Truk Terbaru Volvo Resmi Mengaspal di Indonesia, Ini Keunggulannya

Liputan6.com, Jakarta – Melihat peningkatan kinerja logistik Indonesia tiga tahun terakhir, PT. Volvo Trucks Indonesia secara resmi meluncurkan FM 440 6X2T di The Maj Senayan Golf, Jakarta.

Volvo Trucks optimistis transportasi menjadi peran penting dalam industri logistik untuk mendukung aktivitas bisnis. Presiden Direktur PT. Indotruck Utama, Bambang Prijono menjelaskan, truk terbarunya itu sudah disesuaikan dengan peraturan B30.

“Kami senang dapat memperkenalkan truk terbaru FM 440 6X2T di Indonesia. Truk ini sudah didukung dengan sistem kenyamanan dan keamanan berkendara serta disesuaikan dengan peraturan pemerintah terbaru yaitu B30 sebagai bentuk dukungan solusi tranportasi di Indonesia,” kata Bambang.

Diklaim cocok untuk melakukan perjalanan jauh, FM 440 6X2T dilengkapi mesin intercooler turbo 6 silinder segaris . Truk terbaru ini juga telah dilengkapi camshaft overhead dan sistem injeksi bahan bakar yang dikendalikan secara elektronik.

Sistem pendingin pada truk juga telah disesuaikan dengan suhu lingkungan tropis dan memiliki elemen filter tambahan. Selain itu, FM 440 6X2T telah dilengkapi Electronic Brake System (EBS) yang dapat bereaksi cepat dan dikontrol secara elektronik untuk sistem rem cakram.

Tak hanya itu, truk Volvo ini juga disebut memiliki keunggulan lain, diantaranya air suspension for highest on-road payload, liftable tag axle, Advanced safety features, B30 ready, ADR compliant, sleeper cab with air deflector serta sudah sesuai dengan paraturan pemerintah mengenai truk ODOL (Over Dimension Over Load).

2 dari 3 halaman

Hemat Bahan Bakar

Jurn Terpstra, Managing Director of PT Volvo Trucks Indonesia menjelaskan, perusahaan telah memiliki sejarah panjang di Indonesia. Oleh karena itu, Volvo Trucks telah melengkapi semua kendaraan yang dibuat dari akhir 2018 dengan teknologi I-Save untuk membantu mengurangi biaya bahan bakar.

“Hadirnya teknologi I-Save juga bisa membuat truk lebih ramah lingkungan,”. kata Jurn.

Volvo FM 440 6X2T juga dilengkapi dengan suspensi kokoh serta fitur-fitur terkini yang mampu memberikan kenyamanan lebih bagi sopir saat berkendara jauh.

“Kami senang dapat menyemarakkan industri logistik di Indonesia dengan adanya truk dengan bahan bakar lebih efisien dan memberikan solusi yang diharapkan oleh bisnis di Indonesia” tutur Jurn.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

130 Truk Terjaring Operasi ODOL di Tol Cipularang

Liputan6.com, Jakarta – Sebagai upaya menjamin keamanan dan kenyamanan pengguna jalan, PT Jasa Marga (Persero) Tbk Cabang Purbaleunyi kembali menggelar operasi penertiban kendaraan Over Dimension dan Over Load (ODOL) di jalan Tol Cipularang.

Seperti diketahui, menurut Kepolisian, faktor penyebab dua kecelakaan yang terjadi di Tol Cipularang beberapa waktu lalu ialah kendaraan tidak layak beroperasi karena kelebihan muatan.

Atas hal tersebut, Jasa Marga Cabang Purbaleunyi bekerja sama dengan Dinas Perhubungan dan Patroli Jalan Raya (PJR) Polda Jabar mengadakan operasi ODOL di KM 120 Jalan Tol Cipularang arah Jakarta.

Dilakukan selama satu bulan pada hari kerja, operasi dimulai sejak Senin (9 September 2019), mulai pukul 09.00 sampai dengan 15.00 WIB.

Selama tiga hari pertama, operasi penertiban ODOL terjaring 130 kendaraan dengan pelanggaran. Jumlah ini mencapai 40 persen dari total seluruh kendaraan yang diperiksa selama tiga hari.

Jenis pelanggarannya antara lain 36 kendaraan over load, 39 kendaraan over dimension, 6 kendaraan over load dan over dimension, 31 pelanggaran dokumen kendaraan dan 18 pelanggaran Tata Cara Penarikan (TCP).

Pada operasi ini juga ditemukan kendaraan yang sangat membahayakan dengan over load hampir 300 persen yaitu 35 ton dari batas maksimal sebesar 12 ton serta pelanggaran over dimension setinggi 1,6 m dari batas maksimal 1 m.

“Sanksi yang dijatuhkan kepada pengemudi yang melakukan over load dan over dimension, kita lakukan penindakan tilang. Ke depannya akan disediakan lahan untuk dilakukan tindakan penurunan muatan berlebih atau di keluarkan di gerbang tol terdekat dimana saat ini untuk pengemudi yang ditilang akibat ODOL, kami arahkan untuk keluar di Gerbang Tol (GT) Cikamuning dan tidak dapat melanjutkan perjalanan”, kata Kanit I PJR Polda Jabar, Otong Rustandi.

2 dari 2 halaman

Jasa Marga Tambah Sarana Prasarana Keselamatan

Selain operasi penindakan ODOL, General Manager Jasa Marga Cabang Purbaleunyi Dwi Winarsa menjelaskan, pihaknya telah melakukan penambahan sarana prasarana keselamatan terutama yang masuk ke dalam titik rawan kecelakaan (black spot).

“Rambu-rambu tambahan sudah terpasang mulai dari Km 100 jauh sebelum titik krusial. Ke depannya, kami akan menambah delapan rambu kembali, melakukan pengecatan ulang pada MCB, menambah Rumble Strips, memasang 40 titik Penerangan Jalan Umum (PJU), serta penambahan tinggi dan lebar Guard Rail. Untuk keadaan darurat, kami juga akan membuat tambahan emergency escape lane atau lajur darurat di Km 92 dan Km 91,” jelas Dwi.

Dwi juga mengharapkan kerja sama dari berbagai pihak untuk mewujudkan keselamatan berkendara. Karena, dalam pelaksanaanya ada tiga persyaratan yang harus dipenuhi, yakni jalan berkeselamatan, kendaraan berkeselamatan, dan pengguna jalan berkeselamatan.

Top3: Jejak BJ Habibie di Dunia Otomotif

Liputan6.com, Jakarta Sebagai orang berlatar belakang sarjana teknik mesin, dunia otomotif pasti dekat dengannya. Beberapa jejaknya ditemukan terkait pemikiran dan hobinya akan mobil langka. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Kenangan Saat BJ Habibie Bonceng Soeharto Keliling Istana Negara

Indonesia tengah berduka atas kepergian mantan Presiden Republik Indonesia (RI) ke-3, BJ Habibie. Banyak jasa yang bisa dikenang dari pria kelahiran Pare-Pare 25 Juni 1936 ini, seperti di bidang ilmu pengetahuan dan dirgantara.

Namun, di luar itu semua, pria yang dijuluki Mr Crack ini juga gemar dengan otomotif. Bahkan, pria dengan nama lengkap Bacharuddin Jusuf Habibie ini suka mengendarai motor gede (moge). Hal itu, terlihat dari beberapa foto kenangan beliau yang juga sempat membonceng mantan Presiden Soeharto di Istana Negara. Selengkapnya baca di sini.

2. Kaya Mendadak, Pasutri Ini Beli 3 Mobil Lalu Diburu Polisi

Tak ada yang pernah menyangka akan mendapatkan kiriman uang yang sangat besar, misalkan saja uang sebesar USD 120.000  atau setara Rp1,6 miliar. Hal tersebut dialami oleh suami istri di Pennsylvania, Amerika Serikat.

Lalu, pasutri Robert dan Tiffany Williams, membelanjakan uang cuma-cuma itu. Mereka membeli 3 mobil sekaligus, SUV, mobil sport, camper, dan 2 sepeda motor. Salah satunya SUV Chevrolet Traverse 2015. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, Mobil Langka Milik BJ Habibie

Tanah air baru saja berduka. Presiden ke-3 Indonesia BJ Habibie berpulang pada hari Rabu (11/9). Dikenal sebagai sosok jenius, tokoh yang dijuluki Mr Crack ini sangat berkontribusi pada dunia penerbangan.

Namun ternyata tak hanya pesawat, BJ Habibie juga ternyata mencintai kendaraan-kendaraan lawas. Di rumahnya, terdapat garasi serupa parkiran pusat perbelanjaan yang menyimpan puluhan mobil dan motor klasik. Untuk mobil, kebanyakan adalah produksi pabrikan ternama asal Jerman yaitu Mercedes-Benz. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Bermesin Sama, Mending Suzuki Address atau Nex II?

Liputan6.com, Jakarta Di kelas skutik, Suzuki fokus menawarkan motor di kelas 110 cc dengan dua pilihan model, yaitu Suzuki Address dan Nex. Untuk Address tersedia varian FI dan Playful. Sisanya diisi Nex II.

Bagi Anda yang bingung menentukan pilihan antara keduanya, sila baca ulasan berikut:

1. Suzuki Address

Skutik ini tak kalah tangguh dengan merek lain. Baik untuk Address FI dan Playful, punya mesin yang sama. Jantung mekanisnya 113 cc, 4-stroke, satu-silinder, air-cooled, SOHC fuel injection. Tak ada informasi lebih dari mesinnya itu. Di laman resminya, hanya mencantumkan 6,9 kW yang berarti punya daya 9,2 hp.

Torsinya?  Menurut Suzuki mudah didapat di putaran rendah, karena menerapkan langkah pendek dan diameter silinder lebih besar. Klaim lainnya, irit bahan bakar. Address sanggup menempuh jarak lebih kurang 50 km dengan 1 liter bahan bakar. Kapasitas tangkinya menampung 5,2 liter. Dalam sekali pengisian full, berarti Address bisa menjangkau hingga 260 Km. Tentu hasil yang didapat bisa beda-beda, tergantung karakter pengendaranya.

Karena ditujukkan untuk skutik harian, Address punya dimensi yang kecil. Panjang 1.855 mm, lebar 655 mm dan tinggi 1.095 mm. Jarak sumbu rodanya 1.260 mm, ground clearance 120 mm dan tinggi tempat duduk 755 mm. Cocok untuk postur tubuh orang Indonesia, pria maupun wanita. Pelek menggunakan ukuran 14 inci dengan ban 80/90 di depan dan 90/90 belakang.

Fitur tidak banyak, tapi cukup menunjang kepraktisan setiap pengendaranya. Di antaranya bagasi berkapasitas 20,6 liter yang sanggup menampung helm full face. Berkat ukuran penampung barang yang besar itu, ia dinobatkan sebagai skutik dengan bagasi terluas di kelas 115cc. Selain itu, Address punya dua kompartemen di dek depan. Masing-masing bisa untuk meletakkan botol minum, kacamata maupun sarung tangan. Ada pula pengaman lubang kunci yang dilengkapi dengan kunci pembuka jok.

Area dek atau pijakan motornya luas dan besar. Bisa memberikan kenyamanan lebih buat pengendaranya, khususnya bagian kaki yang bisa leluasa bergerak. Di bagian atasnya, ada cantolan yang dapat dimanfaatkan untuk menaruh kantong belanjaan.

Perbedaan Suzuki Address FI dan Playful ada di sektor tampilan. Jok Playfull kombinasi dua warna dan knalpot ada aksen krom, sisanya beda warna dan grafis bodi. Ia juga punya banyak pilihan warna, maka itu harganya lebih mahal. Dibanderol Rp 16,5 juta dengan status on the road Jabodebek. Sedangkan Address FI tersedia 5 pilihan warna dan satu warna spesial, Black Predator. Masing-masing berharga Rp 16 juta dan 16,4 juta.

2. Suzuki Nex II

Suzuki NEX II
Suzuki NEX II resmi meluncir di IIMS 2018 (Yurike/Liputan6.com)

Sebenarnya ia punya spesifikasi yang serupa dengan Address. Mesinnya 113 cc dan punya tenaga maksimal 9,2 Tk. Secara dimensi, lebih panjang 5 mm, lebih lebar 20 mm, tapi lebih rendah 45 mm. Ia juga lebih ringan dari saudaranya, dengan bobot 93 kg. Kapasitas tangkinya hanya 3,6 liter dan bagasi tidak muat helm. Bobot yang ringan dan dimensi yang kompak itu, dapat berkontribusi terhadap konsumsi bahan bakar yang membuatnya irit.

Tampilan lebih sporty dan agresif ketimbang saudaranya dan dari generasi sebelumnya. Pencahayaan depan berteknologi LED dan ada port USB untuk mengisi daya smartphone di kompartemen kiri. Bagian bibir pelek diberi stiker berkelir cerah, biar kelihatan lebih keren.

Pilihan warna ada banyak dan dibagi menjadi empat varian. Seri Standard, Fancy Dynamic dan Sporty Runner punya tiga kelir sama; stronger red, titan black dan brilliant white. Beda hanya grafis pemanisnya. Elegant dipecah jadi dua, ada standar dan Premium. Masing-masing punya dua warna, Solid Black dan Mat Stellar Blue. Bedanya, Premium ada aksen krom di dek kaki dan cover knalpot.

Harga paling murah ada varian Standard dan Elegant dengan harga Rp 15,1 juta, diikuti varian Elegant Premium Rp 15,5 juta. Terakhir, varian Fancy Dynamic dan Sporty Runner dengan harga sama, Rp 15,8 juta.

Itulah deretan skutik dari Suzuki. Menggunakan mesin yang sama, dimensi dan bobot pun beda tipis. Harganya juga tidak terlampau jauh. Address punya bagasi luas, tapi Nex II lebih canggih. Sekarang tinggal Anda sesuaikan dengan kebutuhan yang diinginkan.

Sumber: Oto.com

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Lanjutkan Membaca ↓

Jawaban Datsun Terkait Wacana LCGC Kena PPnBM

Liputan6.com, Jakarta – Pemerintah siap menyesuaikan kembali Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) untuk mendukung pengembangan kendaraan listrik di Indonesia.

Meskipun masih dalam tahap pengkajian, skema insentif untuk kendaraan ini kabarnya akan berubah, dan mobil murah ramah lingkungan (LCGC) tak lagi istimewa.

Dalam skema PPnBM yang baru nanti, mobil yang termasuk dalam program Hemat Energi dan Harga Terjangkau (KBH2) ini bakal dikenakan PPnBM tiga persen, setelah sebelumnya LCGC tidak dibebankan PPnBM.

Menanggapi hal tersebut, Christian Gandawinata, Head of Marketing Datsun Indonesia enggan berkomentar banyak. Ia mengaku belum bisa memberikan pernyataan terkait hal itu karena PPnBM untuk LCGC belum berlaku.

“Untuk sekarang tentunya saya tidak bisa berspekulasi. Kita mesti lihat dulu sebenarnya,” ujarnya di Kuningan, Jakarta.

2 dari 3 halaman

Fokus Pada Kebutuhan Konsumen

Saat disinggung kemungkinan adanya penurunan penjualan akibat ketentuan tersebut, Christian lagi-lagi ogah memberikan tanggapannya.

“Tapi sekali lagi kalau ini di implementasi ke semuanya, secara industri kita harus lihat dampaknya seperti apa nanti,” ujarnya.

Perusahaan otomotif asal Jepang itu mengaku saat ini tengah melakukan fokus bagaimana menjawab kebutuhan konsumen, salah satunya melalui jaringan after sales.

“Tapi sekali lagi kita tidak mau fokus kesana dulu (PPnBM). Kita fokus pada bagaimana menjawab kebutuhan konsumen,” tuturnya singkat.

3 dari 3 halaman

Saksikan Juga Video Pilihan di Bawah Ini:

7 Modifikasi Motor Ini Dijamin Bikin Emosi Jiwa

Liputan6.com, Jakarta Proses modifikasi pada sepeda motor atau mobil memiliki tujuan agar kendaraan kesayangan terlihat lebih keren dan berbeda.

Ketika sedang berkendara di jalan raya, kamu tentu sering melihat pengendara lain yang memodifikasi motornya sedemikian rupa. Ya, ada begitu banyak orang yang memutuskan untuk memodifikasi kendaraan roda duanya.

Bagi sebagian besar orang, memodifikasi motor bisa menjadi hal yang dilakukan untuk membuat motornya terlihat unik dan berbeda. Tak hanya itu, ini juga bisa dikatakan sebagai bentuk kreativitas yang dimiliki pengendara motor tersebut.

Namun tak hanya keren, nyatanya banyak pula pengendara yang memodifikasi motornya jadi nyeleneh. Alih-alih memukau pengendara motor lain, deretan modifikasi tersebut justru bikin orang geleng-geleng kepala melihatnya.

Berikut deretan modifikasi motor super nyeleneh dilansir kanal Citizen6 Liputan.com. Dijamin deretan motor ini bikin emosi jiwa.

2 dari 8 halaman

1. Terus pengendaranya duduk di mana?

foto: brilio

3 dari 8 halaman

2. Maksudnya apa sih dimodif begini?

foto: brilio

4 dari 8 halaman

3. Ini bisa dikendarai enggak ya?

foto: brilio

5 dari 8 halaman

4. Motor matic rasa motor sport ini sih

foto: brilio

6 dari 8 halaman

5. Joknya kemana ya?

foto: brilio

7 dari 8 halaman

6. Punya siapa nih?

foto: 1cak.com

8 dari 8 halaman

7. Kalau kehujanan basah semua dong?

foto: brilio

Kelebihan dan Kekurangan Trade In Motor di Dealer Resmi

Liputan6.com, Jakarta – Program trade-in alias tukar tambah kini banyak ditawarkan dealer resmi sepeda motor. Cara ini mendapat respon positif dari masyarakat utamanya bagi yang ingin mengganti motor lamanya dengan model keluaran terbaru.

Pada umumnya, pihak dealer selaku pelaksana, bakal membeli motor bekas itu. Lalu uang hasil penjualan dimasukkan sebagai uang muka pembelian motor baru.

Apakah cara seperti ini benar-benar menguntungkan calon konsumen? Berikut plus-minus tukar tambah motor bekas dengan baru di dealer resmi.

Kemudahan, merupakan nilai utama yang didapat. Toh dengan menjual motor lama ke dealer, Anda tak perlu bingung menjualnya ke tempat lain.

Selain itu, motor baru juga bisa langsung didapat. Taksiran harga segera keluar, karena inspeksi berlangsung di dealer. Bandingkan jika Anda menjualnya terlebih dahulu, yang belum tentu langsung laku.

Plus-nya lagi, Anda tak perlu mengeluarkan kocek penuh untuk membayar DP (down payment). Misal: uang muka motor baru Rp 8 juta. Sementara motor seken ditaksir Rp 6 juta. Maka Anda cukup membayar sisa kekurangannya saja (Rp 2 juta).

Program trade-in ditempatkan sebagai sarana promosi produk baru. Sebagai contoh, PT Astra Honda Motor (AHM) merilisnya untuk Honda Genio. Namun, dilakukan dengan syarat tertentu.

Contohnya, trade-in skutik ini cuma berlaku untuk konsumen yang belum punya motor Honda. Skemanya sama, nominal penjualan motor bekas, bisa untuk tambahan DP jika membeli secara kredit atau buat tambahan pembelian cash keras.

Tahun lalu Yamaha Indonesia juga merilis program serupa. Tidak merujuk produk tertentu, melainkan untuk semua tipe.

Artinya, konsumen mendapatkan lebih banyak pilihan dalam menetapkan motor yang diinginkan. Trade-in juga berlaku untuk semua jenis merek, meski penentuan harganya pasti bakal beda jika motor seken itu bermerek Yamaha.

2 dari 2 halaman

Kekurangan

Mengenai kekurangan menjual di diler resmi, sudah pasti soal kecocokan harga. Belum tentu harga yang ditawarkan diler sesuai dengan pasaran.

Memang semuanya tergantung dengan beberapa hal. Meliputi tahun, kondisi fisik hingga kelengkapan surat-surat maupun nomor rangka. Tapi, unsur-unsur modifikasi menjadi hal yang diharamkan ketika menjualnya ke diler resmi.

Jika menjualnya kepada user, ada kemungkinan harga motor seken Anda punya banderol lebih baik. Dengan catatan mesti punya kesabaran ekstra, itung-itung jual santai.

Tahun produksinya pun jadi salah satu kendala program ini. Biasanya diler cuma mau menerima unit motor dalam rentang umur tertentu. Anda yang punya motor lebih tua, jelas tidak bisa mengikuti program trade-in tadi.

Tapi, peluang terjual tetap ada jika Anda menggunakan cara lain. Seperti ke diler motor bekas atau meniagakannya secara online.

Di samping itu, Anda dapat menetapkan harga sendiri sesuai keinginan. Apalagi kalau kondisinya mulus serta ditambahkan modifikasi yang ciamik. Jadi pilih mana, mau motor sekennya laku cepat atau punya harga tinggi?

