, Song-Song Couple bahkan diidolakan tak hanya oleh penduduk Korea Selatan. Di Indonesia pun Song-Song Couple punya banyak penggemar.

Perjalanan cinta mereka dimulai saat keduanya terlibat dalam Drama Korea Descendent of The Sun. Dalam drama tersebut Song Joong Ki berperan sebagai tentara yang sedang ditugaskan ke luar negeri untuk misi perdamaian. Sedangkan Song Hye Kyo menjadi dokter yang mendampingi tim tersebut.

Keduanya tampak serasi. Tapi semasa menjalani kencan, seperti para aktor dan aktris Korea Selatan lainnya, keduanya juga berpacaran sembunyi-sembunyi.

2 dari 3 halaman

Land Rover Discovery

Song Joong Ki dan Song Hye Kyo

Beberapa penggemar mendapatkan foto saat mereka berkencan dan membagikannya di media sosial. Dalam foto yang dibagikan oleh @kikyo.ever pada 7 Juli 2017 itu terlihat keduanya menggunakan Land Rover Discovery saat berkencan.

Pada beberapa foto, Joong Ki juga terlihat berdiri di depan mobil pabrikan Inggris berkelir hitam itu. Sementara foto lainnya juga menunjukkan Joong Ki dan Hye Kyo yang keluar dari taksi dengan wajah sumringah.

Kompilasi foto-foto keduanya yang tertangkap kamera keluar dari mobil, entah hendak berkencan atau selesai berkencan diunggah oleh channel YouTube Korean Drama News.

Pada video kompilasi foto yang diunggah pada 17 Maret 2018 itu juga menunjukkan Song Joong Ki yang tengah berpose di depan beberapa mobil yang diduga miliknya. Channel YouTube ini juga menyebutkan bahwa Joong Ki memiliki sederet mobil mewah seperti Range Rover, Audi, dan BMW.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Cara Mudah Merawat Motor Matik Injeksi

Liputan6.com, Jakarta – Menurut prosedur standar pabrikan, merawat motor skutik tidak jauh berbeda dengan jenis sport dan bebek. Meski demikian, dibandingkan jenis motor yang masih menggunakan sistem bahan bakar karburator, motor matik injeksi sedikit lebih rumit karena sistem suplai bahan bakar diatur komponen elektronika.

Menjadi primadona dan banyak digunakan masyarakat Tanah Air, motor matik dinilai lebih mudah dikendarai dan memiliki performa tak kalah cepat dengan kendaraan roda dua jenis lainnya.

Meski sudah menggunakan sistem injeksi, motor matik nyatanya masih membutuhkan perawatan pemiliknya agar selalu prima.

Berikut cara mudah merawat motor matik seperti dilansir Federal Oil, Jumat 28 Juni 2019.

Mengendarai motor matik injeksi tidak dianjurkan terlalu sering memainkan kecepatan laju motor secara mendadak atau melakukan hentakan. Biasakan untuk menaikan gas secara berlahan, begitu pula ketika menurunkan kecepatan.

2 dari 3 halaman

Aki dan Busi

Perhatikan juga ketersediaan bahan bakar, jangan sampai motor mogok karena hal ini. Sebab, motor akan berisiko macet dan lebih sulit dihidupkan pertama kali setelah mogok.

Periksa kondisi oli, jangan sampai kurang atau melebihi masa pemakaian. Selain oli mesin, tak lupa periksa juga oli transmisi. Jangan sampai seluruh pelumas pada motor limit ataupun kering.

Hal berikutnya ialah memeriksa kondisi aki dan busi karena berkaitan dengan komponen elektronik. Motor matik injeksi memerlukan sumber daya listrik optimal sehingga kedua komponen ini harus selalu terjaga.

Hal penting terakhir ialah melakukan servis rutin di bengkel resmi untuk melaporkan segala keluhan serta mendapatkan perawatan pada bagian bagian v-belt, roller, bearing serta komponen pendukung lainnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Honda Jazz Type R Tebar Pesona, Tenaganya 217 Tk

Liputan6.com, Jakarta – Wujud Honda Jazz terbaru mulai bocor di dunia maya. Saat ini statusnya masih dalam pengembangan, kehadirannya diprediksi muncul pada Tokyo Motor Show 2019.

Headlight Mag pun memunculkan gambar yang dibilang sebagai Jazz Type R, berjantung pacu turbo milik saudaranya, Civic.

Bila kita memandang bahasa desain Honda Jazz anyar, terlihat ada benang merah dengan generasi lawas. Baik generasi kedua maupun ketiga. Honda tidak membuang tampilan khas keluarga hatchback pesaing Toyota Yaris. Lencana merah melekat di tengah grille yang terbelah menjadi dua. Warna ini jadi penanda, sebuah mobil Honda Jazz yang bertenaga.

Lalu dapat Anda saksikan body kit depan dan samping yang cukup atletis. Parasnya sedikit berubah dari Honda Jazz reguler yang dijual sekarang. Tertanam lampu utama berteknologi, tampak DRL yang mengisi rumah lampu, overhang pendek, pilar-A menukik tajam dan terlihat juga siluet MPV. Seperti yang ditunjukkan gambar, Honda Jazz 2020 punya varian Tipe R yang berorientasi pada performa.

2 dari 3 halaman

Mesin Turbo

Sayangnya, belum ada informasi seputar interior mobil. Sangat logis bila konsumen mengharap ada ubahan kabin yang lebih sporty, mengikuti ubahan eksterior. Misal penggunaan material soft touch, tata letak dasbor baru, sistem audio yang jauh lebih mumpuni dan fitur tambahan. Interior yang ada saat ini memang tergolong bagus. Apalagi soal staging buat sistem audio yang rata. Dan kami yakin Honda bisa membuat lebih apik, menambah daya tarik Jazz baru.

Urusan engine, info dari Headlight Mag, Honda Jazz Type R bakal dilengkapi mesin bensin 1,5 liter (kemungkinan besar merupakan unit turbocharged). Resultan pembakaran internal menyemburkan daya 217 Tk dan torsi puncak 250 Nm. Angkanya jauh lebih besar dari Civic reguler yang mengeluarkan 170 Tk dan daya puntir 220 Nm. Jika itu benar, berarti ada tuning pada mesin dan Electronic Control Unit (ECU). Posisinya mengisi segmen di bawah Civic Type R yang populer. Kelak hothatch Jepang ini, bakal beradu kebolehan dengan pabrikan Jerman, VW Golf R di pasar internasional.

Andai versi Type R masuk Indonesia, pasarnya ada, tapi tidak besar. Namun secara fisik antara model premium dengan reguler, hampir mirip. Rancang bangun buat Jazz di sini, bisa serupa dan diproduksi di fasilitas pabrik Honda Karawang. Pembaruan itu amat penting. Usai sebuah mobil ganti “baju,” acap kali memberi dampak positif pada penjualan. Ambil contoh Honda Brio, yang makin laku di sini. Jazz terbaru, punya kans yang sama. Sebulan kemarin saja, Jazz hanya mampu terjual 1.085 unit. Masih bisa digairahkan lagi market-nya.

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Jadi SUV Eropa Pertama dengan Harga Ratusan Juta, Peugeot Optimistis Jualan

Liputan6.com, Jakarta – PT. Astra International Tbk – Peugeot Sales Operation (Astra Peugeot) resmi meluncurkan Peugeot 5008 SUV untuk pasar Indonesia. Menjadi model kedua yang dijual setelah menghadirkan Peugeot 3008 tahun lalu, pabrikan otomotif asal Prancis ini optimistis mampu mencapai target penjualan hingga akhir tahun.

“Kami berharap tahun ini bisa terjual 150 unit sampai akhir tahun. Saat ini kan sudah ada dua model pilihan bagi konsumen,” kata Rokky Irvayandi, Chief Executive Astra Peugeot.

Khusus mobil SUV terbaru, Rokky mengaku optimistis terjual hingga 50 unit sampai akhir tahun. Sedangkan Peugeot 3008 diharapkan terjual sebanyak 100 unit.

“Sampai akhir bulan ini harapannya 50 unit Peugeot 3008 terjual. Lalu sampai akhir tahun untuk 5008 bisa terjual 50 unit dan 3008 50 unit lagi, jadi totalnya 150 unit,” ujarnya.

Dibanderol dengan harga Rp820 juta, on the road Jakarta, Rokky menegaskan mobil terbarunya itu merupakan SUV Eropa termurah di Indonesia untuk di kelasnya.