Sumber: Oto.com

Tangis Ayah Pecah karena Tilang

Liputan6.com, Jakarta – Razia yang dilakukan pihak kepolisian untuk menertibkan pengendara kendaraan bermotor sering kali diwarnai aksi unik pelanggar yang tak ingin kena tilang.

Bukan hanya nekat berbalik arah untuk menghindari petugas, beberapa orang melakukan hal tak biasa untuk menarik simpati agar tak ditilang, salah satunya menangis.

Seperti dilansir akun Instagram @fakta.indo, Kamis (12/9/2019), terlihat seorang ayah menangis setelah ditilang karena sang anak tak menggunakan helm.

Terlihat dalam rekaman tersebut, anak laki-laki yang masih menggunakan seragam putih biru tengah dinasehati petugas karena tak menggunakan helm.

Meski terlihat memegang helm, anak yang menjadi penumpang tersebut nampaknya enggan menggunakan helm yang telah diberikan sang ayah sehingga ditilang petugas kepolisian.

Tak ada keterangan secara pasti apa yang membuat lelaki paruh baya tersebut akhirnya menangis tersedu-sedu setelah diberikan surat tilang karena melanggar lalu lintas.

2 dari 2 halaman

Komentar Warganet

Kejadian tersebut menggundang beragam komentar warganet, salah satunya datang dari akun Instagram @daniananda99.

“Mungkin menangis karena mempunyai banyak masalah seperti krisis ekonomi. Ditilang itu bayar besar guys. Nah mungkin aja dia binggung bagaimana cara dia untuk menebusnya,” tulisnya.

“bw helm gak dipake,nanti klo dengkulnya kejeduk bisa geger otak,” tulis @kangferrymaryadi di kolom komentar.

“Mungkin bapaknya lagi susah keuangan. Makan aja susah gmna mau bayar tilang,” tulis @mo_style97.

Top3 Berita Hari Ini: Mengenang Dunia Otomotif BJ Habibie

Liputan6.com, Jakarta Presiden RI ke-3 BJ Habibie telah wafat. Namun kenangan akannya tetap hidup, di antaranya dalam dunia otomotif. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Kenangan Saat BJ Habibie Bonceng Soeharto Keliling Istana Negara

Indonesia tengah berduka atas kepergian mantan Presiden Republik Indonesia (RI) ke-3, BJ Habibie. Banyak jasa yang bisa dikenang dari pria kelahiran Pare-Pare 25 Juni 1936 ini, seperti di bidang ilmu pengetahuan dan dirgantara.

Namun, di luar itu semua, pria yang dijuluki Mr Crack ini juga gemar dengan otomotif. Bahkan, pria dengan nama lengkap Bacharuddin Jusuf Habibie ini suka mengendarai motor gede (moge). Hal itu, terlihat dari beberapa foto kenangan beliau yang juga sempat membonceng mantan Presiden Soeharto di Istana Negara. Selengkapnya baca di sini.

2. BJ Habibie Pernah Menginisiasi Mobil Nasional, Namanya Maleo

Kabar duka datang dari Bacharuddin Jusuf Habibie atau BJ Habibie. Presiden ke-3 Republik Indonesia ini meninggal dalam usia 83 tahun. Habibie meninggal dunia pukul 18.05 WIB, Rabu 11 September 2019. Kabar tersebut disampaikan Thareq Habibie. 

Seperti diketahui, BJ Habibie merupakan sosok yang berkontribusi besar terhadap dunia penerbangan Tanah Air. Tak hanya di dalam negeri, BJ Habibie ini juga diakui kecerdasannya di skala internasional. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Warisan Soeharto, Ini Mobil Dinas BJ Habibie Saat Jadi Presiden

Kendaraan resmi yang digunakan Presiden Republik Indonesia untuk menjalankan tugas dilengkapi dengan pelat RI 1 . Mobil presiden tentunya memiliki spesifikasi keamanan dan standar keselamatan yang berbeda dibanding mobil biasa.

Setiap presiden memiliki mobil kepresidenan dengan jenis berbeda-beda yang telah disesuaikan dengan beragam fitur unggulan pada zamannya. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Darius dan Donna Berbagi Kisah Usai Jelajahi Pegunungan Himalaya

Liputan6.com, Jakarta – Belum lama ini, pasangan Darius Sinathrya dan Donna Agnesia baru saja menyelesaikan touring ke pegunungan Himalaya. Dimulai pada 1 Agustus 2019, perjalanan ini berhasil ditempuh selama delapan hari.

Tak hanya berdua, pasangan tersebut juga ditemani oleh tim Himalayan Ridge yang dikepalai oleh jurnalis senior Wisnu Guntoro.

Rekaman keseruan perjalanan tersebut ditayangkan perdana dalam bentuk serial vlog di XXI Lounge Senayan, Jakarta, Kamis (12/9/2019).

Berbagai cerita dalam perjalanan tersebut nantinya bisa disaksikan publik melalui serial Himalayan Ridge yang akan tayang di kanal Youtube Darius Sinathrya.

“Vlog ini menceritakan pengalaman kami saat menikmati tantangan perjalanan ke jalan tertinggi di dunia di pegunungan Himalaya. Kami ingin berbagi pengalaman. Semoga segala yang kami sampaikan pada Vlog ini dapat menambah informasi serta menghibur para pecinta perjalanan dan petualangan,”ucap Darius.

Bukan tanpa halangan, terdapat beberapa tantangan yang dihadapi dalam touring tersebut. Salah satunya adalah ketinggian yang mengakibatkan altitude sickness.

Darius mengatakan bahwa masalah itu terjadi ketika melintasi ketinggian 4.200 meter hingga 4.700 meter. Altitude sickness menyebabkan tekanan kuat pada saraf leher dan kepala yang menimbulkan rasa sakit.

“Hari itu kami harus naik dari ketinggian 3.000 meter di distrik Keylong menuju kawasan gersang tanpa kehidupan di Sarchu pada ketinggian lebih dari 4.000 meter. Jarak yang pendek dengan ketinggian yang ekstrim ini membuat gejala altitude sickness tidak bisa dihindari. Apalagi kami perlu bermalam di ketinggian 4.200,” ucap suami Donna Agnesia tersebut.

2 dari 2 halaman

Bagian dari Program Sosial

Meskipun terdapat rintangan, tim Himalayan Ridge berhasil mencapai jalan raya tertinggi di dunia setinggi 5.359 meter di atas permukaan laut di Khardung La Gompa, Leh Ladakh, Jammu dan Kashmir, India.

Perjalanan tersebut diselesaikan menggunakan motor Royal Enfield Himalayan.

Perjalanan ini merupakan bagian dari program #KebaikanTanpaBatas. Kegiatan ini memiliki misi sosial untuk pembangunan gedung sekolah PAUD di NTT dan sedang membuka donasi yang dapat disalurkan melalui kitabisa.com

Penulis: Khema Aryaputra

Kupas Tuntas Fitur Keselamatan Canggih di All New Toyota Corolla Altis Hybrid

Liputan6.com, Jakarta – All new Toyota Corolla Altis generasi terbaru tidak hanya hadir dengan pembaruan di segala sisi, baik eksterior maupun interior dengan penyematan platform terbaru, Toyota New Global Architecture (TNGA).

Namun, sedan legendaris dari pabrikan asal Jepang ini, juga hadir dengan varian hybrid, yang memiliki beberapa tambahan fitur canggih dibanding versi konvensional.

Paling mencolok, all new Toyota Corolla Altis hybrid ini, sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan canggih, Toyota Safety Sense (TSE).

Dijelaskan Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), fitur TSS untuk all new Toyota Corolla Altis hybrid ini dihadirkan pertama kali di pasar Indonesia. Fitur keselamatan ini, akan memberikan perlindungan lebih optimal bagi pengemudi dan penumpang.

“Tujuan jangka panjang TSS, adalah kecelakaan tanpa korban jiwa. Caranya, dengan menyematkan berbagai teknologi terkini di bidang keselamatan berkendara,” jelas Anton di sela-sela peluncuran all new Toyota Corolla Altis di The Pallas, SCBD, Jakarta, Kamis (12/9/2019).

Fitur keselamatan TSS ini, mengandalkan sensor kamera dan radar yang dalam titik kritis dapat mengambil alih kendali mobil. Fitur ini sendiri, terdapat empat bagian, yaitu pre-collision system (PCS), dynamic radar cruise control (DRCC), lane departure alert (LDA), serta automatic high beam (AHB).

Pertama, sistem PCS ini menggunakan sensor radar dan kamera untuk mendeteksi keberadaan mobil di depan. Jika sistem melihat adanya kemungkinan tabrakan, PCS akan memperingatkan pengemudi.

Bahkan, di saat genting sehingga tabrakan tidak mungkin dielakan, sistem akan melakukan pengereman secara otomatis.

2 dari 2 halaman

DRCC

Kemudian fitur DRCC, yang berfungsi pada kecepatan lebih dari 50 km/jam. Sistem ini dapat memantau keberadaan kendaraan lain di depan, dan menjaga jarak aman.

Sistem ini, memanfaatkan kamera depan, dan dapat memperhitungkan dimensi kendaraan di depan, termasuk membaca marka jalan.

Jadi, saat ada mobil lain masuk ke jalur depan secara tiba-tiba, sistem secara otomatis akan mengurangi kecepatan atau bahkan melakukan pengereman jika dirasa jaraknya sudah tidak aman.

Selanjutnya, lane departure alert dengan steering assist (LDA). Dengan fitur ini mampu mengantisipasi potensi kecelakaan akibat microsleep atau tertidur pulas tiba-tiba hanya dalam waktu beberapa detik.

Fitur ini mengandalkan sensor kamera, dan sistem yang mampu membaca marka jalan, baik yang berwarna putih maupun kuning.

Jadi, sistem akan memberingan peringatan jika terjadi deviasi atau pergerakan mobil yang menjauh dari posisi seharusnya. Sistem ini, juga akan mengkoreksi posisi kemudi ke posisi normal.

Terakhir, AHD yang mampu mendeteksi apakah ada mobil di depan atau dari arah berlawanan ketika berjalan di malam hari yang gelap.

Mobil akan menyalakan lampu jauh atau high beam untuk meningkatkan jarak dan daya pandang pengemudi. Kemudian, mengembalikan ke lampu utama jika terdeteksi ada kendaraan di depan agar tidak menggangu.

Suzuki Punya Naked Bike Terbaru, Ini Bocoran Spesifikasi dan Harganya

Liputan6.com, Jakarta – Untuk menarik minat konsumen, pabrikan otomotif berlomba-lomba menghadirkan kendaraan terbaik untuk menarik minat konsumen, tak terkecuali Suzuki.

Mendapatkan sambutan baik dari konsumennya di India karena menghadirkan motor petualang V-Strom 650 tahun 2018 lalu, Suzuki kembali menyiapkan motor terbaru untuk negara yang terkenal dengan film Bollywood tersebut.

Seperti dilansir Motorbeam, Kamis (12/9/2019), saat ini perusahaan otomotif asal Jepang tersebut tengah mempertimbangkan SV650 sebagai motor sport terbaru yang akan diluncurkan.

Akan menggunakan rute CKD, Suzuki telah memamerkan versi terbaru SV650 secara global beberapa waktu lalu. Kemungkinan model yang akan dilucurkan ialah MY2020.

Terkait dapur pacu, Suzuki SV650 hadir dengan mesin 645cc, V-Twin yang mampu menghasilkan tenaga 74,9 Tk dan 64 Nm. Terkait fitur unggulan, motor ini telah mendapatkan sistem ABS dan Low RPM Assist.

2 dari 2 halaman

Harga

Tak hanya itu, gaya motor ini dinilai sangat menarik karena memadukan unsur retro dengan banyak sentuhan modern.

Meski dikabarkan siap meluncur, hingga saat ini belum ada keterangan resmi kapan motor tersebut akan dijual kepada konsumen setianya.

Siap bersaing dengan Royal Enfield Interceptor 650 dan Kawasaki Z650, harga yang ditawarkan untuk Suzuki SV650 kabarnya mencapai Rs.6 lakh atau setara Rp118 juta.

Alasan Toyota Tak Datangkan All New Corolla Altis 2,0 Liter

Liputan6.com, Jakarta – Generasi terbaru all new Toyota Corolla Altis hadir dengan berbagai ubahan, baik dari segi eksterior maupun interior. Namun, untuk model anyar sedan asal Jepang ini, hanya mengadopsi varian mesin 1,8 liter untuk tipe G dan V, serta hybrid. Padahal, generasi sebelumnya, mobil ini juga dipersenjatai mesin 2,0 liter.

Lalu, apa alasan Toyota tidak membawa all new Toyota Corolla Altis 2,0 liter?

Dijelaskan Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), pihaknya tidak membawa versi 2,0 liter karena dengan 1,8 liter dan dikawinkan dengan motor listrik untuk versi hybrid, tenaganya sudah lebih jika dibandingkan dengan versi 2,0 liter.

“Jadi kita rasa, dengan mesin 1,8 liter dengan hybrid ini, sudah bisa sebenarnya memenuhi kebutuhan konsumen yang ingin akselerasinya lebih bagus lagi dibandingkan dengan versi biasa 1,8 liter,” jelas Anton di sela-sela peluncuran all new Toyota Corolla Altis, di The Pallas, SCBD, Jakarta Selatan, Kamis (12/9/2019).

Sebagai model dengan emisi rendah, all new Toyota Corolla hybrid dilengkapi dengan mesin bensin 1,8 liter. Namun, jantung penggerak mobil ini ditunjang dengan motor listrik P610 HEV tranaxle. 

2 dari 2 halaman

Kemampuan

Motor listrik ini mampu menyemburkan daya hingga 71 Tk dengan torsi 156 Nm atau setara dengan hybrid empat silinder yang dikombinasikan dengan mesin 2ZR-FXE. Sedangkan output mesin konvensionalnya, mencapai 93 Tk dengan torsi 141 Nm.

Selain mesin, varian hybrid ini juga khusus dilengkapi fitur keselamatan canggih Toyota Safety Sense (TSS). Fitur tersebut, di antarannya pre collision system (PCS), dynamic radar cruise control (DRCC), lane departure alert (LDA), serta automatic high beam (AHB).

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, Mobil Langka Milik BJ Habibie

Liputan6.com, Jakarta – Tanah air baru saja berduka. Presiden ke-3 Indonesia BJ Habibie berpulang pada hari Rabu (11/9). Dikenal sebagai sosok jenius, tokoh yang dijuluki Mr Crack ini sangat berkontribusi pada dunia penerbangan.

Namun ternyata tak hanya pesawat, BJ Habibie juga ternyata mencintai kendaraan-kendaraan lawas. Di rumahnya, terdapat garasi serupa parkiran pusat perbelanjaan yang menyimpan puluhan mobil dan motor klasik. Untuk mobil, kebanyakan adalah produksi pabrikan ternama asal Jerman yaitu Mercedes-Benz.

Salah satu koleksi mobil BJ Habibie yang cukup menarik perhatian adalah Mercedes-Benz 300 SL Gullwing. Diproduksi antara tahun 1954 hingga 1957, mobil ini adalah tipe sport pertama Mercedes yang memiliki pintu gullwing yaitu pintu yang dapat dibuka secara vertikal.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing pertama kali diperkenalkan pada Februari 1954 di New York International Motor Sport Show. Bahkan, mobil ini sempat mendapatkan gelar Sports Car of The Century pada tahun 1999.

Performa Tinggi

Meskipun termasuk mobil lawas, performa yang dimiliki tidak main-main. Menggunakan mesin berkapasitas 3,0 liter dengan enam silinder dan transmisi empat percepatan, mobil ini memiliki tenaga hingga 215 Tk dan dapat menyentuh kecepatan puncak 260 km/jam.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing juga memiliki kemampuan akselerasi yang mampu menyentuh kecepatan 100 km/jam dalam waktu 7.4 detik.

Pada masanya, mobil ini hanya diproduksi sebanyak 1.400 unit. Sekitar 1.100 di antaranya terjual di Amerika Serikat sementara sisanya tersebar di seluruh dunia dan salah satunya dimiliki oleh BJ Habibie.

Penulis: Khema Aryaputra

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Lanjutkan Membaca ↓

Urus STNK Hilang Tanpa Bantuan Calo, Ini Syarat-syaratnya

Liputan6.com, Jakarta – Menjadi salah satu dokumen penting bagi pemilik kendaraan, Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) harus selau dibawa kala berkendara. Sebab, STNK merupakan tanda bukti kepemilikan yang sah atas kendaraan bermotor.

Menjadi dokumen penting dan sering dibawa, masalah yang kerap ditemui pemilik kendaraan ialah STNK hilang.

Hal itu tentu menjadi kerugian besar bagi pemilik kendaraan. Selain bisa ditilang polisi, tak bawa STNK karena hilang bisa sangat sulit saat mengunjungi pusat perbelanjaan dan parkiran resmi, karena pengendara harus memperlihatkan dokumen tersebut saat meninggalkan area parkir.

Untuk mengurus kehilangan STNK pemilik kendaraan harus datang ke Samsat di wilayahnya masing-masing.

Namun sebelumnya Anda wajib melaporkan ke kantor polisi terdekat untuk membuat surat keterangan kehilangan yang akan dibawa ke Samsat.

Beberapa berkas sebagai kelengkapannya juga harus dibawa mulai KTP asli serta fotokopi, dan lainnya.

2 dari 2 halaman

Syarat Mengurus STNK Hilang

Seperti dilansir website resmi Korlantas Polri, Kamis (12/9/2019) ada beberapa persyararatan yang harus dilengkapi untuk mengurus STNK yang hilang, berikut daftarnya:

A. Mengisi formulir pendaftaran

B. Melampirkan tanda bukti identitas sesuai dengan yang tertera di atas

C. BPKB asli dan fotokopi

D. Surat pernyataan pemilik mengenai STNK yang hilang dan bermeterai cukup

E. Surat keterangan hilang dari unit pelaksana Regident penerbit STNK

F. Hasil pemeriksaan cek fisik ranmor.

Peneliti Indef: Esemka Masih Sebatas Gimmick

Liputan6.com, Jakarta – Resminya mobil merek nasional, Esemka, mengundang berbagai reaksi di tengah masyarakat. Peneliti dari Institute for Development of Economics and Finance (Indef), Abra Talattof mengatakan, pihaknya mengapresiasi peresmian pabrik Esemka. Meskipun demikian, terdapat beberapa hal yang harus diperhatikan.

“Kalau menurut saya pribadi Esemka sejauh ini masih sebatas, bisa dibilang hanya gimmick. Kita belum puas. Karena sebelumnya juga sudah bocor itu kan pabriknya mulai tahun lalu juga. Kalau kita lihat nggak jelas proses produksi di sana bagaimana,” kata dia, saat dihubungi Merdeka.com, Sabtu (7/9).

Terkait TKDN misalnya, kata dia, tentu harus dibuktikan bahwa TKDN dalam setiap mobil Esemka memang besar. “Kalau dikatakan TKDN kandungan domestik itu besar, itu apa buktinya. Harusnya dirilis, ditunjukkan bahwa komponen-komponen ini memang diproduksi dalam negeri,” ujar dia.

Dengan begitu tidak muncul kesan, bahwa Esemka hanya merakit mobil, sementara bahan bakunya didatangkan dari luar negeri. “Tapi dalam konteks upaya mendorong industrialisasi di sektor otomotif, itu kita apresiasi,” ujar dia.

“Cuma Pemerintah dan pabriknya harus membuktikan bahwa memang arahnya industri otomotif harus lebih banyak komponen dalam negerinya. Tidak hanya sekedar diimpor mentah di Indonesia dirakit,” tandasnya. 

Sumber: Merdeka.com

2 dari 3 halaman

Diduga Rebadge Merek Cina, Pemerintah Jelaskan Sistem Perakitan Esemka

Mobil bermerek nasional, Esemka sudah mulai memproduksi model pikap pertamanya, Bima di Indonesia. Bahkan, saat peresmian pabriknya yang terletak di Boyolali, Jawa Tengah ini langsung dihadiri oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Namun, kemunculan Esemka ini mendapatkan pro dan kontra. Banyak yang mempertanyakan lebih detail, bagaimana proses produksinya, karena ada anggapan, Esemka Bima ini hanya produk yang didatangkan langsung dan hanya mengganti merek dari Cina, yaitu Changan Star Truck. Bahkan, ada menganggap Esemka hanya mengimpor komponen dari luar yang kemudian dirakit di Tanah Air.

Menanggapi hal tersebut, pihak Kementerian Perindustrian (Kemenperin), melalui Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan, Putu Juli Ardika menjelaskan terkait fasilitas yang digunakan Esemka dalam proses produksi kendaraannya.

“Esemka ini bukan CKD (completely knock-down) bukan juga IKD (Incompletely knock-down). Kalau CKD, mobil utuh diurai, dibawa ke sini, dan dirakit. Bukan IKD juga, karena ada kewajiban konten lokal lebih tinggi,” jelas Putu saat ditemui di bilangan Jakarta Pusat, Rabu (11/9/2019).

Lanjutnya, Esemka ini menggunakan fasilitas perakitan part by part. Artinya, dirakit dengan komponen-komponen yang dibutuhkan didatangkan dari berbagai perusahaan, baik dalam maupun luar negeri.

“Melakukan part by part, impor tidak besar. Jika dilihat dari sisi manufaktur, mulai dari CBU, CKD, IKD, dan part by part. Proses manufakturnya semakin mendalam,” tambahnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Resmi Dijual, All New Toyota Corolla Hybrid Dijual Rp566,3 Juta

Liputan6.com, Jakarta – Melengkapi varian kendaraan ramah lingkungan yang dijual di Indonesia, PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi memperkenalkan all new Toyota Corolla hybrid. Model ini, sebagai pelengkap dari dua model lainnya, yaitu tipe mesin bensin, 1,8 G dan 1,8 V.

Sebagai model dengan emisi rendah, all new Toyota Corolla hybrid dilengkapi dengan mesin bensin 1,8 liter. Namun, jantung penggerak mobil ini ditunjang dengan motor listrik P610 HEV Transaxle.

Motor listrik ini mampu menyemburkan daya hingga 71 Tk dengan torsi 156 Nm. Sedangkan output mesin konvensionalnya, mencapai 93,7 Tk dengan torsi 141,9 Nm.

Selain mesin, varian hybrid ini juga khusus dilengkapi fitur keselamatan canggih Toyota Safety Sense (TSS). Fitur tersebut, di antarannya pre collision system (PCS), dynamic radar cruise control (DRCC), lane departure alert (LDA), serta automatic high beam (AHB).

Untuk mewujudkan kenikmatan berkendara, Toyota Corolla ini juga dilengkapi sistem multimedia dengan head unit 8 inci yang terintegrasi sistem monitor hybrid, Bluetooth dan wifi, Apple car play, Smart Device Link (SDL), dan Miracast.

2 dari 3 halaman

Daftar Harga All New Toyota Corolla

“Kehadiran mobil dengan fitur keselamatan Toyota Safety Sense yang lengkap dan canggih ini makin menegaskan komitmen Toyota yang tak hanya sekedar menekankan kenyamanan berkendara namun serius memikirkan faktor keselamatan pengemudi dan penumpang,” jelas Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT TAM, di sela-sela peluncuran all new Toyota Corolla Altis, di The Pallas, SCBD, Jakarta, Kamis (12/9/2019).

All new Toyota Corolla 1,8 G dibanderol Rp468,2 juta, tipe 1,8 V Rp489,3 juta, dan untuk versi hybrid dilepas Rp566,3 juta. Harga tersebut beratatus on the road (OTR) Jakarta.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Regulasi Modifikasi Kendaraan Bermotor di Indonesia Masih Belum Jelas

Liputan6.com, Jakarta – Modifikasi kendaraan bermotor semakin digemari masyarakat Tanah Air, hal itu dibuktikan dengan hadirnya Indonesia Modification Expo 2019 di Balai Kartini, Jakarta.

Meski demikian, Andre Mulyadi founder National Modificator & Aftermarket Association (NMAA) yang juga menjabat sebagai IMX Project Director mengaku regulasi terkait modifikasi di Indonesia masih belum jelas.

“Kalau dari regulasi di Indonesia sebenarnya belum ada regulasi untuk modifikasi. Jadi benar-benar masih area abu-abu,” kata Andre di Kuningan, Jakarta.

Karena itu, Andre mengaku pihaknya dengan Kementerian Perindustrian terus mempelajari apa saja ketentuan dan regulasi yang pas terkait modifikasi kendaraan bermotor.

“Makanya kita berkolaborasi dengan kementerian perindustrian untuk sama-sama pelajari kira-kira ke depannya akan seperti apa,” ujar Andre.

2 dari 3 halaman

Perlu Adanya Standar Nasional Indonesia (SNI)

Agar industri modifikasi semakin berkembang, Andre mengaku perlu adanya standar Nasional Indonesia (SNI), terlebih untuk industri dan produk lokal yang bergerak di bidang ini.

“Misalkan contohnya kaya di SNI, kita tuh pengen SNI itu sebenarnya melindungi produk lokal di Indonesia. Jadi industrinya juga akan semakin berkembang,” tutur Andre.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Tertarik Tingkatkan Skill Berkendara Motor, Tempat Ini Bisa Dicoba

Liputan6.com, Jakarta – Dalam mengendarai sepeda motor, sekadar bisa saja tidak lah cukup. Anda harus mengetahui teknik berkendara yang baik dan benar.

Untuk meningkatkan skill berkendara, Anda bisa berlatih di Safety Riding Training Center Wahana yang berada di Jatake, Tangerang, Banten.

Head of Safety Riding Promotion PT Wahana Makmur Sejati menyebut, Safety Riding Training Center Wahana terbuka untuk umum.

“Safety Riding Center ini memang dibuat untuk umum. Ini terkait dengan aktivitas plan yang dikirim AHM (Astra Honda Motor) untuk main dealer Honda di seluruh Indonesia. Jadi penggunaannya memang untuk umum,” jelasnya kepada Liputan6.com baru-baru ini.

Agus menyatakan, fasilitas ini rutin digunakan oleh masyarakat umum mulai dari akedimisi, perusahaan hingga komunitas sepeda motor. Dan peserta yang bisa mengikuti pelatihan ini dibatasi maksimal 30 orang.

“Aktivitas di sini cukup rutin, misalnya Selasa dan Kamis ada pelatihan untuk SMK. Terus untuk hari-hari biasa, biasanya diisi sama perusahaan. Kalau komunitas sama klub itu biasanya hari Sabtu sama Minggu,” ujarnya.

Selain menyediakan area dan instruktur safety riding, Wahana juga menyiapkan motor untuk tes praktik. Unit yang disediakan cukup lengkap mulai dari tipe bebek, matik hingga sport.

“Unitnya ada CB150, ada motor matiknya juga kayak Vario sama BeAT, terus ada Sonic, Supra X sama Supra GT-R,” kata Agus.

Praktik yang Diajarkan

Safety Riding
Safety Riding Training Center Wahana yang berada di Jatake, Tangerang, Banten.

Tidak cuma tes praktik, peserta juga akan mendapatkan pendalaman materi melalui teori baik pre-test maupun post-test. Sementara tes praktik yang diajarkan cukup beragam.

“Biasanya kalo praktik yang diajarkan ke peserta ada sesi breaking atau pengereman, lalu narrow plank atau papan keseimbangan terus ada slalom course gabungan dari beberapa sesi yang tadi,”

“Kalau misalnya mereka sudah pernah lalu training lagi berartikan levelnya naik. Nah, nanti akan kita ajarkan low speed balance. Low speed balance itu di atas dari narrow plank,” jelas pria berkacamata tersebut.

Tidak cuma komunitas motor dengan kapasitas kecil, komunitas moge juga bisa meningkatkan kemampuan berkendaranya di sini. Hanya saja, motor yang digunakan harus motor sendiri.

“Biasanya kalau komunitas big bike mereka bawa sendiri motornya karena kalo komunitas big bike pakai CB150 agak kurang,”

Lebih lanjut Agus menyampaikan, untuk mengikuti pelatihan tidak ada persyaratan spesifik. Cukup mengisi formulir di situs resmi yang disediakan atau menghubungi dirinya sebagai penanggung jawab fasilitas.

“Persyaratan khusus enggak ada sih sebenernya. Kalau misalnya ingin komunitasnya atau perusahaannya ingin mengikuti training safety riding itu bisa hubungi ke email agus.sani@wahanarta.com atau bisa searching di Google cari aja safety riding wahana Honda, safety riding center. Di situ bisa daftar melalui google form yang disiapkan di website-nya,” pungkas Agus.

Lanjutkan Membaca ↓

Kecelakaan Maut Cipularang, Hino: Rem Tidak Blong

Liputan6.com, Jakarta – PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) telah melakukan pengecekan terkait tabrakan beruntun di Tol Cipularang, beberapa waktu lalu. Hal tersebut, guna untuk membantu investigasi pihak kepolisian terkait kecelakaan tersebut.

Dijelaskan Santiko Wardoyo, Direktur Sales & Promosi PT HMSI, selain mengucapkan bela sungkawa, juga terus membantu pihak kepolisian dalam investigasi dengan mengirimkan tim teknis.

“Kami selaku main dealer Hino di Indonesia mendukung penuh pihak kepolisian, dengan mengirimkan tim teknis untuk mengungkap fakta, khususnya investigasi kendaraan Hino pada insiden tersebut” jelas Santiko dalam siaran pers yang diterima Liputan6.com, Kamis (12/9/2019).

Sebagaimana diketahui, kejadian bermula saat dump truk dengan nomor polisi B 9763 UIT (truk 1) mengalami kecelakaan tunggal.

2 dari 3 halaman

Truk Terguling

Truk tersebut terguling di jalan tol Cipularang arah Jakarta Km 91. Tertutupnya ruas jalan mengakibatkan antrean kendaraan di belakangnya. Kemudian dari arah belakang dump truk dengan nomor polisi B 9410 UIU (truk 2) menabrak antrean kendaraan tersebut yang berakibat fatal.

Sementara itu, dijelaskan Senior Executive Officer Technical & Service HMSI, Irwan Supriyono, tim telah melakukan pengecekan terhadap dua unit tersebut di Tempat Kejadian Perkara (TKP).

“Temuan di lapangan menunjukkan bahwa semua sistem rem dan kemudi pada kedua truk tersebut dalam keadaan standar dan berfungsi normal (tidak blong),” tegasnya.

“Kami himbau pengemudi untuk mengoperasikan kendaraan sesuai dengan ketentuan dan kondisi jalan. Karena apabila kendaraan dengan muatan penuh dikendarai dengan kecepatan tinggi, terlebih di jalan menurun, tentu akan sangat sulit untuk dikendalikan. Gaya gravitasi mengakibatkan momentum kendaraan yang semakin besar. Sehingga pengereman menjadi berat dilakukan apalagi jika hanya mengandalkan rem kaki (pedal brake)” pungkas Irwan.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Ada Varian Hybrid, All New Toyota Corolla Altis Mengaspal di Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – Menghadirkan varian terbaru untuk pasar sedan, PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan model baru, all new Toyota Corolla Altis. Model ini menjadi produk keempat setelah C-HR, Prius, dan Camry yang menggunakan platform baru, Toyota New Global Architecture (TNGA).

Sedan terbaru ini juga sudah dilengkapi fitus keselamatan canggih, Toyota Safety Sense (TSS). Selain itu, produk ini juga tersedia satu varian baru berjenis hybrid.

“Melalui kehadiran all new Corolla Altis varian HEV, Toyota juga ingin makin menegaskan dukungan sepenuhnya kepada pemerintah Indonesia dalam rangka akselerasi pengembangan kendaraan elektrifikasi dengan menghadirkan model yang lengkap,” jelas Yoshihiro Nakata, President Director PT TAM, di sela-sela peluncuran all new Toyota Corolla Altis, di The Pallas, SCBD, Jakarta, Kamis (12/9/2019).

Model ini hadir dengan tiga varian, yang semuanya memiliki transmisi CVT. Ketiga tipe model ini, adalah 1,8 G dan 1,8 V dengan mesin konvensional. Kemudian, tersedia juga all new Toyota Corolla Altis hybrid generasi keempat.

Secara desain, all new Toyota Corolla Altis hadir dengan konsep eksterior modern prestige. Dengan didukung TNGA, dimensi kendaraan tampak lebih luas dan lebih kaku sehingga menonjolkan stabilitas yang kuat.

2 dari 3 halaman

Kabin Lebih Luas

Dari segi interior, kabin didesain lebih luas, lebih bersih, layaknya sebuah kendaraan premium. Ventilasi udara mobil ini juga lebib memastikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang.

“Kami optimistis, kehadiran 3 varian all new Toyota Corolla Altis ini akan memberikan dinamika baru pada pasar otomotif nasional, terutama di segmen sedan,” pungkasnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Kenangan Saat BJ Habibie Bonceng Soeharto Keliling Istana Negara

Liputan6.com, Jakarta – Indonesia tengah berduka atas kepergian mantan Presiden Republik Indonesia (RI) ke-3, BJ Habibie. Banyak jasa yang bisa dikenang dari pria kelahiran Pare-Pare 25 Juni 1936 ini, seperti di bidang ilmu pengetahuan dan dirgantara.

Namun, di luar itu semua, pria yang dijuluki Mr Crack ini juga gemar dengan otomotif. Bahkan, pria dengan nama lengkap Bacharuddin Jusuf Habibie ini suka mengendarai motor gede (moge). Hal itu, terlihat dari beberapa foto kenangan beliau yang juga sempat membonceng mantan Presiden Soeharto di Istana Negara.

Mengutip dari berbagai sumber, meskipun hanya berkendara di Istana Negara, namun baik Habibie maupun Soeharto tetap berkendara dengan memperhatikan keselamatan, seperti menggunakan helm dan jaket.

Dalam foto lainnya juga, terlihat juga posisinya bertukar. Soeharto membonceng Habibie. Namun, motor yang digunakan tidak seperti biasa melainkan yang menggunakan tempat duduk di samping atau sespan. Terlihat, Soeharto mengendarai sepeda motor dan Habibie duduk di sespan.

Dunia otomotif memang cukup dekat dengan Habibie. Saat masih sebagai Menristek di era Presiden Soeharto, BJ Habibie menginisiasi mobil nasional Maleo. Maleo menggendong mesin 1.200 cc tiga silinder yang merupakan mesin baru hasil kerja sama dengan Orbital, perusahaan otomotif asal Australia.

Sayang, dana proyek yang diinisiasi oleh BJ Habibie ini kemudian tersedot untuk proyek mobil nasional lainnya. Proyek Maleo pun gagal sebelum diproduksi massal.

2 dari 3 halaman

Permudah Masyarakat Melayat BJ Habibie, Ganjil Genap di 3 Jalan Ini Tak Berlaku

Aturan ganjil genap di tiga ruas jalan yaitu Jl. HR Rasuna Said, Jl. Gatot Soebroto, dan Jl. MT Haryono tak diberlakukan oleh Gubernur DKI Anies Baswedan.

Anies mengatakan, aturan tersebut diberlakukan khusus pagi ini agar masyarakat dapat melayat ke Presiden ke-3 Indonesia Bacharuddin Jusuf Habibie (BJ Habibie).

“Untuk beri kesempatan masyarakat yang hendak takziyah ke rumah duka alm. Pak BJ Habibie, maka khusus pada Kamis pagi (12/9/2019), aturan ganjil-genap tidak diberlakukan di Jl. HR Rasuna Said, Jl. Gatot Soebroto, dan Jl. MT Haryono,” tulis Anies Baswedan dalam akun Twitter-nya, Kamis (12/9/2019).

Namun, Anies menambahkan, pada sore harinya, aturan ganjil genal di tiga ruas jalan tersebut kembali diberlakukan.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Merek Nasional, Pemerintah Maklumi Esemka Bima Hanya Ganti Merek?

Liputan6.com, Jakarta – Kehadiran mobil merek nasional, Esemka Bima masih menjadi polemik di tengah masyarakat. Terlebih, jika dilihat dari penampakan dan spesifikasi mesin yang digunakan, memang terlihat mirip dengan salah satu model asal Cina, Changan Star Truck.

Kemudian, muncul dugaan kuat, pabrikan yang melakukan produksi di Boyolali, Jawa Tengah ini hanya mengganti merek produk asal Negeri Tirai Bambu tersebut.

Mempertanyakan hal tersebut kepada Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Putu Juli Ardika, apa yang dilakukan oleh Esemka yang jika memang hanya mengganti merek merupakan hal yang biasa.

“Kalau yang saya tangkap, bahwa Esemka itu ada banyak lah yang melakukan hal serupa. Dia membeli putus desain, ini banyak yang dilakukan. Nanti dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) bisa memberi gambaran,” jelas Putu saat konferensi pers tingkat kandungan lokal Esemka, di bilangan Jakarta Pusat, Rabu (11/9/2019).

2 dari 3 halaman

Membeli Desain

Dengan membeli desain, sehingga prinsipal ini memiliki kewenangan untuk kembangkan desain selanjutnya. Jadi, prinsipal punya kewenangan baik untuk perubahan desain maupun kewenangan baik untuk perubahan desain maupun menggunakan komponen secara multi sourcing,” tegasnya.

Sementara itu, menurut Kukuh Kumara, Sekertaris Jenderal Gaikindo, memang ada negara yang unggul dalam satu sisi. Bahkan, tidak semua yang laris di negara satu, bisa jaminan laris di negara lainnya.

“Saya kembalikan di pengalaman terjadi di mana saya pernah di General Motors (GM). Waktu itu pertama masuk daftar Chevrolet, tapi kemudian kebijakan perusahaan tidak bisa pakai Chevrolet di Indonesia, dan pakai merek Opel. Makanya muncul Opel Blazer, padahal yang terkenal Chevrolet Blazer,” pungkasnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mau Jago Gymkhana, Simak Triknya

Liputan6.com, Jakarta – Kompetisi keterampilan dan ketangkasan mengendarai kendaraan bermotor atau yang karib disebut Gymkhana cukup sering berlangsung di Indonesia. Untuk bisa mengikuti kompetisi ini, bisa naik motor saja tidak cukup. Ada banyak hal yang mesti diperhatikan.

Agus Sani Head of Safety Riding Promotion PT Wahana Makmur Sejati menyebutkan, bagi pemula yang ingin merasakan adrenalin Gymkhana harus mengenali karakter motornya terlebih dulu.

“Karena biasanya, motor yang dipakai Gymkhana punya akselerasi lebih, lebih tinggi dibanding motor standar. Biasanya kan knalpotnya diubah tuh, jadi settingannya ketika di gas kemungkinan bisa loncat,” jelasnya di Safety Riding Training Center Wahana di Jakate, Tangerang, Banten, Rabu (9/11).

Kemudian, lanjut Agus, harus paham betul treknya. “Jangan sampai salah jalur, karena di Gymkhana kalau treknya engga kita lewatin semua atau salah rute, pasti nol nilainya,”

“Terus cara manuvernya, zig-zagnya, ketika pas belok terlalu melebar atau terlalu dekat harus diperhatikan untuk cone berikutnya kita-kira gimana apakah lebih jauh atau lebih dekat. Intinya, semakin besar lingkarannya pasti waktunya jadi lebih lama dibanding dia ambil posisi lebih deket sama cone,” tambah pria berkacamata itu.

Selain memperkirakan sudut menikung, buka tutup selongsong gas juga menjadi salah satu kunci penting dalam Gymkhana.

“Paling penting buka tutup gas, ketika buka tutup gasnya bener pasti manuvernya jadi enak. Misalnya gasnya digantung nih tapi dia zig-zag, itu pasti lebih sulit ketika dia buka tutup gasnya lebih tepat,” kata Agus.

2 dari 2 halaman

Trik Lainnya

Dari segi penggunaan rem, Agus menyarankan untuk lebih banyak menggunakan rem belakang ketimbang rem depan.

“Di Gymkhana kan kebanyakan motornya miring karena dia harus zig-zag, nah ketika miring kita narik rem depan, itu resiko untuk tergelincirnya lebih besar dibanding kita pake rem belakang,” ujarnya.

Lebih lanjut Agus menyampaikan, dalam hal menjaga keseimbangan, tiap orang memiliki cara yang berbeda-beda. Ada yang posisi kakinya terbuka, ada pula yang rapat. Menurutnya, posisi kaki rapat lebih memudahkan diri saat bermanuver.

“Kalo di-safety riding kaki biasanya rapat. Harus rapat sama tangki (kalau motor sport) dan itu lebih nyaman dibanding kita posisi kakinya terbuka,” tuturnya.

Khusus penggunaan motor sport, dirinya menyarankan agar kopling tidak digunakan saat bermanuver.

“Karena akan lebih efektif untuk membantu engine brake ketika di lingkaran atau tikungan. Kalau kita tarik kopling saat di lingkaran pasti akan hilang keseimbangan karena mesinnya jadi lost. Jadi kaki cenderung ingin turun karena harus jaga keseimbangan,” tutup Agus.

Kaya Mendadak, Pasutri Ini Beli 3 Mobil Lalu Diburu Polisi

Liputan6.com, Pennsylvania – Tak ada yang pernah menyangka akan mendapatkan kiriman uang yang sangat besar, misalkan saja uang sebesar USD 120.000  atau setara Rp1,6 miliar. Hal tersebut dialami oleh suami istri di Pennsylvania, Amerika Serikat.

Lalu, pasutri Robert dan Tiffany Williams, membelanjakan uang cuma-cuma itu. Mereka membeli 3 mobil sekaligus, SUV, mobil sport, camper, dan 2 sepeda motor. Salah satunya SUV Chevrolet Traverse 2015.

Tapi belakangan pasutri itu justru mendapatkan dakwaan dari polisi. Apa yang terjadi?