2 dari 3 halaman

Harga di Bawah Rp1 Miliar

“Untuk Peugeot kami menempatkan di tengah antara brand Jepang dan Jerman. Untuk 5008 merupakan SUV premium Eropa yang harganya di bawah Rp1 miliar,” tuturnya.

Sebagai informasi, Peugeot 5008 SUV memiliki banderol Rp820.000.000, on the road Jakarta dengan 4 pilihan warna, yakni Emerald Crystal, Nimbus Grey, Nera Black, Pearlescent White. 

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3: Cara Bedakan Kampas Rem Palsu dan BBM Rusak Injektor

Liputan6.com, Jakarta Tak dipungkiri, produk imitasi banyak beredar di pasaran. Tak terkecuali dengan kampas rem motor yang punya beragam pilihan, oem, original, aftermarket dan palsu. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Anti Tertipu, 4 Cara Membedakan Kampas Rem Asli atau Palsu

Membeli suku cadang seperti kampas rem memang tak harus selalu di bengkel resmi. Nah, jika Anda termasuk ke dalam konsumen yang membeli di luar toko resmi, maka wajib teliti sebelum membeli.

Sebab, masih ada saja pedagang yang nakal yang menjual spare part KW. Jika tak teliti, Anda sendiri yang akan dirugikan. Selengkapnya baca di sini.

2. BBM yang Tak Cocok Bisa Menyumbat Sistem Injeksi

Sejalan dengan berjalannya waktu, penumpukan endapan di dalam mesin mobil maupun motor tak dapat dihindarkan.  Salah satu dari penyebab timbulnya endapan deposit atau memicu terjadinya gesekan di ruang bakar adalah pemilihan bahan bakar yang salah. Mesin modern dengan sistem injeksi tentu memerlukan BBM dengan oktan tinggi.

“Mesin modern, termasuk dengan turbocharger kini berukuran lebih kecil dan bekerja dalam kondisi yang lebih berat, menghasilkan kondisi yang lebih berat bagi performa mesin,” kata Andreas Schaefer Shell Global Solutions, Fuels Scientist dalam acara Shell Fuel Academy di Jakarta, Rabu (26/6). Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Mengintip ‘Daleman’ Land Rover Defender Terbaru

Setelah eksterior hingga bagian kolong Land Rover Defender terungkap, kini giliran interiornya yang terkuak. Lagi-lagi terjadi di Amerika Serikat, tepatnya di Moab, Colorado.

Ya, sebelumnya seorang anak muda dengan cekatan memotret Defender anyar yang tengah uji jalan. Ia sempat memotret kolong Defender dan didapati suspensi independen persis milik Discovery. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Mitsubishi Lancer Akan Terlahir Kembali?

Liputan6.com, Jakarta – Banyak mobil sport legendaris yang akhirnya dilahirkan kembali oleh pabrikan otomotif. Salah satunya adalah Toyota Supra. Bahkan Toyota berencana untuk menghadirkan kembali MR2. Lantas bagaimana dengan Mitsubishi Lancer?

Hal serupa ternyata juga direncanakan oleh Mitsubishi. Mengutip dari Paultan.org, pabrikan berlogo 3 berlian ini tengah mengembangkan generasi terbaru Mitsubishi Lancer Evo.

Berdasarkan sumber yang sama, Mitsubishi Lancer Evo terbaru ini akan mengadopsi mesin Renault Megane RS. Dapur pacu tersebut berkonfigurasi 4-silinder 2.000 cc turbocharger dengan transmisi otomatis dual-clutch 4WD (4 wheel drive).

Kabarnya Mitsubishi Lancer Evo baru ini juga akan memiliki varian hybrid dengan tenaga mendekati Subaru WRX STI S209, yaitu 341 Tk serta torsi maksimumnya mencapai 433 Nm.

2 dari 3 halaman

Platform Baru

Selain itu, nampaknya Mitsubishi Lancer Evo generasi kesebelas ini akan dibangun di atas platform baru CMF-C/D F4 hasil kolaborasi aliansi Renault-Mitsubishi-Nissan. 

Rencana untuk menghidupkan kembali Mitsubishi Lancer Evo disampaikan sendiri oleh Osamu Masuko, petinggi Mitsubishi. Ia menyatakan bahwa pihaknya harus kembali menjadi produsen mobil berperforma tinggi.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mengenal Sosok Maserati Merak, Sportscar yang Terlupakan

Liputan6.com, Jakarta – Hewan seringkali menjadi inspirasi nama pada sebuah mobil. Misalkan saja Toyota Kijang, Isuzu Panther, Mitsubishi Kuda, Daihatsu Zebra hingga Porsche Macan. Namun, apakah Anda pernah mendengar Maserati Merak?

Maserati Merak adalah sebuah sportscar klasik keluaran Maserati pada tahun 1972 hingga 1983. Kala itu, mobil ini bersaing dengan Lamborghini Urraco dan Ferrari Dino 308.

Namun, nama Merak bukan terinspirasi dari jenis burung yang ada di Indonesia. Mengutip dari Dkclassiccars.dk, penamaan tersebut diambil dari sebuah bintang di rasi Ursa mayor.

Terlahir sebagai sebuah sportscar, Maserati Merak mengusung mesin berkonfigurasi V6 dengan 2 pilihan kubikasi, 2.700 cc dan 3.000 cc. Dapur pacu tersebut menghasilkan tenaga maksimal sebesar 188 Tk, terbilang besar di masanya.

2 dari 3 halaman

Tidak Terlalu Tenar

Secara fisik, Maserati Merak memiliki desain elegan dan terbilang futuristrik di masanya, rendah serta lebar. Selain itu ada juga ciri khas mobil 1970-an, yaitu pop-up headlight.

Sayangnya, Maserati Merak tak terlalu tenar di pasar mobil klasik. Pasalnya, mesinnya hanya berkonfigurasi V6 dan jumlahnya terbilang banyak, mencapai 1.830 unit selama 11 tahun.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Astra Otoparts Hadirkan Bengkel Binaan di Sekolah

Liputan6.com, Jakarta Grand opening Teaching Factory (TEFA) bengkel binaan Astra Otoparts yang diinisiasi oleh Shop & Drive -Shop & Bike dan Dinas Pendidikan DKI Jakarta berlangsung di SMK PGRI 20, Jakarta Timur.

TEFA merupakan metode pembelajaran yang beriorientasi pada proses produksi dan bisnis. Penguasaan keahlian atau keterampilan peserta didik dilaksanakan berdasarkan prosedur dan standar.

Tidak hanya kegiatan layanan jasa penggantian produk seperti aki, oli, shock absorber, serta ban yang menjadi bagian dari pembelajaran, namun juga pelatihan sesuai standar Shop & Drive dan Shop & Bike yang melibatkan konsumen.

Dengan mengintegrasikan beberapa proses pembelajaran tersebut, keahlian atau keterampilan yang layak dipasarkan dapat dihasilkan serta menambah keterampilan di sekolah.

“Membuat bengkel binaan ini tidak mudah dan membutuhkan proses yang panjang. Maka dengan adanya TEFA, semoga link and match antara SMK PGRI 20 Jakarta dengan Dunia Usaha dan Dunia Industri (Astra Otoparts) dapat meningkatkan kompetensi siswa sehingga sesuai dengan kebutuhan industri,” kata Drs. H. Wurdono, M.Pd, Kasi Bidang Kurikulum DinasPendidikan Provinsi DKI Jakarta.

2 dari 3 halaman

Transfer Teknologi

Menjadi partner pelatihan diberikan kepada siswa hingga tenaga pengajar. Selain itu, alat-alat pendukung dan perlengkapan untuk kebutuhan TEFA juga diberikan Shop & Drive dan Shop & Bike.

Kehadiran TEFA diharapkan dapat mewujudkan upaya SMK dalam menciptakan dan membentuk SDM yang memiliki kompetensi sesuai dengan kebutuhan Dunia Usaha/Dunia Industri (DU/DI).

TEFA juga menjadi sumber transfer teknologi dan informasi terutama pada aktivitas pesertadidik dan guru saat pembelajaran, menumbuhkan kreatifitas siswa, memperluas kesempatan rekruitmen bagi lulusan, membantu siswa dalam mempersiapkan diri menjadi tenaga kerja yang terampil, serta tentunya membina kerjasama yang baik dengan Astra Otoparts.

“Kami harap dengan ikut berpartisipasinya Shop & Drive dalam TEFA di SMK PGRI 20 Jakartadapat membantu SMK PGRI 20 Jakarta dalam mempersiapkan siswa menjadi tenaga kerja yang profesional, meningkatkan minat dan kompetensi para siswa, serta bermanfaat untuk masyarakat sekitar,” ujar Indra Nugraha, Retail Division Head Astra Otoparts.