Dilansir Autoevolution, rupanya dana cuma-cuma itu adalah kesalahan dari pihak bank. Juni 2019, pihak bank salah mengirimkan uang miliaran rupiah itu ke rekening William.

Pihak bank baru menyadari kesalahan itu setelah 2 pekan lebih. Mereka lantas menghubungi pasutri itu. Tiffany mengatakan, dia sudah membelanjakan uang tersebut. Lalu baik Robert maupun Tiffany tak ada yang bisa dihubungi hingga insiden ini harus melibatkan polisi.

2 dari 3 halaman

Habis USD 100.000 untuk Membeli Kendaraan

Selama penyelidikan, Williams mengakui bahwa mereka sadar uang yang disetorkan ke rekening mereka bukan milik mereka dan mereka bilang sudah melakukan banyak pembelian dengan uang itu, jelas polisi setempat.

Total uang sekitar USD 100.000 mereka pakai untuk membeli kendaraan. Keduanya sudah didakwa pekan lalu. Mereka masing-masing harus membayar USD 25.000 sebagai jaminan.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mobil Listrik Honda E Resmi Dijual, Harga Mulai Rp400 Jutaan

Liputan6.com, Frankfurt – Mobil listrik Honda E resmi dirilis dan diperlihatkan kepada publik pada pameran otomotif Frankfurt Motor Show 2019. Menjadi salah satu kendaraan yang cukup diantisipasi dengan 40.000 konsumen telah melakukan reservasi, mobil ini memiliki 2 tipe yang memiliki perbedaan harga.

Dilansir Carscoops, tipe Standar dijual seharga €29.470 atau Rp 457 juta di Jerman dan £26.160 atau Rp454 juta di Inggris. Untuk varian yang lebih tinggi yaitu tipe Advance dijual seharga €32.470 atau Rp503 juta di Jerman dan £28.660 atau Rp498 juta di Inggris.

Perbedaan dari kedua tipe tersebut terletak pada tenaga yang dihasilkan. Untuk tipe Standar mampu menghasilkan tenaga sebesar 134 tk sementara untuk tipe Advance lebih gahar dengan 152 tk.

Selain tenaga, perbedaan juga terdapat pada fitur yang disematkan pada mobil. Untuk tipe Advance akan memiliki penghangat kursi depan, penghangat setir serta Honda’s Parking Pilot Software.

Honda E memiliki kapasitas baterai sebesar 35,5 kWh yang mampu membawa kendaraan ini menempuh jarak 220 kilometer dalam sekali pengisian daya.

2 dari 3 halaman

Fast Charging

Mobil Honda elektrik terbaru Honda ini juga dilengkapi fast charging. Fitur ini diperkirakan mampu mengisi baterai hingga 80 persen hanya dalam waktu tiga puluh menit.

Pada bagian kabin terdapat lima layar digital yang terdiri dari satu layar instrumen dan dua layar hiburan. Selain itu, terdapat dua layar di sisi paling kiri dan kanan sebagai pengganti spion. Layar tersebut akan menampilkan situasi di belakang mobil dari kamera yang dipasangkan pada sisi pintu.

Penulis: Khema Aryaputra

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3: Jaguar E-Type dan Inisiasi Mobil Nasional BJ Habibie

Liputan6.com, Jakarta Mobil klasik dan langka punya nilai yang tinggi sekalipun kondisinya tidak lagi sempurna. Banyak kolektor yang berburu mobil langka yang kian membuat nilainya melambung. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Penampilan Terbaru Jaguar E-Type 1964 Setelah 30 Tahun Terdampar di Hutan

Tahun lalu, sebuah Jaguar E-Type lansiran 1964 ditemukan di sebuah hutan di Gloucestershire, Inggris. Mobil tersebut tertimbun lumut, tumbuhan, dan sejenisnya itu ditemukan dalam kondisi rusak berat.

Menurut The Sun, baik hutan maupun Jaguar E-Type itu dimiliki oleh pengusaha ternama pada tahun 1980-an. Setelah lebih dari 30 tahun, putranya mengambil alih tempat tersebut. Lalu sedan tua itu ditemukan dan dievakuasi. Selengkapnya baca di sini.

2. BJ Habibie Pernah Menginisiasi Mobil Nasional, Namanya Maleo

Kabar duka datang dari Bacharuddin Jusuf Habibie atau BJ Habibie. Presiden ke-3 Republik Indonesia ini meninggal dalam usia 83 tahun. Habibie meninggal dunia pukul 18.05 WIB, Rabu 11 September 2019. Kabar tersebut disampaikan Thareq Habibie. 

Seperti diketahui, BJ Habibie merupakan sosok yang berkontribusi besar terhadap dunia penerbangan Tanah Air. Tak hanya di dalam negeri, BJ Habibie ini juga diakui kecerdasannya di skala internasional. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Land Rover Defender 2020 Resmi Diperkenalkan, Intip Kecanggihannya

Frankfurt Motor Show 2019 menjadi momen yang tepat bagi Land Rover untuk memperkenalkan Defender generasi terbaru. Land Rover Defender terbaru ini ditawarkan dalam 2 varian, yaitu seri 90 yang merupakan model tiga pintu dan 110 yang lebih panjang dengan lima pintu. Keduanya dipecah lagi dalam empat pilihan mesin.

Jantung mekanis 4 silinder berkubikasi 2,0 liter mempunyai tiga keluaran tenaga. Pilihan 197 Tk dan 236 Tk disetel agar menghasilkan 430 Nm. Sementara dapur pacu 300 PS punya momen puntir lebih kecil, 400 Nm. Paling tinggi berkonfigurasi 3,0 liter 6 silinder dan ditunjang sistem mild-hybrid. Hasilnya daya dorong yang tercipta sebesar 394 Tk dengan torsi 550 Nm. Versi plug-in hybrid Defender, dikabarkan siap pada 2020 seperti dilansir dari Motor1.com (10/09). Ia ditopang sistem penggerak AWD (all-wheel drive) untuk semua opsi. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Permudah Masyarakat Melayat BJ Habibie, Ganjil Genap di 3 Jalan Ini Tak Berlaku

Liputan6.com, Jakarta –

Aturan ganjil genap di tiga ruas jalan yaitu Jl. HR Rasuna Said, Jl. Gatot Soebroto, dan Jl. MT Haryono tak diberlakukan oleh Gubernur DKI Anies Baswedan.

Anies mengatakan, aturan tersebut diberlakukan khusus pagi ini agar masyarakat dapat melayat ke Presiden ke-3 Indonesia Bacharuddin Jusuf Habibie (BJ Habibie).

“Untuk beri kesempatan masyarakat yang hendak takziyah ke rumah duka alm. Pak BJ Habibie, maka khusus pada Kamis pagi (12/9/2019), aturan ganjil-genap tidak diberlakukan di Jl. HR Rasuna Said, Jl. Gatot Soebroto, dan Jl. MT Haryono,” tulis Anies Baswedan dalam akun Twitter-nya, Kamis (12/9/2019).

Namun, Anies menambahkan, pada sore harinya, aturan ganjil genal di tiga ruas jalan tersebut kembali diberlakukan.

Dimakamkan di TMP Kalibata

Presiden ketiga RI Bacharuddin Jusuf Habibie atau lebih dikenal dengan BJ Habibie meninggal dunia Rabu (11/9/2019) di RSPAD, Jakarta. Menurut sang anak Thareq Kemal Habibie, BJ Habibie meninggal pada pukul 18.03 WIB. Ayahandanya wafat karena menderita gagal jantung dan menua.

“Kenapa meninggal saya katakan gagal jantung. Karena sudah menua, organ melemah dan tidak kuat lagi,” kata Thareq.

Rencananya, BJ Habibie akan dimakamkan di TMP Kalibata. 

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Lanjutkan Membaca ↓

Warisan Soeharto, Ini Mobil Dinas BJ Habibie Saat Jadi Presiden

Liputan6.com, Jakarta – Kendaraan resmi yang digunakan Presiden Republik Indonesia untuk menjalankan tugas dilengkapi dengan pelat RI 1 . Mobil presiden tentunya memiliki spesifikasi keamanan dan standar keselamatan yang berbeda dibanding mobil biasa.

Setiap presiden memiliki mobil kepresidenan dengan jenis berbeda-beda yang telah disesuaikan dengan beragam fitur unggulan pada zamannya.

Salah satu kendaraan dinas presiden yang harus dilihat ialah Mercedes-Benz S600. Mulai digunakan sejak tahun 1994, mobil ini berhasil menjadi kendaraan dinas 5 presiden RI.

Pertama kali digunakan Presiden RI Soeharto pada tahun 1995, mobil ini akhirnya diwariskan kepada Presiden Bacharuddin Jusuf Habibie atau BJ Habibie. Selama masa kepemimpinannya, Presiden RI ketiga tersebut tak pernah berganti kendaraan dinas dan tetap setia dengan mobil yang digunakan.

Memiliki standar keamanan canggih pada zamannya, Mercedes-Benz S600 dilengkapi dengan bodi dan kaca antipeluru serta tahan dari serangan mortir atau granat.

2 dari 3 halaman

Mesin

Terkait jantung pacu, S600 ditenagai mesin berkapasitas 6.000 cc V12 yang mampu menghasilkan tenaga hingga 402 Tk dan torsi 580 Nm.

Menjadi kendaraan dinas presiden terlama, mobil ini juga digunakan Presiden Abdurrahman Wahid atau Gus Dur, Presiden Megawati Soekarnoputri serta Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY).

Mercedes-Benz S600 akhirnya digantikan pada periode kedua SBY, dimana Mercedes-Benz tipe S600L model W221 keluaran 2008 berhasil terpilih menjadi kendaraan dinas Presiden RI.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Jangan Asal Ngegas, Ini yang Mesti Dilakukan Sebelum Motor Jalan

Liputan6.com, Jakarta – Kebanyakan pengendara motor, jarang sekali menoleh ke belakang sebelum memulai perjalanan. Padahal, safety check yang sering disepelekan ini sebenarnya penting.

“Banyak kejadian, itu orang dia terlalu yakin dengan kaca spion. Terus dia enggak tahu padahal di daerah lingkungan berkendara kita itu ada area blindspot atau area yang enggak keliatan sama pengendara lain,”

“Nah area blindspot itu cuma bisa dicek melalui tengok ke belakang itu dengan safety check itu. Makanya biasakan untuk selalu safety check supaya area blindspot bisa ketahuan ada kendaraan lain atau enggak,” terang Head of Safety Riding Promotion PT Wahana Makmur Sejati (WMS) Agus Sani di Jatake, Tangerang, Banten, Rabu (11/9/2019).

Menurut dia, ada beberapa hal yang mesti dilakukan pengendara motor sebelum melakukan safety check dan memulai perjalanan.

“Pertama, sebelum berangkat itu kita harus pastikan kondisi badan. Kedua perlengkapan kayak riding gear terus surat-surat, terus yang paling penting lagi kendaraan karena kendaraan ini kan alat yang bawa nyawa kita untuk sampai ke tujuan,”

“Jadi kendaraan ini harus diperiksa mulai dari rem terus blok mesinnya, kebocoran oli apa enggak terus rantainya kalo pake motor sport atau bebek, kekendoran rantainya, jarak mainnya. Terus dicek lagi bannya, fungsi rem depan belakangnya,”

“Terus yang paling penting lagi kelistrikan, karena kelistrikan salah satu alat komunikasi kita dengan pengendara lain. Nah ini penting supaya enggak salah paham sama pengendara lain misalnya waktu ngerem lampunya harus nyala. Makanya harus dicek,” jelas pria berkacamata tersebut.

2 dari 2 halaman

Cek Bensin

Lebih lanjut Agus menyampaikan, hal penting lain yang mesti dicek adalah bensin yang ada di tangki.

“Karena kita kadang terlalu yakin dengan indikator bensin padahal di dalamnya itu kadang enggak sesuai sama yang ada di indikator, itu juga harus dicek,”

“Buka tutup tangki biar tahu kondisinya. Dengan begitu kita bisa kira-kira, kalau dipakai perjalanan jauh kan harus bisa diprediksi di mana harus berhenti isi bensin,” pungkasnya.

Siap-Siap, Penerobos Jalur Busway Akan Terekam CCTV

Liputan6.com, Jakarta – Nota kesepahaman atau Memorandum of Understanding (Mou) terkait pemasangan kamera CCTV dan pemberlakuan Electronic Traffic Law Enforcement (e-tle) resmi ditandatangani PT Transjakarta dengan Direktorat Lalu Lintas.

Kerja sama itu terjalin untuk menekan pelanggaran yang dilakukan kendaraan bermotor terkait jalur bus Transjakarta. Nantinya, jika ada kendaraan yang melanggar dan terekam dalam kamera e-tle akan segera ditindak.

“Sehingga dalam MoU ini nanti berkaitan dengan masalah e-tle jadi, pelanggaran-pelanggaran yang masuk ke kawasan Transjakarta atau di jalur separatornya Transjakata itu di dalam itu kita akan laksanakan penindakan,” kata Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Yusuf di Mapolda Metro Jaya, Jakarta Selatan seperti dilansir Liputan6.com kanal Megapolitan.

Yusuf menjelaskan selama ini kamera CCTV yang dipasang oleh Ditlantas belum mencapai jalur busway. Karena itu, MoU ini dirasa perlu untuk dilakukan dan ditindaklanjuti.

“Jadi MoU ini dilaksanakan karena kamera di lintasan busway itu tidak ada. Belum berjalan. Kamera yang sekarang tidak menyentuh ke busway. Kita sudah ada pembicaraan dengan Dirut Transjakarta, nanti akan disiapkan kamera khusus,” ungkapnya.

Tidak ada pengecualian, seluruh pelanggar akan mendapat sanksi tegas dari petugas, termasuk mobil pejabat. Kemungkinan yang akan diberi kelonggaran di jalur Transjakarta adalah mobil pemadam kebakaran dan ambulance yang sedang membawa orang sakit.

“Itu enggak bisa, akan kena sanksi. Emergency maksudnya seperti kebakaran, ambulans yang gawat ini. Kalau ambulans hanya bawa jenazah saja sudah meninggal tidak perlu,” ucapnya

2 dari 3 halaman

Koridor Busway

Di tempat yang sama, Direktur Utama PT Transjakarta Agung Wicaksono mengaku belum bisa merinci di mana saja e-tle itu akan dipasang. Namun dia berencana memasang di semua koridor busway.

“Yang jelas dari segi cakupan kita menargetkan seluruh koridor, koridor kita sekarang ada 13 tapi yang utama memang 12 itu karena jalurnya belum lewat atas. Kalau yang 13 itu lewat atas. Jadi lebih mudah. Tapi satu sampai dengan 12 kita targetkan,” kata Agung.

Agung berharap dengan kerja sama ini bisa membuat jalur busway semakin steril. Serta bisa menimbulkan efek jera bagi para pelaku pelanggaran.

“Karena kami melihat implementasi dari etle ini dijalankan cukup efektif ya bahkan ini kalau boleh jujur saya sebagai TJ ada armada TJ yang tertangkap etle dan ditilang dan kami menerima pemberitahuannya dan kami lakukan enformen penindakan secara obyektif begitu,” ucapnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Top3 Berita Hari Ini: Jaguar E-Type Terdampar di Hutan dan Kabar Program Mobil Nasional

Liputan6.com, Jakarta Mobil klasik bisa memiliki nilai tinggi bila termasuk produk eksklusif. Tak ubahnya dengan Jaguar E-Type 1964 yang jadi incara para kolektor mobil klasik. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Penampilan Terbaru Jaguar E-Type 1964 Setelah 30 Tahun Terdampar di Hutan

Tahun lalu, sebuah Jaguar E-Type lansiran 1964 ditemukan di sebuah hutan di Gloucestershire, Inggris. Mobil tersebut tertimbun lumut, tumbuhan, dan sejenisnya itu ditemukan dalam kondisi rusak berat.

Menurut The Sun, baik hutan maupun Jaguar E-Type itu dimiliki oleh pengusaha ternama pada tahun 1980-an. Setelah lebih dari 30 tahun, putranya mengambil alih tempat tersebut. Lalu sedan tua itu ditemukan dan dievakuasi. Selengkapnya baca di sini.

2. HEADLINE: Esemka Bima Diluncurkan, Apa Kabar Program Mobil Nasional?

Pabrik perakitan Esemka telah diresmikan Presiden Republik Indonesia (RI), Joko Widodo. Tidak hanya itu, Jokowi juga menjadi saksi peluncuran model pertama merek asal Boyolali ini, yaitu Bima.

Namun, mantan walikota Solo tersebut menegaskan, Esemka bukan lah  mobil nasional (mobnas). “Esemka ini hanya perusahaan nasional, jadi bukan mobil nasional. Kita bersyukur bisa merintis mobil karya anak Indonesia. Semoga bisa memberikan manfaat bagi masyarakat Boyolali khususnya dan Indonesia pada umumnya,” ujar Jokowi, dalam sambutannya saat meresmikan pabrik Esemka, di Boyolali, Jawa Tengah, Jumat (6/9/2019). Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Honda Zoomer Terdaftar di Samsat DKI Jakarta, Berapa Harganya?

Setelah meluncurkan Honda Genio dan ADV150, PT Astra Honda Motor (AHM) ternyata sedang menyiapkan produk baru. Pabrikan berlogo sayap mengepak itu telah mendaftarkan nama Honda Zoomer di situs resmi Samsat DKI Jakarta. 

Nama Honda Zoomer memang cukup asing di Indonesia. Namun, skuter ini telah lebih dulu mengaspal di Thailand. Situs Samsat DKI Jakarta juga memuat NJKB (Nilai Jual Kendaraan Bermotor) Honda Zoomer, yakni sebesar Rp29,3 juta. Lantas berapa harga resminya? Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Transaksi IMX 2019 Ditargetkan Lebih dari Rp3 Miliar

Liputan6.com, Jakarta – Tahun ini lebih dari 70 tenant siap memeriahkan Indonesia Modification Expo (IMX) 2019, 28-29 September di Balai Kartini, Jakarta. Diinisiasi National Modificator & Aftermarket Association (NMAA), nilai transaksi ditargetkan lebih dari Rp3 miliar.

“Tahun lalu nilai transaksi itu Rp3 miliar dengan 40 tenant. Sebenarnya kami enggak ada target, tapi karena tahun ini yang ikut lebih banyak jadi transaksi mungkin bisa lebih dari Rp3 miliar,” kata Andre Mulyadi, IMX Project Director.

Saat disinggung apakah IMX berpengaruh pada penjualan mobil di Indonesia, Andre mengaku acara yang berlangsung selama dua hari tersebut tentu memberikan dampak positif bagi industri otomotif.

“Sebetulnya pasti berpengaruh karena kadang-kadang orang melihat dulu udah keren, jadi kaya orang beli handphone, lihat dulu aksesorinya. Jadi orang beli mobil juga gitu suka lihat dulu aksesorinya banyak dia akan pilih mobil itu,” ujar Andre.

Selain itu, exhibitor yang akan pameran di IMX 2019 memiliki beragam produk menarik. Tak hanya dari dalam negeri, beberapa brand luar negeri turut memeriahkan acara.

2 dari 3 halaman

Berhadiah Mobil

Setiap brand modifikasi aftermarket juga akan membawa lini produk terbaru, teknologi terkini, serta memberikan berbagai diskon khusus untuk semua produk yang dijualnya.

Pengunjung juga memiliki kesempatan mendapatkan Giveaway dan Supergiveaway. Sekurangnya ada 11 slot Giveaway bernilai puluhan juta yang bisa didapat setiap harinya dan diundi hampir setiap jam.

IMX 2019 juga memberikan Supergiveaway yang terdiri Honda All New Brio bergaya Track Day yang dimodifikasi oleh Garasi Drift.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

BJ Habibie Pernah Menginisiasi Mobil Nasional, Namanya Maleo

Liputan6.com, Jakarta – Kabar duka datang dari Bacharuddin Jusuf Habibie atau BJ Habibie. Presiden ke-3 Republik Indonesia ini meninggal dalam usia 83 tahun. Habibie meninggal dunia pukul 18.05 WIB, Rabu 11 September 2019. Kabar tersebut disampaikan Thareq Habibie. 

Seperti diketahui, BJ Habibie merupakan sosok yang berkontribusi besar terhadap dunia penerbangan Tanah Air. Tak hanya di dalam negeri, BJ Habibie ini juga diakui kecerdasannya di skala internasional.

Selain itu, saat masih menjabat sebagai Menristek di era Presiden Soeharto, BJ Habibie menginisiasi mobil nasional Maleo. Maleo menggendong mesin 1.200 cc tiga silinder yang merupakan mesin baru hasil kerja sama dengan Orbital, perusahaan otomotif asal Australia. Saat itu, komponen lokal Maleo direncanakan di atas 80 persen.

Sayang, dana proyek yang diinisiasi oleh BJ Habibie ini kemudian tersedot untuk proyek mobil nasional lainnya. Proyek Maleo pun gagal sebelum diproduksi massal.

2 dari 3 halaman

Koleksi Mobil BJ Habibie

Presiden RI ke-3 BJ Habibie saat melakukan silaturahmi dengan sejumlah tokoh bangsa dan tokoh gerakan suluh kebangsaan di kediamannya, Jakarta, Rabu (1/5/2019). Silaturahmi membahas kemajuan dan arah masa depan bangsa Indonesia. (Liputan6.com/Helmi Fithriansyah)

Kecintaan BJ Habibie pada dunia transportasi ternyata tidak hanya berhenti pada pesawat terbang. Ia juga jatuh cinta pada beragam kendaraan roda dua dan empat terutama yang termasuk seri lawas atau klasik.

Di rumahnya, BJ Habibie memiliki garasi yang cukup luas dan nampak seperti tempat parkir yang berada di pusat perbelanjaan. Garasi ini dipenuhi dengan puluhan kendaraan klasik baik roda dua maupun roda empat.

Untuk tunggangan roda empat, BJ Habibie sangat menyukai pabrikan ternama asal Jerman yaitu Mercedes-Benz. Dari mobil-mobil yang dimilikinya, sebagian besar adalah Mercy seri klasik.

Salah satu yang cukup menarik perhatian adalah Mercedes Benz 300SL Gullwing. Mobil yang diproduksi antara 1954 hingga 1957 memiliki pintu yang dibuka secara vertikal dan merupakan seri sport pertama Mercedes dengan pintu gullwing.

Sebagai sports car klasik, mobil ini memiliki performa yang mumpuni. Memiliki mesin enam silinder dengan transimisi empat percepatan, Mercy 300SL Gullwing mampu memuntahkan 215 Tk dan dapat mencapai kecepatan maksimum 260 km/jam

Untuk akselerasi, mobil ini dapat mencapai kecepatan 100km/jam dalam hitungan 7.4 detik.

Tak hanya kendaraan lawas, BJ Habibie juga memiliki keluaran baru dari pabrikan berlogo bintang segitiga ini.

Salah satunya adalah Mercedes-Benz S600. Mobil yang dikeluarkan pada 2014 ini memiliki harga sekira Rp 6 miliar. 

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Wajib Diperhatikan, Ini 5 Ciri Ban Harus Segera Diganti

Liputan6.com, Jakarta – Ban menjadi salah satu komponen kendaraan yang cukup penting. Pasalnya, si karet bundar ini menjadi satu-satunya yang berhubungan dengan jalanan, sehingga sangat erat kaitannya dengan kenyamanan dan keselamatan pengendara dan penumpang.

berbeda dengan sebagian besar komponen kendaraan bermotor, ban juga harus diganti jika dibutuhkan. Lalu, kapan waktu yang tepat untuk mengganti ban? Berikut, ciri-ciri ban harus segera diganti seperti dikutip dari laman resmi Suzuki Indonesia:

1) Ban sudah berumur lebih dari 3 tahun

Ban mobil bahan utamanya adalah karet yang elastis. Kelenturan tersebut tentunya akan terus berubah seiring waktu. Semakin lama, karet akan semakin berkurang tingkat elastisitasnya, sampai akhirnya menjadi getas karena sudah kehilangan kelenturan sama sekali.

Usia yang ideal untuk ban, adalah 3 tiga tahun. Jadi, segeralah mengganti ban setelah melewati periode tersebut, meskipun kembangnya masih tebal karena mobil jarang digunakan.

2) Jarak tempuh sudah 40 ribu Km

Meskipun belum sampai tiga tahun usia pakai, ban juga disarankan untuk diganti kalau jarak tempuhnya sudah mencapai 40 ribu kilometer. Contoh, karena mobil Anda sering menempuh perjalanan jauh, dalam 2 tahun sudah mencapai 50 ribu km.

2 dari 3 halaman

3) Ketebalan Tapak Ban Sudah Mencapai Batas TWI

Ban mobil akan diberi indikasi TWI (Tread Wear Indicator). TWI merupakan batas keausan ban yang diizinkan untuk tetap dipakai, dan kalau kembang ban sudah menyentuh segitiga TWI, ban sudah harus segera diganti.

Ada dua posisi indikator TWI pada ban, yaitu di bagian tepi ban dan tengah telapak ban. Untuk di tepi, akan tampak segitiga kecil di area bawah kembang ban, sedangkan yang di tengah telapak ban berupa tonjolan yang tak sampai setinggi kembang ban.

4) Ban gundul

Selain beberapa kondisi sebelumnya yang bersifat standar umum dari pabrikan ban, ada satu lagi kondisi yang menyebabkan ban harus segera diganti, yaitu ban gundul. Ban gundul walaupun hanya di tengah, sedangkan di bagian tepi kembangnya masih bagus, sebaiknya ban harus diganti.

Tidak perlu menunggu bagian lain ban gundul baru diganti, karena bisa berisiko pada keselamatan Anda dalam berkendara.

5) Ban ada benjolan

Benjolan pada ban juga tanda ban harus segera diganti. Benjolan pada ban adalah pertanda adanya anyaman benang atau kawat penguat konstruksi ban yang putus.

Kalau sudah terjadi benjolan, itu artinya ketahanan ban sudah tidak sama. Ban akan lebih mudah pecah karena ada beberapa bagian ban yang tidak lagi kuat menahan tekanan udara.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Andalkan 3 Model Saja, Datsun Tetap Optimistis Jualan di Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil Low Cost Green Car (LCGC) milik Datsun berada di peringkat akhir dengan panjualan 193 unit untuk Go Panca dan 55 unit untuk Go+ Panca sepanjang bulan Juli 2019.

Menanggapi hal tersebut, Christian Gandawinata, Head of Marketing Datsun Indonesia mengaku pihaknya memiliki strategi, salah satunya memperbaiki jaringan aftersales.

“Kalau penjualan saya enggak bisa komentar hal itu. Tapi dalam dunia otomotif yang ketat, yang penting bagaimana melayani konsumen dengan baik. Makanya kami fokus melayani layanan aftersales dan terus berusaha menambah atau memperbarui dealer,” katanya di Kuningan, Jakarta

Untuk penjualan Datsun di Tanah Air, saat ini pabrikan otomotif asal Jepang tersebut hanya mengandalkan tiga model, yakni Datsun Go Panca, Go+ Panca, dan Cross.

Meski demikian, Christian mengaku tetap optimis mampu bersaing dan tetap menjadi pilihan konsumen Indonesia.

“Pada saat ini iya itu aja. Tapi apabila bagaimana ke depan ya kami studi. Terutama apa yang dibutuhkan ke konsumen,” ujarnya.

2 dari 3 halaman

Produksi Datsun

Saat disinggung alasan pabrik Nissan hanya melakukan produksi Datsun, Christian enggan berkomentar. Ia hanya menegaskan, semua strategi yang ditetapkan perusahaan semuanya mengarah akan kebutuhan konsumen.

“Memang saat ini ya kalau dari pabrik ya hanya produksi Datsun. Tapi secara strategi ini fokus kepada konsumen lagi. Bagaimana kita punya produk yang cocok untuk konsumen,” tuturnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Ingin Buat SIM International, Ini Syarat dan Biayanya

Liputan6.com, Jakarta Menjadi dokumen wajib saat berkendara di luar negeri, beberapa orang masih bingung bagaimana cara membuat SIM International.

Berbeda dengan mengurus SIM nasional, lokasi untuk mengurus dokumen ini terletak di Korlantas Polri Jl. MT Haryono Kav 37-38, Jakarta 12770.

Dilansir laman resmi Korlantas Polri, pelayanan SIM Internasional bisa dilakukan Senin-Jumat mulai pukul 08.30-15.00 WIB. Pelayanan ini libur di hari Sabtu-Minggu dan hari-hari besar lainnya.

Terkait biaya administrasi, pemohon wajib membayar Rp250 ribu untuk mendapatkan SIM Internasional baru, berdasarkan PP 50 Tahun 2010 tentang PNBP yang berlaku di Kepolisian Negara Republik Indonesia.

Tak seperti SIM nasional, dokumen ini hanya berlaku selama satu tahun terhitung dari tanggal pembuatannya.

Sebelum menyambangi lokasi, pemohon wajib menyiapkan beberapa dokumen resmi, berikut syarat yang harus dipenuhi untuk mendapatkan dan melakukan perpanjangan SIM International.

2 dari 3 halaman

Berikut Syaratnya

1. KTP asli dan foto copy (1 lembar). Untuk Warga Negara Asing (WNA), bawa KITAP (Kartu Izin Tinggal Tetap) asli dan foto copy, 1 lembar.

2. SIM nasional asli yang masih berlaku dan foto copy (1 lembar).

3. Passport asli yang masih berlaku dan foto copy (1 Lembar).

4. Pas Foto berwarna terbaru ukuran 4×6 warna latar belakang Foto biru (untuk pria berdasi dan wanita menggunakan Blazer) (4 Lembar)

5. Bagi WNA Staff kedutaan wajib disertakan KITAP atau KTP atau ID Korps Diplomatik serta melampirkan surat rekomendasi dari kedutaan.

6. Materai Rp 6.000,- terbaru (1 Lembar)

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Berhadiah Mobil, IMX 2019 Digelar Akhir September

Liputan6.com, Jakarta Indonesia Modification Expo (IMX) 2019 yang diinisiasi National Modificator & Aftermarket Association (NMAA) siap digelar di Balai Kartini, Jakarta, 28-29 September mendatang.

“Memasuki tahun kedua, kami mengangkat tema dan semangat ‘The Power of Collaboration’ dengan semakin banyak booth tenant, sehingga pilihan produk dan jasa aftermarket dan modifikasi yang ditawarkan untuk para pengunjung lebih banyak,” kata Andre Mulyadi, IMX Project Director di Mega Kuningan, Jakarta.

Acara ini diharapkan mampu mendorong industri modifikasi Tanah Air tak hanya menjadi ranah hiburan dan hobi, namun juga menjadi ladang menjanjikan bagi pelaku di dalamnya.

Selain itu, exhibitor yang akan pameran di IMX 2019 memiliki beragam produk menarik. Tak hanya dari dalam negeri, beberapa brand luar negeri turut memeriahkan acara.

Yang menarik, setiap brand modifikasi aftermarket akan membawa lini produk terbaru, teknologi terkini, serta memberikan berbagai diskon khusus untuk semua produk yang dijualnya selama dua hari acara berlangsung.

Tak hanya itu, activation khas IMX, NMAA Top 50, dimana ada 50 mobil modifikasi dipamerkan juga turut menarik perhatian. Khusus tahun ini lebih dari 600 pendaftar dari seluruh Indonesia ikut serta dalam NMAA Top 50.

Pemilihan mobil modifikasi di acara ini melibatkan para praktisi otomotif terbaik dunia, seperti Sam Du (Super Street – AS), Ryan Basseri (Rywire Motorsport Electronics – AS), Jonas Liu (JDM Yard – Australia), dan Yoshioka Shinta (Osaka Automesse) – Jepang.

Menariknya, semua kurator yang hadir siap memilih mobil mana yang masuk ke dalam 10 besar dan 5 besar. Setelah itu para nominator 5 besar akan memilih The Ultimate of IMX NMAA Top 50.

Berhadiah Mobil

Terdapat pula New Car Dress Up dimana APM bekerja sama dengan para modifikator dan industri aftermarket membuat mobil baru yang sudah dimodifikasi. Suzuki akan menghadirkan Carry, Honda akan menghadirkan HR-V Special Edition, Datsun juga akan menghadirkan GO yang didesain langsung oleh Shige San.

PT. Kiat Mahesa Wintor Indonesia juga ikut meramaikan acara dengan membawa mobil pedesaan AMMDes modifikasi. Hadirnya AMMDes modifikasi pada IMX 2019 nanti sekaligus menjadi pengumuman piala Menteri Perindustrian RI.

Pengunjung berkesempatan mendapatkan Giveaway dan Supergiveaway. Sekurangnya ada 11 slot Giveaway bernilai puluhan juta yang bisa didapat setiap harinya dan diundi hampir setiap jam. IMX 2019 juga memberikan Supergiveaway yang terdiri Honda All New Brio bergaya Track Day yang dimodifikasi oleh Garasi Drift.

Terkait tiket, pengunjung harus merogoh kocek Rp75 ribu untuk satu hari acara berlangsung.

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Lanjutkan Membaca ↓

Berbekal Kasih Sayang, Wanita Asal Kalimantan Menangkan Kontes Daihatsu Setia

Liputan6.com, Jakarta Program Daihatsu Setia merupakan bentuk apresiasi dari Daihatsu bagi pelanggan setia yang telah dilaksanakan sejak tahun 2014.

Di area Kalimantan, adalah seorang wanita tangguh bernama Lim Sok Kwang, peserta Daihatsu Setia yang mengalahkan sebanyak 600 peserta di area ini. Lim Sok Kwang mempunyai  anak perempuan bernama Devi. Baik Lim Sok Kwang maupun Devi sangat dekat dengan ibunda Lim Sok Kwang (nenek Devi). Sudah lama Lim Sok Kwang ingin mengajak ibunda jalan-jalan untuk membahagiakannya.

Namun karena banyak keterbatasan, kesempatan tersebut baru bisa terwujud setelah ia membeli Daihatsu Sirion. Dengan kabin luas, jalan-jalan bertiga ibunda dan Devi bersama Daihatsu Sirion sangat menyenangkan, walaupun hanya sekedar ke rumah sakit atau mengantar ibunda berobat.

Ibunda dari Lim Sok Kwang sangat senang bepergian dengan Daihatsu Sirion. Terlebih Sirion merupakan impian lama yang akhirnya terwujud sebelum ibunda dipanggil yang maha kuasa, ini yang membuat Lim Sok Kwang terharu dan selalu mengingat momen kebersamaan dengan ibundanya, anaknya (Devi) bersama Daihatsu yang tak akan pernah terlupakan.  

 “Kami senang Sirion bisa menjadi bukti kasih seorang anak pada ibunya. Daihatsu terbukti sebagai Sahabat masyarakat Indonesia”, ujar Amelia Tjandra, Marketing Director PT. Astra Daihatsu Motor (ADM).

2 dari 3 halaman

New Tanto, Mobil Kecil Pertama Daihatsu dengan Platform DNGA

new Tanto mejeng di GIIAS 2019 (Arief A/Liputan6.com)

Pameran otomotif bergengsi, Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) menjadi ajang pamer teknologi PT Astra Daihatsu Motor (ADM). Jenama asal Jepang ini, membawa salah satu line-up kei car (mobil kecil) new Tanto.

Model ini, sejatinya sudah diluncurkan pada awal Juli lalu di kampung halamannya, Jepang. New Tanto menjadi kendaraan Daihatsu pertama yang menggunakan desain platform terbaru berbasis DNGA (Daihatsu New Global Architecture) yang kompatibel untuk 10 tahun ke depan.

Perubahan platform baru ini memberikan rasa dan pengalaman yang berbeda ketika berkendara dengan harga lebih terjangkau.

Dengan platform serta dimensi panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.755 mm memberikan handling yang berbeda, sehingga new Tanto terasa lebih solid dan stabil dalam bermanuver di jalan perkotaan atau jalan sempit.

Spesifikasi mesinnya, mobil ini dipersenjatai dengan unit berkapasitas 660cc tiga silinder turbo, serta transmisi CVT terbaru, yang memberikan tenaga yang lebih besar dari sebelumnya, namun tetap irit BBM, nyaman dan cocok digunakan untuk manuver.

Penerapan platform baru, selain memberikan kestabilan dalam bermanuver, juga memberikan efek bantingan yang lebih lembut, sehingga menjaga kenyamanan pengemudi dan penumpang di dalamnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Audi AI: Trail Quattro Concept, Mobil Off-Road Masa Depan

Liputan6.com, Frankfurt – Audi menampilkan mobil konsep terbarunya yaitu AI: Trail Quattro Concept. Melakukan debut di Frankfurt Motor Show 2019 yang diadakan di Frankfurt, Jerman, mobil ini memberikan gebrakan pada kendaraan kelas off-road.

Dilansir Motor1.com, mobil empat pintu full elektrik ini memiliki bentuk futuristis khas mobil konsep. Terlihat gagah, AI: Trail Quattro memiliki panjang 4,15 meter dan lebar 2,15 meter dengan ground clearance 34 cm yang disinyalir mampu melibas air dengan kedalaman 48 cm.

Meskipun terlihat bongsor, namun mobil ini menggunakan material yang ringan sehingga hanya menyentuh bobot 1,75 ton.

Sekali pengisian daya dapat membawa mobil ini menempuh jarak 400 hingga 500 kilometer di medan off-road yang mudah. Untuk medan yang lebih sulit, dibutuhkan tenaga lebih besar sehingga jarak yang ditempuh berkurang hingga kira-kira 250 kilometer.

Pada Audi AI: Trail Quattro disematkan empat motor elektrik yang dapat menghasilkan tenaga hingga 429 tk dengan torsi maksimal 1.000 Nm.

2 dari 3 halaman

Autonomous Driving

Tak hanya desain yang futuristis, mobil ini juga diberikan fitur teknologi yang modern. Meskipun merupakan mobil off-road tetapi AI: Trail Quattro memiliki kemampuan autonomous driving. Pada kondisi di jalan raya, mobil ini akan mampu menggunakan kemampuan autonomous driving level empat. Untuk jalur off-road maka kemampuan akan diturunkan hingga level tiga dalam kondisi kecepatan rendah.

Level dalam autonomous driving menentukan seberapa mandiri teknologi ini. Semakin besar angka level, maka kendaraan akan semakin mandiri dalam beroperasi.

Penulis: Khema Aryaputra

3 dari 3 halaman

Saksikan Juga Video Pilihan di Bawah Ini:

Volkswagen Perkenalkan Logo Barunya di Frankfurt Motorshow 2019

Liputan6.com, Frankfurt – Frankfurt Motorshow 2019 merupakan pameran otomotif yang diikuti oleh berbagai pabrikan kendaraan dari seluruh dunia. Berlokasi di Frankfurt, Jerman, pameran ini menjadi ajang bagi manufaktur otomotif untuk memperkenalkan produk paling anyar mereka.

Tak hanya produk, terdapat pula merek yang memanfaatkan acara ini untuk memperkenalkan branding terbarunya, salah satunya adalah Volkswagen. Dilansir Motor1, selain melakukan debut mobil full elektrik ID.3 Hatchback, Volkswagen juga resmi menampilkan wajah baru logo perusahaan yang sering disebut VW ini.

Logo ini merupakan yang ke-9 sepanjang sejarah Volkswagen. Perubahan ini dilakukan untuk menunjukkan image Volkswagen yang lebih muda dan modern.

Perbedaan paling signifikan adalah perubahan dari lambang yang sebelumnya memiliki kesan 3D menjadi 2D yang lebih simpel. Namun, logo ini tetap mempertahankan bentuk gabungan huruf V dan W di tengah lingkaran.

Sebanyak 70.000 logo lama nantinya akan digantikan di lebih dari 10.000 dealership yang tersebar di 154 negara.

Perubahan logo ini tidak terlepas dari upaya rebranding Volkswagen setelah menghadapi skandal Dieselgate Emission. Skandal ini terkait kasus manipulasi emisi gas buang yang dilakukan oleh grup Volkswagen sejak tahun 2015.

Penulis: Khema Aryaputra

2 dari 3 halaman

VW Kodok Klasik Akan Terlahir Kembali Menjadi Mobil Listrik

Kendaraan elektrik sedang dikembangkan oleh berbagai produsen otomotif dunia sebagai jawaban alat transportasi ramah lingkungan. Namun, tak hanya diimplementasikan pada kendaraan baru, ternyata mobil klasik seperti VW kodok pun turut diberikan sentuhan elektrik untuk mengikuti tren ini.

Volkswagen sedang mengembangkan model Beetle klasik atau yang familiar dijuluki VW kodok menjadi mobil listrik. Berkolaborasi dengan Volkswagen Group Components dan eClassic, VW Beetle klasik ini disematkan baterai, motor elektrik dan gearbox satu percepatan yang diadopsi dari model VW e-up.

“Beetle elektrik ini menggabungkan mobil klasik kami yang menawan dengan mobilitas di masa depan. Kami juga menyediakan solusi bagi pemilik Beetle untuk mengonversikan mobil miliknya menggunakan part yang berkualitas,” ucap Thomas Schmall, Member of the Board of Management of Volkswagen Group Components.

VW kodok klasik ini akan memiliki baterai lithium-ion berkapasitas 36,8 kWh yang support dengan fast charging sehingga pengisian daya selama satu jam dapat memenuhi jarak tempuh 149 kilometer. Untuk pengisian daya hingga fully charged, mobil ini dapat mencapai jarak tempuh sejauh 199 kilometer.

Spesifikasi

Memiliki bobot 1.279 kilogram, VW Beetle elektrik mampu berakselerasi antara 0-80 km/jam dalam waktu delapan detik dengan kecepatan puncak 149 km/jam.

Tak hanya VW Beetle, Volkswagen mengatakan bahwa mobil historis lain seperti Porsche 356 juga memiliki potensi untuk dikonversi menjadi elektrik.