Hadirnya TEFA juga diharapkan mampu membawa siswa untuk menguasai keterampilan. Tidak hanya mempraktikkan soft skill dalam pembelajaran, bekerja dalam tim, dan melatih kemampuan komunikasi interpersonal, pembekalan ini juga diharapkan mampu merealisasikan pengetahuan secara langsung dan latihan bekerja untuk memasuki dunia kerja secara nyata.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Beli Peugeot 5008 Tak Perlu Cari Pengharum Kabin, Ini Alasannya

Liputan6.com, Jakarta – Resmi memeriahkan pasar otomotif Indonesia, Peugeot 5008 SUV milik PT. Astra International Tbk – Peugeot Sales Operation (Astra Peugeot), Peugeot 5008 SUV diklaim memiliki beragam keunggulan.

Salah satu hal yang mampu menarik perhatian ialah pemilik kendaraan Peugeot 5008 SUV tak perlu bingung mencari pengharum atau pewangi ruangan kabin mobil yang pas karena pabrikan sudah menyediakannya.

Berada di laci tempat penumpang duduk, pengharum ini terdiri dari tiga pilihan yakni Harmony Wood, Aerodrive, dan Cosmic Culr.

“Memang pengendara dan penumpang bisa memilih mana yang ingin digunakan. Itu bisa dipilih langsung dari tablet yang ada di tengah dashboard. Jadi memang mudah banget secara operasional,” kata Aidil Swastomo, After Sales Department Head Astra Peugeot di BSD Serpong, Tanggerang Selatan.

Untuk pemakaian, Aidil mengatakan pewangi bisa bertahan hingga 9 bulan apabila pemilik memilih metode semburan minimum.

2 dari 3 halaman

Harga

“Bentuk kecil, ada wadah gitu. Jadi memang bisa dipilih mau yang seperti apa semburan wanginya juga. Merokok di kabin dan sering membuka jendela juga berpengaruh. Kalau memang pemakaian minimum itu bisa sampai 9 bulan. Paling cepat 6 bulan,” ujar Aidil.

Apabila pengharum yang digunakan sudah habis, pemilik kendaraan bisa membeli di dealer Peugeot dengan harga sekitar Rp700-800 ribuan.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3 Berita Hari Ini: Cara Rawat Cat Mobil dan Penyebab Perbedaan Harga BBM

Liputan6.com, Jakarta Supaya tampilan mobil kita tetap cemerlang, tentu ada cara benar dan efektif untuk merawat cat mobil. Caranya mudah dan murah. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Agar Tidak Pudar, Begini Cara Merawat Cat Mobil Kesayangan

Warna cat mobil dalam beberapa tahun ke depan pasti akan cepat pudar. Terlebih, jika pemilik tidak melakukan perawatan khusus, dan memperlakukan mobil dengan sembarangan, seperti malas mencuci, parkir sembarangan, dan sebagainya.

Nah, sebagai pemilik mobil, sangat disarankan untuk tidak malas merawat cat mobil, karena jika tidak dirawat dengan baik, dalam jangka waktu tiga hingga lima tahun, pastinya bakal memudar. Selengkapnya baca di sini.

2. Ini Penyebab Harga BBM Setiap Merek Berbeda

Khusus Indonesia, saat ini terdapat sedikitnya tiga operator stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) yang menjual BBM yaitu PT Pertamina (Persero), PT Total Oil Indonesia dan PT Shell Indonesia.

Bila dilihat dari sisi harga, ketiga operator tersebut memiliki harga berbeda meski Research Octane Number (RON) yang terkandung sama. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Begini Asal Mula Ban Kendaraan Bermotor

Ban merupakan salah satu komponen penting pada kendaraan karena berhubungan langsung dengan permukaan jalan.

Jika ban motor mengalami masalah maka motor tidak dapat melaju dengan sempurna karena sulit untuk dikendalikan. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

BBM yang Tak Cocok Bisa Menyumbat Sistem Injeksi

Liputan6.com, Jakarta – Sejalan dengan berjalannya waktu, penumpukan endapan di dalam mesin mobil maupun motor tak dapat dihindarkan.  Salah satu dari penyebab timbulnya endapan deposit atau memicu terjadinya gesekan di ruang bakar adalah pemilihan bahan bakar yang salah. Mesin modern dengan sistem injeksi tentu memerlukan BBM dengan oktan tinggi.

“Mesin modern, termasuk dengan turbocharger kini berukuran lebih kecil dan bekerja dalam kondisi yang lebih berat, menghasilkan kondisi yang lebih berat bagi performa mesin,” kata Andreas Schaefer Shell Global Solutions, Fuels Scientist dalam acara Shell Fuel Academy di Jakarta, Rabu (26/6).

Menurut Andreas, bahan bakar yang tidak baik dapat menyumbat komponen-komponen sistem bahan bakar, seperti injektor (injector noozle) dan katup masuk (inlet valve) pada mesin berbahan bakar bensin.

“Penumpukan deposit di sistem injeksi membuat bahan bakar sulit masuk ke ruang bakar. Akibatnya performa menurun, kompresi juga menurun, gas buang lebih kotor. Jadi semuanya tidak efisiensi,” kata Andreas yang datang langsung dari Jerman.

2 dari 4 halaman

Efek Penggunaan Bahan Bakar

Dengan memilih bahan bakar yang baik, efek jangka pendek maupun jangka panjang secara langsung membentuk lapisan pelindung pada bagian-bagian kritis mesin, sehingga membantu mengurangi gesekan yang akan membantu mesin bergerak secara lebih fleksibel.

“Pengubah gesekan baru ini membantu komponen-komponen utama mesin dan mengurangi panas yang terjadi sehingga mesin bekerja secara lebih efisien. Di Shell kami punya formulasi Dynaflex yang membantu melindungi komponen-komponen sistem bahan bakar utama dari pembentukan endapan,” ujarnya.

Namun demikian, efisiensi tidak akan terjadi jika penggunaan BBM yang bagus tidak dibarengi dengan mesin yang bersih atau kendaraan yang tidak terawat dengan baik.

“Industri otomotif sepakat bahwa endapan, meski dalam jumlah kecil pada bagian mesin yang sangat penting, seperti katup masuk mesin injeksi atau injector akan mempengaruhi performa dan efisiensi mesin.” jelasnya

3 dari 4 halaman

Zat Aditif

Menyinggung zat aditif pada Dynaflex, Andreas menyatakan bahwa formula ini diciptakan untuk mengurangi terbuangnya energi akibat panas gesekan pada saat sulit untuk melumasi bagian-bagian mesin yang bergesekan. Dan semakin sedikit energi yang terbuang akan membantu efisiensi mesin. “Teknologi Dynaflex dengan molekul Friction reducer mengurangi panas secara signifikan,” klaimnya.

Seperti diketahui Indonesia adalah salah satu negara dengan pertumbuhan tercepat di dunia. Dengan jumlah penduduk yang mencapai 250 juta, dan pertumbuhan kelas menengah yang berkembang pesat telah memicu konsumsi bahan bakar di kota-kota besar dan menengah. Hal ini menjadikan Indonesia sebagai pasar yang sangat menjanjikan bagi produsen bahan bakar dunia.

Sumber: Otosia.com

4 dari 4 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Perangkat Ini Bisa Wujudkan Motor Klasik Jadi Bertenaga Listrik

Liputan6.com, Jakarta – Era kendaraan listrik sudah di depan mata. Sejumlah pabrikan mobil mulai menghadirkan kendaraan listrik bahkan ada  yang menyediakan paket perangkat untuk mengubah mobil klasik menjadi bertenaga listrik, seperti  Jaguar dan Aston Martin.

Hal ini tentu agar pemiliknya masih bisa mengendarai mobil tersebut tanpa tersandung regulasi standar emisi gas buang. Dan sayangnya, hal ini tidak diikuti oleh perusahaan sepeda motor.

Kabar baiknya, belum lama ini anak perusahaan Rimini, Motoveloci, telah menyediakan paket yang sama bernama “Retrokit”. Perangkat tersebut mengubah Vespa klasik menjadi bertenaga listrik.

Mengutip dari Motociclismo.it, Retrokit ini menggantikan mesin konvensional dan tangki bahan bakar Vespa klasik. Tak ada perubahan lain yang harus dilakukan, termasuk roda dan rem, namun hanya cukup mengganti klakson dan lampu.

Paket ini berisi motor listrik dan baterai lithium seberat 6 kg berkapasitas 1,5 kWh dengan jarak tempuh maksimal 100 km. Pengisiannya juga tak terlalu lama, hanya 3 jam dengan socket standard 230 V.

2 dari 2 halaman

Terkoneksi Bluetooth

Menariknya lagi, Retrokit tidak mengubah estetika klasik dari sebuah Vespa. Artinya, tidak ada instrumen panel digital baru di setang.

Namun, semua indikator dapat dilihat dari aplikasi smartphone yang terhubung ke unit kontrol melalui bluetooth .

Motoveloci telah mengatur kecepatan maksimal Retrokit di 45 km/jam namun, bisa diubah menjadi 90 km/jam melalui aplikasi tersebut. Sayangnya, teknologi ini masih belum masuk ke Indonesia dan sementara masih beredar di Italia.

Sumber: Otosia.com

Mobil Listrik DFSK Pamer Diri di GIIAS 2019

Liputan6.com, Jakarta – Pengembangan mobil listrik kini banyak dilakukan berbagai pabrikan otomotif dunia, tidak terkecuali DFSK. Bahkan, jenama asal Cina ini, berencana untuk membawa mobil ramah lingkungannya tersebut, dan dipamerkan di Tanah Air.

Dijelaskan Permata Islami, General Manager Marketing PT Sokonindo Automobile (DFSK Indonesia), pihaknya bakal membawa mobil konsep listrik di gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019, yang dihelat bulan depan.

“Kita akan bawa satu mobil konsep listrik. Kita akan bawa kendaraan SUV semua, karena kita memang fokus dengan SUV,” jelas pria yang akrab disapa Arta saat berbincang dengan wartawan di dealer DFSK, Serang, Banten, Kamis (27/6/2019).

Meskipun sudah diumumkan akan membawa satu mobil listrik konsep, namun pria ramah ini masih enggan membeberkan informasi detail mobil ramah lingkungan tersebut. Hanya disebutkan, jika mobil konsep listrik ini sudah dipamerkan di gelaran otomotif di Negeri Tirai Bambu.

“Pernah mejeng di Shanghai Motor Show, kalau tidak salah,” tegasnya.

2 dari 3 halaman

Mirip Crossover

Dongfeng Motors (DFSK) akan bergabung meramaikan pengembangan mobil listrik. Bahkan, DFSK sudah meresmikan pabrik khusus mobil listrik di Chongqing, Cina.

Sebagai langkah awal, DFSK akan membat produk pertama Seres SF5 dengan dua model full EV dan EVR (extended range). Secara tampilan, mobil listrik DFSK ini identik dengan crossover.

Seres EV adalah model full electric vehicle yang mempunyai performa akselerasi 0-100 kpj dalam 3,5 detik, dan kecepatan maksimal 250 kpj. Mobil ini nantinya akan sanggup menempuh jarak sejauh 500 kilometer.

Sementara tipe EVR adalah mobil listrik yang dilengkapi dengan Range Extender Generator yang digunakan untuk mengisi battery. Sehingga varian ini dapat dikendarai untuk jarak jauh.

Salah satu pengetesan adalah membawanya dari Chongqing ke Lhasa,melintasi dataran tinggi Tibet sejauh lebih dari 5000 kilometer.

Seres tipe EVR ini mempunyai performa akselerasi 0-100 kpj dalam hitungan 4,8 detik dengan kecepatan maksimal 230 kpj dan full electric range 150 kilometer, dengan range extender generator menjadi 1.010 kilometer.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Menjelma Jadi SUV, Ini Spesifikasi Peugeot 5008

Liputan6.com, Jakarta – Resmi mengaspal untuk pasar Indonesia, PT. Astra International Tbk – Peugeot Sales Operation (Astra Peugeot) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Peugeot mengaku Peugeot 5008 SUV memiliki beragam keunggulan.

Dari sisi interior, Peugeot 5008 SUV telah menggunakan teknologi PEUGEOT i-Cockpit, sehingga mampu memberikan pengalaman berkendara dengan suasana kabin pesawat karena desain dashboard mirip kokpit pilot.

Terdapat juga fitur bernama Peugeot i-Cockpit Amplify, dimana pengemudi dan penumpang akan dimanjakan pada 4 panca indra, yakni sight, hearing, touch dan smell.

Meningkatkan kenyamanan dalam berkendara, mobil ini dilengkapi electric door mirror, exterior courtesy lighting, automatic windscreen wiper with rain sensor automatic, bi-zone diffusion AC with sensitive controls, cruise control and speed limiter, leather steering wheel serta electric folding outer mirror with Spotlight.

Tak hanya itu, terdapat juga aux audio connector, front, rear & boot 12 volt accessories sockets, bi-tuner, 4 speaker + 2 tweeters, MP3 Bluetooth, USB, mirror link dan multifunction steering wheel.

Berada di segmen SUV, mobil ini juga dilengkapi baris ketiga dengan dua kursi tambahan. Sangat mudah dilipat rata dengan lantai ataupun dilepas, volume bagasi mencapai 952 Liter.

New Peugeot 5008 SUV juga dilengkapi handsfree rear tailgate untuk membuka pintu bagasi dari luar secara otomatis dengan mengayunkan kaki di bawah bumper belakang, dan dilengkapi fungsi autolock untuk memastikan bahwa tailgate akan terkunci setelah pintu bagasi tertutup.

2 dari 3 halaman

Eksterior

Peugeot 5008 SUV memiliki beragam keunggulan

Perubahan total Peugeot 5008 SUV dapat terlihat melalui desain pada bagian vertical front end, a long flat bonnet, a high waist line, wide protective bands (bumper skirts, wheel arches, bottom of doors), large wheels, raised ground clearance, shaped roof bars.

Terdapat pula lampu LED daytime running light dan penggunaan LED pada lampu belakang yang mampu meningkatkan safety saat berkendara, serta foglamp depan yang mampu memberikan jarak pandang ekstra saat mengalami kondisi mengemudi dengan visibility berkurang.

Sedangkan bagian belakang Peugeot 5008 SUV dirancang untuk mencerminkan karakter khas Peugeot, dengan 3 baris cluster merah dari lampu belakang LED yang melambangkan cakar singa.

Keamanan dan Kenyamanan

Fitur Active Safety Peugeot 5008 SUV meliputi ABS, EBD, EBA & Electronic Stability Program (ESP), sehingga kestabilan kendaraan saat pengereman dan menghindari under/over steer saat bermanuver dapat terjaga.

Terdapat pula ventilated disc with diagonal circuit system pada roda depan dan disc diagonal circuit system di bagian belakang.

Sedangkan untuk Passive Safety antara lain sabuk pengaman 3 titik, 6 airbags (2 front airbags, 2 side airbags, 2 curtain airbags), pedestrian impact, reinforced safety cage.

Untuk menambah kenyamanan dan keamanan, Peugeot 5008 SUV juga dilengkapi teknologi electronic parking brake, yang dapat bekerja secara manual maupun otomatis sesuai keinginan pengemudi.

Hadirnya hill assist descent control (HADC) disebut mampu membantu kontrol kendaraan yang benar-benar aman di jalur lereng/bidang yang curam di mana kendaraan hanya melaju dengan kecepatan sangat rendah (3 kpj).

Peugeot 5008 SUV juga dilengkapi generasi terbaru ADAS (advanced driver assistance systems) untuk mempermudah pengemudi saat berkendara.

Dilengkapi Park Assist pengemudi dinilai lebih mudah melakukan parkir dengan setir yang bergerak otomatis dan menyesuaikan kondisi lokasi parkir baik secara paralel maupun mundur.

3 dari 3 halaman

Mesin dan Performa

Disematkan mesin EP6FDTM, turbo, 16 valve, VVT, berkapasitas 1,598 CC yang mampu menghasilkan tenaga 165 Tk di 6000 rpm dengan torsi 240 Nm di 1400 rpm.

Mesin ini dinilai lebih ramah lingkungan karena emisi CO2 yang rendah yaitu mencapai konsumsi bahan bakar 5,8 liter/100 km dengan 133 g/km CO2 dan telah memenuhi standar EURO 6.

DFSK Glory 580 Tercanggih Siap Mengaspal di GIIAS 2019

Liputan6.com, Serang – Pabrikan mobil asal Cina, PT Sokonindo Automobile (DFSK Indonesia) siap menghadirkan model baru di gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019. Tidak hanya model baru, jenama yang terkenal dengan produk sport utility vehicle (SUV) ini juga bakal membawa satu mobil konsep.