VW kodok akan menjalani debutnya pada Frankfurt Auto Show 2019.

Penulis: Khema Aryaputra

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Diduga Rebadge Merek Cina, Pemerintah Jelaskan Sistem Perakitan Esemka

Liputan6.com, Jakarta – Mobil bermerek nasional, Esemka sudah mulai memproduksi model pikap pertamanya, Bima di Indonesia. Bahkan, saat peresmian pabriknya yang terletak di Boyolali, Jawa Tengah ini langsung dihadiri oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Namun, kemunculan Esemka ini mendapatkan pro dan kontra. Banyak yang mempertanyakan lebih detail, bagaimana proses produksinya, karena ada anggapan, Esemka Bima ini hanya produk yang didatangkan langsung dan hanya mengganti merek dari Cina, yaitu Changan Star Truck. Bahkan, ada menganggap Esemka hanya mengimpor komponen dari luar yang kemudian dirakit di Tanah Air.

Menanggapi hal tersebut, pihak Kementerian Perindustrian (Kemenperin), melalui Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan, Putu Juli Ardika menjelaskan terkait fasilitas yang digunakan Esemka dalam proses produksi kendaraannya.

“Esemka ini bukan CKD (completely knock-down) bukan juga IKD (Incompletely knock-down). Kalau CKD, mobil utuh diurai, dibawa ke sini, dan dirakit. Bukan IKD juga, karena ada kewajiban konten lokal lebih tinggi,” jelas Putu saat ditemui di bilangan Jakarta Pusat, Rabu (11/9/2019).

Lanjutnya, Esemka ini menggunakan fasilitas perakitan part by part. Artinya, dirakit dengan komponen-komponen yang dibutuhkan didatangkan dari berbagai perusahaan, baik dalam maupun luar negeri.

“Melakukan part by part, impor tidak besar. Jika dilihat dari sisi manufaktur, mulai dari CBU, CKD, IKD, dan part by part. Proses manufakturnya semakin mendalam,” tambahnya.

2 dari 3 halaman

60 Persen Konten Lokal

Sementara itu, model Esemka yang telah diproduksi di Indonesia ini diklaim sudah memiliki sekitar 60 persen konten lokal. Sedangkan sisanya, masih diimpor dari luar negeri. Lalu, komponen apa saja yang masih impor?

“Saya juga kurang tahu, nanti kita tanya Esemka. Statement-nya mereka sudah pakai 60 persen konten lokal,” pungkasnya.

Sebagai informasi, untuk meningkatkan konten lokal Esemka, pabrikan asal Indonesia ini memang sudah menjalin kerja sama dengan berbagai pemasok lokal, termasuk melakukan penjajakan dengan Perkumpulan Industri Kecil dan Menengah Komponen Otomotif (PIKO).

Sebelumnya, PT Solo Manufaktur Kreasi (SMK) sebagai produsen Esemka telah memajang dan menginformasikan beberapa komponen lokal yang sudah digunakan, seperti tangki BBM dari PT INKA, kaca depan dari Armada Inda Agung Glass, Sasis dari PT INKA, blok mesin dan transmisi dari Cikarang Perkasa Manufacturing, dan shockbreaker dari Indospring. Sedangkan untuk radiatornya, masih disuplai oleh PT Tokyo Radiator Selamat Sempurna, brake shoes dari PT Pasindo, engine mounting UD Adi Surya Gemilang, dashboard dan steer wheel PT Usra Tampi, dan blok mesin dan blok transmisi PT Cikarang Perkasa manufacturing.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mobil Listrik Futuristis Hyundai 45 Curi Perhatian di Frankfurt

Liputan6.com, Frankfurt – Memanfaatkan ajang Frankfurt Motor Show 2019, Hyundai resmi memperkenalkan konsep mobil listrik masa depannya, 45. Model ini, seperti terinspirasi dari konsep Pony Coupe 1974. 

Dilansir Paultan, siluet depan dan belakang berbentuk berlian yang dipotong pada sudut 45 derajat. Gaya ini mengisyaratkan visual yang diklaim pabrikan asal Korea Selatan ini sebagai mobil listrik masa depannya.

Hyundai ini juga hadir dengan gaya desain Sensuous Sportiness. Bentuk yang kuat, terlihat dari segitiga dari ujung belakang mobil, panel cahaya lebar, yang menampilkan pertunjukan cahaya.

Detail visual lainnya, termasuk hiasan khusus di bagian bawah pintu yang mengungkapkan kemampuan baterai jarak jauh mobil, serta lampu LED yang menunjukkan jarak tempuh tersisa. Elemen ini dikatakan cocok dengan pengemudi yang baru menggunakan mobil listrik.

2 dari 3 halaman

Spesifikasi

Sebagai mobil konsep, tidak ada kaca spion dan digantikan oleh modul yang tertanam yang mampu memutar lensa. Baterai mobil ini, diletakan dan ditutup oleh karpet mobil sehingga mampu memberikan efek luas bagi sebuah kabin kendaraan.

Tidak banyak spesifikasi detail yang terungkap dari mobil konsep ini. Namun yang pasti, silahkan menikmati kendaraan ini dan menunggu hingga Hyundai benar-benar memutuskan untuk memproduksi dan menjual secara massal.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Dianggap Sering Kecelakaan, SUV Bakal Dilarang di Kota Ini

Liputan6.com, Jakarta Akibat kecelakaan yang mengakibatkan empat orang tewas, Walikota Berlin-Mitte, Stephan von Dassel berencana untuk melarang peredaran SUV di tengah kota. Hal itu merupakan buntut dari kecelakaan yang menimpa Porsche Macan akibat kehilangan kontrol.

“Mobil ‘lapis baja’ (istilah SUV bagi Dassel, red) tak cocok di kota. Mereka perusak iklim, bahkan mengancam tanpa perlu adanya kecelakaan, dan setiap kesalahan pengemudi menjadi ancaman bahaya besar bagi orang yang tidak bersalah,” ujar Dassel, dilansir dari The Drive.

Pengemudi Porsche Macan itu dilaporkan mengalami keadaan darurat medis, saat kecelakaan pada Jumat pekan lalu itu. Sehingga menyebabkan dia kehilangan kendali atas SUV-nya.

Mobil tersebut lalu menghantam pembatas konstruksi dan menabrak tiang lampu lalu lintas. Kabar buruknya, mobil itu juga menabrak dua laki-laki, seorang anak-anak, dan seorang perempuan tua. Dua orang lainnya mengalami luka-luka dalam kecelakaan itu.

Sedangkan di dalam mobil Porsche Macan ada tiga orang penumpang. Ketiganya hanya mengalami luka ringan akibat kecelakaan itu.

2 dari 2 halaman

Indikasi Awal

Indikasi awal penyebab kecelakaan itu adalah keadaan darurat medis pengemudi, kata polisi setempat.

Ini bukan kali pertama pemerintah dan aktivis Jerman berusaha untuk membebaskan Berlin dari mobil. Harapannya, agar masa Berlin terbebas dari polusi udara dan kemacetan.

Tapi ini lebih merujuk pada pemerintah yang sepertinya memiliki rencana tentang target jenis kendaraan tertentu.

Sumber: Otosia.com

SUV Mewah Rolls-Royce Cullinan Kena Recall, Apa yang Bermasalah?

Liputan6.com, Jakarta Berstatus mobil mewah rupanya tak menjamin dari proses penarikan kembali atau recall. Kali ini SUV Rolls-Royce Cullinan yang dibanderol mencapai USD 325.000 atau setara Rp4,5 miliaran (Kurs USD 1 = Rp 14.051) pun harus mengalaminya.

SUV mewah pabrikan Inggris itu seolah menjadi mobil yang tanpa cela, pada awalnya. Meski begitu, Cullinan juga tak luput dari persoalan recall.

Menurut data National Traffic Highway Safety Administration (NHTSA), sekitar 403 unit Cullinan 2019 terimbas recall. Dilansir Motor1, recall ini lantaran adanya masalah pada sistem pencahayaannya.

Sebanyak 403 unit itu diperkirakan tidak sesuai dengan Section 7.3.13.1 dan Tabel IX dari Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal. Komponen yang berkaitan adalah lampu, perangkat relfektif, dan peralatan yang terkait.

Dokumen NHTSA juga menyebutkan masalah pada komponen lampu belakang Rolls-Royce Cullinan , khususnya lampu rem belakang. Kemungkinan komponen tersebut tak sesuai dengan standar.

2 dari 3 halaman

Lampu Belakang

Lampu belakang tak memancarkan cahaya cukup terang, yang mana bisa menyebabkan kecelakaan akibat kurangnya jarak pandang. Persoalan itu kemungkinan adanya cacat produksi dari pemasok.

Hingga kini disebutkan belum ada laporan kecelakaan atau terjadi cedera akibat masalah ini.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Terlihat Mirip, Polisi Ini Ternyata Tilang Ayah Kandungnya

Liputan6.com, Bojonegoro – Untuk mengingatkan pengendara yang melakukan pelanggaran lalu lintas, polisi rutin melakukan razia. Beragam cara dilakukan pelanggar agar tak mendapatkan tilang, tak terkecuali mengaku kenal dengan petugas kepolisian.

Namun, hal tersebut tentu tak bisa menjadi alasan pelanggar bebas dari tilang yang telah ditetapkan.

Salah satu contoh nyata diberikan petugas kepolisian asal Bojonegoro, Jawa Timur. Dilansir @fakta.indo, Rabu (11/9/2019), terlihat sebuah foto memperlihatkan petugas tengah melakukan tilang pada seorang pria paruh baya.

Terlihat sangat mirip, pelanggar tersebut ternyata ayah kandung petugas yang melakukan tilang. Hal tersebut tentu bisa menjadi pelajaran, karena semua pelanggar harus mendapat sanksi tegas.

“Seorang Ayah terjaring razia dan diperiksa oleh anaknya yang tengah bertugas merazia para pengendara kendaraan bermotor. Bapak itu kaget ternyata yang memeriksa dirinya adalah anaknya sendiri. Tidak marah ataupun sambat, bapak tersebut pun menerima diperiksa oleh anaknya sendiri,” tulis keterangan foto.

2 dari 3 halaman

Komentar Warganet

Hal itu tentu menarik beragam komentar dari pengguna media sosial, salah satunya datang dari akun Instagram @r_adrianss.

“Itu yang namanya menegakkan hukum tanpa pandang bulu. Dan bapaknya pun bersedia di periksa krn kan belum tentu salah. Namanya juga razia. Santuy,” tulisnya.

“Harusnya mmng sperti itu profesionalitas kerja, gk pandang bulu dan harus adil,” tulis akun @rd_dhika.

“Baguslah py bapak yg pth hukun dan anak menjalankan tgs dengan benar,” tulis @ratnabaiti9gmail.com9.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Land Rover Defender 2020 Resmi Diperkenalkan, Intip Kecanggihannya

Liputan6.com, Frankfurt – Frankfurt Motor Show 2019 menjadi momen yang tepat bagi Land Rover untuk memperkenalkan Defender generasi terbaru. Land Rover Defender terbaru ini ditawarkan dalam 2 varian, yaitu seri 90 yang merupakan model tiga pintu dan 110 yang lebih panjang dengan lima pintu. Keduanya dipecah lagi dalam empat pilihan mesin.

Jantung mekanis 4 silinder berkubikasi 2,0 liter mempunyai tiga keluaran tenaga. Pilihan 197 Tk dan 236 Tk disetel agar menghasilkan 430 Nm. Sementara dapur pacu 300 PS punya momen puntir lebih kecil, 400 Nm. Paling tinggi berkonfigurasi 3,0 liter 6 silinder dan ditunjang sistem mild-hybrid. Hasilnya daya dorong yang tercipta sebesar 394 Tk dengan torsi 550 Nm. Versi plug-in hybrid Defender, dikabarkan siap pada 2020 seperti dilansir dari Motor1.com (10/09). Ia ditopang sistem penggerak AWD (all-wheel drive) untuk semua opsi.

Wujudnya berubah signifikan, jauh lebih kekinian mirip versi konsep. Kesannya ia lebih gemuk dengan lekukan membulat di berbagai sudut. Walau karakter kaku melalui bidang lurus masih dipertahankan. Aura tangguh sayangnya sedikit berkurang, berganti gaya modern. Apalagi wajahnya yang menjadi dominan. Lampunya tetap berbentuk bulat, tapi dengan bingkai kotak. Overhang-nya pendek, menyiratkan kepiawaian di medan off-road. Pintunya tampak begitu panjang, terutama terlihat di seri 90. Kemudian area belakangnya diselipkan gaya floating pillar. Begitu pula buritan yang mengaplikasi lampu kombinasi kotak dengan sudut melembut.

Meski begitu, ciri khas lamanya tetap dipertahankan. Seperti garis horizontal membentang dari ujung depan hingga belakang. Bagian belakang tempat bertenggernya ban serep masih terasa ada sentuhan gaya lama dengan sisi tegak.

Konsumen bisa melakukan kustomisasi Land Rover Defender sebebas-bebasnya. Setidaknya ada lebih dari 170 aksesori tersedia untuk dipadupadankan. Ada pula paket aksesori yang dapat dipilih: Adventure, Country, Explorer dan Urban. Ini membuat mobil tak hanya berpenampilan, tapi juga punya performa yang sesuai dengan kondisi lingkungan.

2 dari 3 halaman

Harga

Defender 110 dibanderol dari £45.240 atau Rp 784 jutaan. Termasuk pula versi komersialnya yang dijual sekitar £35.000 atau Rp 606 jutaan. Sementara Defender 90 dilego setelahnya, dengan harga £40.000 atau Rp 693 jutaan, dan yang komersial £35.000 atau Rp 606 jutaan.

Interior juga berubah total. Tak hanya modern, tapi juga kompak. Paling mencolok, layar sentuh 10 inci dengan sistem infotainment Pivi Pro. Fiturnya tidak kalah menarik, pengendalian di medan off-road didukung fungsi Configurable Terrain Response. Selain itu, ada setelan akselerasi tiga level dan sensitifitas gearbox

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Penampilan Terbaru Jaguar E-Type 1964 Setelah 30 Tahun Terdampar di Hutan

Liputan6.com, Jakarta – Tahun lalu, sebuah Jaguar E-Type lansiran 1964 ditemukan di sebuah hutan di Gloucestershire, Inggris. Mobil tersebut tertimbun lumut, tumbuhan, dan sejenisnya itu ditemukan dalam kondisi rusak berat.

Menurut The Sun, baik hutan maupun Jaguar E-Type itu dimiliki oleh pengusaha ternama pada tahun 1980-an. Setelah lebih dari 30 tahun, putranya mengambil alih tempat tersebut. Lalu sedan tua itu ditemukan dan dievakuasi.

Jaguar E-Type 1964 setelah direstorasi. (Zing)

Sedan Jaguar itu lantas dibawa ke tempat ahli restorasi E-Type di Inggris, untuk dikembalikan seperti tampilan semula. Menurut mekaniknya, proses restorasi mobil itu hampir seperti membuat mobil baru alias benar-benar dari awal.

Hampir semua komponen diganti. Mulai dari lantai dan partisi ke kondisi semula. Bodinya dicat ulang, berwarna Opalescent silver grey yang dilakukan selama 60 jam untuk mendapatkan cat yang sempurna.

Bagian dalam mobil juga sepenuhnya direstorasi. Tentu masih mengikuti desain aslinya.

2 dari 2 halaman

Rekayasa Mesin

Sedangkan mesinnya, sebagian besar suku cadangnya direkayasa oleh mekaniknya sendiri. Termasuk blok mesin 4.2L.

“Ini adalah salah satu proyek paling penting yang pernah kami lakukan. Memulihkan karya Jaguar dan menemukan kembali kejayaannya, benar-benar suatu kehormatan bagi kami,” kata Kepala tim E-Type UK, Marcus Hollan.

Setelah restorasi ini, Jaguar E-Type 1964 akan dilelang dalam waktu dekat. Mobil ini akan dilelang mulai dari harga GBP 100.000 atau setara Rp 1,7 miliaran (Kurs GBP 1 = Rp 17.352).

Sumber: Otosia.com

Top3: Menghindari Rute Aturan Ganjil Genap dan Mobil Koleksi BJ Habibie

Liputan6.com, Jakarta Perluasan aturan ganjil genap terlah diberlakukan. Siapa yang melanggar akan kena tilang. Untuk itu ada cara untuk menghindarinya. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Cara Pintar Menghindari Rute Perluasan Ganjil Genap

Pemberlakuan perluasan ganjil genap kendaraan bermotor di sejumlah ruas jalan sudah dilaksanakan mulai 9 September 2019.

Bagi Anda yang sudah terbiasa menggunakan aplikasi Google Maps, Anda bisa memanfaatkan fitur khusus untuk roda empat, yaitu memilih menentukan pelat nomor yang Anda gunakan, yaitu ganjil atau genap. Selengkapnya baca di sini.

2. Banyak yang Tak Tahu, Ini Koleksi Mobil BJ Habibie

Sejak dua hari terakhir, kesehatan Bacharuddin Jusuf Habibie atau BJ Habibie menurun. Alhasil, Presiden ke-3 Republik Indonesia ini menjalani perawatan intensif Tim Dokter Kepresidenan di Rumah Sakit Pusat Angkatan Darat (RSPAD) Gatot Soebroto Jakarta.

Seperti diketahui, BJ Habibie merupakan sosok yang berkontribusi besar terhadap dunia penerbangan Tanah Air. Tak hanya di dalam negeri, BJ Habibie ini juga diakui kecerdasannya di skala internasional. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Ratusan Pelanggar Perluasan Ganjil Genap Kena Tilang

Perluasan ganjil genap mulai diberlakukan Senin (9/9) . Pihak kepolisian bakal menilang pengendara yang melanggar aturan tersebut.

Di hari pertama, Direktorat Lalu Lintas Polda Metro jaya telah menilang 941 kendaraan roda empat di 25 ruas jalan di Jakarta. Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Bisa Jadi Ambulance Feeder dan Penjernih Air, AMMDes Dipuji Menkes

Liputan6.com, Jakarta – Pengembangan Alat Mekanis Multiguna Pedesaan (AMMDes) yang bisa menjadi ambulance feeder dan penjernih air mendapatkan apresiasi dari Kementerian Kesehatan (Kemenkes). Pasalnya, kendaraan ini bisa diaplikasikan dan dimanfaatkan untuk memenuhi kebutuhan rumah sakit, Puskesmas, dan kelompok masyarakat.

“Akhir pekan kemarin, di Balai Besar Pelatihan Kesehatan (BBPK Jakarta), Ibu Menteri Kesehatan Nila Moeloek melihat langsung sejumlah AMMDes yang kami tampilkan. Ibu Menteri sangat merespons positif terhadap beragam fungsi dari AMMDes,” jelas Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Kementerian Perindustrian, Putu Juli Ardika di Jakarta, dalam siaran pers yang diterima Liputan6.com, Selasa (10/9/2019).

Lanjut Putu, pada kesempatan ini, Kementerian Perindustrian (Kemenperin) memfasilitasi mini expo untuk memajang sebagian alat multiguna yang diharapkan mampu memacu produktivitas dan kesejahteraan di pedesaan tersebut.

Karya anak bangsa yang sudah mengoptimalkan komponen lokal hingga 70 persen ini selaras dengan fokus program pemerintah, membangun Indonesia dari pinggiran dengan memperkuat daerah dan desa dalam kerangka negara kesatuan.

“Kami menampilkan AMMDes ambulance feeder, AMMDes penjernih air dan air minum, serta AMMDes bertenaga listrik. Selain itu kami menampilkan unit pengolah air dan air minum untuk beberapa rumah sakit yang merupakan kolaborasi antara Kemenperin dengan RS Hasan Sadikin Bandung serta dikembangkan juga prototipe unit pengolah air untuk Puskesmas dan untuk komunitas masyarakat dengan kapasitas 240 keluarga,” tegasnya.

Sebelumnya, AMMDes ambulance feeder menjadi pilot project di Kabupaten Lebak, Banten. Langkah strategis ini diyakni guna meningkatkan pelayanan transportasi rujukan kesehatan untuk membantu masyarakat dalam menurunkan angka kematian ibu dan bayi. Pilot project ini merupakan salah satu wujud nyata peningkatan pelayanan kesehatan dengan membantu menurunkan kematian ibu dan kematian bayi.

“Program pilot project itu sebagai upaya Pemerintah Kabupaten Lebak untuk meningkatkan derajat kesehatan masyarakat melalui program Jemput Antar Ibu Hamil dan Bersalin Bermasalah (Jamilah) yang diperkenalkan sejak 2017,” tutur Putu.

2 dari 3 halaman

Bantu Ibu Hamil

Tujuannya juga untuk memperkuat keterlibatan antara ibu hamil dengan relawan Jamilah. “Kami terus mengajak semua pemangku kepentingan agar dapat berkontribusi aktif dan berkomitmen mendukung perluasan pemanfaatan dan pengembangan implementasi AMMDes dalam meningkatkan kegiatan usaha atau produktivitas serta meningkatkan pelayanan masyarakat desa,” ungkapnya.