“Kita akan berikan kejutan dua produk (di GIIAS 2019), satu varian tertinggi Glory 580 dan satu lagi mobil konsep listrik,” jelas Permata Islami, General Manager Marketing DFSK Indonesia, saat berbincang dengan wartawan di sela-sela pembukaan dealer baru DFSK di Serang, Banten, Kamis (27/6/2019).

Lanjut pria yang akrab disapa Arta ini, pihaknya akan membawa semua line-up dengan jenis SUV. Pasalnya, DFSK bertekad untuk menjadi pabrikan spesialis SUV di Indonesia.

“DFSK Glory 580 varian tertinggi ini kita sebutnya high oto, tapi untuk detailnya kita akan sampaikan selanjutnya (di GIIAS 2019),” tegasnya.

2 dari 3 halaman

Fitur Canggih

Sebelumnya, pria ramah ini memang sempat menjelaskan kepada Liputan6.com, jika varian baru dari DFSK Glory 580 ini bakal dilengkapi fitur canggih smart intelligent. “Ini versi paling lengkap dan tinggi, dan mampu berkomunikasi melalui suara. Untuk harganya, nanti saat peluncuran,” tegasnya.

Untuk diketahui, DFSK Glory 580 memiliki varian mesin 1.500cc yang dilengkapi turbocharger dan dikawinkan dengan sistem transmisi otomatis atau pun manual 6-percepatan. Berkat komponen tersebut, mobil ini mendapat suplai tenaga sebesar 148 Tk. Untuk varian 1.800 cc tidak dilengkapi dengan turbocharger dan hanya dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan. Jantung pacu ini mampu menghasilkan tenaga 137 Tk. Angka tersebut sama persis dengan spesifikasi Baojun 530 1.8L.

Berbicara fitur keselamatan, secara detail, Glory 580 memang sudah disematkan fitur Electronic Stability Programme (ESP), empat titik airbags, EPB (Electronic Parking Brake), dan lain-lain.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

GS Astra Siap Menyambut Era Kendaraan Listrik

Liputan6.com, Jakarta – Sebagai pemimpin pasar baterai (aki) kendaraan bermotor di Indonesia, GS Astra mengakui siap menghadapi era kendaraan listrik yang sudah di depan mata. Hanya saja perusahaan yang di Indonesia berada di bawah naungan Astra Otoparts itu enggan membeberkannya secara rinci.

“Kalau ditanya Astra Otoparts punya rencana ke arah sana, tentu iya karena kami melihat tren-tren yang ada saat ini,” terang Direktur Astra Otoparts Yusak Kristian belum lama ini di Jakarta.

Lebih lanjut dirinya menyampaikan, aki untuk kendaraan konvensional yang dipasarkan Astra Otoparts di dalam negeri sangat berbeda dengan baterai yang ditujukan untuk kendaraan listrik. “Totally different, stukturnya beda banget,” katanya.

Adapun membedakan keduanya adalah material inti yang digunakan. Jika aki biasa menggunakan Lead Acid, baterai kendaraan listrik mengandalkan lithium-ion.

Perjalanan Masih Panjang

Pihaknya pun tidak bisa melangkah sendiri sebelum prinsipal memberikan keputusan.

“Tergantung dari prinsipal geraknya ke mana dan partner kita seperti apa. Ya itu masih long way to go. Terlalu dini untuk ngomong ini,” pungkasnya.

Lanjutkan Membaca ↓

Peugeot 5008 SUV Resmi Meluncur, Berapa Harganya?

Liputan6.com, Jakarta – PT. Astra International Tbk – Peugeot Sales Operation (Astra Peugeot) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Peugeot di Indonesia secara resmi meluncurkan Peugeot 5008 SUV di Astra Peugeot BSD, Astra Biz Center, BSD City, Tangerang Selatan.

Setelah menghadirkan Peugeot 3008 tahun lalu, mobil terbaru pabrikan otomotif asal Prancis ini menjadi salah satu lompatan Peugeot di pasar otomotif Indonesia.

Berada di segmen Sport Utility Vehicle (SUV), Peugeot 5008 terbaru dinilai memiliki desain berkarakter, stylish dan dinamis karena mendapatkan perubahan menyeluruh dari 5008 generasi sebelumnya yang merupakan versi MPV.

Bertransformasi menjadi SUV 7-seater premium, mobil ini diharapkan mampu menarik minat keluarga Indonesia.

New Peugeot 5008 SUV masuk ke segmen SUV 7-seater premium yang ditujukan sebagai pilihan bagi keluarga mapan yang membutuhkan kendaraan dengan tampilan yang berkarakter, stylish, kenyamanan khas mobil Eropa, fitur dengan teknologi terkini, dan kapasitas penumpang maupun bagasi yg lebih besar,” kata Rokky Irvayandi, Chief Executive Astra Peugeot.

2 dari 3 halaman

Fitur Unggulan

PT. Astra International Tbk – Peugeot Sales Operation resmi meluncurkan Peugeot 5008. (Dian/Liputan6.com)

Fitur unggulan Peugeot 5008 SUV yang siap menjadi daya tarik konsumen Indonesia antara lain park Assist dan kamera 360° di pintu belakang serta depan (Visiopark), membantu memudahkan pengemudi untuk melakukan parkir kendaraan dengan setir yang bergerak otomatis dan menyesuaikan kondisi parkir baik secara paralel maupun mundur.

Peugeot 5008 SUV memiliki dimensi 4.641mm, lebar 1.844 mm, tinggi 1.646 mm dengan wheelbase 2.840 mm. Dibanding Peugeot 3008, panjang keseluruhannya lebih panjang 19,4 cm.

Selain itu, kendaraan ini memiliki 3 baris kursi dimana kapasitas bagasi dapat menjadi lebih luas jika kursi baris ke-3 dilipat atau dilepas.

Sementara itu, fitur ikonik Peugeot i-Cockpit masih tetap dipertahankan karena mampu memberikan pengalaman menyenangkan dalam berkendara seperti merasakan suasana kabin pesawat dengan adanya desain dashboard yang mirip kokpit pilot.

Terkait harga, Peugeot 5008 SUV ditawarkan dibanderol Rp820.000.000, on the road Jakarta dengan 4 pilihan warna, yakni Emerald Crystal, Nimbus Grey, Nera Black, Pearlescent White.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Regent No. 1, Motor Listrik Bergaya Retro

Liputan6.com, Jakarta – Motor bergaya retro belakangan ini begitu digandrungi. Melihat potensi besar ini, pabrikan sepeda motor asal Swedia, Regent Motorcycle, menghadirkan motor listrik bergaya retro yang diberi nama Regent No. 1.

Tengok saja sektor depannya yang dibekali LED headlight bulat, tangki yang melengkung halus, jok retro, dan velg jari-jari (spoke-wheels).

Sektor kaki-kakinya memiliki suspensi depan teleskopik dan dual-suspension di belakang, serta velg jari-jari.

Meski demikian, motor listrik ini tetap mendapat sentuhan modern, salah satunya pada instrumen panelnya. Komponen tersebut sudah digital dan mampu berfungsi sebagai sistem navigasi.

Berbekal baterai 72V-80Ah Regent memiliki performa setara motor 150cc. Mendapat asupan 15-20 hp, motor listrik ini mampu melaju dengan kecepatan maksimum 135 km/jam dan jarak tempuhnya bisa mencapai 150 km.

2 dari 2 halaman

Kisaran Harga

Saat pertama diungkap, mereka hanya membuka pemesanan maksimal 100 unit melalui situs resminya dan telah terpenuhi. Kala itu, Regent No. 1 dibanderol EUR9.500, setara Rp153 jutaan (Kurs EUR1 = Rp16.096).

Kini, mengutip dari Auto.ndtv.com, Regent No. 1 akan dijual secara komersil pada tahun 2020 mendatang, tepatnya 1 Mei. Rencana ini tak terlepas dari respon positif pasar pada motor listrik bergaya klasik tersebut.

Sumber: Otosia.com

Meluncur di IIMS 2019, Seberapa Laris DFSK Glory 560?

Liputan6.com, Serang – Model sport utility vehicle (SUV) terbaru PT Sokonindo Automobile, DFSK Glory 560 telah melakukan debut manisnya di ajang IIMS 2019. Tidak hanya dilihat dari jumlah surat pemesanan kendaraan (SPK) sebanyak 1.056 unit, tapi juga menjadi model yang paling banyak dites selama 11 hari pameran.

Penjualan Glory 560 tidak berhenti sampai di situ, karena hingga saat ini, jumlah pemesanan mobil asal Cina ini terus bertambah.

“Kalau dari IIMS kan kita ada pemesanan sekitar 1.000-an unit, dan hingga saat ini ada penambahan sekitar 300-an unit, semoga terus bertambah,” jelas Permata Islam, Marketing GM PT Sokonindo Automobile, di sela-sela pembukaan diler DFSK Serang, Banten, Kamis (27/6/2019).

Sementara itu, sebelum dilakukan peluncuran atau tepatnya di GIIAS Surabaya lalu, sudah ada pemesanan juga atau potensi ketertarikan sebanyak 300-an unit. Namun, memang jumlah tersebut harus ditanyakan kembali atau follow-up terlebih dahulu.

“Dari Mei 2019 sudah kita kirim Glory 560, jelang lebaran juga kita kirim unitnya lagi, dan Juni ini terus jalan. Total wholesales dari data Gaikindo, sampai Mei sudah 1.200-an unit,” tegas Arta.

Berdasarkan data Gaikindo, wholesales DFSK dari Januari hingga Mei 2019, total 1.266 unit, dengan rincian Glory 580 sebanyak 494 unit, Glory 560 160 unit, dan Supercab 612 unit.

Sedangkan khusus Mei 2019, sudah terkirim sebanyak 528 unit, dengan detail Glory 580 sebanyak 193 unit, Glory 560 160 unit, dan Supercab 175 unit.

2 dari 3 halaman

Memperbesar Penjualan

Terus memperbesar penjualan DFSK Glory 560, pabrikan asal Cina ini juga kembali membuka dealer barunya, di Serang, Banten. Dealer DFSK pertama di Banten ini menjamin kemudahan mulai dari kepemilikan berbagai kendaraan DFSK, memberikan layanan purnajual yang profesional, hingga menjamin ketersediaan suku cadang original dengan harga yang terjangkau.

Dealer DFSK Serang menempati lokasi di pusat jantung Kota Serang dengan lokasi yang terletak di Jalan Raya Serang-Jakarta No 19, Penancangan, Cipocok Jaya, Serang, Banten dengan luas tanah 3.000 m2 dan bangunan 680 m2.

Selain itu, DFSK juga memperkenalkan Glory 560 di Serang, Banten yang memiliki perbedaan harga sekitar Rp 3 juta.

3 dari 3 halaman

Harga DFSK Glory 560 OTR Serang:

Glory 560 1.5 B-Type 6 Speed MT Rp 192 juta

Glory 560 C-Type 1.5 T 6 Speed MT Rp 222 juta

Glory 560 L-Type 1.5 T 6 Speed MT Rp 232 juta

Glory 560 L-Type 1.5 T CVT Rp 242 juta

Glory 560 L-Type 1.8 L CVT Rp 242 juta

Mercedes-Benz Hadirkan Dua Truk Baru di Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) selaku Agen Pemegang Merek (APM) kendaraan komersial Mercedes-Benz secara resmi meluncurkan new Mercedes-Benz Actros dan Arocs.

Memulai fase baru bisnisnya di Indonesia, truk milik pabrikan otomotif asal Jerman ini diklaim memiliki teknologi terbaru dan fitur terbaik disegmennya.

“New Actros dan Arocs mempersentasikan platform startegis dan futuristik dari Daimler yang dapat memenuhi kebutuhan saat ini dan masa depan,” kata Jung Woo Park, Marketing Director of DCVI di Convention Exhibition BSD, Tanggerang.

Selain anti-lock braking system (ABS), truk terbaru Mercedes-Benz ini juga disematkan anti slip regulation (ASR), active brake assists 4, proximity control assist dan lane keeping assist yang mampu menurunkan serta meringankan beban pengemudi.

2 dari 3 halaman

Electro Hydraulic Servotwing Steering

PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia meluncurkan new Mercedes-Benz Actros dan Arocs. (Dian/Liputan6.com)

Kedua truk 8×4 ini menjadi yang pertama memiliki sistem electro hydraulic servotwing steering yang mampu memudahkan pengemudi mengoperasikan kendaraan saat mengangkut beban berat.

“Actros dirancang untuk memenuhi kebutuhan akan truk jarak jauh dan kendaraan distribusi yang bisa diandalkan. Sedangkan Arocs merupakan line up truk terbaru yang menawarkan tingkat ketahanan dan keandalan tertinggi secara khusus untuk kebutuhan konstruksi, tambang serta penggunaan di sektor loging,” ujar Jung.

Untuk dapur pacu, truk ini disematkan mesin OM 460 LA 6 silinder segaris Euro III yang lebih hemat bahan bakar hingga 4 persen dibandingkan model sebelumnya.

“Actros dan Arocs telah melewati pengujian sejauh 63 kilometer di medan yang menyerupai berbagai kondisi jalan di negara-negara dimana mereka beroperasi. Kedua truk dirancang untuk dapat 20 persen lebih lama dibandingkan model sebelumnya,” tutur Jung.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mengintip ‘Daleman’ Land Rover Defender Terbaru

Liputan6.com, Jakarta – Setelah eksterior hingga bagian kolong Land Rover Defender terungkap, kini giliran interiornya yang terkuak. Lagi-lagi terjadi di Amerika Serikat, tepatnya di Moab, Colorado.

Ya, sebelumnya seorang anak muda dengan cekatan memotret Defender anyar yang tengah uji jalan. Ia sempat memotret kolong Defender dan didapati suspensi independen persis milik Discovery.

Kini seseorang berkesempatan mengambil gambar cukup jelas bagian dalamnya. Tak diketahui siapa, namun kami melansirnya dari tflcar dan Autoblog. Dalam foto itu, terpampang nyata bentuk dashboard versi produksi nanti.

Ternyata dari konsepnya tak berbeda jauh. Desain modern dengan sentuhan heritage Defender, ditranslasikan dengan baik. Dasbor tampak kokoh, berkat sisi-sisi pemisah yang mengotak.

Konsolnya sama persis dengan rancangan awal, menjorok keluar. Beragam tombol seperti climate control, idling star/stop, hill start, kontrol traksi dan banyak lagi tertera di situ.

Dan otomatis, semua tombol tadi berposisi tiduran alias mengarah ke atap mobil. Tuas gear juga berada di sana. Bentuknya keren, layaknya joystick pesawat terbang.

Persis di atasnya, tertera monitor cukup besar. Tak terlihat jelas apa saja yang disajikan. Namun, mestinya sanggup menyajikan sistem hiburan yang lengkap. Serta merta dengan konektivitas semacam Android Auto dan Apple Car Play.

Mobil sekelas ini, harusnya wajib menyediakan fasilitas tadi. Nah, saat menaikkan pandangan dari layar. Terdapat kisi AC yang menjorok ke dalam.

Pindah ke bagian kemudi, tersimak posisi setir yang familiar. Tidak menghadap lurus ke pengemudi, melainkan agak ke atas. Persis milik sang pendahulu.

Bedanya, sekarang pakai model empat palang yang modern. Bubuhan berbagai tombol, terlihat di bentangan tulang lingkar kemudi.

Beranjak ke kokpit, jangan harapkan ada penunjuk mekanik lagi. Seluruhnya sudah disajikan melalui layar digital.

Speedometer dan takometer yang biasanya masih mengandalkan jarum, juga ikut tergantikan. Mungkin bagian ini bukan hal positif bagi penggila Defender klasik.

2 dari 2 halaman

Ubahan Lain

Mengenai monitor tadi, ada lagi hal menarik. Akun Instagram landroverphotoalbum mengunggah foto animasi mobil yang muncul di layar. Untuk pertama kalinya, gambaran Defender terlihat sangat jelas. Tanpa tertutup stiker kamuflase lagi. Ya, rasanya SUV satu ini terlihat keren.

Pahatan garis pendahulunya masih tersimak dengan jelas di bagian belakang hingga ke tengah. Buritan benar-benar dibuat dengan akhiran tajam. Namun, diberikan aksen modern di pilar berefek floating.

Konfigurasi lampunya juga sangat ikonik. Dengan kembali menempatkan stoplamp dan sein terpisah. Ditambah gantungan ban serep di balik pintu bagasi.

Antara atap dan bodi dipastikan memiliki opsi two tone. Pada animasi itu, nampak atasnya putih dan bagian bawah berkelir silver.

Jadi mengingatkan saat FJ40 bereinkarnasi menjadi FJ Cruiser. Ini hal yang terasa menyenangkan. Di lekukan atap ini terpasang juga kaca memanjang yang khas.