Di samping itu, AMMDes penjernih air telah dimanfaatkan bagi para penyintas gempa dan tsunami di Sulawesi Tengah, pada akhir 2018.

“AMMDes tersebut memang sangat diperlukan, khususnya di daerah yang air bersihnya masih sangat terbatas. Apalagi ketika ada lokasi yang mengalami bencana seperti di Palu, Sigi, dan Donggala beberapa waktu lalu,” ujarnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Riset Buktikan Fitur Sistem Pengereman Otomatis Mengurangi Risiko Tabrakan

Liputan6.com, Jakarta – Pabrikan mobil berlomba-lomba untuk menyematkan teknologi keselamatan terbaru. Tujuannya tentu untuk mengurangi risiko kecelakaan. Namun, apakah fitur-fitur tersebut berdampak besar?

Ada penelitian terbaru soal peranti keselamatan mobil. General Motors berkolaborasi dengan University of Michigan Transportation Research Institute. Keduanya menemukan, sistem keselamatan canggih, yang secara signifikan mengurangi kemungkinan terjadinya tabrakan. Studi ini memeriksa 3,7 juta kendaraan GM dalam 20 model yang berbeda, tahun pembuatan 2013 hingga 2017.

Para peneliti kemudian membandingkan data tabrakan dari 10 negara, untuk menentukan efektivitas berbagai sistem keselamatan. Menurut hasil riset, sistem pengereman darurat otomatis dengan peringatan tabrakan, mengurangi kemungkinan kecelakaan sebesar 46 persen. Sementara Lane Keep Assist dan Lane Departure Warning, mengurangi risiko tabrakan samping sebesar 26 persen. Demikian juga, Lane Change Alert menekan kecelakaan terkait pindah lajur 20 persen.

“Studi ini merupakan terobosan dalam hal fitur keselamatan aktif. Hasilnya menunjukkan, sistem keselamatan aktif GM yang dievaluasi mampu mengurangi berbagai kecelakaan umum. Beberapa di antaranya menyebabkan sejumlah cedera yang mencengangkan, kerusakan properti dan biaya tambahan bagi pelanggan. Dan GM terus mewujudkan visi zero crashes,” ujar Raymond Kiefer, GM Safety Technical Fellow.

2 dari 3 halaman

Lampu Depan

Lampu depan juga memainkan peran penting dalam keselamatan. Mereka menemukan fakta, pencahayaan dengan intensitas tinggi mengurangi tabrakan malam hari. Misal dengan pejalan kaki, pengendara sepeda dan hewan hingga 21 persen. Pengurangan itu melonjak hingga 35 persen ketika konsumen memilih lampu depan IntelliBeam. Yakni teknologi penerangan General Motors, yang secara otomatis menghidupkan dan mematikan lampu utama kendaraan sesuai kondisi lalu lintas di sekitar.

Menurunnya kecelakaan terbesar, terlihat pada kendaraan yang dilengkapi rem otomatis. Sistem ini juga dilengkapi dengan kamera pandangan belakang, bantuan parkir dan peringatan lalu lintas belakang. Catatan melihatkan penurunan 81 persen. Hasilnya tidak terlalu mengejutkan. Sebab penelitian sebelumnya oleh Insurance Institute for Highway Safety juga mirip.

3 dari 3 halaman

Pengereman Darurat

Kendaraan yang dilengkapi pengereman darurat otomatis dan peringatan tabrakan, memiliki kemungkinan 43 persen lebih kecil kecelakaan. Studi yang sama juga menemukan, jumlah kecelakaan secara signifikan lebih rendah pada mobil yang dilengkapi dengan advanced driver assistance systems.

“Temuan utama dari riset ini, kami mendapat keuntungan besar dalam keselamatan, melalui penerapan sistem bantuan pengemudi. Seperti rear emergency braking, rear cross-traffic alert dan fitur lain. Selain itu, kami mengungkap, semakin otomatis sistemnya (komputeriasasi) maka semakin besar manfaatnya. Hubungan kerja kami dengan GM sangat penting dalam mengevaluasi efek dari sistem ini. Dan kami berharap, apa yang dipelajari dapat memotivasi penyebaran yang lebih luas pada teknologi yang paling efektif,” imbuh Carol Flannagan, UMTRI Research Associate Professor.

Sumber: Oto.com

Jangan Sembarangan, Begini Teknik Mengendarai Sepeda Motor dengan Boks

Liputan6.com, Jakarta – Sepeda motor memang kendaraan yang tidak didesain untuk membawa barang yang terlalu banyak. Namun, banyak pemilik roda dua yang menambahkan boks, guna mengakomodir peralatan yang dibawa pengendara, terlebih saat perjalanan jauh atau touring.

Tapi dengan membawa boks, banyak pengendara yang kurang berhati-hati saat membawa kendaraan. Bahkan, ada yang harus mengalami kecelakaan, karena kurang berhati-hati.

Pasalnya, saat mengendarai motor yang sudah ditambah boks, butuh teknik berkendara yang khusus dan tidak sama dengan mengendarai sepeda motor yang masih standar.

Berikut, tekni berkendara yang harus dikuasai oleh pengendara untuk bisa mengendalikan motor yang sudah dilengkapi dengan boks, baik itu di bagian samping maupun di bagian belakang, seperti yang dilansir dari laman resmi Suzuki Indonesia.

Pengendara diwajibkan untuk mampu mengendarai sepeda motor dengan baik, yang artinya adalah sudah paham sekali dengan karakter motornya. Ini penting agar saat melakukan manuver apapun akan terasa lebih mudah dan juga aman.

Saat ingin menyalip di antara kendaraan, pengendara harus sudah bisa memprediksi atau memperkirakan jarak antara boks dengan kendaraan yang akan disalip. Hal ini dianggap penting supaya motor yang dikendarainya bisa mendahului dengan aman.

2 dari 2 halaman

Hindari beban yang berat

Satu lagi yang harus diperhatikan adalah hindari membawa beban yang terlalu berat. Karena itulah, sebelum berkendara sebaiknya perhatikan juga batasan beban yang bisa dimuat di boks tersebut.

Tiap boks ada ukuran maksimal jumlah beban yang bisa dimuat. Makin berat beban yang dibawa maka akan makin sulit pengendara melakukan manuver.

Saat beban boks terlalu berat dan melewati jalan menanjak, maka postur badan pengendara disarankan untuk sedikit membungkuk ke depan supaya motor tidak terangkat.

Honda Zoomer Terdaftar di Samsat DKI Jakarta, Berapa Harganya?

Liputan6.com, Jakarta – Setelah meluncurkan Honda Genio dan ADV150, PT Astra Honda Motor (AHM) ternyata sedang menyiapkan produk baru. Pabrikan berlogo sayap mengepak itu telah mendaftarkan nama Honda Zoomer di situs resmi Samsat DKI Jakarta. 

Nama Honda Zoomer memang cukup asing di Indonesia. Namun, skuter ini telah lebih dulu mengaspal di Thailand. Situs Samsat DKI Jakarta juga memuat NJKB (Nilai Jual Kendaraan Bermotor) Honda Zoomer, yakni sebesar Rp29,3 juta. Lantas berapa harga resminya?

Sebelum harga, kita bahas asal motor ini dulu. Kemungkinan besar, Honda Zoomer akan didatangkan secara utuh atau CBU (completely built-up) dari Thailand, layaknya Honda Forza dan Honda Monkey.

Itu tak terlepas dari kapasitas produksi PT AHM di Indonesia. Mereka saat ini juga tengah berfokus ke 2 produk baru, yakni Honda ADV150 dan Honda Genio.

2 dari 3 halaman

Prediksi Harga

Honda Zoomer terdaftar di Samsat (otosia.com)

Jika benar Honda Zoomer akan berstatus CBU Thailand, kemungkinan harganya akan melambung. Tengok saja Honda Monkey, dengan NJKB Rp21,6 juta, banderolnya naik 3 kali lipat, mencapai Rp65 juta.

Lain halnya dengan Honda Forza. Skutik 250 cc ini memang telah memiliki NJKB yang terbilang tinggi, Rp59,7 juta dengan harga jual resmi Rp81,95. Artinya, harga jual sama dengan 130% NJKB.

Berkaca dari perbandingan Honda Monkey, diperkirakan harga Honda Zoomer akan berkisar di angka Rp87 jutaan. Namun, dengan ratio Honda Forza, tak menutup kemungkinan skutik 110 cc itu dibanderol Rp38 jutaan. Kita tunggu saja.

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

HEADLINE: Esemka Bima Diluncurkan, Apa Kabar Program Mobil Nasional?

Liputan6.com, Jakarta Pabrik perakitan Esemka telah diresmikan Presiden Republik Indonesia (RI), Joko Widodo. Tidak hanya itu, Jokowi juga menjadi saksi peluncuran model pertama merek asal Boyolali ini, yaitu Bima.

Namun, mantan walikota Solo tersebut menegaskan, Esemka bukan lah  mobil nasional (mobnas). “Esemka ini hanya perusahaan nasional, jadi bukan mobil nasional. Kita bersyukur bisa merintis mobil karya anak Indonesia. Semoga bisa memberikan manfaat bagi masyarakat Boyolali khususnya dan Indonesia pada umumnya,” ujar Jokowi, dalam sambutannya saat meresmikan pabrik Esemka, di Boyolali, Jawa Tengah, Jumat (6/9/2019).

Pernyataan tersebut setali tiga uang dengan apa yang diucapkan Presiden Direktur PT Solo Manufaktur Kreasi (SMK), Eddy Wirajaya. Ia enggan produknya disebut sebagai mobnas, apalagi dibandingkan dengan mobil nasional dari berbagai negara, seperti Malaysia dan Vietnam.

“Kami (Esemka) bukan mobil nasional, hanya mobil yang diproduksi di Indonesia. Jadi, jangan salah persepsi, karena pengertian mobil nasional itu luas,” tegasnya beberapa waktu lalu.

Infografis Esemka dan Program Mobil Nasional. (Liputan6.com/Triyasni)

Usai kehadiran mobil Esemka, Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menyatakan bahwa pemerintah tetap akan terus mendorong pengembangan mobil nasional. Hal ini dalam rangka menjadikan Indonesia sebagai hub sekaligus trendsetter industri otomotif dunia.

Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Kemenperin, Putu Juli Ardika mengatakan, konsep mobnas sebenarnya harus dilihat secara luas. Artinya, mobil nasional bukan hanya soal merek nasional, tetapi semua kendaraan roda empat yang telah diproduksi di dalam negeri.

“Kalau kita bicara soal mobil nasional, itu mobil yang diproduksi di Indonesia dan itu build in Indonesia, yang nilai tambahnya di Indonesia,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com di Jakarta, Selasa (10/9/2019).

2 dari 6 halaman

Swasembada Kendaraan Bermotor

Menurut Putu, saat ini sebenarnya Indonesia juga sudah masuk dalam era swasembada kendaraan bermotor. Hal ini dibuktikan dengan semakin banyaknya kendaraan yang diproduksi di dalam negeri dan mampu menembus pasar ekspor dunia.

“Industri otomotif kita sudah cukup berkembang di Indonesia. Kita sudah swasembada kendaraan bermotor, baik sepeda motor maupun kendaraan roda empat. Kalau kita bandingkan dari nilai ekspornya, dibandingkan impornya, kita sudah lebih banyak ekspor kendaraan dalam bentuk CBU dan sekarang menyusul dalam bentuk CKD. Itu dari lokal kontennya, nilai tambahnya sudah besar berkontribusi pada PDB nasional,” jelas dia.

Untuk pengembangan mobil nasional ke depan, lanjut Putu, fokus pemerintah bukan lagi mampu memproduksi di dalam negeri, melainkan soal pengembangan dari kendaraan tersebut. Konsep yang akan diusung ke depan untuk mobil nasional yaitu kendaraan bahan bakar fleksibel atau flexy engine.

Dengan konsep ini, maka banyak bahan baku lokal yang bisa dimanfaatkan untuk membangun sebuah kendaraan, karena akan mengombinasikan energi listrik dengan biofuel atau bahan bakar nabati.

“Kita juga akan mengembangkan flexy engine yang menggunakan biofuel. Apalagi nanti dikombinasikan dengan teknologi electric vehicle dengan biofuel. Kita akan jadi trendsetter dunia dalam industri otomotif untuk yang berbahan baku biofuel, kombinasi antara listrik dan biofuel,” kata Putu.

“Jadi ada listriknya dan pakai fuel dari minyak nabati. Itu akan bagus karena akan ada keberlanjutan, maupun dari segi daya saing. Karena itu local endowment, itu fondasi yang kita punya,” tandas dia.

3 dari 6 halaman

Lika-liku Mobil Nasional di Indonesia

Bukan sekali dua kali saja wacana mobil nasional digulirkan. Tercatat, terdapat beberapa mobil yang pernah jadi calon kuat mobil nasional sejak era Soeharto, tetapi berhenti.

Selain Esemka, 5 mobil berikut ini pernah jadi calon kuat mobil nasional:

1. Maleo

Ide tentang mobil nasional telah muncul sejak Toyota Kijang pertama kali diluncurkan pada gelaran Pekan Raya Jakarta 1975. Meskipun begitu, dapat dikatakan batu pondasi proyek ini adalah Maleo, mobil yang dibidani BJ Habibie pada 1996.

Maleo menggendong mesin 1.200 cc tiga silinder yang merupakan mesin baru hasil kerja sama dengan Orbital, perusahaan otomotif asal Australia. Saat itu, komponen lokal Maleo direncanakan di atas 80 persen.

Sayang, dana proyek ini kemudian tersedot untuk proyek mobil nasional lainnya yang dilakukan oleh Tommy Soeharto. Proyek Maleo pun gagal sebelum diproduksi massal.

2. Timor

Soeharto melalui Inpres Nomor 2 Tahun 1996 menginstruksikan Menteri Perindustrian dan Perdagangan, Menteri Keuangan, dan Menteri Negara Penggerak Dana Investasi/Ketua Badan Koordinasi Penanaman Modal untuk secepatnya membuat proyek industri mobil nasional. Saat itu, PT Timor Putra Nasional (PT TPN) yang dimiliki Tommy Suharto ditunjuk sebagai pionirnya.

Beberapa keuntungan diberikan untuk perusahaan tersebut. Salah satunya adalah dibebaskan dari pajak, tetapi dengan syarat mobil harus menggunakan komponen lokal seluruhnya. Model pertama yang dihasilkan proyek ini adalah Timor S515.

Kemudian, Timor juga sempat menyiapkan rancangan Mobnas generasi kedua yang dibantu oleh rumah desain Zagato asal Italia. Sayang, proyek ini terhenti karena krisis moneter 1998.

3. Bimantara

Sama seperti Timor, Bimantara adalah proyek mobil nasional yang digawangi oleh salah satu keluarga Cendana, yaitu Bambang Trihatmojo. Dalam menggalang proyeknya, Bambang menjalin kerja sama dengan Hyundai.

Di bawah bendera PT Citramobil Nasional, Bimantara berhasil meluncurkan beberapa mobil sedan dan truk. Salah satu mobil sedan tersebut dinamakan Bimantara Cakra yang mengambil basis Hyundai Accent generasi pertama.

Nasib proyek ini juga kandas pasca Asia terkena krisis ekonomi pada 1997/1998.

4. Beta 97 MPV

Inisiasi produksi mobil nasional bukan hanya dari oleh keluarga Cendana. Grup Bakrie melalui Bakrie Brother juga pernah menginisiasi proyek serupa melalui mobil Beta 97 MPV. Bahkan, proyek mereka lebih dulu dibanding proyek Maleo dan Timor.

Pada tahap awal, mereka bekerja sama dengan Shado, rumah desain asal Inggris. Desain mobil tersebut selesai pada April 1995. Desain tersebut kemudian terus dikembangkan sampai prototipe mobil ini selesai pada 1997.

Sama seperti proyek-proyek lainnya, Beta 97 MPV juga gagal terealisasikan karena hantaman krisis ekonomi.

5. Gang Car

Calon mobil nasional lainnya adalah Gang Car yang diproduksi oleh perusahaan pembuat pesawat terbang, PT Dirgantara Indonesia (DI). Mobil bermesin 125-200 cc ini berdesain lucu dengan kapasitas hanya dua orang.

Agak sedikit berbeda dengan mobil-mobil sebelumnya, Gang Car baru berhenti berproduksi sejak 2003 karena adanya krisis di tubuh perusahaan. PT DI bahkan mem-PHK lebih dari 9.000 pekerjanya.

4 dari 6 halaman

Sulitnya Proyek Mobil Nasional

Pada tahun 2015 silam, produsen mobil asal Malaysia, Proton Holdings Berhard menandatangani kerja sama dengan perusahaan milik begawan intel Hendropriyono, disaksikan langsung Presiden Joko Widodo. Kerja sama ini disebut-sebut sebagai cikal bakal untuk mobil nasional.

Kabar ini menuai pro kontra di tanah air. Hujan kritik mewarnai wacana ini. Pemerintah pun membela diri dengan menyebut bahwa proyek ini murni kerja sama bisnis, tanpa campur tangan pemerintah.

Dilansir Merdeka.com, Wakil Presiden Jusuf Kalla ikut angkat bicara. Dalam pandangannya, proyek mobil nasional tidak semudah membalik telapak tangan. Terbukti, beberapa waktu lalu sempat muncul rencana pengembangan mobil nasional mulai dari Timor, Esemka, bahkan mobil listrik. Dari contoh itu, kata JK sapaan akrabnya, bukti bahwa pengembangan mobnas di Indonesia tidak mudah.

“Itu kan tidak mudah, seperti yang kita bilang tadi. Banyak orang berminat. Kalau kita bikin mobnas sekarang, harus menjamin sparepart-nya bertahan 20 tahun, sanggup nggak? Kalau perusahaannya baru, mana sanggup. Bikin mobil sekarang 20 tahun terus menerus harus jamin pemeliharaannya, sparepart-nya, tidak semua orang bisa. Itulah industri mobil,” tegas JK di Batam, Senin (9/2/2015).

Pun demikian dengan kelangsungan proyek bisnis mobil di dalam negeri. Kedua perusahaan harus memperhitungkan aspek bisnis yang akan dikembangkan, termasuk persaingan dengan merek-merek mobil lain yang sudah berkembang di Indonesia.

“Bisnis mobil itu bisnis jangka panjang, bisnis padat modal, bisnis padat teknologi, dan harus siap jangka panjang. Memang bisnis itu tidak mudah. Dalam kondisi persaingan yang ketat seperti ini, bisnis baru tidak mudah masuk. Tapi sebagai pengusaha tentu kita hargai,” papar JK.

JK berbagi cerita soal pengalamannya di bisnis mobil selama 40 tahun. Industri mobil terus berkembang, tidak hanya dari sisi teknologi, tetapi juga dari sisi model. Dengan persaingan yang semakin ketat, tidak mudah untuk bertahan di industri otomotif, apalagi membuat mobil nasional.

“Tidak mudah sama sekali. Tak segampang itu, karena itu gagal demi gagal karena jangka panjang. Tidak semua orang siap jangka panjang. Tiap tahun berubah model, kalau produksinya sedikit tak bisa itu,” tutur JK.

Kerja Sama Tak Berlanjut

Kerja sama tersebut rupanya tak bertahan lama seperti dilansir Liputan6.com pada September 2016, Hendropriyono mengungkapkan, kerja sama dalam bentuk nota kesepahaman tersebut kini tidak lagi berjalan. Salah satu alasannya, kondisi politik di Malaysia sebagai negara asal Proton, tidak mendukung keberlanjutan kerja sama tersebut.

“Kita ini dagang dan lain-lain kehidupan di semua sektor, kita tergantung juga politik. Karena politik Malaysia membuat Proton jalan di tempat,”‎ ujar dia di Kantor Pelayanan Pajak (KPP) Sudirman, Jakarta, Rabu (21/9/2016). Ia datang untuk ikut berpartisipasi dalam program tax amnesty

‎Selain itu, lanjut Hendro, saat ini penjualan produk Proton di negaranya sendiri juga tidak berkembang dengan baik. Maka atas dasar itu kedua belah pihak memutuskan untuk tidak melanjutkan kerja sama ini.

‎”Masa jalan di tempat saya terusin? Jadi saya nggak terusin dengan Proton. Karena masalah politik dalam negerinya, Proton kan nggak berkembang juga. Jadi kalau gembel jangan bergaul dengan yang kere, kapan kayanya,” kata dia.

Meski demikian, kata Hendro, dirinya tetap menjadi hubungan yang baik dengan pihak Proton. Dengan demikian ke depannya diharapkan kedua belah pihak bisa menjalin kerja sama dalam bidang lain.

‎”Kita saling menasehati saja. Ini kan baru MoU, belum agreement. Kalau MoU kan saling mengerti,” tandas dia.   

5 dari 6 halaman

LCGC Bukan Mobil Nasional

Di tahun 2015, Presiden Joko Widodo (Jokowi) pernah menggelar rapat di Kantor Presiden membahas beberapa hal, salah satunya yaitu soal mobil nasional (mobnas).