Ke bagian depan, sesuai ekspektasi. Sepertinya lebih mirip dengan saudara-saudaranya yang modern. Tidak terlalu mewarisi tampang sang ayah.

Tapi proporsinya masih enak dilihat, walau kesan gagah sedikit pudar. Begitupun pelek palang limanya. Justru malah terlihat agak feminin.

Sumber: Oto.com

Berniat Touring, Begini Cara Memilih Motor Nyaman untuk Jarak Jauh

Liputan6.com, Jakarta – Sepeda motor saat ini tidak hanya menjadi alat komuter di perkotaan saja. Pasalnya, banyak dari pemilik roda dua yang menggunakannya sebagai bagian dari gaya hidup, dan digunakan untuk menyalurkan hobinya, seperti touring atau hanya sekedar menghabiskan waktu akhir pekan.

Saat sepeda motor digunakan touring, pastinya bakal menempuh jarak yang jauh. Berikut, seperti dilansir laman resmi Suzuki Indonesia, panduan untuk memilih sepeda motor yang nyamana untuk digunakan berkendara jarak jauh:

1) Irit bahan bakar

Saat memilih kendaraan untuk jarak jauh, bahan bakar menjadi hal utama yang harus dipikirkan. Dengan digunakan untuk menempuh perjalanan yang jauh, pasti akan mengonsumsi bahan bakar lebih banyak dan otomatis akan berpengaruh pada anggaran atau dana yang harus dikeluarkan.

2) Volume tangki yang besar

Setelah irut bahan bakar, Anda juga harus memperhatikan volume tangki. Untuk perjalanan jauh, akan tidak efisien jika kita harus terlalu sering ke SPBU untuk mengisi bensin.

Hal tersebut akan menyita banyak waktu dan akhirnya memperlambat perjalanan. Volume tangki yang besar akan memberikan keuntungan karena Anda bisa terus melaju tanpa harus terlalu sering mampir ke pom bensin.

2 dari 3 halaman

Posisi Berkendara

3) Posisi berkendara nyaman

Saat memilih sepeda motor untuk perjalanan jarak jauh, Anda juga perlu memperhatikan posisi jok dengan setang. Posisi duduk sangat berpengaruh pada kenyamanan dalam berkendara. Kalau Anda akan melakukan perjalanan jarak jauh, jangan menggunakan motor dengan posisi berkendara yang terlalu membungkuk.

Posisi membungkuk dalam waktu yang cukup lama bisa membuat tubuh terasa pegal, lelah, dan kepala terasa pusing.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Anti Tertipu, 4 Cara Membedakan Kampas Rem Asli atau Palsu

Liputan6.com, Jakarta – Membeli suku cadang seperti kampas rem memang tak harus selalu di bengkel resmi. Nah, jika Anda termasuk ke dalam konsumen yang membeli di luar toko resmi, maka wajib teliti sebelum membeli.

Sebab, masih ada saja pedagang yang nakal yang menjual spare part KW. Jika tak teliti, Anda sendiri yang akan dirugikan.

Jika membeli kampas rem yang tidak asli, bisa menimbulkan sejumlah masalah. Salah satunya, merusak disc brake dan membuat pengereman tidak pakem.

Nah, supaya enggak tertipu, berikut ada 4 cara membedakan mana kampas rem ori dan KW, seperti dilansir Wahana Honda:

2 dari 5 halaman

1. Harga Murah

Hal yang paling menggoda adalah harga. Tentu saja barang asli dan tiruan selalu punya jarak harga yang cukup jauh.

Ambil contoh, kampas rem milik Honda Beat EsP yang dibanderol Rp 51 ribu. Nah jika menemukan kampas rem di bawah harga tersebut, maka Anda patut curiga.

Meski tak semua barang murah adalah KW, tapi jangan mudah tergiur dengan harga murah ya.

3 dari 5 halaman

2. Kemasan

Seperti halnya membedakan oli asli atau palsu, kampas rem asli atau KW juga bisa dilihat dari kemasannya. Pastikan hologram yang menempel asli. Biasanya, hologram akan membentuk gambar logo penyedia spare part tersebut.

Sedangkan spare part KW, meskipun memiliki hologram tapi tak menunjukkan logo. Selain itu, cermati pula identitas pada bungkusnya. Meski tertera logo perusahaan tapi tak ada alamatnya, maka itu patut dicurigai.

4 dari 5 halaman

3. Kode Produksi

Umumnya, kampas rem yang dibuat oleh pabrikan resmi akan memiliki kode produksi. Biasanya berupa angka atau kombinasi angka dan huruf.

Jika Anda tak menemukan kode produksi pada kemasan kampas rem, maka segera minta ganti.

5 dari 5 halaman

4. Tekstur Kampas Rem

Trik lain yang bisa dipakai patokan untuk membedakan kampas rem asli dan kw adalah melihat detail teksturnya. Kampas rem asli memiliki tekstur padat. Jika terasa rapuh, hal itu bisa jadi indikasi bahwa kampas tak ori.

Beda dengan Xpander, Nissan Pertimbangkan Fitur Cruise Control Livina

Liputan6.com, Jakarta – Nissan Livina dan Mitsubishi Xpander sejatinya produk kembar dengan platform yang sama. Namun, berbeda dengan model kolaborasi lainnya ini, dua mobil ini memiliki berbagai perbedaan mulai dari eksterior, interior, dan juga fitur.

Salah satunya, jika dibandingkan dengan varian paling tinggi di masing-masing model, yaitu Mitsubishi Xpander ultimate yang sudah dilengkapi cruise control, sedangkan Nissan Livina VL belum mengadopsi fitur tersebut.

Presiden Direktur PT Nissan Motor Indonesia (NMI), Isao Sekiguchi, memang tidak menjelaskan secara rinci kenapa fitur cruise control tidak disematkan untuk Nissan Livina generasi baru ini. Namun, pihaknya hingga saat ini masih mengumpulkan masukan konsumen terkait mobil penumpang tujuh keluarga terbarunya ini.

“Kami masih terus kumpulkan masukan dari konsumen, untuk membuat Nissan Livina ini lebih nyaman. Apakah itu cruise control atau fitur lainnya,” jelas Sekiguchi di Semarang, Jawa Tengah, beberapa waktu lalu.

Lanjut pria ramah ini, pihaknya juga masih melakukan studi terkait keberadaan fitur cruise control ini. Bisa jadi, konsumen Nissan Livina justru tidak membutuhkan cruise control, dan lebih ke fitur lainnya.

“Kami lakukan studi terus, mengenai apa fitur serta spesifikasi yang memenuhi kebutuhan konsumen di Indonesia,” pungkasnya.

2 dari 3 halaman

Jarang Digunakan

Sebelumnya, Sugihendi, Trainer Nissan College PT NMI mengatakan pemilik kendaraan sangat jarang menggunakan fitur ini saat mengemudi di wilayah perkotaan karena kepadatan yang sering dialami.

“Pemakaiannya pasti kurang dari 30 persen cruise control itu, karena traffic-nya seperti itu. Satu memang untuk di highway saja, kemudian yang kedua juga otomatis yang pakai cruise control variannya kalau di Nissan dari Serena ke atas, medium high,” ujarnya.

Meski berpengaruh pada harga yang ditawarkan, Sugihendi menegaskan alasan utama Nissan bukan karena hal tersebut. Ia menilai fitur lain yang lebih dibutuhkan konsumen ada pada Nissan Livina terbaru.

“Iya pasti, setiap penambahan fitur itu pengaruh sama harga. Tapi kita bukan selalu karena harga. Kita lebih melihat fitur apa yang lebih worth it untuk customer Indonesia, lebih berguna, lebih useful dan applicable ke customer tanpa perlu memberatkan harga jual. Worth it (cruise control) tapi enggak jadi pertimbangan, jadi memang tak semudah itulah merancang mobil sebenarnya,” tuturnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Toyota Sienta Facelift Dipastikan Meluncur di Thailand, Indonesia Kebagian?

Liputan6.com, Bangkok – Toyota Sienta facelift akan resmi dijual di Thailand pada Agustus 2019 mendatang. Bagian eksterior akan sama dengan versi Jepang. Sedangkan interior diprediksi sama dengan Indonesia yang sekarang dijual. 

Di Jepang, model ini dirilis pada September 2018 dan segera masuk Negeri Gajah Putih bulan ke delapan ini. Untuk diketahui, unit di sana diimpor dari Toyota Astra Motor. Ini sekadar prediksi, jika memang benar informasi itu, maka GIIAS 2019 seharusnya bisa menjadi panggung bagi TAM. Sienta minor change mungkin dirilis demi mendongkrak penjualan yang kurang memuaskan.