Sekretaris Jenderal Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Ansari Bukhari mengatakan, dalam pembahasan mobnas ini, pemerintah akan mengacu pada porsi Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) suatu produk kendaraan roda empat tersebut.

“Jika mobnas, kami mengacunya besarnya TKDN yang ada di mobilnya, bukan mereknya,” ujar Ansari di Kantor Kemenperin, Jakarta, Rabu (25/2/2015).

Ansari mencontohkan, sebenarnya produk mobil murah dan ramah lingkungan atau Low Cost and Green Car (LCGC) sudah bisa disebut sebagai mobnas karena TKDN-nya bisa menyentuh 80 persen. Hal ini juga didorong oleh insentif khusus.

“Apabila tidak ada ada insentif, maka aturan TKDN bagi komponennya harus 40 persen. Namun, produk LCGC belum bisa disebut mobnas karena ada kesepakatan yang harus dibicarakan antara pemerintah dengan prinsipal,” kata dia.

Selain itu, produk Toyota Kijang Innova sebenarnya juga bisa dikategorikan sebagai mobnas, tetapi harus melalui roadmap pemerintah terlebih dahulu.

“Produk Toyota Kijang Innova sudah memakai komponen dengan TKDN hingga 80 persen, tetapi belum bisa disebut sebagai mobnas karena harus dibuat roadmap terlebih dahulu,” tandasnya. 

6 dari 6 halaman

3 Kriteria Mobil Nasional yang Ideal untuk Indonesia

Di balik segala polemik yang berkembang tentang Esemka dan proyek mobil nasional, pengamat otomotif Mizan Allan de Neve mengungkapkan kriteria khusus untuk sebuah mobil nasional. Kriteria mobil nasional menurutnya harus bisa memenuhi kebutuhan rakyat Indonesia pada umumnya. 

Setidaknya ada tiga kriteria yang harus bisa dipenuhi oleh mobil nasional, yang pertama adalah memenuhi kebutuhan agrobisnis, setelah itu harga terjangkau, dan yang terakhir aftersales. “Dari segi aftersales, sebaiknya mobil mudah diperbaiki dengan intelektual yang tidak terlalu tinggi,” ungkap Mizan saat dihubungi Liputan6.com.

Mizan pun mencontohkan beberapa mobil nasional yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan masyarakat. “Negara lain yang bagus adalah Inggris dengan Land Rover. Setelah perang, mobil Land Rover khususnya mengakomodasi pertanian. Contoh lainnya Malaysia. Mobil penumpang Proton ditawarkan dengan harga lebih murah dibanding kompetitor, dan masyarakat Malaysia tertarik beli Proton,” jelas pria lulusan Institut Teknologi Bandung (ITB) ini.

Mizan pun mencontohkan mobil yang memenuhi kriteria kebutuhan agrobisnis, namun belum memenuhi unsur keselamatan. “Mobil tersebut adalah Grandong yang populasinya berada di angka 60.000 – 75.000. Harganya pun relatif terjangkau, di kisaran Rp37 juta hingga 50 juta. Mobil yang populer di Pasuruan, Jawa Timur ini dinilai dapat memenuhi kebutuhan agrobisnis,” sambung Mizan. Contoh lain yang disebutkannya adalah AMMDES.

Selain untuk kebutuhan agrobisnis, mobil nasional juga bisa digunakan kebutuhan agrowisata, khususnya pantai. “Agrowisata ini potensinya besar, misalkan saja VW Safari banyak digunakan di Bali. Kebutuhan ini luar biasa, mobil pantai khusus untuk tourism. Panjang pantai di Indonesia mencapai puluhan ribu km,” pungkas Mizan.

Perhatikan Hal Ini Sebelum Ganti Shockbreaker Honda ADV150

Liputan6.com, Jakarta – Melakukan modifikasi pada motor kesayangan merupakan hal lumrah. Hal ini bisa juga terjadi pada pemilik Honda ADV150. Biasanya, dalam melakukan modifikasi ringan, komponen yang diganti adalah shockbreaker.

Menanggapi fenomena ini, Technical Service Division AHM Endro Sutarno menghimbau agar pemilik Honda ADV150 sebaiknya memperhatikan beberapa hal sebelum mengganti komponen tersebut.

“Panjangnya harus sama, bisa disesuaikan dengan berat pengendara. Jangan lebih pendek karena akan berpengaruh pada kenyamanan saat handling,” kata Endro di Cikarang, Jawa Barat.

Penggunaan shockbreaker pada ADV150 disebutkan Endro sudah sesuai dan menggunakan berat rata-rata masyarakat Indonesia.

“Kalau pabrikan suspensi itu kan dibuat secara umum, jadi diambil rata-rata. Kalau orang yang ringan bilangnya keras sedangkan yang gemuk itu pasti empuk itu mungkin saja. Cuma kalau emang mau diganti, harus cari yang lebih bagus,” ujar Endro.

Tanpa Bore Up, Begini Cara Bikin Honda ADV150 Makin Kencang

PT Astra Honda Motor (AHM) menyatakan mesin Honda ADV150 mengadopsi kepunyaan Honda PCX 150. Namun, torsi serta tenaganya berbeda.

Honda PCX punya tenaga 14,4 Tk di 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm di 6.500 rpm. Sedangkan ADV150, 14,3 Tk dan 13,8 Nm di putaran mesin yang sama. Torsi produk anyar ini lebih berlimpah, meski tak diikuti oleh muntahan tenaganya. Dengan kata lain, ADV150 punya nilai plus dalam hal akselerasi. Ubahan mapping ECU dijadikan solusi, lantaran ADV150 punya bobot lebih berat ketimbang PCX. Dari kedua varian tersedia (CBS dan ABS), terpaut 1 kg.

Dengan setelan tadi tentu timbul berbagai opini pada performa Honda ADV150. Subyektif memang. Ada yang menilai cukup, tapi ada pula yang menyebut kurang. Jika tidak puas, R-Autoworks menyarankan untuk melakukan porting & polish. “Ini buat memaksimalkan lubang isap dan gas buangnya,” buka Rully Manarullah, punggawa R-Autoworks (R.A.W.) pada kami.

Porting merupakan bagian dari memodifikasi mesin, tepatnya pada bagian head. Ditempuh sebagai upaya mengoptimalkan kinerja mesin. Sekaligus meningkatkan efisiensi volumetrik mesin bawaan pabrikan. Jenis pekerjaannya meliputi pembentukan ulang saluran exhaust dan atau intake. Dengan begitu performa mesin dapat keluar secara maksimal. Tahap selanjutnya, polish, yang tujuannya menghaluskan permukaan pada kedua area tadi.

Rully menyebut cara itu cocok untuk penggunaan harian. Tidak harus melakukan bore up. Artinya, tidak ada pula perubahan sudut pada klep intake dan exhaust. “Cocok buat yang doyan akselerasi. Tenaga Honda ADV150 lebih terasa dan responsif. Apalagi buat penggunaan stop and go di dalam kota, oke banget,” tuturnya.

Waktu pengerjaannya juga lumayan singkat. Pemilik bengkel di bilangan Duren Sawit, Jakarta Timur ini mengaku, butuh 2-3 hari saja untuk porting & polish. Untuk pemilik ADV150, R-Autoworks mematok jasa tadi dengan harga Rp 1,5 juta. Lalu apakah dengan hal tadi saja sudah cukup? Lagi-lagi tergantung kebutuhan. Termasuk kepentingan mengejar top speed. Saran Rully, baiknya menggunakan ECU after market.

“Dengan ECU stand alone, limiter bisa digeser sesuai peak power mesin. Kemudian di-mapping, sehingga tarikan mesin lebih mantap. Namun tetap safety untuk daily use,” terangnya. Nah R-Autoworks punya produk itu (jual ECU) dengan banderol Rp 1 jutaan. Setelah pakai ECU baru, Rully bakal melakukan mapping, jasanya Rp 400 ribu. Idealnya salah satu ubahan terjadi pada AFR (Air Fuel Ratio). Dapat dikatakan setingannya dibikin lebih boros. Toh, kepingin kencang, konsekuensinya harus meminum bensin lebih banyak kan? Anda yang enggan bore up, bisa memilih opsi porting & polish serta ganti ECU ini.

Lanjutkan Membaca ↓

Komunitas Mobil Komentari Perluasan Ganjil Genap

Liputan6.com, Jakarta – Sehari setelah pelaksanaan perluasan ganjil genap (gage), pro dan kontra kembali mengemuka. Di satu sisi, berdasarkan laporan Polda Metro Jaya dan Dinas Perhubungan Pemprov DKI Jakarta, di hari pertama hasilnya kemacetan berkurang dan waktu tempuh lebih singkat.

Namun di sisi lain perluasan tersebut mengganggu ruang gerak pengguna kendaraan beraktifitas dan produktivitas kerja.

Ya, perluasan gage di Ibu Kota efektif diberlakukan sejak Senin (9/9). Aturan gage sendiri berlaku mulai pukul 06.00 WIB hingga 10.00 WIB, dan pukul 16.00 WIB hingga 21.00 WIB. Pemberlakuan sistem ganjil genap ini diperluas dari sembilan jalan menjadi 25 jalan.

Menurut Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya, Senin kemarin (9/9), hingga pukul 10.00 WIB tercatat sebanyak 941 pengendara roda empat melanggar kebijakan perluasan ganjil genap.

Dari pengendara roda empat yang ditilang sebagian mengaku karena masih belum mengetahui wilayah yang terkena perluasan kebijakan gage. Banyak di antaranya ternyata tidak punya SIM.

Komunitas mobil pun turut angkat bicara menyikapi pemberlakuan perluasan gage tersebut. Sebagian menyatakan penambahan gage tersebut belum sepenuhnya efektif.

“Kalau memang itu jalan satu-satunya untuk mengurangi macet, kami support. Tapi harus dibarengi dengan membaiknya transpotasi publik, sehingga masyarakat tetap merasakan aman dan nyaman untuk pergi dan pulang kantor,” kata Irwan, Ketua Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI).

Menurut Irwan aturan tersebut tidak terlalu membatasi orang untuk beraktifitas sehari-hari sepanjang transportasi pubik sudah baik dan lancar. Namun pada kenyataannya pemerintah belum menyediakan angkutan massal yang memadai, aman dan nyaman.

“(Gage) menganggu sekali tidak. Yang tadi saya bilang, selama fasilitas transportasi publik di Jakarta aman dan nyaman, tidak masalah,” tukasnya.

Irwan menilai kemacetan terjadi lantaran pertumbuhan otomotif tidak diimbangi oleh perluasan volume jalan. “Setiap tahun produsen otomotif memproduksi mobil baru, tapi lahan di Jakarta untuk jalanan sangat terbatas.

Sebaiknya bagaimana ditambah jalan, sistem underpass atau jalan layang non tol untuk menambah ruas jalanan para pengguna jalan,” imbuhnya.

Pria ini mengaku mengakalinya dengan menggunakan kereta listrik atau commuter line dari rumahnya di kawasan Ciputat, Tanegarang Selatan, ke tempat kerjanya di Kuningan, Jakarta Selatan.

“Saya sendiri menggunakan kereta dengan adanya aturan ini. So far, selama ada alternatif transpotasi yang aman dan nyaman, saya rasa masyarakat kita tidak masalah harusnya,” ujarnya

2 dari 2 halaman

Tanggapan Innova Community

Senada dengan Irwan. Fransisca FA, Ketua harian Innova Community menyebutkan bahwa perluasan gage bukan satu-satunya solusi mengurangi kemacetan dan polusi di Ibu Kota.

“Ini sangat mengganggu mobilitas, terutama yang bekerja di lapangan dan fast moving,” katanya.

Ia menyarankan pemberlakuan gage lebih tepat diterapkan di pusat-pusat kota yang memiliki tingkat kepadatan lalu lintas yang tinggi.

“Gage sebaiknya di pusat kota saja dimana area tersebut benar-benar pusat perkantoran. Sementara untuk area sekitarnya bebas saja,” tukasnya.

Gage belum tentu bisa memaksa orang naik angkutan umum dan tak cukup efektif karena tidak semua jalur dan lokasi tempat orang beraktifitas dilalui transportasi umum.

“Kalau lalu ada yang memilih naik motor, saya rasa iya. Tapi kalau memilih angkutan umum, saya rasa tidak juga, tergantung orangnya. Angkutan umum mungkin efektif untuk pekerja kantoran yang tidak banyak keliling ke luar kantor,” papar Fransisca.

Sementara itu, pengalaman berbeda saat berkendara di hari pertama perluasan gage dirasakan Febi Rosseva, Sekjen TYCI. Ia merasakan jalan-jalan di Jakarta sedikit lancar pada hari pertama perluasan gage. Ia tidak menemui banyak masalah kepadatan saat beraktifitas dari rumah ke tempat kerja.

“Kemarin nyoba, lumayan beberapa titik jalanan agak lenggang,” ungkapnya.

Saat gage berlaku di 9 titik jalan, Febi mengaku mengakalinya dengan mencari jalur alternatif untuk pergi ke kantor. Tapi untuk saat ini sulit mencari jalan tikus atau sampai ke tempat tujuan.

“Jadi musti lihat lagi jam, tanggal dan lokasi yang dituju. Kalau mau melewati tempat yang berlaku gage, diakalin saja cari jalan kecil. Mau saja tidak bawa mobil untuk beraktivitas asal transportasi umumnya sudah tersedia mulai dari pinggiran Jakarta sampai ke tengah kota Jakarta,” tandasnya.

Top3 Berita Hari Ini: Nasib Esemka dan Pengguna Honda ADV150

Liputan6.com, Jakarta Esemka digadang-gadang menjadi mobil nasional. Namun akhirnya, mobil rakitan Boyolali tersebut meletakkan jabatannya dan hanya mengambil gelar merek nasional. Dan berikut ringkasan berita populer lainnya:

1. Beda Nasib Esemka dengan Mobnas Negeri Tetangga

Mobil merek nasional, Esemka telah resmi beroperasi. Tidak hanya pabrik perakitannya, tapi juga model pertamanya berupa kendaraan niaga ringan, yakni Esemka Bima.

Esemka sendiri bukan merek mobil nasional (mobnas) namun hanya merek nasional karena memakai nama dan diproduksi di Indonesia. Selengkapnya baca di sini.

2. Pengguna Honda ADV150 Mulai Berburu Ohlins

Honda ADV150 menjadi skutik keluaran terbaru yang cukup menyita perhatian. Dalam waktu relatif singkat, ribuan skutik bergaya adventure itu telah terpesan.

PT. Sena Auto Part (SAP) selaku distributor suspensi merek Ohlins di Indonesia turut merasakan euforia dari Honda ADV150. Selengkapnya baca di sini.

2 dari 3 halaman

3. Chevrolet Captiva Berbasis Wuling Almaz Mengaspal di Thailand, Harga Lebih Mahal

Belum lama ini, Wuling Motors menyatakan siap melakukan ekspor ke Thailand. Model pertama yang diekspor adalah Wuling Almaz namun menggunakan merek Chevrolet.

Tak butuh waktu lama, sport utility vehicle (SUV) yang diproduksi di pabrik Wuling Motors di kawasan Cikarang, Jawa Barat, tersebut telah resmi diperkenalkan di Thailand, Senin (9/9/2019). Selengkapnya baca di sini.

3 dari 3 halaman

Simak Video Pilihan Berikut Ini:

Serempet Pejalan Kaki, Pemotor Arogan Ditangkap Polisi

Liputan6.com, Jakarta – Sebuah video viral berisikan pemotor yang arogan dengan naik ke trotoar kembali terjadi. Kali ini pemotor tersebut menyerempet pejalan kaki di Jalan KH Wahid Hasyim, Jakarta Pusat.

Pemotor tersebut akhirnya ditangkap oleh Polres Metro Jakarta Pusat. Diketahui pria tersebut berinisial HGT dan ditangkap di kawasan Bekasi, Jawa Barat.

Wakapolres Metro Jakarta Pusat, AKBP Arie Ardian mengatakan, HGT diciduk pada Senin (9/9) sore hari. Saat ini, HGT masih menjalani pemeriksaan yang mana masih sebagai saksi.

“Statusnya masih saksi, diamankan saja karena memang masih kita kumpulkan keterangan,” kata Arie saat dikonfirmasi Merdeka.com, Jakarta, Selasa (10/9).

Arie menyebut, telah ada laporan yang masuk ke pihaknya terkait perbuatan tidak menyenangkan. Meski begitu, ia belum bisa berkata secara gamblang atas peristiwa tersebut. Karena, yang bersangkutan masih menjalani pemeriksaan.

2 dari 3 halaman

Melanggar Banyak Pasal

HGT diduga melanggar Pasal 335 KUHP. Dia juga diduga melanggar Pasal 284 UU 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Jadi memang ada laporan polisinya, pasalnya, Pasal 335 KUHP soal perbuatan tidak menyenangkan, terus juga kita kenakan juga pelanggaran lalinya, melanggar Pasal 284 UU 22 Tahun 2009. UU Lalu Lintas, sebutnya.

Sebelumnya, viral di media sosial sebuah video seorang pengendara sepeda motor yang menyerang seorang pejalan kaki, di trotoar Jalan KH Wahid Hasyim, Jakarta Pusat. Video itu diunggah di Instagram @koalisipejalankaki.

Dalam akun tersebut kendaraan roda dua itu bernomor polisi B 3525 KSY. Pengendara motor berkendara di atas trotoar, kemudian menyerempet dan menyerang pejalan kaki.

Sumber: Merdeka.com

3 dari 3 halaman

Saksikan Videonya di Bawah Ini:

30 Industri Komponen Lokal Jalin Kerjasama dengan Esemka

Liputan6.com, Jakarta – Kehadiran pabrik mobil bermerek Esemka, ditargetkan mampu meningkatkan penyerapan komponen otomotif dalam negeri, khususnya produksi Industri Kecil dan Menengah (IKM).

“Saat ini, PT SMK (Solo Manufaktur Kreasi) telah bekerjasama dengan lebih dari 30 industri penyedia komponen otomotif lokal dan sudah melakukan persiapan untuk produksi massal,” kata Menteri Perindustrian (Menperin) Airlangga Hartarto di sela mendampingi Presiden Joko Widodo pada peresmian pabrik PT SMK di Solo, Jawa Tengah.

Menperin juga memastikan peresmian pabrik memberikan efek berganda bagi perekonomian, seperti membuka lapangan kerja baru.

“Pada tahap awal akan menyerap 300 tenaga kerja untuk satu shift. Kalau kapasitasnya nanti bertambah, tentu bertambah juga jumlah tenaga kerjanya. Ini untuk tenaga kerja lokal,” ujarnya.

Airlangga memproyeksi industri otomotif di Indonesia ke depannya terus ekspansif seiring dengan adanya peningkatan investasi. Terlebih, bagi perusahaan yang menghasilkan produk di bawah Rp200 juta.

“Dengan harga tersebut, menjadi sarana migrasi bagi para pemilik motor yang ingin memiliki mobil pertama kali. Apalagi, PT SMK ini kan menghasilkan jenis pikap, yang dapat menunjang produktivitas,” paparnya.

Selain itu, pemerintah mengaku siap memberikan dukungan dalam upaya pengembangan industri otomotif di Tanah Air.

Sebab, industri otomotif merupakan satu dari lima sektor manufaktur yang diprioritaskan agar mampu berdaya saing global berdasarkan peta jalan Making Indonesia 4.0.

2 dari 2 halaman

Optimalkan Komponen Lokal

Dalam proses produksinya, PT SMK berkomitmen untuk mengoptimalkan penggunaan komponen lokal. Ini ditandai dengan penandatanganan Letter of Intent (LoI) bersama Perkumpulan Industri Kecil Menengah Komponen Otomotif (PIKKO) pada Agustus 2019 di Jakarta.

Airlangga mengemukakan, banyak industri komponen kendaraan di dalam negeri telah menjadi bagian dari pemasok rantai nilai global. Secara nasional, saat ini terdapat 1.500 perusahaan komponen otomotif di Indonesia yang terbagi dalam tier 1, tier 2 dan tier 3 yang tersebar di seluruh Indonesia terutama di provinsi DKI Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah dan Jawa Timur.

Kekuatan industri otomotif di Indonesia juga terlihat dari capaian ekspor produk otomotif dan komponennya yang terus menunjukkan peningkatan. Pada tahun 2018, ekspor CBU sebanyak 265 ribu unit, kemudian CKD sekitar 82 ribu set, serta komponen lebih dari 86,6 juta pieces.

“Nilai ekspor komponen kita sudah menembus hingga USD2,1 miliar. Artinya, struktur dari sektor ini sudah cukup dalam. Contohnya, ekspor untuk ban kendaraan sekitar USD1,2 miliar. Selain itu, untuk sasis, kaca, dan kursinya sudah bisa diproduksi di dalam negeri. Jadi, industri baja dan plastik kita sudah mampu kompetitif,” sebutnya.