Lantas apa yang berbeda dengan versi Indonesia sekarang? Yang pasti desain lampu depan baru, pahatan bumper sedikit beda, kisi-kisi lebih lebar dan lampu belakang berdesain anyar. Ditambah pilihan warna bodi dual tone. Desain pelek juga bakal berbeda, pakai dwiwarna menyesuaikan kelir eksterior.

Menariknya, Toyota Sienta kini dilengkapi fitur Intelligent Clearance Sonar (parking support brake). Berfungsi menghindari kecelakaan yang diakibatkan penyalahgunaan pedal akselerator. Juga pengemudi yang tidak menyadari adanya kendala saat mobil mundur. Sistem ini bekerja menggunakan gelombang sonar. Mendeteksi hambatan ketika start mendadak, akibat penyalahgunaan pedal yang sering terjadi.

2 dari 3 halaman

Jantung Mekanis

Pada akhirnya, ICS tidak hanya membantu mengurangi kerusakan fisik kendaraan. Namun juga menghindari terjadinya tabrakan dengan benda atau kendaraan lain saat sedang parkir mobil. Masih soal fitur keamanan. Sienta dilengkapi pula oleh Toyota Safety Sense, dengan fungsi deteksi pejalan kaki.

Ia makin komplet dengan panoramic view monitor. Fungsinya, menampilkan kondisi di sekitar kendaraan pada layar navigasi, sebagai opsi. Jadi Anda dapat memeriksa situasi di sekitar kendaraan secara real time. Juga melihat sudut yang sulit dijangkau pandangan mata, dari kursi pengemudi. Untuk varian tertinggi, ada opsi pakai enam sampai tujuh airbags. Ditambah sematan cruise control untuk berselancar di jalan lurus.

Urusan jantung mekanis tak berubah. Masih pakai mesin 1.5 liter yang berkode 2NR-FE, 16 valve, DOHC serta Dual VVT-i. Daya yang keluar sebesar 107 Hp pada 6.000 rpm dan dorongan torsi 140 Nm pada 4.200 rpm. Namun versi facelift diklaim semakin irit bahan bakar. Konsumsinya mencapai 22,8 km/l. Bisa jadi ada penyempurnaan pengaturan pada Electronic Control Unit (ECU). Nah, jadi masuk Indonesia? Patut ditunggu di GIIAS 2019 bulan depan.

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Motor Kecil Harley-Davidson Akan Diproduksi di Cina

Liputan6.com, Beijing – Demi memperluas pasar dan menggaet konsumen baru, Harley-Davidson (HD) menyiapkan sepeda motor bermesin kecil, yaitu 338cc. Sepeda motor itu akan diproduksi di Cina.

Produksi motor tersebut akan bekerja sama dengan pabrikan Cina, Qianjiang yang berada di bawah naungan Geely group. Qianjiang sudah menjual banyak merek motor, termasuk Benelli.

Dilansir MotorBeam, Harley-Davidson 338cc itu pun kini dikabarkan akan diproduksi berbasis Benelli 320S. Akan ada banyak sistem mekanik 320S yang akan dipakai oleh HD 338cc.

Termasuk chassis dan suspensi, serta sistem lainnya dari Benelli 320S. Tapi soal mesin kemungkinan bakal memakai milik Benelli 300cc atau 500cc, mengingat Benelli 302S memiliki mesin lebih kecil daripada 338cc.

2 dari 3 halaman

Dijual Akhir 2020

Jika demikan, maka produksi HD 338cc disebut tak akan memakan waktu yang lama. Apalagi pihak Harley-Davidson sudah memastikan bahwa motor kecilnya akan mulai dijual akhir tahun 2020.

Sepeda motor kecil itu memang diperuntukkan pasar Cina. Tapi negara-negara Asia lainnya juga bakal mendapatkan jatah motor kecil ini.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3: Pabrikan yang Jarang Kecewakan Konsumen dan Arti Tetesan Air di Kolong Mobil

Liputan6.com, Jakarta Tiap produk sebaik mungkin. Namun untuk mencapai kesempurnaan tampaknya nihil. Paling tidak produk itu tidak banyak mengecewakan konsumen. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. 3 Pabrikan Mobil Ini Jarang Mengecewakan Konsumennya

J.D. Power melakukan survei terhadap konsumen di Amerika Serikat (AS) dan memaparkan hasil riset mereka. Riset tersebut berisikan pabrikan mobil yang jarang bermasalah.

Ternyata, bukan pabrikan AS, Eropa dan Jepang dalam urutan atas. Melainkan merek Korea Selatan yang mendominasi. Produsen mobil Korea: Genesis, Kia dan Hyundai memimpin tiga perolehan nilai terbaik. Selengkapnya baca di sini.

2. 4 Sepeda Motor Honda yang Namanya Sama dengan Mobil

Kehadiran Honda Genio yang baru saja diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor menambah panjang daftar motor yang bernama kembar dengan mobil. Ya, di pasar Indonesia juga sempat beredar mobil bernama Honda Genio.

Setidaknya PT Astra Honda Motor memiliki 4 sepeda motor yang memiliki kesamaan nama dengan mobil. Uniknya, tak hanya dengan produk sesama Honda saja. Mobil dari pabrikan lain pun ada. Apa saja motor Honda yang memiliki nama kembar dengan dengan mobil? Berikut daftarnya. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Air Menetes di Kolong Mobil, Apa Artinya?

Terkadang air menetes dari kolong mobil kesayangan Anda. Hal tersebut bisa menjadi pertanda kalau mobil sebaiknya dibawa ke bengkel.

Mengapa? Menurut Kepala Bengkel Auto2000 Cikarang, Indah Yuliana, tetasan air tersebut ada kaitannya dengan komponen mobil. Seringnya adalah dari sistem AC mobil. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Mazda3 Siap Meluncur di GIIAS 2019

Liputan6.com, Jakarta – Gelaran GIIAS 2019 yang berlangsung di ICE BSD City, Tangerang, Juli mendatang menjadi momen pabrikan mobil memamerkan produk terbaru mereka. PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku distributor Mazda di Indonesia siap meluncurkan mobil terbaru.

Mengutip dari situs resmi Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Roy Arman Arfandy, Presiden Direktur PT EMI menyebutkan bahwa mobil yang dipastikan siap dirilis adalah Mazda 3.

“Kami akan bawa Mazda3 ke sini. Kami akan pajang satu model baru yang sudah di-launch di Singapura,” ujarnya.

Sayangnya Roy masih menutup informasi mengenai model Mazda 3 yang akan dirilis, apakah sedan atau hatchback. Ia hanya menyebut bahwa mobil tersebut bisa langsung dipinang oleh konsumen yang hadir di GIIAS 2019.

Roy pun menyatakan bahwa PT EMI tak hanya menghadirkan Mazda 3 saja, tapi juga masih ada produk lainnya. Hanya saja masih belum jelas mobil yang akan dirilis dan bergantung pada durasi proses impornya.

“Ada satu atau dua. Karena tergantung apakah kami bisa masukkan barangnya tepat waktu,” ujar Roy.

2 dari 3 halaman

Spesifikasi

Sekadar informasi, Mazda 3 2019 telah dirilis di beberapa negara Eropa dan Asia, salah satunya Singapura. Mobil ini tampak lebih sporty dibanding generasi sebelumnya karena merupakan penerjemahan dari Mazda Kai Concept.

Pada Mazda3 Sedan, pabrikan asal Jepang tersebut menyematkan bumper yang lebih kalem dibanding versi hatchback, meski masih kental dengan aura sporty.

Selain itu terpasang juga velg silver elegan, sunroof, dan frame krom pada jendelanya. Sektor belakang dibekali LED headlight dengan 2 lingkaran serta kap menekuk yang mirip ducktail spoiler.

Sementara itu, Mazda3 Hatchback memiliki aura sporty yang lebih kental berkat velg, spoiler, dan lampu belakang baru. Sepasang knalpot pada versi ini juga tampak mencolok di bawah bumper.

Interior Mazda3 tampak elegan dengan konsep all-white di versi sedan dan all-black sporty pada tipe hatchback. Selain itu, terpasang juga setir baru dan head-unit yang lebih lebar serta konsol tengah yang rapi.

Untuk urusan performa, Mazda3 Sedan dan Hatchback mengandalkan mesin SkyActiv-X 2.000 cc. Dapur pacu tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 187 Tk dengan torsi maksimum mencapai 230 Nm.

 Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini: